一種機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機車車輛制動器，特別是涉及一種機車車輛器的間隙調(diào)整裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機車單元制動器是機車基礎(chǔ)制動裝置的重要組成部件，由它通過放大機構(gòu)、閘瓦或閘片，把空氣制動力作用在車輪踏面或制動盤上，產(chǎn)生摩擦制動力矩，從而對機車施行空氣制動。由十機車頻繁制動，閘片與車輪踏面或制動盤之間的磨耗，使得閘片與車輪踏面或制動盤之間的間隙越來越大，導(dǎo)致制動力減小，導(dǎo)致無法對機車進行制動，嚴(yán)重影響機車運行安全。目前機車單元制動器間隙調(diào)節(jié)裝置普遍采用的是棘輪棘鉤式間隙調(diào)整機構(gòu)，這種調(diào)整機構(gòu)在運行中暴露的主要缺點是:間隙調(diào)整機構(gòu)作用不靈敏，易自動上閘造成安全隱患；一次制動閘瓦磨耗間隙補償量太小，更換閘瓦后需連續(xù)上閘多次才能使閘瓦調(diào)整到正常制動間隙；調(diào)整機構(gòu)有時出現(xiàn)卡滯；正常間隙時有可能存在間隙補償，使閘瓦間隙越來越小，造成閘瓦貼輪或抱死等不緩解現(xiàn)象；不能消除因系統(tǒng)彈性變形給閘瓦間隙帶來的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種機車車輛制動器間隙調(diào)整機構(gòu)，它能自動調(diào)節(jié)閘瓦、閘片與車輪踏面、制動盤之間的距離，使這一距離保持為恒定值。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，包括:閘瓦2、和間隙檢測裝置3，信號調(diào)理模塊4、微控制器5，步進電機6以及電動執(zhí)行機構(gòu)7，其特征在于通過所述間隙檢測裝置3檢測的車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙變化情況，并通過信號調(diào)理模塊4將間隙值傳遞給所述微控制器5，當(dāng)間隙變化滿足預(yù)設(shè)條件時，觸發(fā)步進電機6驅(qū)動電動執(zhí)行機構(gòu)7，調(diào)節(jié)車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙，實現(xiàn)對機車車輛制動器的間隙控制。
[0006]所述電動執(zhí)行機構(gòu)7用于根據(jù)所述的微控制器5發(fā)出的行程指令，驅(qū)動車輪踏面1和閘瓦2的間隙達到正常間隙設(shè)定值:5-8_，并將執(zhí)行情況反饋到所述的微控制器5。
[0007]所述電動執(zhí)行機構(gòu)7的組成:包括行程開關(guān)盒、橫梁、齒輪減速機構(gòu)、手柄、提升機構(gòu)、傳動箱、機架、聯(lián)接可調(diào)扇形板的拉桿、指示可調(diào)扇形板位置的標(biāo)尺，所述行程開關(guān)盒根據(jù)所述可調(diào)扇形板的移動距離進行判斷是否關(guān)閉電動執(zhí)行機構(gòu)7 ;所述電動執(zhí)行機構(gòu)7通過齒輪減速機構(gòu)和提升機構(gòu)進行升降，升降速度為5mm/min，且每個所述電動執(zhí)行機構(gòu)7提升機構(gòu)的軸向垂直力為40-45KN ;所述電動執(zhí)行機構(gòu)7配有上限和下限限位開關(guān)，同時配置機器過載保護；所述電動執(zhí)行機構(gòu)7還包括提升可調(diào)扇形板的手柄；所述傳動箱兩臺電機通過錐齒輪和電磁離合器驅(qū)動傳動軸，經(jīng)一對圓柱齒輪傳動齒輪減速機構(gòu)的蝸桿；電磁離合器電源為直流24V ;所述齒輪減速機構(gòu)為蝸輪減速機構(gòu)，蝸桿置于下方，另一端裝有手動手輪，通過牙嵌式離合器傳動蝸桿，供安裝調(diào)試、檢修或無電時提升之用。
[0008]所述機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置還包括安全保護裝置，所述安全保護裝置包括:轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)檢測開關(guān)，所述轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)檢測開關(guān)轉(zhuǎn)子的功能是當(dāng)預(yù)熱器主軸停轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低時發(fā)生報警信號并將信號傳送至微控制器5。
[0009]所述的間隙檢測裝置3用于檢測閘瓦2的跳動量，用于確定閘瓦2和車輪踏面1之間的間隙。
[0010]所述間隙檢測裝置3由傳感器由探頭、接線盒、信號變送器以及高頻屏蔽連接電纜組成。
[0011]所述電動執(zhí)行機構(gòu)7與閘瓦2在機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部通過鉸鏈連接。
[0012]當(dāng)所述閘瓦2通過移動調(diào)整處于指定位置時，所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置達到良好的制動準(zhǔn)備狀態(tài)。
