一種加強(qiáng)型超潔亮磨頭減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種加強(qiáng)型超潔亮磨頭減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，其一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。對于常規(guī)的減速機(jī)來說，特別是型號為HF87的減速機(jī)，其設(shè)計(jì)空間較大，安裝至機(jī)械設(shè)備中時(shí)所占用的空間也較大，性能也不是特別理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供了一種性能超過HF87減速機(jī)且設(shè)計(jì)空間得到優(yōu)化，節(jié)約了安裝在機(jī)械設(shè)備中的空間的加強(qiáng)型超潔亮磨頭減速機(jī)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種加強(qiáng)型超潔亮磨頭減速機(jī)，包括箱體、輸入軸、齒輪軸、輸出軸，所述輸入軸、齒輪軸、輸出軸相互平行，所述輸入軸一端穿過箱體并與箱體通過法蘭連接，所述齒輪軸兩端通過軸承固定在箱體內(nèi)，所述輸出軸一端穿過箱體并與箱體通過法蘭連接，所述箱體內(nèi)的輸入軸一端套設(shè)有主動(dòng)輪，所述齒輪軸套設(shè)有一級從動(dòng)輪，所述齒輪軸的側(cè)面還開設(shè)有齒槽，所述輸出軸套設(shè)有二級從動(dòng)輪，所述一級從動(dòng)輪與主動(dòng)輪嚙合，所述二級從動(dòng)輪與齒輪軸上的齒槽嚙合，所述主動(dòng)輪一側(cè)的箱體側(cè)壁呈階梯狀，所述箱體中部的一側(cè)壁設(shè)有向內(nèi)凹陷的圓孔，所述箱體外表面還覆有一層超潔亮納米材料。
[0005]優(yōu)選地，所述輸出軸與箱體連接的兩端處還設(shè)有骨架油封。
[0006]更優(yōu)選地，所述圓孔的端口還套有端蓋。
[0007]本發(fā)明的有益效果在于:將減速箱箱體一端的側(cè)壁設(shè)成階梯狀，以及箱體中部的一邊側(cè)壁開設(shè)有較大的圓孔，該設(shè)計(jì)使得減速箱節(jié)約了較大的空間，在安裝至機(jī)械設(shè)備中時(shí)，能夠節(jié)省機(jī)械設(shè)備的安裝空間，使得安裝位置更加靈活可靠。另外，通過三級齒輪的傳動(dòng)配合以及箱體外涂覆超潔亮納米材料，使得該減速機(jī)在保證原有機(jī)械特性的情況下，還高出HF87減速機(jī)的性能。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記為:
1——箱體2——輸入軸3——齒輪軸
4——輸出軸5——主動(dòng)輪6——一級從動(dòng)輪
7 二級從動(dòng)輪 8 圓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對本發(fā)明的限定。
[0011]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0012]此外，術(shù)語“第一”、“第一”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解所述術(shù)語的具體含義。
[0013]如圖1-2所示，一種加強(qiáng)型超潔亮磨頭減速機(jī)，包括箱體1、輸入軸2、齒輪軸3、輸出軸4，所述輸入軸2、齒輪軸3、輸出軸4相互平行，所述輸入軸2—端穿過箱體1并與箱體1通過法蘭連接，所述齒輪軸3兩端通過軸承固定在箱體1內(nèi)，所述輸出軸4 一端穿過箱體1并與箱體1通過法蘭連接，所述箱體1內(nèi)的輸入軸2 —端套設(shè)有主動(dòng)輪5，所述齒輪軸3套設(shè)有一級從動(dòng)輪6，所述齒輪軸3的側(cè)面還開設(shè)有齒槽，所述輸出軸4套設(shè)有二級從動(dòng)輪7，所述一級從動(dòng)輪6與主動(dòng)輪5嚙合，所述二級從動(dòng)輪7與齒輪軸3上的齒槽嚙合，所述主動(dòng)輪5 —側(cè)的箱體1側(cè)壁呈階梯狀，所述箱體1中部的一側(cè)壁設(shè)有向內(nèi)凹陷的圓孔8，所述箱體1外表面還覆有一層超潔亮納米材料。
