具有離合機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳輸裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】具有離合機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳輸裝置
[0001]本申請(qǐng)是申請(qǐng)日為“2013年04月24日”、申請(qǐng)?zhí)枮椤?01310145451X”、名稱為“一種具有離合機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳輸裝置”的發(fā)明申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明屬于動(dòng)力傳輸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有離合機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳輸
目.ο
【背景技術(shù)】
[0003]動(dòng)力傳輸裝置在汽車行業(yè)中應(yīng)用廣泛，例如在汽車的啟動(dòng)裝置中就裝有動(dòng)力傳輸裝置。在發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，啟動(dòng)裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)之間相互配合，完成整個(gè)啟動(dòng)過程。起始階段，啟動(dòng)裝置工作，并通過動(dòng)力傳輸裝置將動(dòng)力傳輸至發(fā)動(dòng)機(jī)，從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被啟動(dòng)起來(lái)以后，其轉(zhuǎn)速大于啟動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速，此時(shí)啟動(dòng)裝置已經(jīng)完成了任務(wù)，并自動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)脫離。
[0004]動(dòng)力傳輸裝置為了降低磨損并實(shí)現(xiàn)單向離合，需要在離合輪的單向離合槽中安裝多個(gè)滾柱和扁簧配合轉(zhuǎn)動(dòng)，為了減小摩擦，一般都需要在滾柱處涂上油脂來(lái)潤(rùn)滑，油脂在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下會(huì)變稀，并隨著高速的旋轉(zhuǎn)甩出，造成滾柱、傳動(dòng)軸、離合輪之間的磨損，因此目前一般在傳動(dòng)軸上套設(shè)擋圈來(lái)封堵單向離合槽，但是其密封效果不佳，不能阻止?jié)櫥偷乃Τ鲆约巴饨缁覊m進(jìn)入單向離合槽。另外，這種結(jié)構(gòu)在超越時(shí)，扁簧容易變形，收縮不能回彈而失效，致使離合輪失去作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種有效提高工作可靠性并能夠延長(zhǎng)使用壽命的動(dòng)力傳輸
目.ο
[0006]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是:一種具有離合機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳輸裝置，包括傳動(dòng)軸、離合輪、罩蓋、擋圈、驅(qū)動(dòng)齒輪、卡簧、卡簧罩和壓簧；離合輪的一端設(shè)有聯(lián)接部，另一端設(shè)有安裝部；傳動(dòng)軸外周壁上設(shè)有外凸的環(huán)形連接部，離合輪的聯(lián)接部套設(shè)在該環(huán)形連接部上；離合輪聯(lián)接部的中心孔中設(shè)有用于多個(gè)沿周向等距離排列的單向離合槽；其特征在于:還包括一個(gè)分隔件；傳動(dòng)軸環(huán)形連接部的遠(yuǎn)離離合輪的一端設(shè)有環(huán)形缺口 ；分隔件包括環(huán)形的固定部、以及從固定部外周壁上外凸的用于把各單向離合槽分隔成兩個(gè)容置腔的環(huán)形分隔凸臺(tái)，各容置腔中均設(shè)有一個(gè)滾柱和一個(gè)用于該滾柱提供復(fù)位彈力的扁簧；分隔件在其遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一端的外周壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽中設(shè)有環(huán)形密封圈，該環(huán)密封圈封堵住擋圈與傳動(dòng)軸環(huán)形連接部之間的間隙；環(huán)形密封圈設(shè)有用于嵌置在環(huán)形凹槽中的固定部和露出環(huán)形凹槽的密封部；擋圈包括用封堵部、壓接部、以及連接位于壓接部與密封部之間的弧線狀過渡部；封堵部套設(shè)在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部的外周壁上，并封堵住各離合槽遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一側(cè)開口，壓接部抵接在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一側(cè)端端面上，過渡部把環(huán)形密封圈的密封部壓接在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部的外壁上；罩蓋把擋圈的封堵部壓接在離合輪聯(lián)接部遠(yuǎn)離安裝部的一側(cè)端端面上；卡簧卡設(shè)在傳動(dòng)軸的遠(yuǎn)離離合輪的一端上，卡簧罩罩射在卡簧上；驅(qū)動(dòng)齒輪可滑動(dòng)的套設(shè)在傳動(dòng)軸上，且位于卡簧的接近離合輪的一側(cè)；壓簧套設(shè)在傳動(dòng)軸上，且位于驅(qū)動(dòng)齒輪的遠(yuǎn)離卡簧的一側(cè)。
