一種電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動閥門控制領(lǐng)域，尤其涉及一種電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置，用于控制閥門運轉(zhuǎn)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動執(zhí)行器的手動和電動切換裝置，在使用手動操作過程中需要人工按壓住離合器手柄，同時來旋轉(zhuǎn)手輪進行閥門控制。而且在手動操作完畢后需要電動操作時無法恢復(fù)到電動的位置，這樣就增加了現(xiàn)場操作人員的工作強度和難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、操作方便、安全性能高的電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
本發(fā)明的電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置，包括安裝在機體上的手輪、蝸輪和離合器，其特征在于:離合器包括能夠相互咬合的離合器一和離合器二，離合器一固定于手輪中軸一端，手輪中軸的另一端固定手輪，離合器二內(nèi)孔通過花鍵可滑動的套在驅(qū)動蝸桿上，驅(qū)動蝸桿與手輪中軸的中心線位于同一直線上，驅(qū)動蝸桿上可轉(zhuǎn)動的套有能夠與離合器二咬合的蝸輪，蝸輪連接電動驅(qū)動裝置，離合器二中間凹槽與撥叉組件配合，實現(xiàn)離合器二在離合器一與蝸輪之間進行切換，撥叉組件和離合器手柄固定連接。
[0005]撥叉組件包括撥叉、手自動脫扣件和扭簧，撥叉包括中間筒和連接在中間筒兩端的L形連桿,兩個L形連桿向同側(cè)彎曲，L形連桿末端內(nèi)側(cè)設(shè)有卡頭,卡頭卡在離合器二中間凹槽內(nèi)，撥叉的中間筒內(nèi)插入L形的離合器手柄并固定，L形連桿末端外側(cè)設(shè)置可轉(zhuǎn)動的手自動脫扣件，手自動脫扣件一端與L形連桿之間設(shè)置扭簧，手自動脫扣件另一端為平頂，平頂用于頂在蝸輪端面使手動狀態(tài)得以保持，通過扭簧對轉(zhuǎn)動的脫扣件進行復(fù)位。
[0006]離合器一與離合器二之間安裝有自動分離用的調(diào)整墊圈和圓柱彈簧。
[0007]離合器二內(nèi)孔為漸開線花鍵安裝于驅(qū)動蝸桿，離合器一安裝于手輪中軸通過重型彈性圓柱銷固定，手輪中軸可轉(zhuǎn)動的安裝在手輪蓋帽處通過軸用擋圈固定，手輪蓋帽固定在離合器箱體上，離合器手柄和驅(qū)動蝸桿貫穿離合器箱體，離合器一、離合器二、撥叉組件和蝸輪都設(shè)置在離合器箱體內(nèi)。
[0008]離合器一、離合器二和蝸輪上的對應(yīng)面上設(shè)有用于相互咬合進行傳動的卡爪。
[0009]蝸輪上靠近離合器二的端面上沿圓周方向均勻設(shè)置有若干個凸筋和凹槽，用于蝸輪轉(zhuǎn)動時壓倒手自動脫扣件使撥叉組件回轉(zhuǎn)、離合器二回到電動狀態(tài)的位置。
[0010]本發(fā)明的有益效果是，可手動和電動切換，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、操作方便、安全性能高、成本低等優(yōu)點。手動操作過程中不需要人工按壓住離合器手柄，在手動情況下通過電機的轉(zhuǎn)動無需人工操作可以直接切換到電動狀態(tài)，減少了現(xiàn)場操作人員的工作強度和難度。
【附圖說明】
[0011]圖1本發(fā)明的主視圖示意圖。圖2離合器撥叉組件主視圖示意圖。圖3為離合器撥叉組件的手自動脫扣件在手動和自動時的工作位置(圖2對應(yīng)的左視圖)，實線圖為手動狀態(tài)，虛線圖為電動狀態(tài)。圖4為離合器二示意圖，圖5為離合器一示意圖。圖6、7、8分別為撥叉的主視圖、俯視圖、左視圖不意圖，圖9為撥叉組件的立體圖TK意圖。圖10為蝸輪下端面示意圖。
[0012]圖1中，I螺釘、2手柄、3螺母、4手輪、5密封圈、6手輪蓋帽、7螺釘8、彈簧墊圈、9密封圈、10離合器一、11離合器二、12撥叉組件、13密封圈、14切換手柄、15調(diào)整墊圈、16圓柱螺旋壓縮彈簧、17重型彈性圓柱銷、18手輪中軸、19軸用擋圈、20螺釘、21蝸輪、22驅(qū)動蝸桿。
