電磁剎車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電磁剎車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]圖1為現(xiàn)有的電磁剎車裝置的爆炸圖，如圖1所示，現(xiàn)有的電磁剎車裝置包括有:剎車底板20、來令片30、電樞板40、彈簧60和線圈容器80。將上述零件串起固定:來令片30設(shè)置于剎車底板20和電樞板40之間，電樞板40遠離來令片30的端面通過彈簧60與線圈容器80抵接，線圈容器80用于通過對電樞板40施加電磁力使得電樞板40緊貼來令片30以阻止來令片30的轉(zhuǎn)動，來令片30與外部的電機連接，用于在電機的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動。
[0003]上述電磁剎車裝置因為其剎車底板20、來令片30和電樞板40長期暴露于惡劣環(huán)境下，使其原電鍍層腐蝕，氧化以至于生銹或粉塵累積，導致電磁剎車器無法正常作動及使用，極大的影響了電磁剎車裝置的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)部件易氧化而無法工作的缺陷，提供一種關(guān)鍵部件更難氧化使用壽命更長的電磁剎車裝置。
[0005]本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0006]一種電磁剎車裝置，其包括有一剎車底板、一來令片、一電樞板和一線圈容器，所述來令片設(shè)置于所述剎車底板和所述電樞板之間，所述電樞板遠離所述來令片的端面通過一彈簧與所述線圈容器抵接，所述彈簧用于抵接所述電樞板使得所述電樞板緊貼所述來令片以阻止所述來令片的轉(zhuǎn)動，所述線圈容器用于通過對所述電樞板施加電磁力以使得所述電樞板脫離所述來令片，所述來令片與外部的電機連接，用于在電機的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，其特點在于，所述線圈容器包括有一密封容納部和一線圈容納部；
[0007]所述密封容納部為兩端開口的圓筒形狀，所述來令片和所述電樞板均為直接小于所述密封容納部的直徑的圓盤形狀，所述線圈容納部為一端開口且另一端封閉的圓筒形狀，所述線圈容納部內(nèi)設(shè)置有線圈；
[0008]所述剎車底板密閉的封閉所述密封容納部的一端開口，并與所述密封容納部固定，所述來令片和所述電樞板同軸線的容納于所述密封容納部內(nèi)；
[0009]所述密封容納部的另一端開口與所述線圈容納部的開口密閉的對接。
[0010]也就是說，來令片和電樞板被剎車底板密封于密封容納部中，與外部環(huán)境隔絕，這樣一來作為核心部件的來令片和電樞板氧化更慢，因此延長了壽命。
[0011]較佳的，所述密封容納部與所述線圈容納部一體成型。
[0012]較佳的，所述來令片和所述電樞板相向的端面上設(shè)置有相互拼合的法蘭結(jié)構(gòu)。
[0013]此處，這樣設(shè)置增加了電樞板和來令片的接觸面積，可以在接觸時產(chǎn)生更大的阻力。
[0014]較佳的，所述剎車底板和所述電樞板均由油鋼制成。油鋼即45號鋼。
[0015]較佳的，所述剎車底板為直徑大于所述密封容納部直徑的圓盤形狀，所述密封容納部在與所述剎車底板固定的位置上，環(huán)設(shè)有包圍所述剎車底板的側(cè)邊的凸緣。
[0016]此處，這樣設(shè)置可以增大剎車底板與密封容納部的接觸面積，使得密封效果更好，且安裝更為方便。
[0017]本發(fā)明的積極進步效果在于:通過設(shè)置密封容納部容納來令片和電樞板，使得電磁剎車裝置的核心部件不暴露于外部環(huán)境，延長了電磁剎車裝置的壽命。
【附圖說明】
[0018]圖1為現(xiàn)有的電磁剎車裝置的爆炸圖。
[0019]圖2為本發(fā)明較佳實施例的電磁剎車裝置的爆炸圖。
[0020]圖3為本發(fā)明較佳實施例的電磁剎車裝置的剖面的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面舉個較佳實施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。
[0022]圖2為本實施例的電磁剎車裝置的爆炸圖，圖3為本實施例的電磁剎車裝置的剖面的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2?3所示，本實施例涉及的電磁剎車裝置包括有皿型螺絲1、剎車底板2、傳動六角鐵3、來令片4、電樞板5、彈簧固定銷6、彈簧7、彈簧墊片8、線圈容器9、彈簧華司10及扭力調(diào)整螺絲11。