[0007]上述方案中，罩蓋把擋圈的封堵部壓接在離合輪聯(lián)接部遠(yuǎn)離安裝部的一側(cè)端端面上。
[0008]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)由于在分隔件的外周壁上設(shè)有外凸的用于把各單向離合槽分隔成兩個(gè)容置腔的環(huán)形分隔凸臺(tái)，并在各容置腔中均設(shè)有一個(gè)滾柱和一個(gè)用于該滾柱提供復(fù)位彈力的扁簧；當(dāng)一個(gè)離合槽中的一個(gè)容置腔中的滾柱或扁簧損壞時(shí)，另一個(gè)容置腔中的滾柱和扁簧仍能繼續(xù)正常工作，實(shí)現(xiàn)可靠的離合效果，不會(huì)受到已經(jīng)損壞的滾柱或扁簧的妨礙，所以本發(fā)明能夠有效提高工作可靠性并能夠延長(zhǎng)使用壽命。另外，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)較為合理，加工制造工藝簡(jiǎn)便，成本較低。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1所示動(dòng)力傳輸裝置中扁簧與滾柱配合工作時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010](實(shí)施例1)
圖1至圖2顯示了本發(fā)明的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示動(dòng)力傳輸裝置中扁簧與滾柱配合工作時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]本實(shí)施例是一種具有離合機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳輸裝置，見圖1至圖2所示，包括傳動(dòng)軸1、離合輪2、罩蓋3、擋圈4、驅(qū)動(dòng)齒輪51、卡簧52、卡簧罩53、壓簧54和分隔件9 ;離合輪的一端設(shè)有聯(lián)接部21，另一端設(shè)有安裝部22 ;傳動(dòng)軸外周壁上設(shè)有外凸的環(huán)形連接部11，離合輪的聯(lián)接部套設(shè)在該環(huán)形連接部上；離合輪聯(lián)接部的中心孔中設(shè)有用于多個(gè)沿周向等距離排列的單向離合槽23 ;傳動(dòng)軸環(huán)形連接部的遠(yuǎn)離離合輪的一端設(shè)有環(huán)形缺口 14 ;分隔件包括環(huán)形的固定部91、以及從固定部外周壁上外凸的用于把各單向離合槽分隔成兩個(gè)容置腔24的環(huán)形分隔凸臺(tái)92，各容置腔中均設(shè)有一個(gè)滾柱6和一個(gè)用于該滾柱提供復(fù)位彈力的扁簧7 ο
[0012]分隔件在其遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一端的外周壁上設(shè)有環(huán)形凹槽93，該環(huán)形凹槽中設(shè)有環(huán)形密封圈8，該環(huán)密封圈封堵住擋圈與傳動(dòng)軸環(huán)形連接部之間的間隙。
[0013]具體來(lái)說(shuō)，環(huán)形密封圈設(shè)有用于嵌置在環(huán)形凹槽中的固定部81和露出環(huán)形凹槽的密封部82 ;擋圈包括用封堵部41、壓接部42、以及連接位于壓接部與密封部之間的弧線狀過渡部43 ;封堵部套設(shè)在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部的外周壁上，并封堵住各離合槽遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一側(cè)開口，壓接部抵接在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一側(cè)端端面上，過渡部把環(huán)形密封圈的密封部壓接在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部的外壁上。罩蓋把擋圈的封堵部壓接在離合輪聯(lián)接部遠(yuǎn)離安裝部的一側(cè)端端面上。
[0014]卡簧52卡設(shè)在傳動(dòng)軸的遠(yuǎn)離離合輪的一端上，卡簧罩53罩射在卡簧上；驅(qū)動(dòng)齒輪可滑動(dòng)的套設(shè)在傳動(dòng)軸上，且位于卡簧的接近離合輪的一側(cè)；壓簧套設(shè)在傳動(dòng)軸上，且位于驅(qū)動(dòng)齒輪的遠(yuǎn)離卡簧的一側(cè)。
[0015]本實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)由于在分隔件的外周壁上設(shè)有外凸的用于把各單向離合槽分隔成兩個(gè)容置腔的環(huán)形分隔凸臺(tái)，并在各容置腔中均設(shè)有一個(gè)滾柱和一個(gè)用于該滾柱提供復(fù)位彈力的扁簧；當(dāng)一個(gè)離合槽中的一個(gè)容置腔中的滾柱或扁簧損壞時(shí)，另一個(gè)容置腔中的滾柱和扁簧仍能繼續(xù)正常工作，實(shí)現(xiàn)可靠的離合效果，不會(huì)受到已經(jīng)損壞的滾柱或扁簧的妨礙，所以本發(fā)明能夠有效提高工作可靠性并能夠延長(zhǎng)使用壽命。另外，本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)較為合理，加工制造工藝簡(jiǎn)便，成本較低。(2)由于采用結(jié)構(gòu)較為合理的密封結(jié)構(gòu)，能夠有效防止單向離合槽中的潤(rùn)滑油流出，避免外界灰塵進(jìn)入單向離合槽中，從而有效提高工作可靠性并能夠延長(zhǎng)使用壽命。
