干摩擦片式扭轉(zhuǎn)減振器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及曲軸減振器，具體為一種干摩擦片式扭轉(zhuǎn)減振器。
【背景技術(shù)】
[0002]曲軸是一種扭轉(zhuǎn)彈性系統(tǒng)，本身具有一定的自振頻率。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，經(jīng)連桿傳給曲柄銷的作用力作用在曲軸上，引起曲軸回轉(zhuǎn)的瞬時(shí)角速度也呈周期性變化，由于固裝在曲軸上的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，其瞬時(shí)角速度基本上可看作是均勻的，這樣，曲拐便會忽而比飛輪轉(zhuǎn)得快，忽而又比飛輪轉(zhuǎn)得慢，形成相對于飛輪的扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)，也就是曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，當(dāng)激振力頻率與曲軸自振頻率成整數(shù)倍時(shí)，曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)便因共振而加劇，這將使發(fā)動(dòng)機(jī)功率受到損失，嚴(yán)重時(shí)甚至將曲軸扭斷。為了消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多在扭轉(zhuǎn)振幅最大的曲軸前端裝減振器。
[0003]目前采用的減振器，帶輪連接曲軸前端，曲軸前端與帶輪之間設(shè)有減振器圓盤，減振器圓盤連接慣性盤，減振器圓盤與慣性盤之間設(shè)有橡膠墊，當(dāng)曲軸發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)時(shí)，通過橡膠內(nèi)部的分子摩擦來消耗扭轉(zhuǎn)振動(dòng)能量，從而使整個(gè)曲軸的扭轉(zhuǎn)振幅減小。此種橡膠減振器的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，但其對曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的衰減作用不夠強(qiáng)，而且橡膠由于內(nèi)摩擦生熱升溫而容易老化，從而使減振器的工作性能降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種衰減作用強(qiáng)，工作性能高的干摩擦片式扭轉(zhuǎn)減振器。
[0005]本方案中的干摩擦片式扭轉(zhuǎn)減振器，包括曲軸和帶輪，曲軸上設(shè)有平衡塊，帶輪與平衡塊連接，帶輪的輪轂上活套有第一慣性盤和第二慣性盤，第一慣性盤與帶輪之間設(shè)有第一摩擦片，第二慣性盤與平衡塊之間設(shè)有第二摩擦片，第一慣性盤和第二慣性盤之間還設(shè)有壓簧，壓簧一端與第一慣性盤相抵，壓簧另一端與第二慣性盤相抵。
[0006]本方案的工作原理是:在壓簧的作用下，第一慣性盤將第一摩擦片與帶輪緊密貼合，第二慣性盤將第二摩擦片與平衡塊緊密貼合，曲軸正常工作時(shí)，扭轉(zhuǎn)減振器不起作用，當(dāng)曲軸在工作過程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)時(shí)，曲軸將帶動(dòng)帶輪和平衡塊以較大角速度振動(dòng)，由于第一慣性盤和第二慣性盤的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，故第一慣性盤和第二慣性盤的振動(dòng)角速度較曲軸的振動(dòng)角速度小，第一慣性盤與帶輪之間將有相對角振動(dòng)并在兩者配合面處產(chǎn)生摩擦力，第二慣性盤和平衡塊之間將有相對角振動(dòng)并在兩者配合面處產(chǎn)生摩擦力，在它們摩擦力的作用下將消除扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量，進(jìn)而使整個(gè)曲軸的振動(dòng)減小，達(dá)到曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)衰減的目的。
[0007]本方案的有益效果是:本方案中在帶輪與平衡重處均設(shè)有摩擦片，在兩者摩擦片的共同作用下，使對曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的衰減作用增強(qiáng)，同時(shí)本方案中未采用傳統(tǒng)減振器中容易老化的橡膠，故使該減振器的工作性能穩(wěn)定。
[0008]進(jìn)一步，為了使帶輪與平衡塊之間的連接性能可靠且方便拆卸，帶輪與平衡塊之間通過螺栓進(jìn)行連接。
[0009]進(jìn)一步，為減小曲軸質(zhì)量及運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的離心力，曲軸為中空結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步，為了對平衡塊的軸向進(jìn)行限位，曲軸端面設(shè)有對平衡塊軸向限位的墊圈和螺栓。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:曲軸1、平衡塊2、帶輪3、第一慣性盤4、第二慣性盤5、第一摩擦片6、第二摩擦片7、壓簧8、墊圈9。