[0023]來令片4設(shè)置于剎車底板2和電樞板5之間，電樞板5遠離來令片4的端面通過彈簧7與線圈容器9抵接，彈簧7在彈簧固定銷6的固定下在電樞板5和彈簧墊片8之間伸縮活動，用于在電磁力消除時，抵接電樞板5緊貼來令片4以阻止來令片4的轉(zhuǎn)動。線圈容器9用于通過對電樞板5施加電磁力使得電樞板5脫離緊貼來令片4的狀態(tài)。來令片4通過傳動六角鐵3與外部的電機連接，用于在電機的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動。扭力調(diào)整螺絲11從外側(cè)穿過彈簧華司10螺接的伸入線圈容器9的底部，用于通過擰入擰出調(diào)整彈簧7的松緊。
[0024]線圈容器9包括有密封容納部91和線圈容納部92。
[0025]密封容納部91為兩端開口的圓筒形狀，來令片4和電樞板5均為直接小于密封容納部91的直徑的圓盤形狀，線圈容納部92為一端開口且另一端封閉的圓筒形狀，線圈容納部92內(nèi)設(shè)置有線圈。
[0026]剎車底板2密閉的封閉密封容納部91的一端開口，并與密封容納部91通過若干皿型螺絲I固定,來令片4和電樞板5同軸線的容納于密封容納部91內(nèi)。
[0027]密封容納部91的另一端開口與線圈容納部92的開口密閉的對接。
[0028]密封容納部91與線圈容納部92 —體成型。
[0029]來令片4和電樞板5相向的端面上設(shè)置有相互拼合的法蘭結(jié)構(gòu)。
[0030]剎車底板2和電樞板5均由油鋼制成。
[0031]剎車底板2為直徑大于密封容納部91直徑的圓盤形狀，密封容納部91在與剎車底板2固定的位置上，環(huán)設(shè)有包圍剎車底板2的側(cè)邊的凸緣。
[0032]雖然以上描述了本發(fā)明的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，這僅是舉例說明，本發(fā)明的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電磁剎車裝置，其包括有一剎車底板、一來令片、一電樞板和一線圈容器，所述來令片設(shè)置于所述剎車底板和所述電樞板之間，所述電樞板遠離所述來令片的端面通過一彈簧與所述線圈容器抵接，所述彈簧用于抵接所述電樞板使得所述電樞板緊貼所述來令片以阻止所述來令片的轉(zhuǎn)動，所述線圈容器用于通過對所述電樞板施加電磁力以使得所述電樞板脫離所述來令片，所述來令片與外部的電機連接，用于在電機的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，其特征在于，所述線圈容器包括有一密封容納部和一線圈容納部； 所述密封容納部為兩端開口的圓筒形狀，所述來令片和所述電樞板均為直接小于所述密封容納部的直徑的圓盤形狀，所述線圈容納部為一端開口且另一端封閉的圓筒形狀，所述線圈容納部內(nèi)設(shè)置有線圈； 所述剎車底板密閉的封閉所述密封容納部的一端開口，并與所述密封容納部固定，所述來令片和所述電樞板同軸線的容納于所述密封容納部內(nèi)； 所述密封容納部的另一端開口與所述線圈容納部的開口密閉的對接。
2.如權(quán)利要求1所述的電磁剎車裝置，其特征在于，所述密封容納部與所述線圈容納部一體成型。
3.如權(quán)利要求1所述的電磁剎車裝置，其特征在于，所述來令片和所述電樞板相向的端面上設(shè)置有相互拼合的法蘭結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的電磁剎車裝置，其特征在于，所述剎車底板和所述電樞板均由油鋼制成。
5.如權(quán)利要求1?4中任一項所述的電磁剎車裝置，其特征在于，所述剎車底板為直徑大于所述密封容納部直徑的圓盤形狀，所述密封容納部在與所述剎車底板固定的位置上，環(huán)設(shè)有包圍所述剎車底板的側(cè)邊的凸緣。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電磁剎車裝置，包括有一剎車底板、一來令片、一電樞板和一線圈容器，線圈容器包括有一密封容納部和一線圈容納部；密封容納部為兩端開口的圓筒形狀，來令片和電樞板均為直接小于密封容納部的直徑的圓盤形狀，線圈容納部為一端開口且另一端封閉的圓筒形狀，線圈容納部內(nèi)設(shè)置有線圈；剎車底板密閉的封閉密封容納部的一端開口，并與密封容納部固定，來令片和電樞板同軸線的容納于密封容納部內(nèi)；密封容納部的另一端開口與線圈容納部的開口密閉的對接。本發(fā)明通過設(shè)置密封容納部容納來令片和電樞板，使得電磁剎車裝置的核心部件不暴露于外部環(huán)境，延長了電磁剎車裝置的壽命。
【IPC分類】F16D121-20, F16J15-52, F16D65-14
【公開號】CN104832570
【申請?zhí)枴緾N201410048965
【發(fā)明人】黃國峰
【申請人】上海三嵩精密機電有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2014年2月12日