低噪音研磨機(jī)用減速傳動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種低噪音研磨機(jī)用減速傳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。它是當(dāng)今國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。由于嚙入嚙出沖擊的緣故，市面上常規(guī)的減速傳動(dòng)裝置普遍存在噪音高達(dá)70db的情況，不僅如此，一般的減速傳動(dòng)裝置還存在過(guò)于耗能的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，目的在于提供一種低噪、高效、耐用的低噪音研磨機(jī)用減速傳動(dòng)裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種低噪音研磨機(jī)用減速傳動(dòng)裝置，包括箱體、輸入軸、傘齒輪軸、齒輪軸、輸出軸，所述輸入軸一端伸入箱體并通過(guò)軸承固定安裝在箱體的側(cè)壁上，所述傘齒輪軸通過(guò)軸承安裝在箱體內(nèi)，所述傘齒輪軸與輸入軸平行且位于輸入軸下方，所述齒輪軸通過(guò)軸承安裝在箱體內(nèi)，所述齒輪軸與傘齒輪軸處于同一水平面且相互垂直，所述輸出軸一端伸出箱體并通過(guò)軸承固定安裝在箱體的側(cè)壁上，所述輸出軸與齒輪軸平行且位于齒輪軸的上方，所述箱體內(nèi)輸入軸的一端套設(shè)有主動(dòng)輪，所述傘齒輪軸的一端套設(shè)有從動(dòng)輪，另一端的側(cè)面開設(shè)有傘狀齒槽，所述齒輪軸一端套設(shè)有傘齒輪，另一端的側(cè)面開設(shè)有齒槽，所述箱體內(nèi)的輸出軸套設(shè)有輸出齒輪，所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪嚙合，所述傘齒輪軸的傘狀齒槽與傘齒輪嚙合，所述齒輪軸上的齒槽與輸出齒輪嚙合。
[0005]優(yōu)選地，所述輸入軸、輸出軸固定在箱體的位置還設(shè)有骨架油封。
[0006]本發(fā)明的有益效果在于:通過(guò)對(duì)齒輪采用非常規(guī)壓力角、角度變位等方法，提高了齒輪間的重合度，平衡了它們的滑動(dòng)率，減小了嚙入嚙出的沖擊，從而減小了高速輸出時(shí)產(chǎn)生的噪音，使其降低至63db左右，實(shí)現(xiàn)了低噪的目的。不僅如此，相比原有的蝸輪蝸桿減速機(jī)，該減速機(jī)的直交軸結(jié)構(gòu)形式節(jié)約了安裝空間，相對(duì)原減速機(jī)效率高、溫升低，且安裝方便，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0008]附圖標(biāo)記為:
1——箱體2——輸入軸3——傘齒輪軸 4——齒輪軸5——輸出軸6——主動(dòng)輪
7——從動(dòng)輪8——傘齒輪9——輸出齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本發(fā)明的限定。
[0010]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0011]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第一”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解所述術(shù)語(yǔ)的具體含義。
[0012]如圖1-2所示，一種低噪音研磨機(jī)用減速傳動(dòng)裝置，包括箱體1、輸入軸2、傘齒輪軸3、齒輪軸4、輸出軸5，所述輸入軸2 —端伸入箱體1并通過(guò)軸承固定安裝在箱體1的側(cè)壁上，所述傘齒輪軸3通過(guò)軸承安裝在箱體1內(nèi)，所述傘齒輪軸3與輸入軸2平行且位于輸入軸2下方，所述齒輪軸4通過(guò)軸承安裝在箱體1內(nèi)，所述齒輪軸4與傘齒輪軸3處于同一水平面且相互垂直，所述輸出軸5 —端伸出箱體1并通過(guò)軸承固定安裝在箱體1的側(cè)壁上，所述輸出軸5與齒輪軸4平行且位于齒輪軸4的上方，所述箱體1內(nèi)輸入軸2的一端套設(shè)有主動(dòng)輪6，所述傘齒輪軸3的一端套設(shè)有從動(dòng)輪7，另一端的側(cè)面開設(shè)有傘狀齒槽，所述齒輪軸4 一端套設(shè)有傘齒輪8，另一端的側(cè)面開設(shè)有齒槽，所述箱體1內(nèi)的輸出軸5套設(shè)有輸出齒輪9，所述主動(dòng)輪6與從動(dòng)輪7嚙合，所述傘齒輪軸3的傘狀齒槽與傘齒輪8嚙合，所述齒輪軸4上的齒槽與輸出齒輪9嚙合。
[0013]需要提前說(shuō)明的是，本實(shí)施例中的傘裝齒槽與傘齒輪8通過(guò)齒形修行達(dá)到斜齒輪的嚙合標(biāo)準(zhǔn)要求，能有效的傳動(dòng)力矩。
