專利名稱：軸承稀油潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動系統(tǒng)中，可對軸承進(jìn)行有效潤滑的軸承稀油潤滑裝置。
在機(jī)械傳動的傳動箱中，滾動軸承的稀油潤滑一般是采取飛濺式的，即通過傳動部件或攪油片的運(yùn)動，將油池中的潤滑油濺到軸承上，對軸承進(jìn)行潤滑。由于濺起的潤滑油的量有限，對于傳動箱中位置較高軸的軸承潤滑就顯得不足，尤其是傳動部件的轉(zhuǎn)速較低時，就更明顯了。
本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的可對傳動箱中的軸承進(jìn)行有效潤滑的軸承稀油潤滑裝置。
本實(shí)用新型是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的。在傳動箱中安裝軸承部位的內(nèi)側(cè)，軸承安裝孔的下半部，設(shè)置有擋油板；擋油板的上沿高于軸承外圈的內(nèi)表面；擋油板、箱體上的軸承安裝孔和端蓋一起形成一個容油腔。保證軸承下部的潤滑面能浸入潤滑油中。轉(zhuǎn)速較低的低速軸上應(yīng)安裝濺油片。當(dāng)傳動箱工作時，箱內(nèi)的齒輪等傳動件轉(zhuǎn)動，將油池中的潤滑油濺起，落到軸及軸承上，由于擋油板和軸承安裝孔形成的容油腔能容納部分潤滑油，使軸承始終保持在充分的潤滑狀態(tài)，保證了軸承的正常工作。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，由于存在一個容油腔，所以可使該處的軸承得到充分的潤滑，永遠(yuǎn)處于最佳工作狀態(tài)。而一般軸承的潤滑，軸承處存油較少，軸承得不到充分的潤滑。本實(shí)用新型特別適合低速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承。
附圖為本實(shí)用新型的示意圖，圖中(1)為傳動箱體；(2)為軸承外圈；(3)為軸承內(nèi)圈；(4)為軸承端蓋；(5)為傳動軸；(6)為齒輪；(7)為擋油板；(8)為容油腔。
現(xiàn)結(jié)合

本實(shí)用新型的一個實(shí)施例。傳動箱的裝配如圖所示，由箱體(1)、軸承、端蓋(4)、齒輪(6)和軸(5)等組成，在傳動箱內(nèi)安裝軸承部位的內(nèi)側(cè)，軸承安裝孔的下半部，設(shè)置有擋油板(7)；擋油板(7)的上沿高于軸承外圈(2)的內(nèi)表面；擋油板(7)、軸承安裝孔和軸承端蓋(4)一起形成容油腔(8)。當(dāng)傳動箱運(yùn)轉(zhuǎn)時，飛濺的潤滑油流入容油腔內(nèi)，形成一個小的油池，保證軸承有充分正常的潤滑。
權(quán)利要求1.一種軸承稀油潤滑裝置，由傳動箱體、軸承、軸承端蓋、齒輪和軸組成，其特征是在傳動箱體(1)安裝軸承部位的的內(nèi)側(cè)，軸承安裝孔的下半部，設(shè)置有擋油板(7)；擋油板(7)的上沿高于軸承外圈(2)的內(nèi)表面；擋油板(7)、軸承安裝孔和軸承端蓋(4)一起形成容油腔(8)。
專利摘要一種軸承稀油潤滑裝置,是針對目前傳動箱內(nèi)軸承潤滑狀況不好的現(xiàn)狀而設(shè)計(jì)的。是在傳動箱安裝軸承部位的內(nèi)側(cè),軸承安裝孔的下半部設(shè)置有一個擋油板;擋油板、軸承安裝孔和軸承端蓋形成一個容油腔,使軸承得到充分的潤滑,處于最佳工作狀態(tài)。特別適合于低速運(yùn)轉(zhuǎn)的滾動軸承。
文檔編號F16N31/00GK2403988SQ9925065
公開日2000年11月1日 申請日期1999年12月12日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月12日
發(fā)明者高永春, 楊永偉 申請人:鞍山市重型礦山機(jī)器廠