具有固定裝置的滑輪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有用于將所述滑輪固定在作為發(fā)動機體的其支撐件上或者在帶張緊件上的裝置的滑輪裝置。該裝置包括具有接收螺釘?shù)闹行暮洼S向孔的軸承的內(nèi)圈。
【背景技術(shù)】
[0002]這種滑輪通常用于保持恒定的張力于帶，例如分發(fā)帶上，或者改變后者所采取的路徑。
[0003]對于滑輪來說，眾所周知的是被直接地或者通過螺釘由帶張緊件而固定在發(fā)動機體上。為此，間隔器通常介于滑輪軸承的內(nèi)圈與內(nèi)燃機的發(fā)動機體之間。
[0004]這種裝置例如描述在文獻FR 2 954 437 Al中，其提出間隔器應配備有保持環(huán)，以便減少滑輪裝置的元件被意外拆卸的危險。
[0005]一般來說，標準軸承用作滑輪部件，且?guī)缀芜m應是通過適應間隔器和/或固定在外軸承圈上的滑輪來實現(xiàn)的。這后一種原理已經(jīng)成為本技術(shù)領(lǐng)域中的標準。穿過間隔器中的內(nèi)孔以將滑輪固定在其支撐件上的螺釘?shù)念^部抵靠著軸承內(nèi)圈的外軸向表面，并且其厚度被添加到滑輪裝置的總軸向長度。這帶來的問題涉及到對發(fā)動機緊湊性的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提出一種用于不太笨重的帶滑輪的固定裝置和可以以緊湊組件的形式被運輸和處理的滑輪，不存在丟失間隔器或螺釘?shù)娜魏物L險。
[0007]本發(fā)明涉及一種滑輪裝置，其包括具有內(nèi)圈、外圈和在限定于這兩個圈之間的軸承室中的至少一排軸承元件的軸承。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，所述內(nèi)圈形成具有用于接收螺釘?shù)闹行暮洼S向孔的槽。所述槽包括至少一個抽頭(tap)，其設(shè)計成與屬于滑輪將固定在其中的支撐件的螺栓的螺紋接合。
[0009]通過使用與螺釘相互作用的螺栓，從而可以省去螺釘頭部。因此，本發(fā)明確保了緊湊設(shè)計以及滑輪裝置的總軸向長度的減少。
[0010]所述內(nèi)圈優(yōu)選地包括適于與旨在將滑輪旋擰在螺栓上的工具接合的腔。
[0011]在優(yōu)選的實施例中，所述腔是通過槽的端部之一來實現(xiàn)的。
[0012]間隔器(spacer)被集成在內(nèi)圈中的事實使得可以減少部件的數(shù)量，并且避免間隔器被意外拆卸的任何風險。本發(fā)明人已經(jīng)拋棄使用標準化軸承的標準方法。令人驚訝的是，他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，上面提到的優(yōu)點大于不得不制造具有特定形式的內(nèi)圈的缺點，該特定形式的內(nèi)圈用于特別是當滑輪大量生產(chǎn)時的應用。
[0013]一般而言，軸承內(nèi)圈的厚度是或多或少均勻的或者相對于軸承帶組件的中心至少是對稱的，以確保彎曲剛性的均勻性。本發(fā)明人驚奇地發(fā)現(xiàn)，內(nèi)輪的彎曲剛性的均勻性可以得到保證，即使是在帶螺紋部分和產(chǎn)生腔的部分之間的肩部置于所述軸承帶組件的軸向?qū)挾鹊那闆r下。
[0014]所述軸承優(yōu)選地包括外圈，所述內(nèi)圈包括沿軸向伸出該外圈的套筒，以確保所述滑輪和滑輪所固定在其上的支撐件之間的距離。這意味著能夠避免單獨部件的形式的間隔器。
[0015]所述軸承包括外圈且所述外圈的外表面是用于轉(zhuǎn)矩傳遞元件比如帶或鏈的接觸表面的事實意味著本發(fā)明確保要被固定在外圈上的、單獨部件的形式的滑輪不再是必要的。