[0013]所述電機包括兩臺步進電機6，一臺工作，一臺備用，而且能自動切換。
[0014]所述裝置還包括可實現(xiàn)基于Browser/Server的監(jiān)視系統(tǒng)以便于從歷史數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)了解所述裝置運行情況并為故障診斷等工作提供方便。
【附圖說明】
[0015]
圖1所示為本發(fā)明實施例提供的間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)示意圖。
[0016]圖中標(biāo)記為:1-車輪踏面，2-閘瓦，3-間隙檢測裝置，4-信號調(diào)理模塊，5-微控制器，6-步進電機，7-步進電機。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明:
[0018]一種機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，包括:閘瓦2、和間隙檢測裝置3，信號調(diào)理模塊4、微控制器5，步進電機6以及電動執(zhí)行機構(gòu)7，其特征在于通過所述間隙檢測裝置3檢測的車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙變化情況，并通過信號調(diào)理模塊4將間隙值傳遞給所述微控制器5，當(dāng)間隙變化滿足預(yù)設(shè)條件時，觸發(fā)步進電機6驅(qū)動電動執(zhí)行機構(gòu)7，調(diào)節(jié)車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙，實現(xiàn)對機車車輛制動器的間隙控制。
[0019]所述電動執(zhí)行機構(gòu)7用于根據(jù)所述的微控制器5發(fā)出的行程指令，驅(qū)動車輪踏面1和閘瓦2的間隙達到正常間隙設(shè)定值:5-8_，并將執(zhí)行情況反饋到所述的微控制器5。
[0020]所述電動執(zhí)行機構(gòu)7的組成:包括行程開關(guān)盒、橫梁、齒輪減速機構(gòu)、手柄、提升機構(gòu)、傳動箱、機架、聯(lián)接可調(diào)扇形板的拉桿、指示可調(diào)扇形板位置的標(biāo)尺，所述行程開關(guān)盒根據(jù)所述可調(diào)扇形板的移動距離進行判斷是否關(guān)閉電動執(zhí)行機構(gòu)7 ;所述電動執(zhí)行機構(gòu)7通過齒輪減速機構(gòu)和提升機構(gòu)進行升降，升降速度為5mm/min，且每個所述電動執(zhí)行機構(gòu)7提升機構(gòu)的軸向垂直力為40-45KN ;所述電動執(zhí)行機構(gòu)7配有上限和下限限位開關(guān)，同時配置機器過載保護；所述電動執(zhí)行機構(gòu)7還包括提升可調(diào)扇形板的手柄；所述傳動箱兩臺電機通過錐齒輪和電磁離合器驅(qū)動傳動軸，經(jīng)一對圓柱齒輪傳動齒輪減速機構(gòu)的蝸桿；電磁離合器電源為直流24V ;所述齒輪減速機構(gòu)為蝸輪減速機構(gòu)，蝸桿置于下方，另一端裝有手動手輪，通過牙嵌式離合器傳動蝸桿，供安裝調(diào)試、檢修或無電時提升之用。
[0021]所述機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置還包括安全保護裝置，所述安全保護裝置包括:轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)檢測開關(guān)，所述轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)檢測開關(guān)轉(zhuǎn)子的功能是當(dāng)預(yù)熱器主軸停轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低時發(fā)生報警信號并將信號傳送至微控制器5。
[0022]所述的間隙檢測裝置3用于檢測閘瓦2的跳動量，用于確定閘瓦2和車輪踏面1之間的間隙。
[0023]所述間隙檢測裝置3由傳感器由探頭、接線盒、信號變送器以及高頻屏蔽連接電纜組成。
[0024]所述電動執(zhí)行機構(gòu)7與閘瓦2在機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部通過鉸鏈連接。
[0025]當(dāng)所述閘瓦2通過移動調(diào)整處于指定位置時，所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置達到良好的制動準(zhǔn)備狀態(tài)。
[0026]所述電機包括兩臺步進電機6，一臺工作，一臺備用，而且能自動切換。
[0027]所述裝置還包括可實現(xiàn)基于Browser/Server的監(jiān)視系統(tǒng)以便于從歷史數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)了解所述裝置運行情況并為故障診斷等工作提供方便。
