隔振器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隔振器，更具體涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的隔振器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)在運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的振幅較大，長(zhǎng)時(shí)間較大幅度的振動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命具有一定的影響，一般在振動(dòng)較大的發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝隔振器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的振動(dòng)起到一個(gè)緩沖的作用。普通結(jié)構(gòu)的隔振器在特殊工礦下易受扭曲力損壞，增加了使用成本；現(xiàn)有的隔振器采用鑄鐵作為基材，重量較重，影響車(chē)輛自身重量，不利于輕量化發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種重量較輕、使用壽命較長(zhǎng)的隔振器。
[0004]為了達(dá)到上述技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]—種隔振器,包括底座、內(nèi)鐵件和膠墊，內(nèi)鐵件包括安裝部和連接部，底座內(nèi)開(kāi)設(shè)有凹槽，內(nèi)鐵件的安裝部卡設(shè)在凹槽中，安裝部?jī)?nèi)開(kāi)設(shè)有第一間隙和第二間隙，第一間隙靠近安裝部與底座貼合的一面，第二間隙靠近安裝部的另一面，第一間隙和第二間隙內(nèi)粘結(jié)有膠墊，安裝部的外表面粘結(jié)有膠墊。
[0006]其有益效果為:除了內(nèi)鐵件的安裝部的表面的膠墊起到緩沖作用外，內(nèi)鐵件上第一間隙和第二間隙中的膠墊也起到一個(gè)緩沖的作用。本發(fā)明隔振器的多層膠墊的緩沖作用較好，能較好地控制膠墊受扭曲力，控制內(nèi)鐵件和底座向固定方向的剪切位移。
[0007]在一些實(shí)施方式中,底座為一體，底座上開(kāi)設(shè)有多個(gè)減重孔。
[0008]有益效果為:一體的底座比較牢固，底座上減重孔可以減輕整個(gè)隔振器的重量。
[0009]在一些實(shí)施方式中，膠墊與內(nèi)鐵件通過(guò)硫化連接。
[0010]其有益效果為:隔振器中的膠墊和內(nèi)鐵件通過(guò)硫化的工藝連接，膠墊和內(nèi)鐵件的連接較牢固。
[0011]在一些實(shí)施方式中，連接部上開(kāi)設(shè)有第一固定螺孔。
[0012]其有益效果為:內(nèi)鐵件的連接部上的第一固定螺孔便于將內(nèi)鐵件安裝在機(jī)器上。
[0013]在一些實(shí)施方案中，底座上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二固定螺孔，第二固定螺孔中穿設(shè)有外六角螺栓。
[0014]其有益效果為:外六角螺栓方便安裝，便于操作人員將隔振器安裝到機(jī)器上。
[0015]在一些實(shí)施方式中，內(nèi)鐵件為一體。
[0016]其有益效果為:一體的內(nèi)鐵件比較牢固，且省去了安裝的工序。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本發(fā)明一實(shí)施方式的隔振器的底座的俯視示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明一實(shí)施方式的隔振器的底座的仰視示意圖；
[0020]圖3是本發(fā)明一實(shí)施方式的隔振器的內(nèi)鐵件的俯視示意圖；
[0021]圖4是本發(fā)明一實(shí)施方式的隔振器的內(nèi)鐵件的主視示意圖；
[0022]圖5是本發(fā)明一實(shí)施方式的隔振器的俯視示意圖。
[0023]圖中數(shù)字所表示的相對(duì)應(yīng)的部件:
[0024]1.底座、11.凹槽、12.第一減重孔、13.第二減重孔、14.第三減重孔、15.第四減重孔、16.第二固定螺孔、2.內(nèi)鐵件、21.安裝部、211.第一間隙、212.第二間隙、22.連接部、221.第一固定螺孔、213.卡條。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1-5所示，本發(fā)明的隔振器為復(fù)合式隔振器，包括底座1、內(nèi)鐵件2和膠墊。底座I和內(nèi)鐵件2的材質(zhì)選用鋁合金，為了提高強(qiáng)度，材料選用Q235。相比鑄鐵重量要輕，底座I結(jié)構(gòu)優(yōu)化，抗拉強(qiáng)度不比鑄鐵差；膠墊的材質(zhì)選用橡膠，橡膠材質(zhì)的膠墊耐磨、抗拉性強(qiáng)。在本實(shí)施例中，本發(fā)明隔振器用在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)之間。
