汽車減震器防塵罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造領(lǐng)域，具體涉及一種汽車減震器防塵罩。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器防塵罩是一種緊密貼合在減震器外側(cè)對減震器起到保護(hù)作用的保護(hù)套，現(xiàn)有減震器防塵罩的材料為純橡膠，一般使用3-4年會(huì)出現(xiàn)老化、結(jié)構(gòu)破損的現(xiàn)象，影響正常使用需要及時(shí)更換。另外，現(xiàn)有防塵罩的收口端強(qiáng)度較低，極易出現(xiàn)撕裂，使整個(gè)罩體出現(xiàn)松動(dòng)，影響防塵效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車減震器防塵罩，采用ppc塑料制成，力口強(qiáng)收口端徑向強(qiáng)度，延長使用壽命。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
汽車減震器防塵罩，包括兩端開口的管狀罩體，罩體的一端設(shè)有收口，另一端通過卡槽或連接件與減震器彈簧座配合固定，罩體的中部為波紋伸縮段，所述罩體由工程塑料PPC制成，所述罩體的厚度為1mm。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述罩體收口端的外周面上軸向分布有至少三根加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋等分所述罩體收口端的外周面。
[0006]本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，所述加強(qiáng)筋的截面呈三角形。
[0007]本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的罩體由PPC塑料一體成型制成，厚度僅為1mm，重量輕，符合汽車輕量化設(shè)計(jì)的要求，其使用壽命能夠達(dá)到10年，較現(xiàn)有防塵罩大大延長了使用時(shí)間，不需要頻繁更換，進(jìn)而大大降低了日常用車的維護(hù)成本。另外，在罩體的收口端設(shè)加強(qiáng)筋，提高收口端的抗撕裂性，進(jìn)而延長使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1中A向示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示的汽車減震器防塵罩，包括兩端開口的管狀罩體1，罩體I的一端設(shè)有收口，另一端通過卡槽或連接件與減震器彈簧座配合固定，罩體I的中部為波紋伸縮段，所述罩體I由工程塑料PPC制成,罩體I的厚度為1mm, ppc制成的防塵罩質(zhì)輕,使用壽命能夠達(dá)到10年，大大降低了日常用車的維護(hù)成本。
[0011]仍如圖1、2所示，罩體I收口端的外周面上軸向分布有三根截面呈三角形的加強(qiáng)筋2，加強(qiáng)筋2等分罩體I收口端的外周面，提高收口端的抗撕裂性，進(jìn)而延長使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車減震器防塵罩，包括兩端開口的管狀罩體(I)，罩體(I)的一端設(shè)有收口，另一端通過卡槽或連接件與減震器彈簧座配合固定，罩體(I)的中部為波紋伸縮段，其特征在于:所述罩體(I)由工程塑料PPC制成，所述罩體(I)的厚度為1mm。2.如權(quán)利要求1所述的汽車減震器防塵罩，其特征在于:所述罩體(I)收口端的外周面上軸向分布有至少三根加強(qiáng)筋(2)，所述加強(qiáng)筋(2)等分所述罩體(I)收口端的外周面。3.如權(quán)利要求2所述的汽車減震器防塵罩，其特征在于:所述加強(qiáng)筋(2)的截面呈三角形。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車減震器防塵罩，包括兩端開口的管狀罩體，罩體的一端設(shè)有收口，另一端通過卡槽或連接件與減震器彈簧座配合固定，罩體的中部為波紋伸縮段，所述罩體由工程塑料PPC制成，所述罩體的厚度為1mm。本發(fā)明的重量輕，符合汽車輕量化設(shè)計(jì)的要求，其使用壽命能夠達(dá)到10年，較現(xiàn)有防塵罩大大延長了使用時(shí)間，不需要頻繁更換，進(jìn)而大大降低了日常用車的維護(hù)成本。另外，在罩體的收口端設(shè)加強(qiáng)筋，提高收口端的抗撕裂性，進(jìn)而延長使用壽命。
【IPC分類】F16F9/38, F16J3/04
【公開號】CN104948733
【申請?zhí)枴緾N201410110253
【發(fā)明人】李高亮, 孫軍, 李高權(quán)
【申請人】江蘇超越橡塑有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2014年3月24日