一種可調(diào)節(jié)選擋手感的直接操縱裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可調(diào)節(jié)選擋手感的直接操縱裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]重型卡車用變速器普遍存在選換擋手感差，容易亂擋的現(xiàn)象；匹配不同車型時可能需重新調(diào)整選擋裝置。一般長頭車用操縱裝置選擋性能較難調(diào)整，需要拆除操縱裝置并更換相應(yīng)零件，難度大，耗時較長。變速器匹配不同車型時需重新調(diào)整變速器的選換擋性能，而目前的操縱裝置需要重新拆裝并更換相應(yīng)零件。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種可調(diào)節(jié)選擋手感的直接操縱裝置。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]一種可調(diào)節(jié)選擋手感的直接操縱裝置，包括操縱裝置殼體以及換擋桿，換擋桿安裝于換擋桿座圈上，且換擋桿上套設(shè)有彈簧，上端設(shè)置有防塵罩，其特征在于，操縱裝置殼體內(nèi)設(shè)置有定位銷軸，定位銷軸的前端套裝有壓簧，壓簧的末端與手感螺堵相連，手感螺堵能夠調(diào)整手感螺堵在操縱裝置殼體內(nèi)的相對位置。
[0006]本發(fā)明進一步的改進在于:
[0007]所述定位銷軸上還設(shè)置用于控制定位銷軸回到初始位置的空擋手感調(diào)整機構(gòu)。
[0008]所述空擋手感調(diào)整機構(gòu)包括鋼球、定位彈簧以及六角螺塞；定位銷軸上開設(shè)有回位槽，鋼球設(shè)置于回位槽中，定位彈簧的兩端分別與鋼球和六角螺塞相連。
[0009]所述手感螺堵上開設(shè)用于調(diào)整手感螺堵在操縱裝置殼體內(nèi)相對位置的內(nèi)六角孔。
[0010]所述手感螺堵設(shè)置有外螺紋，能夠與操縱裝置殼體的內(nèi)螺紋相配合進行旋轉(zhuǎn)，進而調(diào)整手感螺堵在操縱裝置殼體內(nèi)的相對位置。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0012]原操縱裝置在調(diào)整操縱手感時需將螺堵拆下并更換彈簧，有時需要多次拆裝；本發(fā)明手感螺堵改用內(nèi)六角孔來調(diào)整手感螺堵在操縱殼體內(nèi)的相對位置，從而改變彈簧的壓縮量，達到調(diào)節(jié)選擋手感的目的。本發(fā)明定位銷軸在原有設(shè)計基礎(chǔ)上增加回位槽，通過由鋼球、定位彈簧和六角頭螺塞組成的空擋手感調(diào)節(jié)機構(gòu)，來控制定位銷軸回到初始位置，從而提高駕駛室的空擋手感。
【【附圖說明】】
[0013]圖1-1為傳統(tǒng)直接操縱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖1-2為圖1-1的局部放大圖；
[0015]圖2-1為本發(fā)明直接操縱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2-2為圖2-1的局部放大圖；
[0017]圖3-1為傳統(tǒng)直接操縱裝置的螺堵結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3-2為本發(fā)明的手感螺堵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4-1傳統(tǒng)直接操縱裝置的銷軸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4-2為本發(fā)明的定位銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為圖2-1的B-B向視圖。
[0022]其中:1為防塵罩；2為彈簧；3為換擋桿；4為換擋桿座圈；5為操縱裝置殼體；6為銷軸；7為壓簧；8為螺堵；9為外螺紋；10為內(nèi)六角孔；11為回位槽；12為定位銷軸；13為手感螺堵；14為鋼球；15為定位彈簧；16為六角螺塞。
【【具體實施方式】】
[0023]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述:
[0024]參見圖4和圖5，本發(fā)明包括操縱裝置殼體5以及換擋桿3，換擋桿3安裝于換擋桿座圈4上，且換擋桿3上套設(shè)有彈簧2，上端設(shè)置有防塵罩1，其特征在于，操縱裝置殼體5內(nèi)設(shè)置有定位銷軸12，定位銷軸12的前端套裝有壓簧7，壓簧7的末端與手感螺堵13相連，手感螺堵13能夠調(diào)整手感螺堵13在操縱裝置殼體5內(nèi)的相對位置；手感螺堵13上開設(shè)用于調(diào)整手感螺堵13在操縱裝置殼體5內(nèi)相對位置的內(nèi)六角孔10。手感螺堵13設(shè)置有外螺紋9，能夠與操縱裝置殼體5的內(nèi)螺紋相配合進行旋轉(zhuǎn)，進而調(diào)整手感螺堵13在操縱裝置殼體5內(nèi)的相對位置。定位銷軸12上設(shè)置有控制定位銷軸12回到初始位置的復(fù)位機構(gòu)。復(fù)位機構(gòu)包括鋼球14、定位彈簧15以及六角螺塞16 ;定位銷軸12上開設(shè)有回位槽11，鋼球14設(shè)置于回位槽11中，定位彈簧15的兩端分別與鋼球14和六角螺塞16相連。
