一種軸承密封結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種稻麥聯(lián)合收割機支重輪，尤其是涉及該種支重輪軸承的密封結構。
【背景技術】
[0002]支重輪是稻麥聯(lián)合收割機底盤部分的部件，作用是將收割機凈重，連同收獲的糧谷及燃油等重量傳到履帶上。對于支重輪軸承來說，因為要在惡劣條件下工作，所以對防水、防塵性能的要求十分高，是關系到支重輪軸承使用壽命的重要因素。目前的密封結構采用軸向密封，如說明書附圖1所示結構，套筒承受螺栓預緊壓力和輪軸受彎后的反壓力，由于是在套筒與套管接觸的端面上加工密封溝槽，因此減小了套筒受壓截面，套筒溝槽部分容易受壓變形，降低溝槽高度，0型密封圈會因為壓縮量過大而失去彈性，從而降低密封效果，如說明書附圖2所示結構，繼而影響支重輪的使用性能。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術中存在的問題提供一種軸承密封結構，其目的是既保證密封性能又使套筒的截面不被削弱，從而保證0型密封圈的使用壽命。
[0004]本發(fā)明的技術方案是該種軸承密封結構，包括機架方管、套管、支重輪軸、套筒、油封、軸承和支重輪，所述的套筒上遠離套管的端面上設有放置密封圈的密封溝槽，所述的密封溝槽是保證密封圈軸向和徑向雙向密封的三角形溝槽。
[0005]所述的密封圈為0型密封圈。
[0006]具有上述特殊結構的一種軸承密封結構具有以下優(yōu)點:
[0007]1.該種軸承密封結構通過在套筒的右端面加工密封溝槽，使得套筒左端與套管的接觸面積增大近一倍，避免了端面削弱，對套管和套筒的受力都有明顯改善。
[0008]2.該種軸承密封結構通過設置的三角形密封溝槽，使得0型密封圈達到軸向與徑向雙向密封，增加密封可靠性，同時，可以保護0型密封圈，避免裝配時切割0型密封圈，延長了0型密封圈的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
[0010]圖1現(xiàn)有技術的結構示意圖。
[0011]圖2為圖1所示結構的局部放大示意圖。
[0012]圖3為本發(fā)明的結構示意圖。
[0013]圖4為圖3所示結構的局部放大示意圖。
[0014]在圖1-4中，1:機架方管；2:套管；3:支重輪軸；4:0型密封圈；5:套筒；6:油封；7:軸承；8:支重輪。
【具體實施方式】
[0015]由圖1-2所示結構結合可知，目前的密封結構采用軸向密封，套筒承受螺栓預緊壓力和輪軸受彎后的反壓力，由于是在套筒與套管接觸的端面上加工密封溝槽，因此減小了套筒受壓截面，套筒溝槽部分容易受壓變形，降低溝槽高度，0型密封圈會因為壓縮量過大而失去彈性，從而降低密封效果，繼而影響支重輪的使用性能。
[0016]圖3、圖4為本發(fā)明的結構示意圖，該種軸承密封結構包括機架方管1、套管2、支重輪軸3、套筒5、油封6、軸承7和支重輪8，套筒5上遠離套管2的端面上設有放置0型密封圈4的密封溝槽，密封溝槽是保證0型密封圈4軸向和徑向雙向密封的三角形溝槽，通過在套筒5的右端面加工密封溝槽，使得套筒5左端與套管2的接觸面積增大近一倍，對套管2和套筒5的受力都有明顯改善；同時，三角形溝槽增加了密封可靠性，同時，可以保護0型密封圈4，避免裝配時切割0型密封圈4，延長了 0型密封圈4的使用壽命。
【主權項】
1.一種軸承密封結構，包括機架方管(1)、套管(2)、支重輪軸(3)、套筒(5)、油封(6)、軸承(7)和支重輪(8)，其特征在于:所述的套筒(5)上遠離套管(2)的端面上設有放置密封圈的密封溝槽，所述的密封溝槽是保證密封圈軸向和徑向雙向密封的三角形溝槽。2.根據(jù)權利要求1所述的一種軸承密封結構，其特征在于:所述的密封圈為0型密封圈⑷。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軸承密封結構，包括機架方管(1)、套管(2)、支重輪軸(3)、套筒(5)、油封(6)、軸承(7)和支重輪(8)，套筒(5)上遠離套管(2)的端面上設有放置O型密封圈(4)的密封溝槽，密封溝槽是保證O型密封圈(4)軸向和徑向雙向密封的三角形溝槽。具有上述特殊結構的密封結構通過在套筒的右端面加工密封溝槽，使得套筒左端與套管的接觸面積增大近一倍,避免了端面削弱，對套管和套筒的受力都有明顯改善，同時，設置的三角形密封溝槽，使得O型密封圈達到軸向與徑向雙向密封，增加密封可靠性，同時，可以保護O型密封圈，避免裝配時切割O型密封圈，延長了O型密封圈的使用壽命。
【IPC分類】F16J15/16, A01D41/12, B62D55/15
【公開號】CN105299232
【申請?zhí)枴緾N201510875239
【發(fā)明人】李功文
【申請人】李功文
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月30日