[0014]實(shí)施例基本如附圖1所示:干摩擦片式扭轉(zhuǎn)減振器，包括曲軸I，曲軸I為一中空結(jié)構(gòu)，在曲軸I上設(shè)有平衡塊2，平衡塊2的上側(cè)有一凹槽，凹槽底部倒有圓角，平衡塊2的右側(cè)與曲軸I配合，平衡塊2左側(cè)與帶輪3配合，在平衡塊2與曲軸I配合的端面對還設(shè)有墊圈9，墊圈9處安裝有螺母，墊圈9和螺母用于對平衡塊2進(jìn)行軸向的限位，在平衡塊2的周向還均布有四個(gè)螺孔。
[0015]平衡塊2左側(cè)設(shè)有帶輪3，帶輪3的右側(cè)端面與平衡塊2的左側(cè)端面配合，帶輪3為內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)，用于對平衡塊2進(jìn)行軸向限位的墊圈9和螺母位于帶輪3的空心結(jié)構(gòu)中，在帶輪3周向開設(shè)有四個(gè)通孔，帶輪3上的四個(gè)通孔和平衡塊2上的四個(gè)螺孔一一對應(yīng)，兩者之間通過螺栓進(jìn)行連接。
[0016]在帶輪3的輪轂上還設(shè)有第一慣性盤4和第二慣性盤5，第一慣性盤4內(nèi)圓與帶輪3輪轂處配合，第一慣性盤4外輪廓尺寸大于帶輪3外輪廓尺寸，第一慣性盤4與帶輪3配合處的截面寬度較大，在第一慣性盤4尺寸大于帶輪3外輪廓尺寸的位置第一慣性盤4的截面寬度較小，第二慣性盤5的外形尺寸與第一慣性盤4 一致，第二慣性盤5外輪廓尺寸同樣也大于平衡塊2外輪廓尺寸。
[0017]在第一慣性盤4和第二慣性盤5的截面寬度較大的地方的間隙較小，在第一慣性盤4和第二慣性盤5外輪廓較大的位置處設(shè)有壓簧8，壓簧8的一端與第一慣性盤4相抵，壓簧8另一端與第二慣性盤5相抵。
[0018]在第一慣性盤4和帶輪3之間還設(shè)有第一摩擦片6，第一摩擦片6內(nèi)圓與帶輪3輪轂配合，第一摩擦片6外輪廓尺寸略小于帶輪3外輪廓尺寸，在第二慣性盤5和平衡塊2之間還設(shè)有第二摩擦片7，第二摩擦片7內(nèi)圓與帶輪3輪轂配合，第二摩擦片7外輪廓尺寸略小于平衡塊2外輪廓尺寸，在壓簧8的作用下，第一慣性盤4將第一摩擦片6緊貼在與帶輪3配合的端面，第二慣性盤5將第二摩擦片7緊貼在與平衡塊2配合的端面。
[0019]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種干摩擦片式扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于，包括曲軸和帶輪，所述曲軸上設(shè)有平衡塊，所述帶輪與所述平衡塊連接，所述帶輪的輪轂上活套有第一慣性盤和第二慣性盤，所述第一慣性盤與所述帶輪之間設(shè)有第一摩擦片，所述第二慣性盤與所述平衡塊之間設(shè)有第二摩擦片，所述第一慣性盤和所述第二慣性盤之間還設(shè)有壓簧，所述壓簧一端與所述第一慣性盤相抵，所述壓簧另一端與所述第二慣性盤相抵。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干摩擦片式扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述帶輪與所述平衡塊之間通過螺栓進(jìn)行連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干摩擦片式扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述曲軸為中空結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的干摩擦片式扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述曲軸端面設(shè)有對所述平衡塊軸向限位的墊圈和螺栓。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種干摩擦片式扭轉(zhuǎn)減振器，包括曲軸和帶輪,曲軸上設(shè)有平衡塊,帶輪與平衡塊連接，帶輪的輪轂上活套有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大的第一慣性盤和第二慣性盤,第一慣性盤與帶輪之間設(shè)有第一摩擦片,第二慣性盤與平衡塊之間設(shè)有第二摩擦片,第一慣性盤和第二慣性盤之間還設(shè)有壓簧,壓簧一端與第一慣性盤相抵,壓簧另一端與第二慣性盤相抵。本方案的有益效果是：本方案中在帶輪與平衡重處均設(shè)有摩擦片，在兩者摩擦片的共同作用下，使對曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的衰減作用增強(qiáng)，同時(shí)本方案中未采用傳統(tǒng)減振器中容易老化的橡膠，故使該減振器的工作性能穩(wěn)定。
【IPC分類】F16F15/26
【公開號】CN105443657
【申請?zhí)枴緾N201510842854
【發(fā)明人】陳振豐
【申請人】重慶元?jiǎng)?chuàng)汽車整線集成有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月29日