分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于分動箱分離嗤合機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種分動箱分離嗤合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前工程機(jī)械傳動主要采用的是液壓動力傳遞，發(fā)動機(jī)在啟動時要帶動所有負(fù)載元件啟動，對于大型工程機(jī)械來說，這種負(fù)載就比較大，在低溫情況下啟動就變得比較困難，因此工程機(jī)械上采用了離合式結(jié)構(gòu)，在低溫情況下采取空載啟動。
[0003]工程機(jī)械的脫離嚙合不像汽車等其他機(jī)械的脫離嚙合那樣頻繁，制造精度也沒那么精準(zhǔn)，它的脫離嚙合只需要簡單的操作即可，因此工程機(jī)械的脫離嚙合結(jié)構(gòu)簡單，鎖緊結(jié)構(gòu)也通常采用簡單的雙螺母增大摩擦力來鎖緊。但是這種鎖緊結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，容易產(chǎn)生松動，最后導(dǎo)致脫離嚙合機(jī)構(gòu)不能保持正確的嚙合狀態(tài)，影響安全使用，存在較大安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置。該鎖緊裝置能夠使分動箱的分離嚙合機(jī)構(gòu)處于嚙合狀態(tài)，不會產(chǎn)生松動，確保了使用安全。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，其特征在于:包括與分離嚙合機(jī)構(gòu)中的拉桿一端螺紋連接的內(nèi)螺母和外螺母，所述外螺母上連接有防松裝置，所述防松裝置包括套筒和封板以及用于連接所述套筒和封板的防轉(zhuǎn)套，所述套筒套在所述外螺母上，所述防轉(zhuǎn)套套在所述拉桿上，所述封板上設(shè)置有用于連接所述封板和拉桿的螺釘。
[0006]上述的分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，其特征在于:所述套筒上的套筒內(nèi)六方與外螺母上的螺母外六方相連接，所述防轉(zhuǎn)套上的防轉(zhuǎn)套內(nèi)六方與拉桿上的拉桿外六方相連接。
[0007]上述的分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，其特征在于:所述防轉(zhuǎn)套包括防轉(zhuǎn)套本體和連接環(huán)，所述防轉(zhuǎn)套內(nèi)六方設(shè)置在所述防轉(zhuǎn)套本體上，所述防轉(zhuǎn)套本體的一端與封板固定連接，所述連接環(huán)設(shè)置在防轉(zhuǎn)套本體的另一端，所述套筒固定安裝在所述連接環(huán)上，所述防轉(zhuǎn)套本體和連接環(huán)構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)。
[0008]上述的分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，其特征在于:所述防轉(zhuǎn)套本體的一端與封板焊接連接，所述連接環(huán)與套筒焊接連接。
[0009]上述的分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，其特征在于:包括用于將內(nèi)螺母、外螺母、防松裝置和螺釘罩起來的防塵罩，所述防塵罩與分動箱的箱體固定連接。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0011 ] 1、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎合理。
[0012]2、本發(fā)明通過內(nèi)螺母和外螺母以及防松裝置，能夠有效確保內(nèi)螺母、外螺母、拉桿、防松裝置隨主動軸一起轉(zhuǎn)動，進(jìn)而消除了它們之間的相對運(yùn)動，實現(xiàn)對分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的有效鎖緊，使該分離嚙合機(jī)構(gòu)有效的保持在嚙合狀態(tài)。
[0013]3、本發(fā)明采用了傳統(tǒng)雙螺母與防松裝置的機(jī)械鎖緊兩種不同的鎖緊方式相結(jié)合的鎖緊結(jié)構(gòu)，大大提高了對分離嚙合機(jī)構(gòu)鎖緊的可靠性。
[0014]4、本發(fā)明采用傳統(tǒng)的雙螺母鎖緊方式的同時，采用雙六方機(jī)械鎖緊，同時通過螺釘對雙六方機(jī)械鎖緊結(jié)構(gòu)再進(jìn)行固定，形成三重鎖緊結(jié)構(gòu)，共同保證分離嚙合機(jī)構(gòu)鎖緊狀態(tài)的可靠性。
[0015]5、本發(fā)明的實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。
[0016]綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好，便于推廣使用。
[0017]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明防松裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為圖2的仰視圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]1 —拉桿；2—連接盤；3—傳動套；
[0023]4—外盤；5—從動輪；6—箱體；
[0024]7一內(nèi)螺母；8—外螺母；9一防塵罩；
[0025]10—防松裝置；10-1—套筒；10-1-1—套筒內(nèi)六方；
