非對(duì)稱組合式密封結(jié)構(gòu)滿裝圓柱滾子軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于重型履帶或輪式車輛的車輪懸掛系統(tǒng)軸承，具體是涉及非對(duì)稱組合式密封結(jié)構(gòu)滿裝圓柱滾子軸承，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在重型履帶或輪式車輛的車輪懸掛系統(tǒng)中軸承需要高靜載性、耐腐蝕性等高性能要求，如不具備高性能要求，則無法滿足車輛在各種惡劣氣候下的全天候工作要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了滿足車輛懸掛系統(tǒng)用軸承能夠在惡劣氣候下的全天候工作要求，本發(fā)明的目的是提供一種非對(duì)稱組合式密封結(jié)構(gòu)滿裝圓柱滾子軸承。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:非對(duì)稱組合式密封結(jié)構(gòu)滿裝圓柱滾子軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體，密封裝置，其特征在于:滾動(dòng)體放置于內(nèi)圈與外圈之間，在軸承一側(cè)內(nèi)外圈之間設(shè)有密封裝置，所述密封裝置為迷宮式密封結(jié)構(gòu)，迷宮式密封結(jié)構(gòu)由0型密封組件與活動(dòng)擋圈組成，0型橡膠密封圈設(shè)置于0型橡膠密封圈座架上，在0型密封座架一側(cè)設(shè)有活動(dòng)擋圈；在軸承另一側(cè)內(nèi)外圈之間還設(shè)有唇式密封組件；
所述的內(nèi)圈與外圈為非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)；
所述的軸承密封結(jié)構(gòu)采用雙密封非對(duì)稱組合式密封；
所述的活動(dòng)擋圈為可拆卸式結(jié)構(gòu)；
所述軸承內(nèi)圈、外圈與活動(dòng)擋圈為彩色鍍鋅處理；
本發(fā)明的有益效果是:內(nèi)外圈為非對(duì)稱設(shè)計(jì)，密封結(jié)構(gòu)采用非對(duì)稱式雙密封，可調(diào)節(jié)軸承啟動(dòng)力矩，端面施加預(yù)載大時(shí)，軸承啟動(dòng)力矩變大，有助于車輛適應(yīng)各種極端地形路況要求；軸承內(nèi)外圈及活動(dòng)擋圈表面進(jìn)行彩色鍍鋅處理，具有極強(qiáng)的耐腐蝕性、抗氧化性。
【附圖說明】
[0005]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖中，1、外圈、2、內(nèi)圈3、滾動(dòng)體、4、活動(dòng)擋圈、5、唇式密封組件6、0型橡膠密封圈7、0型圈密封座架。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0008]非對(duì)稱組合式密封結(jié)構(gòu)滿裝圓柱滾子軸承，包括外圈1、內(nèi)圈2、滾動(dòng)體3，密封裝置，其特征在于:滾動(dòng)體3放置于內(nèi)圈2與外圈1之間，在軸承一側(cè)內(nèi)外圈之間設(shè)有密封裝置，所述密封裝置為迷宮式密封結(jié)構(gòu)，迷宮式密封結(jié)構(gòu)由0型密封組件與活動(dòng)擋圈4組成，0型橡膠密封圈6設(shè)置于0型橡膠密封圈座架7上，在0型密封座架7 —側(cè)設(shè)有活動(dòng)擋圈4 ;在軸承另一側(cè)內(nèi)外圈之間還設(shè)有唇式密封組件5 ; 所述的內(nèi)圈2與外圈1為非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)；
所述的軸承密封結(jié)構(gòu)采用雙密封非對(duì)稱組合式密封；
