一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)的防脫落裝置，尤其是涉及適用于液壓缸體密封部位、防塵封等密封件裝配部位等。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪齒條式液壓轉(zhuǎn)向器液壓活塞在左右缸體之間、液壓轉(zhuǎn)向閥上下結(jié)構(gòu)之間的密封及機(jī)械轉(zhuǎn)向器輸入軸部位的防塵密封均是通過高低壓油封和防塵封來密封與防塵。在轉(zhuǎn)向器高低壓油封位及防塵封位一般要求加工精度都要求較高，且粗糙度都在Ral.6以下，但在加工配合部位較高精度的前提下，各高低壓油封及防塵封的壓裝均會在配合部位噴涂一定量的潤滑油或在防塵封外徑上涂適量的潤滑脂，這樣才能確保高低壓油封及防塵封的壓裝不會切邊、完全裝配到位。
[0003]目前，普遍使用的此種高低壓油封或防塵封位的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為簡單，特別是高低壓油封及防塵封在收到液壓沖擊力及軸向、徑向力耐久以后，高低壓油封及防塵封有脫出的現(xiàn)象及風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器液壓密封部位漏油或轉(zhuǎn)向器密封防塵部位漏水，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液壓助力失效和轉(zhuǎn)向器內(nèi)部銹蝕轉(zhuǎn)向時(shí)有轉(zhuǎn)向卡滯和異響現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)，其目的是通過在高低壓油封部位或防塵封裝配部位設(shè)計(jì)溝槽結(jié)構(gòu)，解決密封件耐久以后從配合部位脫出的問題。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是該種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)包括齒輪軸調(diào)整螺塞以及與齒輪軸調(diào)整螺塞配合的防塵封，防塵封安裝在齒輪軸調(diào)整螺塞內(nèi)，并緊貼齒輪軸調(diào)整螺塞的內(nèi)壁，所述的齒輪軸調(diào)整螺塞的內(nèi)壁上，且與防塵封配合的位置設(shè)有溝槽。
[0006]所述的溝槽沿齒輪軸調(diào)整螺塞的內(nèi)壁成圈設(shè)置，且至少有一圈。
[0007]所述的溝槽相對于齒輪軸調(diào)整螺塞的內(nèi)壁傾斜設(shè)置，溝槽的底部距離齒輪軸調(diào)整螺塞的開口端的尺寸小于溝槽的開口位置距離齒輪軸調(diào)整螺塞的開口端的距離。
[0008]具有上述結(jié)構(gòu)的該種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1.該種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)通過在高低壓油封部位或防塵封裝配部位設(shè)計(jì)溝槽結(jié)構(gòu)，當(dāng)高低壓油封及防塵封按照現(xiàn)有的加工精度要求及裝配工藝條件下完全裝配到位后，在受到較大的軸向分力時(shí)，溝槽結(jié)構(gòu)部位就會起到倒刺的作用，增加密封件橡膠與配合部位的過盈量和阻力，進(jìn)而解決了密封件耐久以后從配合部位脫出的問題。
[0010]2.該種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)在半自動及自動生產(chǎn)線時(shí)均較為適應(yīng)，大大減少了人力資源的投入對其過程控制，降低了產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中齒輪軸調(diào)整螺塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為帶有溝槽的齒輪軸調(diào)整螺塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]在圖1-4中，1:齒輪軸調(diào)整螺塞；2:防塵封；3:溝槽。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中齒輪軸調(diào)整螺塞的結(jié)構(gòu)示意圖?，F(xiàn)有技術(shù)中使用的高低壓油封或防塵封位的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為簡單，特別是高低壓油封及防塵封在收到液壓沖擊力及軸向、徑向力耐久以后，高低壓油封及防塵封有脫出的現(xiàn)象及風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器液壓密封部位漏油或轉(zhuǎn)向器密封防塵部位漏水，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液壓助力失效和轉(zhuǎn)向器內(nèi)部銹蝕轉(zhuǎn)向時(shí)有轉(zhuǎn)向卡滯和異響現(xiàn)象。