[0013]圖2中所示、23彈性擋圈、24扭簧、25手自動脫扣件、26重型彈性圓柱銷、27撥叉，28中間筒，29L形連桿，30卡頭，31離合器箱體，32凸筋和凹槽，33卡爪。
【具體實施方式】
[0014]附圖為本發(fā)明的一種具體實施例。
[0015]本發(fā)明的電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置，包括安裝在機體上的手輪4、蝸輪21和離合器，離合器包括能夠相互咬合的離合器一 10和離合器二 11，離合器一 10固定于手輪中軸18—端，手輪中軸的另一端固定手輪4，離合器二內(nèi)孔通過花鍵可滑動的套在驅(qū)動蝸桿22上，驅(qū)動蝸桿與手輪中軸的中心線位于同一直線上，驅(qū)動蝸桿上可轉(zhuǎn)動的套有能夠與離合器二咬合的蝸輪21，蝸輪連接電動驅(qū)動裝置(該蝸輪嚙合另一蝸桿，另一蝸桿連接電機)，離合器二中間凹槽與撥叉組件12配合，實現(xiàn)離合器二在離合器一與蝸輪之間進行切換，撥叉組件和離合器手柄14固定連接。
[0016]撥叉組件包括撥叉27、手自動脫扣件25和扭簧24，撥叉包括中間筒28和連接在中間筒兩端的L形連桿29，兩個L形連桿向同側(cè)彎曲，L形連桿末端內(nèi)側(cè)設(shè)有卡頭30，卡頭卡在離合器二 11中間凹槽內(nèi)，撥叉的中間筒內(nèi)插入L形的離合器手柄14并固定，L形連桿末端外側(cè)設(shè)置可轉(zhuǎn)動的手自動脫扣件25，手自動脫扣件一端與L形連桿之間設(shè)置扭簧24，手自動脫扣件另一端為平頂，平頂用于頂在蝸輪21端面使手動狀態(tài)得以保持，通過扭簧對轉(zhuǎn)動的脫扣件進行復(fù)位。
[0017]離合器一與離合器二之間安裝有自動分離用的調(diào)整墊圈15和圓柱彈簧16。
[0018]離合器二 11內(nèi)孔為漸開線花鍵安裝于驅(qū)動蝸桿22，離合器一 10安裝于手輪中軸18通過重型彈性圓柱銷17固定，手輪中軸可轉(zhuǎn)動的安裝在手輪蓋帽6處通過軸用擋圈19固定，手輪蓋帽固定在離合器箱體31上，離合器手柄和驅(qū)動蝸桿貫穿離合器箱體，離合器一、離合器二、撥叉組件和蝸輪都設(shè)置在離合器箱體內(nèi)。
[0019]離合器一、離合器二和蝸輪上的對應(yīng)面上設(shè)有用于相互咬合進行傳動的卡爪33。
[0020]蝸輪上靠近離合器二的端面上沿圓周方向均勻設(shè)置有若干個凸筋和凹槽32，用于蝸輪轉(zhuǎn)動時壓倒手自動脫扣件使撥叉組件回轉(zhuǎn)、離合器二回到電動狀態(tài)的位置。
[0021]電動執(zhí)行器包括設(shè)置在箱體上的電動部分、傳動部分、手自動切換部分和手動操作部分。
[0022]在使用的過程中電動操作為優(yōu)先設(shè)計，在電動的情況下無法直接切換到手動，在手動情況下通過電機的轉(zhuǎn)動無需人工操作可以直接切換到電動狀態(tài)。
[0023]工作過程如下:
需要手動操作時，轉(zhuǎn)動切換手柄14，從而向下轉(zhuǎn)動撥叉組件，將離合器二 11向下?lián)軇樱x合器二與離合器一 10咬合，同時離合器二與蝸輪21脫離，手自動脫扣件跟隨撥叉向下轉(zhuǎn)動由傾斜位置轉(zhuǎn)到豎直向上的位置頂在蝸輪下端面，實現(xiàn)了撥叉組件的鎖定，不需要再手工壓住切換手柄，直接轉(zhuǎn)動手輪，手輪帶動手輪中軸轉(zhuǎn)動，從而帶動手輪中軸上的離合器一轉(zhuǎn)動，離合器一帶動離合器二轉(zhuǎn)動，離合器二內(nèi)孔的花鍵帶動驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動，輸出動力。由于蝸輪空套在驅(qū)動蝸桿上，所以蝸輪不會轉(zhuǎn)動，另一蝸桿也不會轉(zhuǎn)動。