[0016]顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有離合機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳輸裝置，包括傳動(dòng)軸(I)、離合輪(2)、罩蓋(3)、擋圈(4)、驅(qū)動(dòng)齒輪(51)、卡簧(52)、卡簧罩(53)和壓簧(54);離合輪的一端設(shè)有聯(lián)接部(21)，另一端設(shè)有安裝部(22);傳動(dòng)軸外周壁上設(shè)有外凸的環(huán)形連接部(11)，離合輪的聯(lián)接部套設(shè)在該環(huán)形連接部上；離合輪聯(lián)接部的中心孔中設(shè)有用于多個(gè)沿周向等距離排列的單向離合槽(23);其特征在于:還包括一個(gè)分隔件(9);傳動(dòng)軸環(huán)形連接部的遠(yuǎn)離離合輪的一端設(shè)有環(huán)形缺口(14);分隔件包括環(huán)形的固定部(91)、以及從固定部外周壁上外凸的用于把各單向離合槽分隔成兩個(gè)容置腔(24)的環(huán)形分隔凸臺(tái)(92)，各容置腔中均設(shè)有一個(gè)滾柱(6)和一個(gè)用于該滾柱提供復(fù)位彈力的扁簧(7);分隔件在其遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一端的外周壁上設(shè)有環(huán)形凹槽(93)，該環(huán)形凹槽中設(shè)有環(huán)形密封圈(8)，該環(huán)密封圈封堵住擋圈與傳動(dòng)軸環(huán)形連接部之間的間隙；環(huán)形密封圈設(shè)有用于嵌置在環(huán)形凹槽中的固定部(81)和露出環(huán)形凹槽的密封部(82);擋圈包括用封堵部(41)、壓接部(42)、以及連接位于壓接部與密封部之間的弧線狀過渡部(43);封堵部套設(shè)在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部的外周壁上，并封堵住各離合槽遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一側(cè)開口，壓接部抵接在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一側(cè)端端面上，過渡部把環(huán)形密封圈的密封部壓接在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部的外壁上；罩蓋把擋圈的封堵部壓接在離合輪聯(lián)接部遠(yuǎn)離安裝部的一側(cè)端端面上；卡簧(52)卡設(shè)在傳動(dòng)軸的遠(yuǎn)離離合輪的一端上，卡簧罩(53)罩射在卡簧上；驅(qū)動(dòng)齒輪可滑動(dòng)的套設(shè)在傳動(dòng)軸上，且位于卡簧的接近離合輪的一側(cè)；壓簧套設(shè)在傳動(dòng)軸上，且位于驅(qū)動(dòng)齒輪的遠(yuǎn)離卡簧的一側(cè)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有離合機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳輸裝置，包括傳動(dòng)軸、離合輪、罩蓋、擋圈、驅(qū)動(dòng)齒輪、卡簧、卡簧罩、壓簧和分隔件；分隔件在其遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一端的外周壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽中設(shè)有環(huán)形密封圈，該環(huán)密封圈封堵住擋圈與傳動(dòng)軸環(huán)形連接部之間的間隙；環(huán)形密封圈設(shè)有用于嵌置在環(huán)形凹槽中的固定部和露出環(huán)形凹槽的密封部；擋圈包括用封堵部、壓接部、以及連接位于壓接部與密封部之間的弧線狀過渡部；封堵部套設(shè)在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部的外周壁上，并封堵住各離合槽遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一側(cè)開口，壓接部抵接在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部遠(yuǎn)離離合輪安裝部的一側(cè)端端面上，過渡部把環(huán)形密封圈的密封部壓接在傳動(dòng)軸環(huán)形連接部的外壁上。本發(fā)明可以有效提高工作可靠性并能夠延長(zhǎng)使用壽命。
【IPC分類】F16D41/066, F16J15/16
【公開號(hào)】CN105257727
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510649186
【發(fā)明人】劉仁山
【申請(qǐng)人】胡小青
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2013年4月24日
【公告號(hào)】CN103206471A, CN103206471B