[0028]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，包括:閘瓦2、間隙檢測裝置3，信號調(diào)理模塊4、微控制器5，步進電機6以及電動執(zhí)行機構(gòu)7，其特征在于通過所述間隙檢測裝置3檢測的車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙變化情況，并通過信號調(diào)理模塊4將間隙值傳遞給所述微控制器5，當(dāng)間隙變化滿足預(yù)設(shè)條件時，觸發(fā)步進電機6驅(qū)動電動執(zhí)行機構(gòu)7，調(diào)節(jié)車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙，實現(xiàn)對機車車輛制動器的間隙控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，所述電動執(zhí)行機構(gòu)7用于根據(jù)所述的微控制器5發(fā)出的行程指令，驅(qū)動車輪踏面1和閘瓦2的間隙達到正常間隙設(shè)定值:5-8mm，并將執(zhí)行情況反饋到所述的微控制器5。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，所述電動執(zhí)行機構(gòu)7的組成:包括行程開關(guān)盒、橫梁、齒輪減速機構(gòu)、手柄、提升機構(gòu)、傳動箱、機架、聯(lián)接可調(diào)扇形板的拉桿、指示可調(diào)扇形板位置的標(biāo)尺，所述行程開關(guān)盒根據(jù)所述可調(diào)扇形板的移動距離進行判斷是否關(guān)閉電動執(zhí)行機構(gòu)7 ;所述電動執(zhí)行機構(gòu)7通過齒輪減速機構(gòu)和提升機構(gòu)進行升降，升降速度為5mm/min，且每個所述電動執(zhí)行機構(gòu)7提升機構(gòu)的軸向垂直力為40-45KN ;所述電動執(zhí)行機構(gòu)7配有上限和下限限位開關(guān)，同時配置機器過載保護；所述電動執(zhí)行機構(gòu)7還包括提升可調(diào)扇形板的手柄；所述傳動箱兩臺電機通過錐齒輪和電磁離合器驅(qū)動傳動軸，經(jīng)一對圓柱齒輪傳動齒輪減速機構(gòu)的蝸桿；電磁離合器電源為直流24V ;所述齒輪減速機構(gòu)為蝸輪減速機構(gòu)，蝸桿置于下方，另一端裝有手動手輪，通過牙嵌式離合器傳動蝸桿，供安裝調(diào)試、檢修或無電時提升之用。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，還包括安全保護裝置，所述安全保護裝置包括:轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)檢測開關(guān)，所述轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)檢測開關(guān)轉(zhuǎn)子的功能是當(dāng)預(yù)熱器主軸停轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低時發(fā)生報警信號并將信號傳送至微控制器5。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，所述的間隙檢測裝置3用于檢測閘瓦2的跳動量，用于確定閘瓦2和車輪踏面1之間的間隙。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，所述間隙檢測裝置3由傳感器由探頭、接線盒、信號變送器以及高頻屏蔽連接電纜組成。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，所述電動執(zhí)行機構(gòu)7與閘瓦2在機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置內(nèi)部通過鉸鏈連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)所述閘瓦2通過移動調(diào)整處于指定位置時，所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置達到良好的制動準(zhǔn)備狀態(tài)。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，所述電機包括兩臺步進電機6，一臺工作，一臺備用，而且能自動切換。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，所述裝置還包括可實現(xiàn)基于Browser/Server的監(jiān)視系統(tǒng)以便于從歷史數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)了解所述裝置運行情況并為故障診斷等工作提供方便。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種機車車輛制動器間隙調(diào)節(jié)裝置，包括：車輪踏面、閘瓦、和間隙檢測裝置，信號調(diào)理模塊、微控制器，步進電機以及電動執(zhí)行機構(gòu)，它能自動調(diào)節(jié)閘瓦、閘片與車輪踏面、制動盤之間的距離，使這一距離保持為恒定值。
【IPC分類】F16D65/48, F16D65/62, F16D65/68, F16D66/00
【公開號】CN105257743
【申請?zhí)枴緾N201510631819
【發(fā)明人】葛艷明, 袁志偉, 蔣志強
【申請人】江蘇金源鍛造股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月29日