腳踏車避震器用鋼珠套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及腳踏車避震器用鋼珠套。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼珠套主要是由基體+鋼珠組成，主要用于模具行業(yè)、機(jī)器設(shè)備及高精度運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)動(dòng)的行業(yè)。
[0003]鋼珠套的基體采用的是圓柱形，主要使用于圓柱形軸類零件配合上。
[0004]機(jī)器設(shè)備中，有一部分的軸類零件由于使用時(shí)需要旋轉(zhuǎn)作用而采用帶有平切面的軸。圓柱形的鋼珠套并不能夠滿足待有平切面的軸的使用需求，在旋轉(zhuǎn)時(shí)容易造成方向不穩(wěn)定、跑位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種腳踏車避震器用鋼珠套，其結(jié)構(gòu)合理，能適用于帶有平切面的軸。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種腳踏車避震器用鋼珠套，包括中空柱狀基體；
所述基體軸向兩端開口；
所述基體周壁由沿其周向首尾相接的平直部和圓弧部組成；
所述平直部為與基體軸向平行的平面；
所述圓弧部為與基體共軸心的圓柱面的一部分；
沿基體周壁的周向，所述平直部的長度小于圓弧部的直徑；
所述基體周壁的圓弧部上均布有若干用于安裝鋼珠的安裝孔；
所述基體周壁的平直部上設(shè)有多個(gè)長條孔；
所述長條孔的長度方向與基體軸向垂直；
各長條孔沿基體軸向均布；
相鄰兩個(gè)長條孔間均布有若干用于安裝鋼珠的安裝孔；
每個(gè)安裝孔都裝配有一個(gè)鋼珠。
[0007]優(yōu)選的，相鄰兩個(gè)長條孔的間距為10?20mm。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:提供一種腳踏車避震器用鋼珠套，其結(jié)構(gòu)合理，能適用于帶有平切面的軸。
[0009]本發(fā)明將傳統(tǒng)的圓柱形基體的鋼珠套改成基體帶有平切面(平直部)的鋼珠套，能夠有效解決鋼珠套與帶有平切面的軸類零件不相配的問題，保證了零件在使用中的穩(wěn)定性，不跑位。
[0010]本發(fā)明鋼珠套主要使用在腳踏車新型避震結(jié)構(gòu)當(dāng)中，能夠起到避震效果，還可以保持腳踏車的車頭方向與旋轉(zhuǎn)方向一致，且無間隙，增強(qiáng)了腳踏車的安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0013]本發(fā)明具體實(shí)施的技術(shù)方案是:
如圖1所示，一種腳踏車避震器用鋼珠3套，包括中空柱狀基體；
所述基體軸向兩端開口；
所述基體周壁由沿其周向首尾相接的平直部1和圓弧部2組成；
所述平直部1為與基體軸向平行的平面；
所述圓弧部2為與基體共軸心的圓柱面的一部分；
沿基體周壁的周向，所述平直部1的長度小于圓弧部2的直徑；
所述基體周壁的圓弧部2上均布有若干用于安裝鋼珠3的安裝孔；
所述基體周壁的平直部1上設(shè)有多個(gè)長條孔；
所述長條孔的長度方向與基體軸向垂直；
各長條孔沿基體軸向均布；
相鄰兩個(gè)長條孔間均布有若干用于安裝鋼珠3的安裝孔；
每個(gè)安裝孔都裝配有一個(gè)鋼珠3。
[0014]相鄰兩個(gè)長條孔的間距為10?20mm。
[0015]
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.腳踏車避震器用鋼珠套，其特征在于: 包括中空柱狀基體； 所述基體軸向兩端開口； 所述基體周壁由沿其周向首尾相接的平直部和圓弧部組成； 所述平直部為與基體軸向平行的平面； 所述圓弧部為與基體共軸心的圓柱面的一部分； 沿基體周壁的周向，所述平直部的長度小于圓弧部的直徑； 所述基體周壁的圓弧部上均布有若干用于安裝鋼珠的安裝孔； 所述基體周壁的平直部上設(shè)有多個(gè)長條孔； 所述長條孔的長度方向與基體軸向垂直； 各長條孔沿基體軸向均布； 相鄰兩個(gè)長條孔間均布有若干用于安裝鋼珠的安裝孔； 每個(gè)安裝孔都裝配有一個(gè)鋼珠。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏車避震器用鋼珠套，其特征在于，相鄰兩個(gè)長條孔的間距為10?20mmo
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種腳踏車避震器用鋼珠套，包括中空柱狀基體；所述基體軸向兩端開口；所述基體周壁由沿其周向首尾相接的平直部和圓弧部組成；所述平直部為與基體軸向平行的平面；所述圓弧部為與基體共軸心的圓柱面的一部分；沿基體周壁的周向，所述平直部的長度小于圓弧部的直徑；所述基體周壁的圓弧部上均布有若干用于安裝鋼珠的安裝孔；所述基體周壁的平直部上設(shè)有多個(gè)長條孔；所述長條孔的長度方向與基體軸向垂直；各長條孔沿基體軸向均布；相鄰兩個(gè)長條孔間均布有若干用于安裝鋼珠的安裝孔；每個(gè)安裝孔都裝配有一個(gè)鋼珠。本發(fā)明腳踏車避震器用鋼珠套，其結(jié)構(gòu)合理，能適用于帶有平切面的軸。
【IPC分類】F16C35/12
【公開號(hào)】CN105465193
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511009887
【發(fā)明人】朱哲毅
【申請(qǐng)人】蘇州鈦盟科技精密模具有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日