[0018]圖2為本發(fā)明齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為帶有溝槽的齒輪軸調(diào)整螺塞的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本發(fā)明工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖2-圖4所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)包括齒輪軸調(diào)整螺塞1以及與齒輪軸調(diào)整螺塞1配合的防塵封2，防塵封2安裝在齒輪軸調(diào)整螺塞1內(nèi)，并緊貼齒輪軸調(diào)整螺塞1的內(nèi)壁，所述的齒輪軸調(diào)整螺塞1的內(nèi)壁上，且與防塵封2配合的位置設(shè)有溝槽3。
[0019]溝槽3沿齒輪軸調(diào)整螺塞1的內(nèi)壁成圈設(shè)置，且至少有一圈。所述的溝槽3相對于齒輪軸調(diào)整螺塞1的內(nèi)壁傾斜設(shè)置，溝槽3的底部距離齒輪軸調(diào)整螺塞1的開口端的尺寸小于溝槽3的開口位置距離齒輪軸調(diào)整螺塞1的開口端的距離。
[0020]該種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)通過在高低壓油封部位或防塵封裝配部位設(shè)計(jì)溝槽結(jié)構(gòu)，當(dāng)高低壓油封及防塵封按照現(xiàn)有的加工精度要求及裝配工藝條件下完全裝配到位后，在受到較大的軸向分力時(shí)，溝槽結(jié)構(gòu)部位就會起到倒刺的作用，增加密封件橡膠與配合部位的過盈量和阻力，進(jìn)而解決了密封件耐久以后從配合部位脫出的問題。同時(shí)，該種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)在半自動及自動生產(chǎn)線時(shí)均較為適應(yīng)，大大減少了人力資源的投入對其過程控制，降低了產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)包括齒輪軸調(diào)整螺塞(I)以及與齒輪軸調(diào)整螺塞(I)配合的防塵封(2)，防塵封(2)安裝在齒輪軸調(diào)整螺塞(I)內(nèi)，并緊貼齒輪軸調(diào)整螺塞(I)的內(nèi)壁，所述的齒輪軸調(diào)整螺塞(I)的內(nèi)壁上，且與防塵封(2)配合的位置設(shè)有溝槽(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的溝槽(3)沿齒輪軸調(diào)整螺塞(I)的內(nèi)壁成圈設(shè)置，且至少有一圈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的溝槽(3)相對于齒輪軸調(diào)整螺塞(I)的內(nèi)壁傾斜設(shè)置，溝槽(3)的底部距離齒輪軸調(diào)整螺塞(I)的開口端的尺寸小于溝槽(3)的開口位置距離齒輪軸調(diào)整螺塞(I)的開口端的距離。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)，包括齒輪軸調(diào)整螺塞(1)以及與齒輪軸調(diào)整螺塞(1)配合的防塵封(2)，防塵封(2)安裝在齒輪軸調(diào)整螺塞(1)內(nèi)，并緊貼齒輪軸調(diào)整螺塞(1)的內(nèi)壁，所述的齒輪軸調(diào)整螺塞(1)的內(nèi)壁上，且與防塵封(2)配合的位置設(shè)有溝槽(3)。具有上述結(jié)構(gòu)的該種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器密封結(jié)構(gòu)通過在高低壓油封部位或防塵封裝配部位設(shè)計(jì)溝槽結(jié)構(gòu)，當(dāng)高低壓油封及防塵封按照現(xiàn)有的加工精度要求及裝配工藝條件下完全裝配到位后，在受到較大的軸向分力時(shí)，溝槽結(jié)構(gòu)部位就會起到倒刺的作用，增加密封件橡膠與配合部位的過盈量和阻力，進(jìn)而解決了密封件耐久以后從配合部位脫出的問題。
【IPC分類】F16J15/32
【公開號】CN105240531
【申請?zhí)枴緾N201510693049
【發(fā)明人】梁謹(jǐn), 寧心蓮, 江火文
【申請人】蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年10月22日