所述該軸承套圈為非對(duì)稱設(shè)計(jì)，有單側(cè)可拆卸擋圈具有密封與防塵功能并舉，內(nèi)圈2、外圈1和活動(dòng)擋圈4表面進(jìn)行彩色鍍鋅處理，具有極強(qiáng)的耐腐蝕、抗氧化特性。軸承雙側(cè)密封為不對(duì)稱結(jié)構(gòu)，一側(cè)為多唇自補(bǔ)償式密封，另一側(cè)為“0型”橡膠圈擠壓密封。軸承所處工況要求轉(zhuǎn)速低、靜載荷高，故采用滿裝滾子設(shè)計(jì)，軸承內(nèi)部填充潤(rùn)滑脂自潤(rùn)滑。軸承內(nèi)圈、夕卜圈與活動(dòng)擋圈為彩色鍍鋅處理；軸承采用滿裝滾子設(shè)計(jì)可有效增加靜載荷承受能力；軸承內(nèi)填充潤(rùn)滑脂，具有自潤(rùn)滑特性，可降低軸承保養(yǎng)難度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.非對(duì)稱組合式密封結(jié)構(gòu)滿裝圓柱滾子軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體，密封裝置，其特征在于:滾動(dòng)體放置于內(nèi)圈與外圈之間，在軸承一側(cè)內(nèi)外圈之間設(shè)有密封裝置，所述密封裝置為迷宮式密封結(jié)構(gòu)，迷宮式密封結(jié)構(gòu)由0型密封組件與活動(dòng)擋圈組成，0型橡膠密封圈設(shè)置于0型橡膠密封圈座架上，在0型密封座架一側(cè)設(shè)有活動(dòng)擋圈；在軸承另一側(cè)內(nèi)外圈之間還設(shè)有唇式密封組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非對(duì)稱組合式密封結(jié)構(gòu)滿裝圓柱滾子軸承，其特征在于所述的內(nèi)圈與外圈為非對(duì)稱式結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非對(duì)稱組合式密封結(jié)構(gòu)滿裝圓柱滾子軸承，其特征在于所述的軸承密封結(jié)構(gòu)采用雙密封非對(duì)稱組合式密封。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非對(duì)稱組合式密封結(jié)構(gòu)滿裝圓柱滾子軸承，其特征在于所述的活動(dòng)擋圈為可拆卸式結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非對(duì)稱組合式密封結(jié)構(gòu)滿裝圓柱滾子軸承，其特征在于所述軸承內(nèi)圈、外圈與活動(dòng)擋圈為彩色鍍鋅處理。
【專利摘要】非對(duì)稱組合式密封結(jié)構(gòu)滿裝圓柱滾子軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體，密封裝置，其特征在于：滾動(dòng)體放置于內(nèi)圈與外圈之間，在軸承一側(cè)內(nèi)外圈之間設(shè)有密封裝置，所述密封裝置為迷宮式密封結(jié)構(gòu)，迷宮式密封結(jié)構(gòu)由O型密封組件與活動(dòng)擋圈組成，O型橡膠密封圈設(shè)置于O型橡膠密封圈座架上，在O型密封座架一側(cè)設(shè)有活動(dòng)擋圈；在軸承另一側(cè)內(nèi)外圈之間還設(shè)有唇式密封組件。內(nèi)外圈為非對(duì)稱設(shè)計(jì)，密封結(jié)構(gòu)采用非對(duì)稱式雙密封，可調(diào)節(jié)軸承啟動(dòng)力矩，端面施加預(yù)載大時(shí)，軸承啟動(dòng)力矩變大，有助于車輛適應(yīng)各種極端地形路況要求；軸承內(nèi)外圈及活動(dòng)擋圈表面進(jìn)行彩色鍍鋅處理，具有極強(qiáng)的耐腐蝕性、抗氧化性。
【IPC分類】F16C33/58, F16C33/82, F16C33/80, F16C33/76
【公開號(hào)】CN105370737
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510972472
【發(fā)明人】盧圣洋, 徐淑萍, 燕萍, 池海鳳, 馬野, 高俊聰, 尹洪濤
【申請(qǐng)人】瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日