一種履帶裝甲車輛用減壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛操縱液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種履帶裝甲車輛用減壓閥。
【背景技術(shù)】
[0002]由于已有的履帶裝甲車輛變速操縱助力壓力過大，造成換檔齒套沖擊疲勞，使用壽命減短。某履帶裝甲車輛用減壓閥的研制，其目的就是為了在不影響變速操縱的前提下減小變速助力壓力，同時還不影響其他操縱性能，減少換檔齒套的沖擊疲勞，提高使用壽命O
[0003]因此，亟待研制某履帶裝甲車輛用減壓閥。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，進而提供一種履帶裝甲車輛用減壓閥，該減壓閥可有效減小變速助力壓力，操作性能強，可延長使用壽命。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0006]一種履帶裝甲車輛用減壓閥，包括鉸接螺栓、閥芯、彈簧、彈簧座、螺堵，所述閥芯安裝于所述鉸接螺栓的孔內(nèi)，所述彈簧的一端抵接于所述閥芯的上端，所述彈簧的另一端抵接于所述彈簧座上，所述彈簧座安裝于所述螺堵內(nèi)并壓在所述彈簧上，所述螺堵擰緊安裝于所述鉸接螺栓上。
[0007]進一步地，所述彈簧與所述彈簧座之間為調(diào)整墊。
[0008]進一步地，所述閥芯的上端的斷面形狀為錐形。
[0009]進一步地，所述閥芯的上端的錐度為15°。
[0010]進一步地，所述閥芯的上端設(shè)置有多個節(jié)流槽。
[0011]進一步地，所述節(jié)流槽的深度為0.5mm。
[0012]進一步地，所述鉸接螺栓與所述螺堵之間為密封圈。
[0013]本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明公開的履帶裝甲車輛用減壓閥，包括鉸接螺栓、閥芯、彈簧、彈簧座、螺堵，所述閥芯安裝于所述鉸接螺栓的孔內(nèi)，所述彈簧的一端抵接于所述閥芯的上端，所述彈簧的另一端抵接于所述彈簧座上，所述彈簧座安裝于所述螺堵內(nèi)并壓在所述彈簧上，所述螺堵擰緊安裝于所述鉸接螺栓上，通過彈簧來調(diào)節(jié)變速助力時的壓力，進而有效減小變速助力壓力，操作性能強，可延長使用壽命。
[0014]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中100-鉸接螺栓，200-閥芯，300-螺堵，400-彈簧座，500-彈簧。
【具體實施方式】
[0017]以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明。
[0018]結(jié)合圖1所示，本實施例公開的履帶裝甲車輛用減壓閥，包括鉸接螺栓100、閥芯200、彈簧500、彈簧座400、螺堵300，所述閥芯200安裝于所述鉸接螺栓100的孔內(nèi)，所述彈簧500的一端抵接于所述閥芯200的上端，所述彈簧500的另一端抵接于所述彈簧座上，所述彈簧座400安裝于所述螺堵300內(nèi)并壓在所述彈簧500上，所述螺堵300擰緊安裝于所述鉸接螺栓100上。
[0019]進一步地，所述彈簧500與所述彈簧座400之間為調(diào)整墊。
[0020]進一步地，所述閥芯200的上端的斷面形狀為錐形。
[0021]進一步地，所述閥芯200的上端的錐度為15°。優(yōu)先地，從閥芯的上端的兩邊向上延伸，兩邊的相交處的夾角為15°。
[0022]進一步地，所述閥芯200的上端設(shè)置有多個節(jié)流槽。
[0023]這樣，閥芯的錐度與鉸接螺栓內(nèi)孔形成環(huán)帶，再加上多個節(jié)流槽，通過油液節(jié)流實現(xiàn)減壓作用。
[0024]進一步地，所述節(jié)流槽的深度為0.5mm。
[0025]進一步地，所述鉸接螺栓100與所述螺堵300之間為密封圈。
[0026]本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明公開的履帶裝甲車輛用減壓閥，包括鉸接螺栓、閥芯、彈簧、彈簧座、螺堵，所述閥芯安裝于所述鉸接螺栓的孔內(nèi)，所述彈簧的一端抵接于所述閥芯的上端，所述彈簧的另一端抵接于所述彈簧座上，所述彈簧座安裝于所述螺堵內(nèi)并壓在所述彈簧上，所述螺堵擰緊安裝于所述鉸接螺栓上，通過彈簧來調(diào)節(jié)變速助力時的壓力，進而有效減小變速助力壓力，操作性能強，可延長使用壽命。
[0027]以上實施例只是對本專利的示例性說明，并不限定它的保護范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對其局部進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質(zhì)，都在本專利的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種履帶裝甲車輛用減壓閥，其特征在于，包括鉸接螺栓(100)、閥芯(200)、彈簧(500)、彈簧座(400)、螺堵(300)，所述閥芯(200)安裝于所述鉸接螺栓(100)的孔內(nèi)，所述彈簧(500)的一端抵接于所述閥芯(200)的上端，所述彈簧(500)的另一端抵接于所述彈簧座上，所述彈簧座(400)安裝于所述螺堵(300)內(nèi)并壓在所述彈簧(500)上，所述螺堵(300)擰緊安裝于所述鉸接螺栓(100)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶裝甲車輛用減壓閥，其特征在于，所述彈簧(500)與所述彈簧座(400)之間為調(diào)整墊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種履帶裝甲車輛用減壓閥，其特征在于，所述閥芯(200)的上端的斷面形狀為錐形。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種履帶裝甲車輛用減壓閥，其特征在于，所述閥芯(200)的上端的錐度為15°。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的一種履帶裝甲車輛用減壓閥，其特征在于，所述閥芯(200)的上端設(shè)置有多個節(jié)流槽。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種履帶裝甲車輛用減壓閥，其特征在于，所述節(jié)流槽的深度為0.5mm。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶裝甲車輛用減壓閥，其特征在于，所述鉸接螺栓(100)與所述螺堵(300)之間為密封圈。
【專利摘要】本發(fā)明涉及履帶裝甲車輛用減壓閥，包括鉸接螺栓、閥芯、彈簧、彈簧座、螺堵，所述閥芯安裝于所述鉸接螺栓的孔內(nèi)，所述彈簧的一端抵接于所述閥芯的上端，所述彈簧的另一端抵接于所述彈簧座上，所述彈簧座安裝于所述螺堵內(nèi)并壓在所述彈簧上，所述螺堵擰緊安裝于所述鉸接螺栓上，通過彈簧來調(diào)節(jié)變速助力時的壓力，進而有效減小變速助力壓力，操作性能強，可延長使用壽命。
【IPC分類】F16K17/04
【公開號】CN105351581
【申請?zhí)枴緾N201510868654
【發(fā)明人】彭慶軍, 邵維玲, 佘學(xué)軍, 費濤, 王海艷, 遠景, 薛麗娟, 王海英, 岳永光, 熊健
【申請人】哈爾濱第一機械集團有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月30日