船用吊機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軸承制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于船用吊機(jī)的轉(zhuǎn)盤軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]旋轉(zhuǎn)塔身是船用吊機(jī)的重要部件之一，旋轉(zhuǎn)塔身通常是通過(guò)設(shè)有外齒圈的轉(zhuǎn)盤軸承裝在吊車塔身底部，轉(zhuǎn)盤軸承的外齒圈通過(guò)輪齒與連接動(dòng)力機(jī)的主動(dòng)齒輪連接。由于船用吊機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承的作用是用來(lái)支承船用吊機(jī)和傳遞扭矩，所以需要承受較大傾覆力矩和軸向載荷，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)盤軸承的滾道內(nèi)有鋼球難以滿足海上惡劣的工況，易受到海水的侵蝕，導(dǎo)致軸承提前失效；此外，由于轉(zhuǎn)盤軸承尺寸大，轉(zhuǎn)盤軸承的運(yùn)行出故障不僅拆裝不便，還會(huì)造成維修困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種船用吊機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承，以解決現(xiàn)有的轉(zhuǎn)盤軸承易受到海水的侵蝕和維修不便的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:這種船用吊機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承包括外齒圈和設(shè)在所述外齒圈內(nèi)的上內(nèi)圈、下內(nèi)圈，在所述上內(nèi)圈側(cè)壁與所述外齒圈上端面之間設(shè)有密封圈。
[0005]上述船用吊機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述外齒圈、所述上內(nèi)圈和下內(nèi)圈均由多個(gè)首尾相連的環(huán)段組成，相鄰兩段之間均設(shè)有相搭接的搭接臺(tái)。
[0006]進(jìn)一步的:在所述外齒圈上端面設(shè)有密封環(huán)槽；所述密封圈具有設(shè)在所述上內(nèi)圈側(cè)壁上的為環(huán)形本體和設(shè)在該本體下部的外唇口和內(nèi)唇口，所述外唇口與所述外齒圈密封環(huán)槽的內(nèi)側(cè)壁相壓接，所述內(nèi)唇口與所述外齒圈上端面相壓接。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:1、由于在上內(nèi)圈側(cè)壁與外齒圈上端面之間設(shè)有密封圈，密封圈起到了徑向和軸向同時(shí)密封的作用，有效的防止海水的侵蝕；2、轉(zhuǎn)盤軸承的外齒圈、所述上內(nèi)圈和下內(nèi)圈均由多個(gè)首尾相連的環(huán)段組成拆裝方便，維修方便。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的俯視圖。
[0010]圖3是本發(fā)明實(shí)施例的搭接臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是圖1的A處的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
如圖1和圖2所示的船用吊機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承包括外齒圈1，在外齒圈I內(nèi)呈上下設(shè)置有上內(nèi)圈3和下內(nèi)圈2，在上內(nèi)圈3側(cè)壁與外齒圈I上端面之間設(shè)有密封圈4，在外齒圈I上端面開(kāi)有密封環(huán)槽；密封圈4具有裝在上內(nèi)圈3側(cè)壁環(huán)槽上的環(huán)形本體，在環(huán)形本體裝有鋼絲箍4-3 ;在該本體下部設(shè)有外唇口 4-2和內(nèi)唇口 4-1，外唇口 4-2與外齒圈I上端面密封環(huán)槽的內(nèi)側(cè)壁相壓接，內(nèi)唇口 4-1與外齒圈I上端面相壓接，如圖4所示；在下內(nèi)圈2下端面與外齒圈I內(nèi)孔側(cè)壁之間裝有環(huán)形密封圈5。本實(shí)施例的外齒圈1、上內(nèi)圈3和下內(nèi)圈2均由三個(gè)首尾相連的環(huán)段組成，相鄰兩段之間均設(shè)有相搭接的搭接臺(tái)，如圖4搭接臺(tái)均具有搭接臺(tái)上部A和與搭接臺(tái)上部A下端面要抵接的搭接臺(tái)下部B，外齒圈1、上內(nèi)圈3和下內(nèi)圈2的每一環(huán)段的一端設(shè)有搭接臺(tái)上部A，另一端設(shè)有搭接臺(tái)下部B，搭接臺(tái)上部A與搭接臺(tái)下部B之間采用定位銷定位通過(guò)螺栓連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用吊機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承，包括外齒圈(I)和設(shè)在所述外齒圈(I)內(nèi)的上內(nèi)圈(3)、下內(nèi)圈(2)，其特征在于:在所述上內(nèi)圈(3)側(cè)壁與所述外齒圈(I)上端面之間設(shè)有密封圈
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用吊機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承，其特征在于:所述外齒圈(1)、所述上內(nèi)圈(3)和下內(nèi)圈(2)均由多個(gè)首尾相連的環(huán)段組成，相鄰兩段之間均設(shè)有相搭接的搭接臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用吊機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承，其特征在于:在所述外齒圈(I)上端面設(shè)有密封環(huán)槽；所述密封圈(4)具有設(shè)在所述上內(nèi)圈(3)側(cè)壁上的為環(huán)形本體和設(shè)在該本體下部的外唇口(4-2)和內(nèi)唇口(4-1)，所述外唇口(4-2)與所述外齒圈(I)密封環(huán)槽的內(nèi)側(cè)壁相壓接，所述內(nèi)唇口(4-1)與所述外齒圈(I)上端面相壓接。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種船用吊機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承，涉及軸承制造技術(shù)領(lǐng)域，包括外齒圈和設(shè)在所述外齒圈內(nèi)的上內(nèi)圈、下內(nèi)圈，在所述上內(nèi)圈側(cè)壁與所述外齒圈上端面之間設(shè)有密封圈；所述密封圈具有設(shè)在所述上內(nèi)圈側(cè)壁上的為環(huán)形本體和設(shè)在該本體下部的外唇口和內(nèi)唇口，所述外唇口與所述外齒圈密封環(huán)槽的內(nèi)側(cè)壁相壓接，所述內(nèi)唇口與所述外齒圈上端面相壓接。較之現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的轉(zhuǎn)盤軸承易受到海水的侵蝕和維修不便的問(wèn)題。
【IPC分類】B66C23-84, F16C33-78, F16C33-58
【公開(kāi)號(hào)】CN104832545
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510241748
【發(fā)明人】李祥榮
【申請(qǐng)人】廣西梧州運(yùn)龍港船機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日