[0026]底座I為一體壓鑄成型，一體壓鑄成型的底座I不但比較牢固，而且還省去了安裝的工序。內(nèi)鐵件2為一體壓鑄成型，一體壓鑄成型的內(nèi)鐵件2不但比較牢固，而且還省去了安裝的工序。內(nèi)鐵件2包括安裝部21和連接部22。底座I上開(kāi)設(shè)有凹槽11。內(nèi)鐵件2的安裝部21卡設(shè)在凹槽11中。凹槽11的容積大于安裝部21的體積，保證安裝部21能夠完全容納在凹槽11中，防止在后期的固定安裝過(guò)程中安裝部21突出于凹槽11。安裝部21內(nèi)開(kāi)設(shè)有第一間隙211和第二間隙212，第一間隙211靠近安裝部21與底座I貼合的一面，第二間隙212靠近安裝部21的另一面。膠墊通過(guò)硫化工藝粘結(jié)于第一間隙211和第二間隙212中，膠墊通過(guò)硫化工藝粘結(jié)與安裝部21的外表面。隔振器中的膠墊和內(nèi)鐵件2通過(guò)硫化的工藝連接，膠墊和內(nèi)鐵件2的連接較牢固。底座I上還開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)方形通孔17，內(nèi)鐵件2的安裝部22上設(shè)有兩條卡條213，卡條213穿過(guò)在底座I的通孔17，卡條213突出于底座I的部分彎折，使卡條213鉚接于底座1，加固了內(nèi)鐵件2和底座I的連接。即使隔振器受到的振動(dòng)較大時(shí)，內(nèi)鐵件2與底座I之間也不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)。底座I上開(kāi)設(shè)有多個(gè)減重孔。減重孔的數(shù)量和位置根據(jù)底座I的具體情況而定，在開(kāi)設(shè)減重孔時(shí)避開(kāi)底座I上的受力點(diǎn)。在本實(shí)施例中，底座I上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第一減重孔12、兩個(gè)第二減重孔13、兩個(gè)第三減重孔14和兩個(gè)第四減重孔15。兩個(gè)第一減重孔12對(duì)稱(chēng)分布,兩個(gè)第二減重孔13對(duì)稱(chēng)分布，兩個(gè)第三減重孔14對(duì)稱(chēng)分布,兩個(gè)第四減重孔15對(duì)稱(chēng)分布。第一減重孔12、兩個(gè)第二減重孔13、兩個(gè)第三減重孔14和兩個(gè)第四減重孔15為盲孔,保證底座I的強(qiáng)度。底座I上第一減重孔12、兩個(gè)第二減重孔13、兩個(gè)第三減重孔14和兩個(gè)第四減重孔15可以減輕整個(gè)隔振器的重量，使得隔振器免去自身重量的影響，提高隔振的效果。
[0027]底座I上開(kāi)設(shè)有四個(gè)第二固定螺孔16，四個(gè)第二固定螺孔16分別分布在底座I的四個(gè)角上，第二固定螺孔16中穿設(shè)有外六角螺栓。外六角螺栓便于操作人員將隔振器安裝到汽車(chē)底盤(pán)上。內(nèi)鐵件2的連接部22上開(kāi)設(shè)兩個(gè)第一固定螺孔221，用于將內(nèi)鐵件2固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。本發(fā)明隔振器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)底盤(pán)之間的震動(dòng)起到緩沖作用。除了內(nèi)鐵件2的安裝部21的表面的膠墊起到緩沖作用外，內(nèi)鐵件2上安裝部21中的第一間隙211和第二間隙212中的膠墊也起到緩沖的作用。本發(fā)明隔振器的多層膠墊的緩沖作用較好，能較好地控制膠墊受扭曲力，控制內(nèi)鐵件和底座向固定方向的剪切位移。
[0028]以上所述的僅是本發(fā)明減震器優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.隔振器，其特征在于，包括底座、內(nèi)鐵件和膠墊，所述內(nèi)鐵件包括安裝部和連接部，所述底座內(nèi)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述內(nèi)鐵件的安裝部卡設(shè)在所述凹槽中，所述安裝部?jī)?nèi)開(kāi)設(shè)第一間隙和第二間隙，所述第一間隙靠近所述安裝部與所述底座貼合的一面，所述第二間隙靠近所述安裝部的另一面，所述第一間隙和第二間隙內(nèi)粘結(jié)有膠墊，所述安裝部的外表面粘結(jié)有膠墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔振器，其特征在于，所述底座為一體，所述底座上開(kāi)設(shè)有多個(gè)減重孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隔振器，其特征在于，所述膠墊與所述內(nèi)鐵件硫化連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隔振器，其特征在于，所述連接部上開(kāi)設(shè)有第一固定螺孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隔振器，其特征在于，所述底座上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二固定螺孔，所述第二固定螺孔中穿設(shè)有外六角螺栓。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的隔振器，其特征在于，所述內(nèi)鐵件為一體。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種復(fù)合式隔振器，包括底座、內(nèi)鐵件和膠墊，內(nèi)鐵件包括安裝部和連接部，底座內(nèi)開(kāi)設(shè)有凹槽，內(nèi)鐵件的安裝部卡設(shè)在凹槽中，安裝部貼合底座的一面開(kāi)設(shè)有第一間隙和第二間隙，第一間隙和第二間隙粘結(jié)有膠墊。安裝部的外表面粘結(jié)有膠墊。除了內(nèi)鐵件安裝部表面的膠墊起到緩沖作用外，內(nèi)鐵件上第一間隙和第二間隙中的膠墊也起到緩沖的作用，本發(fā)明隔振器具有多層膠墊，緩沖作用較好，能較好地控制膠墊受扭曲力，控制內(nèi)鐵件和底座向固定方向的剪切位移。
【IPC分類(lèi)】F16F15-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104747653
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310752633
【發(fā)明人】薛亮
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市凱華減震器有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2013年12月31日