離合器蓋的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及離合器領域，具體是一種離合器蓋。
【背景技術】
[0002]離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。
[0003]離合器中有一部分為離合器蓋，現有技術中，離合器蓋表面呈規(guī)則平面狀，為確保剛度，使用材料較厚，材料成本高。另外，離合器蓋與飛輪的后平面之間一般采用鉚接，長時間容易產生變形，甚至發(fā)生脫落。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了克服現有技術存在的缺陷和不足，提供一種離合器蓋。
[0005]本發(fā)明的技術方案如下:
一種離合器蓋，包括有環(huán)形蓋體，其特征在于:所述環(huán)形蓋體的正面具有沿其徑向隆起的突出部，圍繞所述環(huán)形蓋體的分別設有呈環(huán)狀分布的多個通孔，圍繞所述環(huán)形蓋體的邊沿分別具有多個扇形延伸部，所述多個扇形延伸部的外沿分別具有向下延伸且垂直于所述環(huán)形蓋體表面的弧形卡塊。
[0006]所述的離合器蓋，其特征在于:所述多個通孔的孔徑相同或不相同。
[0007]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明結構簡單，沿蓋體的正面徑向隆起的突出部，提高了強度，降低了材料的使用厚度，節(jié)約了生產成本，蓋體四周的通孔減少了蓋體的自重，進一步節(jié)約了成本；另外，扇形延伸部及其外沿的弧形卡塊使蓋體在于飛輪的后平面進行組裝時，可卡接在飛輪的后平面突出部的外沿，提高了結合的緊密度，保證了離合器的使用安全。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]參見圖1，一種離合器蓋，包括有環(huán)形蓋體1，環(huán)形蓋體I的正面具有沿其徑向隆起的突出部2，圍繞環(huán)形蓋體I的分別設有呈環(huán)狀分布的多個通孔3，圍繞環(huán)形蓋體I的邊沿分別具有多個扇形延伸部4，多個扇形延伸部4的外沿分別具有向下延伸且垂直于環(huán)形蓋體I表面的弧形卡塊5。
[0010]本發(fā)明中，多個通孔3的孔徑相同或不相同。
【主權項】
1.一種離合器蓋，包括有環(huán)形蓋體，其特征在于:所述環(huán)形蓋體的正面具有沿其徑向隆起的突出部，圍繞所述環(huán)形蓋體的分別設有呈環(huán)狀分布的多個通孔，圍繞所述環(huán)形蓋體的邊沿分別具有多個扇形延伸部，所述多個扇形延伸部的外沿分別具有向下延伸且垂直于所述環(huán)形蓋體表面的弧形卡塊。2.根據權利要求1所述的離合器蓋，其特征在于:所述多個通孔的孔徑相同或不相同。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種離合器蓋，包括有環(huán)形蓋體，環(huán)形蓋體的正面具有沿其徑向隆起的突出部，圍繞環(huán)形蓋體的分別設有呈環(huán)狀分布的多個通孔，圍繞環(huán)形蓋體的邊沿分別具有多個扇形延伸部，多個扇形延伸部的外沿分別具有向下延伸且垂直于環(huán)形蓋體表面的弧形卡塊。本發(fā)明結構簡單，沿蓋體的正面徑向隆起的突出部，提高了強度，降低了材料的使用厚度，節(jié)約了生產成本，蓋體四周的通孔減少了蓋體的自重，進一步節(jié)約了成本；另外，扇形延伸部及其外沿的弧形卡塊使蓋體在于飛輪的后平面進行組裝時，可卡接在飛輪的后平面突出部的外沿，提高了結合的緊密度，保證了離合器的使用安全。
【IPC分類】F16D13/58
【公開號】CN105202046
【申請?zhí)枴緾N201510690297
【發(fā)明人】許道生
【申請人】蕪湖禾豐離合器有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年10月22日