[0014]上述實(shí)施方式提供的加強(qiáng)型超潔亮磨頭減速機(jī)，如圖1-2所示，在工作時(shí)，電機(jī)連接輸入軸2，帶動(dòng)輸入軸2與主動(dòng)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，受到傳動(dòng)效果，互相嚙合的一級從動(dòng)輪6也開始轉(zhuǎn)動(dòng)并增大轉(zhuǎn)矩，并在降低了原有的轉(zhuǎn)速后通過齒輪軸3傳動(dòng)至二級從動(dòng)輪7，最后由二級從動(dòng)輪7所在的輸出軸4將轉(zhuǎn)矩輸出。箱體1一端的側(cè)壁呈階梯狀以及其中部一側(cè)壁圓孔8的設(shè)定，使得減速箱在安裝至機(jī)械設(shè)備內(nèi)部時(shí)得到較好的靈活性。除此之外，輸出軸4與箱體1連接的兩端處還設(shè)有骨架油封8，極大的避免了減速箱內(nèi)的潤滑油滲漏。
[0015]上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)現(xiàn)方案，除此之外，本發(fā)明還可以其它方式實(shí)現(xiàn)，在不脫離本技術(shù)方案構(gòu)思的前提下任何顯而易見的替換均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0016]為了讓本領(lǐng)域普通技術(shù)人員更方便地理解本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)之處，本發(fā)明的一些附圖和描述已經(jīng)被簡化，并且為了清楚起見，本申請文件還省略了一些其它元素，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)該意識到這些省略的元素也可構(gòu)成本發(fā)明的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加強(qiáng)型超潔亮磨頭減速機(jī)，包括箱體(1)、輸入軸(2)、齒輪軸(3)、輸出軸(4)，所述輸入軸(2)、齒輪軸(3)、輸出軸(4)相互平行，所述輸入軸(2)—端穿過箱體(1)并與箱體(1)通過法蘭連接，所述齒輪軸(3)兩端通過軸承固定在箱體(1)內(nèi)，所述輸出軸(4)一端穿過箱體(1)并與箱體(1)通過法蘭連接，所述箱體(1)內(nèi)的輸入軸(2) 一端套設(shè)有主動(dòng)輪(5)，所述齒輪軸(3)套設(shè)有一級從動(dòng)輪(6)，所述齒輪軸(3)的側(cè)面還開設(shè)有齒槽，所述輸出軸(4)套設(shè)有二級從動(dòng)輪(7)，所述一級從動(dòng)輪(6)與主動(dòng)輪(5)嗤合，所述二級從動(dòng)輪(7)與齒輪軸(3)上的齒槽嚙合，其特征在于:所述主動(dòng)輪(5) —側(cè)的箱體(1)側(cè)壁呈階梯狀，所述箱體(1)中部的一側(cè)壁設(shè)有向內(nèi)凹陷的圓孔(8)，所述箱體(1)外表面還覆有一層超潔亮納米材料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型超潔亮磨頭減速機(jī)，其特征在于:所述輸出軸(4)與箱體(1)連接的兩端處還設(shè)有骨架油封(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加強(qiáng)型超潔亮磨頭減速機(jī)，其特征在于:所述圓孔(8)的端口還套有端蓋。
【專利摘要】本發(fā)明涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種加強(qiáng)型超潔亮磨頭減速機(jī)，其包括箱體、輸入軸、齒輪軸、輸出軸，所述輸入軸、齒輪軸、輸出軸相互平行，所述輸入軸一端穿過箱體并與箱體通過法蘭連接，所述齒輪軸兩端通過軸承固定在箱體內(nèi)，所述輸出軸一端穿過箱體并與箱體通過法蘭連接，所述箱體內(nèi)的輸入軸一端套設(shè)有主動(dòng)輪，所述齒輪軸套設(shè)有一級從動(dòng)輪，所述齒輪軸的側(cè)面還開設(shè)有齒槽，所述輸出軸套設(shè)有二級從動(dòng)輪，所述一級從動(dòng)輪與主動(dòng)輪嚙合，所述二級從動(dòng)輪與齒輪軸上的齒槽嚙合，所述主動(dòng)輪一側(cè)的箱體側(cè)壁呈階梯狀，所述箱體中部的一側(cè)壁設(shè)有向內(nèi)凹陷的圓孔，所述箱體外表面還覆有一層超潔亮納米材料。本發(fā)明性能較好，設(shè)計(jì)空間得到優(yōu)化。
【IPC分類】F16H57/023, F16H1/22, F16H57/032, F16H57/02, F16H57/029
【公開號】CN105422742
【申請?zhí)枴緾N201510942606
【發(fā)明人】許仲秋, 黃金輝, 肖海金
【申請人】湖南機(jī)油泵股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月16日