[0024]需要電動操作時,啟動電機，電機帶動所連接的另一蝸桿轉(zhuǎn)動從而帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪轉(zhuǎn)動時蝸輪下端面的凸筋和凹槽將撥叉組件的手自動脫扣件向后撥動直到傾斜，實現(xiàn)了撥叉組件自動脫扣，在離合器二下面的圓柱螺旋壓縮彈簧的頂力作用下，離合器二向上移動與離合器一脫離，離合器二繼續(xù)向上移動直到與蝸輪下端面上的卡爪咬合，蝸輪轉(zhuǎn)動帶動離合器二轉(zhuǎn)動，離合器二內(nèi)孔的花鍵帶動驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動，輸出動力。
【主權(quán)項】
1.一種電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置，包括安裝在機體上的手輪、蝸輪和離合器，其特征在于:離合器包括能夠相互咬合的離合器一和離合器二，離合器一固定于手輪中軸一端，手輪中軸的另一端固定手輪，離合器二內(nèi)孔通過花鍵可滑動的套在驅(qū)動蝸桿上，驅(qū)動蝸桿與手輪中軸的中心線位于同一直線上，驅(qū)動蝸桿上可轉(zhuǎn)動的套有能夠與離合器二咬合的蝸輪，蝸輪連接電動驅(qū)動裝置，離合器二中間凹槽與撥叉組件配合，實現(xiàn)離合器二在離合器一與蝸輪之間進行切換，撥叉組件和離合器手柄固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置，其特征在于:撥叉組件包括撥叉、手自動脫扣件和扭簧，撥叉包括中間筒和連接在中間筒兩端的L形連桿，兩個L形連桿向同側(cè)彎曲，L形連桿末端內(nèi)側(cè)設(shè)有卡頭，卡頭卡在離合器二中間凹槽內(nèi)，撥叉的中間筒內(nèi)插入L形的離合器手柄并固定，L形連桿末端外側(cè)設(shè)置可轉(zhuǎn)動的手自動脫扣件，手自動脫扣件一端與L形連桿之間設(shè)置扭簧，手自動脫扣件另一端為平頂，平頂用于頂在蝸輪端面使手動狀態(tài)得以保持，通過扭簧對轉(zhuǎn)動的脫扣件進行復(fù)位。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置，其特征在于:離合器一與離合器二之間安裝有自動分離用的調(diào)整墊圈和圓柱彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置，其特征在于:離合器二內(nèi)孔為漸開線花鍵安裝于驅(qū)動蝸桿，離合器一安裝于手輪中軸通過重型彈性圓柱銷固定，手輪中軸可轉(zhuǎn)動的安裝在手輪蓋帽處通過軸用擋圈固定，手輪蓋帽固定在離合器箱體上，離合器手柄和驅(qū)動蝸桿貫穿離合器箱體，離合器一、離合器二、撥叉組件和蝸輪都設(shè)置在離合器箱體內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置，其特征在于:離合器一、離合器二和蝸輪上的對應(yīng)面上設(shè)有用于相互咬合進行傳動的卡爪。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置，其特征在于:蝸輪上靠近離合器二的端面上沿圓周方向均勻設(shè)置有若干個凸筋和凹槽，用于蝸輪轉(zhuǎn)動時壓倒手自動脫扣件使撥叉組件回轉(zhuǎn)、離合器二回到電動狀態(tài)的位置。
【專利摘要】本發(fā)明的電動執(zhí)行器的手動電動切換裝置，包括安裝在機體上的手輪、蝸輪和離合器，離合器包括能夠相互咬合的離合器一和離合器二，離合器一固定于手輪中軸一端，手輪中軸的另一端固定手輪，離合器二內(nèi)孔通過花鍵可滑動的套在驅(qū)動蝸桿上，驅(qū)動蝸桿與手輪中軸的中心線位于同一直線上，驅(qū)動蝸桿上可轉(zhuǎn)動的套有能夠與離合器二咬合的蝸輪，蝸輪連接電動驅(qū)動裝置，離合器二中間凹槽與撥叉組件配合，撥叉組件和離合器手柄固定連接。本發(fā)明的有益效果是，可手動和電動切換，性能穩(wěn)定、操作方便、安全性能高。手動操作過程中不需要人工按壓住離合器手柄，在手動情況下通過電機的轉(zhuǎn)動無需人工操作可以直接切換到電動狀態(tài)。
【IPC分類】F16K31/05
【公開號】CN105090594
【申請?zhí)枴緾N201410185754
【發(fā)明人】劉傳君
【申請人】山東景陸工業(yè)控制系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年5月5日