[0016]此外，本發(fā)明提出，外輪的外表面沿軸向伸出內(nèi)圈的端部軸向表面。因此，本發(fā)明確保所述外圈保護螺釘頭部和軸承的密封元件。
[0017]所述外圈包括沿軸向延伸超過所述內(nèi)圈和外圈之間的密封組件的兩個突起。
[0018]本發(fā)明在具有外輪的外徑落在35和45mm之間和/或外圈的軸向厚度落在27和35mm之間的滑輪的情況下表現(xiàn)出特別明顯的優(yōu)勢。
[0019]所述軸承優(yōu)選的是雙排球軸承。
[0020]此外，本發(fā)明提出了一種配備有由如上所述的固定裝置進行固定的滑輪裝置的發(fā)動機。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明人提出了一種通過使用如上所述的固定裝置來將滑輪組裝在支撐件上的方法，所述方法包括將螺栓固定在支撐件上的各階段，使得螺栓可以接收孔的帶螺紋部以形成螺旋元件，然后通過使用與腔接合的工具來將內(nèi)圈的帶螺紋部旋擰在螺栓上。
【附圖說明】
[0022]參照附圖，對本發(fā)明的示例性實施例進行更詳細地說明。在附圖中:
[0023]圖1示出了通過根據(jù)本發(fā)明的滑輪裝置的軸向截面；
[0024]圖2示出了根據(jù)圖1的滑輪的透視圖；
[0025]圖3示出了根據(jù)圖1和2的滑輪的軸向視圖，以及
[0026]圖4示出了通過處于由根據(jù)圖1至3的固定裝置而固定在發(fā)動機體上的狀態(tài)的滑輪的軸向截面。
【具體實施方式】
[0027]圖1是通過具有根據(jù)本發(fā)明的固定裝置的滑輪14的軸向截面。用于軸承帶的滑輪14的固定裝置包括具有內(nèi)圈10和外圈12的雙排球軸承3。
[0028]外圈12與滑輪14整體地實現(xiàn)為單個部件，并且其外表面是用于帶(未示出)的接觸表面12c。外圈12的輪廓包括側(cè)向突起12a、12b，以增加同限制兩個軸承帶組件的兩個密封裝置16a、16b的距離有關(guān)的所述接觸表面12c的寬度。由于這些突起12a、12b，外圈12的外表面沿軸向延伸超過內(nèi)圈10的端部軸向表面之一。
[0029]在優(yōu)選的實施例中，該外表面的寬度為29mm，相關(guān)的突起12a、12b每個的測量大小為3.5mm。外圈12的外徑為40mm。
[0030]軸承的內(nèi)圈10包括槽18，具有中心和軸向孔用于接收螺栓12及工具。內(nèi)圈的槽18包括具有較小直徑18a以接收螺栓12 (圖4b)的部分和具有較大直徑18b以接收工具的部分。在優(yōu)選的實施例中，具有較小直徑18a的部分的直徑為8-9_，具有較大直徑的部分的直徑約為15mm。
[0031]帶螺紋部分18a和構(gòu)成腔1a的部分之間的肩部置于軸承帶組件的軸向?qū)挾取?br>[0032]內(nèi)圈10包括套筒10a，其沿軸向延伸超過外圈12，以確?；?4和滑輪14所固定在其上的支撐件22之間的距離。此套筒1a替換通常用于確保該距離的間隔器。
[0033]喉部18包括壓頭18a，其設(shè)計成與從滑輪所固定在其上的支撐件22突出的雙頭螺栓或螺栓20的螺紋12a接合(圖4a、4b)。
[0034]內(nèi)圈10包括腔10a，其適于接合設(shè)計成將滑輪14旋擰到螺栓20上的工具。
[0035]在優(yōu)選的實施例中，腔1a是通過槽18的端部之一來實現(xiàn)的。
[0036]圖2是根據(jù)圖1的滑輪14的透視圖，圖3是根據(jù)圖1和2的滑輪14的軸向視圖。
[0037]圖4a和圖4b示出了通過使用如上所述的固定裝置將滑輪組裝在制造支撐件22的發(fā)動機體上的方法的各階段。在圖4a所示的第一階段，螺栓20被固定在支撐件22上，使得螺栓20的至少螺紋部分20a從支撐件22突出。內(nèi)圈10與其抽頭18a被旋擰在螺栓20上。螺栓20可以由雙頭螺栓形成，其具有構(gòu)成其端部的兩個螺紋部分和適于與工具相互作用的、將這兩個螺紋部分20a、20b分開的中央部分20c。如圖1和4b所示，內(nèi)圈中的槽18包括無螺紋部分18c，其具有對應于螺栓中央部分的稍大直徑。
