機(jī)車空調(diào)用銅管穿越空氣壓差空間的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉一種密封結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)車空調(diào)機(jī)組用管路系統(tǒng)密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，機(jī)車空調(diào)機(jī)組多數(shù)露天安裝，雨水會(huì)落入空調(diào)機(jī)組的室外冷凝腔內(nèi)，室內(nèi)蒸發(fā)腔和室外側(cè)冷凝腔有高壓管和低壓管相連。
[0003]空調(diào)機(jī)組制冷或者通風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蒸發(fā)腔內(nèi)空氣壓力會(huì)低于冷凝腔大氣壓力，處于負(fù)壓真空狀態(tài)。在兩腔空氣壓差的作用下，雨水會(huì)通過銅管四周的縫隙，由室外冷凝側(cè)吸入室內(nèi)蒸發(fā)側(cè)，造成空調(diào)隔熱或絕緣的損壞。
[0004]如何做好蒸發(fā)腔和冷凝腔之間銅管的密封和防水，是機(jī)車空調(diào)設(shè)計(jì)必須考慮和解決的問題；也是提升機(jī)車空調(diào)產(chǎn)品可靠性的重要方面。目前，空調(diào)廠家一般采用鋼板開孔，加橡膠膠圈，銅管穿過后，在銅管和膠圈四周用不干膩?zhàn)觼砻芊?。然而，環(huán)境溫度對(duì)不干膩?zhàn)拥恼承院陀捕扔绊懞艽蟆鉁氐蜁r(shí)，不干膩?zhàn)幼冇彩湛s，造成密封不良同時(shí)，操作性變差，；氣溫高時(shí)，膩?zhàn)訕O易變軟流淌，同樣，也會(huì)造成密封不良。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種密封性能更可靠的機(jī)車空調(diào)用銅管穿越空氣壓差空間的密封結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種機(jī)車空調(diào)用銅管穿越空氣壓差空間的密封結(jié)構(gòu)，隔板兩側(cè)分別為蒸發(fā)腔和冷凝腔，隔板上開設(shè)一個(gè)通孔，銅管通過通孔穿越隔板，隔板上的通孔設(shè)有旋緊件主體，銅管從旋緊件主體內(nèi)穿過，旋緊件主體位于蒸發(fā)腔的一側(cè)安裝有平板螺母，平板螺母將旋緊件主體與隔板相密封，旋緊件主體位于冷凝腔的一側(cè)安裝有管螺母，管螺母內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠圈，實(shí)現(xiàn)管螺母與銅管相密封。
[0007]旋緊件主體材料為尼龍或黃銅鍍鎳。
[0008]本發(fā)明的有益效果是，保證了通過穿過存在空氣壓差空間的防水密封，杜絕了人為操作可能造成的密封不良，同時(shí)對(duì)銅管還兼有支撐和固定的作用，適用于機(jī)車空調(diào)機(jī)組的銅管穿越存在空氣壓差空間。
【附圖說明】
[0009]圖1，現(xiàn)在常見的銅管密封結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明的密封結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中標(biāo)記為:1-不銹鋼板，2-銅管，3-橡膠膠圈，4-不干膠膩?zhàn)樱?-平板螺母，6-隔板，7-旋緊件主體，8-管螺母，21-蒸發(fā)腔，22-冷凝腔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖2所示，本發(fā)明采用一種旋緊件結(jié)構(gòu)應(yīng)用到銅管穿越存在空氣壓差的場合，旋緊件的材料可以選擇尼龍或黃銅鍍鎳，保證銅管密封的可靠性。
[0014]本發(fā)明結(jié)構(gòu)首先在隔板6上面開適合規(guī)格的孔，通過平板螺母5，將旋緊件主體7固定到隔板6，實(shí)現(xiàn)旋緊件主體7與隔板間6的密封；
[0015]銅管2從旋緊件主體7中間穿過，在旋緊件室外側(cè)一端，也即是冷凝腔22的一側(cè)，對(duì)管螺母8施加一定扭矩，促使管螺母8內(nèi)側(cè)的橡膠圈變形，從周邊將銅管緊密包裹，從而實(shí)現(xiàn)了管螺母8與銅管2外表面的密封；
[0016]本發(fā)明依靠合理的結(jié)構(gòu)保證了通過穿過存在空氣壓差空間的防水密封，杜絕了原來密封方式材料以及人為操作可能造成的密封不良，同時(shí)，對(duì)銅管還兼有支撐和固定的作用，一舉多得。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.機(jī)車空調(diào)用銅管穿越空氣壓差空間的密封結(jié)構(gòu)，隔板兩側(cè)分別為蒸發(fā)腔和冷凝腔，隔板上開設(shè)一個(gè)通孔，銅管通過通孔穿越隔板，其特征在于:所述隔板上的通孔設(shè)有旋緊件主體，銅管從旋緊件主體內(nèi)穿過，旋緊件主體位于蒸發(fā)腔的一側(cè)安裝有平板螺母，平板螺母將旋緊件主體與隔板相密封，旋緊件主體位于冷凝腔的一側(cè)安裝有管螺母，管螺母內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠圈，實(shí)現(xiàn)管螺母與銅管相密封。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車空調(diào)用銅管穿越空氣壓差空間的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述旋緊件主體材料為尼龍或黃銅鍍鎳。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機(jī)車空調(diào)用銅管穿越空氣壓差空間的密封結(jié)構(gòu)，隔板兩側(cè)分別為蒸發(fā)腔和冷凝腔，隔板上開設(shè)一個(gè)通孔，銅管通過通孔穿越隔板，隔板上的通孔設(shè)有旋緊件主體，銅管從旋緊件主體內(nèi)穿過，旋緊件主體位于蒸發(fā)腔的一側(cè)安裝有平板螺母，平板螺母將旋緊件主體與隔板相密封，旋緊件主體位于冷凝腔的一側(cè)安裝有管螺母，管螺母內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠圈，實(shí)現(xiàn)管螺母與銅管相密封。密封性能更可靠，可以同時(shí)起到防水密封和支撐緊固的作用。
【IPC分類】F16L5-06
【公開號(hào)】CN104613240
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410775141
【發(fā)明人】盧文軍, 白剛, 鞠盈子
【申請(qǐng)人】中國北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日