[0025]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理及工作過程:
[0026]本發(fā)明由操縱裝置殼體5、換擋桿3、防塵罩1以及彈簧2等組成；如圖1所示，原操縱裝置在調(diào)整操縱手感時需將螺堵8拆下并更換彈簧2，有時需要多次拆裝；如圖2-2所示，本發(fā)明手感螺堵改用內(nèi)六角孔10來調(diào)整手感螺堵13在操縱殼體內(nèi)的相對位置，從而改變彈簧2的壓縮量，達到調(diào)節(jié)選擋手感的目的。同時，根據(jù)彈簧2的剛度，手感螺堵13的螺距，內(nèi)六角孔10的旋轉(zhuǎn)角度可以推算出選擋力的變化值:
[0027]AF = kh9/360。
[0028]其中，k為彈簧2的剛度系數(shù)，h為手感螺堵螺紋9的螺距，Θ為手感螺堵旋轉(zhuǎn)的角度。圖3-2所示，同時本發(fā)明定位銷軸12在原有設(shè)計基礎(chǔ)上增加回位槽11，通過由鋼球14、定位彈簧15和六角頭螺塞16組成的空擋手感調(diào)節(jié)機構(gòu)，來控制定位銷軸12回到初始位置，從而提高駕駛室的空擋手感。
[0029]本發(fā)明在調(diào)整操縱性能時只需旋轉(zhuǎn)手感螺堵13即可改變彈簧的壓縮量，從而改變選擋力?？論跏指蟹矫嬷恍柙谘b配時依次裝入鋼球14，定位彈簧15，旋緊六角頭螺塞16即可。
[0030]以上內(nèi)容僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本發(fā)明權(quán)利要求書的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)節(jié)選擋手感的直接操縱裝置，包括操縱裝置殼體(5)以及換擋桿(3)，換擋桿(3)安裝于換擋桿座圈(4)上，且換擋桿(3)上套設(shè)有彈簧(2)，上端設(shè)置有防塵罩(1)，其特征在于，操縱裝置殼體(5)內(nèi)設(shè)置有定位銷軸(12)，定位銷軸(12)的前端套裝有壓簧(7)，壓簧(7)的末端與手感螺堵(13)相連，手感螺堵(13)能夠調(diào)整手感螺堵(13)在操縱裝置殼體(5)內(nèi)的相對位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)選擋手感的直接操縱裝置，其特征在于，所述定位銷軸(12)上還設(shè)置用于控制定位銷軸(12)回到初始位置的空擋手感調(diào)整機構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)選擋手感的直接操縱裝置，其特征在于，所述空擋手感調(diào)整機構(gòu)包括鋼球(14)、定位彈簧(15)以及六角螺塞(16);定位銷軸(12)上開設(shè)有回位槽(11)，鋼球(14)設(shè)置于回位槽(11)中，定位彈簧(15)的兩端分別與鋼球(14)和六角螺塞(16)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)選擋手感的直接操縱裝置，其特征在于，所述手感螺堵(13)上開設(shè)用于調(diào)整手感螺堵(13)在操縱裝置殼體(5)內(nèi)相對位置的內(nèi)六角孔(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)選擋手感的直接操縱裝置，其特征在于，所述手感螺堵(13)設(shè)置有外螺紋(9)，能夠與操縱裝置殼體(5)的內(nèi)螺紋相配合進行旋轉(zhuǎn)，進而調(diào)整手感螺堵(13)在操縱裝置殼體(5)內(nèi)的相對位置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)選擋手感的直接操縱裝置，在操縱裝置殼體內(nèi)設(shè)置定位銷軸，定位銷軸的前端套裝有壓簧，壓簧的末端與手感螺堵相連，手感螺堵能夠調(diào)整手感螺堵在操縱裝置殼體內(nèi)的相對位置。原操縱裝置在調(diào)整操縱手感時需將螺堵拆下并更換彈簧，有時需要多次拆裝；本發(fā)明手感螺堵改用內(nèi)六角孔來調(diào)整手感螺堵在操縱殼體內(nèi)的相對位置，從而改變彈簧的壓縮量，達到調(diào)節(jié)選擋手感的目的。本發(fā)明定位銷軸在原有設(shè)計基礎(chǔ)上增加回位槽，通過由鋼球、定位彈簧和六角頭螺塞組成的空擋手感調(diào)節(jié)機構(gòu)，來控制定位銷軸回到初始位置，從而提高駕駛室的空擋手感。
【IPC分類】F16H61/24
【公開號】CN105422842
【申請?zhí)枴緾N201510908686
【發(fā)明人】孫鵬, 費逢宇
【申請人】西安法士特汽車傳動有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月9日