[0038]在圖4b所示的第二階段，通過使用與腔1a接合的工具，將內(nèi)圈的抽頭旋擰在螺母20上。
【主權(quán)項】
1.一種配備有其上安裝有滑輪裝置(14)的支撐件(22)的發(fā)動機，所述滑輪裝置包括具有內(nèi)圈(10)、外圈(12)和在限定于這兩個圈(10、12)之間的軸承室中的至少一排軸承元件⑶的軸承，所述內(nèi)圈(10)形成具有用于接收螺栓(20)的中心和軸向孔(18)的槽， 其特征在于，所述螺栓(20)具有構(gòu)成其端部的兩個螺紋部分(20a、20b)和將這兩個螺紋部分(20a、20b)分開且適于與工具相互作用的中央部分(20c)，所述螺栓的螺紋部分(20a)與所述滑輪裝置(14)的內(nèi)圈(10)中的槽(18)的帶螺紋元件(18a)接合，所述中央部分(20c)對應于具有較大的槽直徑(18)的無螺紋部分(18c)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于，所述滑輪裝置(14)的內(nèi)圈(10)包括適于與旨在將滑輪(14)旋擰在螺栓(20)上的工具接合的腔(10a)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機，其特征在于，所述腔(1a)被實現(xiàn)在所述槽(18)的端部之一。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動機，其特征在于，所述內(nèi)圈(10)包括含有至少一個軸承帶的軸承帶組件，并且，帶螺紋部分(18a)和所述腔(1a)之間的肩部置于所述軸承帶組件的軸向?qū)挾戎小?br>5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的發(fā)動機，其特征在于，所述內(nèi)圈(10)包括套筒(10a)，其沿軸向延伸超過所述外圈(12)，以確保所述滑輪(14)和滑輪(14)所固定在其上的支撐件之間的距離。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的發(fā)動機，其特征在于，所述滑輪裝置(14)的外圈(12)的外表面是與轉(zhuǎn)矩傳遞元件比如帶或鏈的接觸表面(12c)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的發(fā)動機，其特征在于，所述滑輪裝置(14)的外圈(12)的外表面沿軸向延伸超過所述內(nèi)圈(10)的軸向端部表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動機，其特征在于，所述外圈(12)包括沿軸向延伸超過所述內(nèi)圈(10)和外圈(12)之間的密封組件(16a、16b)的兩個突起(12a、12b)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于帶的軸承滑輪裝置(14)，包括形成具有用于接收螺釘(20)的中心和軸向孔的槽(18)的軸承的內(nèi)圈(10)。因此提出該槽(18)包括至少一個抽頭(18a)，其設(shè)計成與屬于滑輪(14)將固定在其中的支撐件的螺栓(12)的螺紋(12a)接合。
【IPC分類】F16C19-02
【公開號】CN104847787
【申請?zhí)枴緾N201510002610
【發(fā)明人】T.赫德曼, R.萊斯科雷爾, N.特朗夸
【申請人】Skf公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年1月5日