[0014]上述實(shí)施方式提供的低噪音研磨機(jī)用減速傳動(dòng)裝置，如圖1-2所示，工作時(shí)，電機(jī)與輸入軸2連接，帶動(dòng)輸入軸2及主動(dòng)輪6開始轉(zhuǎn)動(dòng)，由此將力矩傳遞給從動(dòng)輪7，從動(dòng)輪7將轉(zhuǎn)速減小后通過(guò)傘齒輪軸3傳遞給傘齒輪8，完成力矩的進(jìn)一步傳遞，齒輪軸4隨之轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)輸出齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，將力矩轉(zhuǎn)化到要求值后通過(guò)輸出軸5輸出。直交軸結(jié)構(gòu)的形式節(jié)約了安裝空間，不僅提高了效率，還使得安裝變得方便，進(jìn)而提升了使用壽命。
[0015]除此之外，輸入軸2、輸出軸5固定在箱體1的位置設(shè)有骨架油封，避免了裝置運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，在更大程度上提高了裝置整體的穩(wěn)定性。
[0016]上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)現(xiàn)方案，除此之外，本發(fā)明還可以其它方式實(shí)現(xiàn)，在不脫離本技術(shù)方案構(gòu)思的前提下任何顯而易見(jiàn)的替換均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0017]為了讓本領(lǐng)域普通技術(shù)人員更方便地理解本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)之處，本發(fā)明的一些附圖和描述已經(jīng)被簡(jiǎn)化，并且為了清楚起見(jiàn)，本申請(qǐng)文件還省略了一些其它元素，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)該意識(shí)到這些省略的元素也可構(gòu)成本發(fā)明的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低噪音研磨機(jī)用減速傳動(dòng)裝置，包括箱體(1)、輸入軸(2)、傘齒輪軸(3)、齒輪軸(4)、輸出軸(5)，其特征在于:所述輸入軸(2)—端伸入箱體(1)并通過(guò)軸承固定安裝在箱體(1)的側(cè)壁上，所述傘齒輪軸(3 )通過(guò)軸承安裝在箱體(1)內(nèi)，所述傘齒輪軸(3 )與輸入軸(2)平行且位于輸入軸(2)下方，所述齒輪軸(4)通過(guò)軸承安裝在箱體(1)內(nèi)，所述齒輪軸(4)與傘齒輪軸(3)處于同一水平面且相互垂直，所述輸出軸(5)—端伸出箱體(1)并通過(guò)軸承固定安裝在箱體(1)的側(cè)壁上，所述輸出軸(5)與齒輪軸(4)平行且位于齒輪軸(4)的上方，所述箱體(1)內(nèi)輸入軸(2)的一端套設(shè)有主動(dòng)輪(6)，所述傘齒輪軸(3)的一端套設(shè)有從動(dòng)輪(7)，另一端的側(cè)面開設(shè)有傘狀齒槽，所述齒輪軸(4) 一端套設(shè)有傘齒輪(8)，另一端的側(cè)面開設(shè)有齒槽，所述箱體(1)內(nèi)的輸出軸(5)套設(shè)有輸出齒輪(9)，所述主動(dòng)輪(6)與從動(dòng)輪(7)嚙合，所述傘齒輪軸(3)的傘狀齒槽與傘齒輪(8)嚙合，所述齒輪軸(4)上的齒槽與輸出齒輪(9)嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音研磨機(jī)用減速傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述輸入軸(2)、輸出軸(5)固定在箱體(1)的位置還設(shè)有骨架油封。
【專利摘要】本發(fā)明涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種低噪音研磨機(jī)用減速傳動(dòng)裝置，其包括箱體、輸入軸、傘齒輪軸、齒輪軸、輸出軸，所述輸入軸一端伸入箱體并通過(guò)軸承固定安裝在箱體的側(cè)壁上，所述傘齒輪軸、齒輪軸通過(guò)軸承安裝在箱體內(nèi)，所述輸出軸一端伸出箱體并通過(guò)軸承固定安裝在箱體的側(cè)壁上，所述箱體內(nèi)輸入軸的一端套設(shè)有主動(dòng)輪，所述傘齒輪軸的一端套設(shè)有從動(dòng)輪，另一端的側(cè)面開設(shè)有傘狀齒槽，所述齒輪軸一端套設(shè)有傘齒輪，另一端的側(cè)面開設(shè)有齒槽，所述箱體內(nèi)的輸出軸套設(shè)有輸出齒輪，所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪嚙合，所述傘齒輪軸的傘狀齒槽與傘齒輪嚙合，所述齒輪軸上的齒槽與輸出齒輪嚙合。本發(fā)明提供的減速傳動(dòng)裝置低噪、高效、耐用。
【IPC分類】F16H57/028, F16H57/023, F16H57/038, F16H57/029
【公開號(hào)】CN105387187
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510942701
【發(fā)明人】許仲秋, 黃金輝, 肖海金
【申請(qǐng)人】湖南機(jī)油泵股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日