一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套及其加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，并可推廣到所有工業(yè)設(shè)備和機(jī)器領(lǐng)域，具體涉及一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套及其加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)設(shè)備、儀器儀表等領(lǐng)域，為了保持機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，均離不開軸承的使用。其中，滑動軸承由于承載能力強(qiáng)，抗振性好，工作平穩(wěn)可靠，噪聲小，結(jié)構(gòu)簡單且易于加工制造，壽命高，無污染等特點，因而得到了廣泛的應(yīng)用。
[0003]其中整體式滑動軸承呈套筒形，行業(yè)上常稱作襯套。滑動軸承的工作特性要求其具有足夠的抗壓強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、抗沖擊能力，同時襯套表面應(yīng)具有低摩擦特性，且具有良好的耐磨性、抗膠合性、跑合性、嵌藏性和順應(yīng)性，為此襯套材料一般為多元合金，常在其內(nèi)表面上再澆鑄一層或兩層耐磨合金層。襯套和機(jī)座或軸承座不允許有相對運(yùn)動，故襯套外徑與機(jī)座內(nèi)孔之間的配合為過盈配合。
[0004]由于存在過盈配合，襯套在裝配時必須借助外力冷壓入機(jī)座孔內(nèi)或速冷后再壓入。整個過程容易導(dǎo)致襯套內(nèi)孔的微觀變形以及偏心，降低了最終的裝配精度，嚴(yán)重時甚至?xí)疠S的轉(zhuǎn)動不靈活發(fā)生卡滯和過載，降低機(jī)器的使用壽命和可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對襯套在裝入機(jī)座時，由于機(jī)座對襯套擠壓導(dǎo)致襯套內(nèi)孔變形，引起軸的轉(zhuǎn)動不靈活發(fā)生卡滯和過載問題，而提供了一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套及其加工方法。
[0006]本發(fā)明采用的技術(shù)方案:一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套及其加工方法，它包括機(jī)座和襯套，襯套套裝在機(jī)座的襯套孔內(nèi)，襯套由基層、耐磨層和機(jī)加層組成，其中襯套內(nèi)圈為基層，襯套外圈為機(jī)加層。
[0007]一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套的加工方法，先將襯套的外圓面進(jìn)行機(jī)加工，再將襯套過盈套裝在機(jī)座的襯套孔內(nèi)，襯套在裝入機(jī)座機(jī)后以機(jī)座為基準(zhǔn)定位對襯套進(jìn)行組合加工，將襯套上預(yù)留的加工余量去掉，加工至所需軸系的最終裝配尺寸。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是:本發(fā)明通過對普通滑動軸承襯套進(jìn)行簡單的工藝改進(jìn)，使其由原來的基層和耐磨層外增加了一層加工余量，該加工余量在襯套裝入機(jī)座孔后和機(jī)座進(jìn)行組合加時去掉，可以補(bǔ)償襯套過盈壓裝過程中產(chǎn)生的微小變形，從而可以保證軸系的裝配精度，提高了系統(tǒng)的可靠性和使用壽命，同時在很大程度上可以減小機(jī)器設(shè)備的維護(hù)成本，具有可觀的收益。本發(fā)明工藝措施簡單，對其他結(jié)構(gòu)不會造成任何影響，工作安全可靠，可大大節(jié)約使用和維護(hù)成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中:1_機(jī)座；2-襯套；3_機(jī)加層；4_耐磨層；5_基層。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套，包括機(jī)座I和襯套2，襯套2在裝入機(jī)座I前由機(jī)加層3、耐磨層4和基層5三部分構(gòu)成，從而允許襯套2和機(jī)座I裝配后對孔表面進(jìn)行機(jī)械加工。襯套2外直徑d和機(jī)座I底孔之間為過盈配合，襯套2在裝入機(jī)座I機(jī)后以機(jī)座I為基準(zhǔn)定位對襯套2進(jìn)行組合加工，將此前襯套2預(yù)留的加工余量去掉，加工至軸系所需的最終裝配尺寸D。該工藝過程對單個軸承孔和多個同心軸承孔均適用，尤其對多個要求同軸度較高的同心軸承的情況會產(chǎn)生更好的效果。
【主權(quán)項】
1.一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套，它包括機(jī)座和襯套，襯套套裝在機(jī)座的襯套孔內(nèi)，其特征是:襯套由基層、耐磨層和機(jī)加層組成，其中襯套內(nèi)圈為基層，襯套外圈為機(jī)加層。
2.—種權(quán)利要求1所述的適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套的加工方法，其特征是:先將襯套的外圓面進(jìn)行機(jī)加工，再將襯套過盈套裝在機(jī)座的襯套孔內(nèi)，襯套在裝入機(jī)座機(jī)后以機(jī)座為基準(zhǔn)定位對襯套進(jìn)行組合加工，將襯套上預(yù)留的加工余量去掉，加工至所需軸系的最終裝配尺寸。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種適用于內(nèi)燃機(jī)上的組合式加工襯套，它包括機(jī)座和襯套，襯套套裝在機(jī)座的襯套孔內(nèi)，襯套由基層、耐磨層和機(jī)加層組成，其中襯套內(nèi)圈為基層，襯套外圈為機(jī)加層。其加工方法是，先將襯套的外圓面進(jìn)行機(jī)加工，再將襯套過盈套裝在機(jī)座的襯套孔內(nèi)，襯套在裝入機(jī)座機(jī)后以機(jī)座為基準(zhǔn)定位對襯套進(jìn)行組合加工，將襯套上預(yù)留的加工余量去掉，加工至所需軸系的最終裝配尺寸。本發(fā)明工藝措施簡單，對其他結(jié)構(gòu)不會造成任何影響，工作安全可靠，可大大節(jié)約使用和維護(hù)成本。
【IPC分類】F16C33-04, B23P15-00
【公開號】CN104533957
【申請?zhí)枴緾N201410630711
【發(fā)明人】于紅勝, 王增全, 張明亮, 龔永星
【申請人】中國北方發(fā)動機(jī)研究所(天津)
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月11日