[0026]10-2—封板；10_3 一防轉(zhuǎn)套；一防轉(zhuǎn)套內(nèi)六方；
[0027]10-3-2—防轉(zhuǎn)套本體；10-3-3—連接環(huán)；11 一螺釘；
[0028]12—主動軸；13—彈簧；14 一主動輪。
【具體實施方式】
[0029]如圖1所示的分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，包括與分離嚙合機(jī)構(gòu)中的拉桿1一端螺紋連接的內(nèi)螺母7和外螺母8，所述外螺母8上連接有防松裝置10，所述防松裝置10包括套筒10-1和封板10-2以及用于連接所述套筒10-1和封板10-2的防轉(zhuǎn)套10-3，所述套筒10-1套在所述外螺母8上，所述防轉(zhuǎn)套10-3套在所述拉桿1上，所述封板10-2上設(shè)置有用于連接所述封板10-2和拉桿1的螺釘11。
[0030]本實施例中，該鎖緊裝置安裝在分動箱的箱體6上以用于對分離嚙合機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖緊，該分離嚙合機(jī)構(gòu)包括拉桿1和傳動套3，所述拉桿1設(shè)置在分動箱主動軸12的內(nèi)部且與所述主動軸12呈滑動配合，所述傳動套3套在所述主動軸12的一端且位于外盤4與主動軸12之間，所述傳動套3與外盤4以及所述傳動套3與所述主動軸12均為鍵連接，所述主動軸12伸出所述箱體6的一端開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有套在所述拉桿1上的彈簧13。
[0031]當(dāng)該分離嚙合機(jī)構(gòu)處于嚙合狀態(tài)時，外盤4將發(fā)動機(jī)飛輪上的動力通過傳動套3輸送到主動軸12，主動軸12帶動在其上的主動輪14，主動輪14再將動力傳輸給從動輪5。此時，通過內(nèi)螺母7和外螺母8以及防松裝置10，能夠有效確保內(nèi)螺母7、外螺母8、拉桿1、防松裝置10隨主動軸12—起轉(zhuǎn)動，進(jìn)而消除了它們之間的相對運(yùn)動，實現(xiàn)對分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的有效鎖緊，使該分離嚙合機(jī)構(gòu)有效的保持在嚙合狀態(tài)。
[0032]當(dāng)該分離嚙合機(jī)構(gòu)需要向分離狀態(tài)切換時，卸下螺釘11，將防松裝置10卸下來，再將外螺母8和內(nèi)螺母7依次卸下，此時，在彈簧13的彈力作用下，拉桿1相對主動軸12向遠(yuǎn)離的方向移動，所述拉桿1通過連接盤2帶動所述傳動套3沿主動軸12滑動，進(jìn)而切斷外盤4與主動軸12的動力輸送，實現(xiàn)了動力分離。
[0033]結(jié)合圖2和圖3，所述套筒10-1上的套筒內(nèi)六方10-1-1與外螺母8上的螺母外六方相連接，所述防轉(zhuǎn)套10-3上的防轉(zhuǎn)套內(nèi)六方10-3-1與拉桿1上的拉桿外六方相連接。
[0034]本實施例中，通過套筒10-1上的套筒內(nèi)六方10-1-1與外螺母8上的螺母外六方的連接配合，能夠確保套筒10-1與外螺母8在連接的同時不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，并且能夠方便套筒10-1的快速拆卸，同理，通過防轉(zhuǎn)套10-3上的防轉(zhuǎn)套內(nèi)六方10-3-1與拉桿1上的拉桿外六方的連接配合，能夠確保防轉(zhuǎn)套10-3與拉桿1在連接的同時不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，并且能夠方便防轉(zhuǎn)套10-3的快速拆卸。
[0035]如圖2和圖3所示，所述防轉(zhuǎn)套10-3包括防轉(zhuǎn)套本體10-3-2和連接環(huán)10-3-3，所述防轉(zhuǎn)套內(nèi)六方10-3-1設(shè)置在所述防轉(zhuǎn)套本體10-3-2上，所述防轉(zhuǎn)套本體10-3-2的一端與封板10-2固定連接，所述連接環(huán)10-3-3設(shè)置在防轉(zhuǎn)套本體10-3-2的另一端，所述套筒10-1固定安裝在所述連接環(huán)10-3-3上，所述防轉(zhuǎn)套本體10-3-2和連接環(huán)10-3-3構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)。
[0036]本實施例中，所述防轉(zhuǎn)套本體10-3-2的一端與封板10-2焊接連接，所述連接環(huán)10-3-3與套筒10-1焊接連接。
[0037]如圖1所示，本實施例中，該鎖緊機(jī)構(gòu)還包括用于將內(nèi)螺母7、外螺母8、防松裝置10和螺釘11罩起來的防塵罩9，所述防塵罩9與分動箱的箱體6固定連接。通過設(shè)置防塵罩9，能夠?qū)?nèi)螺母7、外螺母8、防松裝置10和螺釘11進(jìn)行有效的保護(hù)，避免外界灰塵對浸入而造成內(nèi)螺母7、外螺母8、防松裝置10和螺釘11不好拆卸。
[0038]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，其特征在于:包括與分離嚙合機(jī)構(gòu)中的拉桿(1)一端螺紋連接的內(nèi)螺母(7)和外螺母(8)，所述外螺母(8)上連接有防松裝置(10)，所述防松裝置(10)包括套筒(10-1)和封板(10-2)以及用于連接所述套筒(10-1)和封板(10-2)的防轉(zhuǎn)套(10-3)，所述套筒(10-1)套在所述外螺母(8)上，所述防轉(zhuǎn)套(10-3)套在所述拉桿(1)上，所述封板(10-2)上設(shè)置有用于連接所述封板(10-2)和拉桿(1)的螺釘(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，其特征在于:所述套筒(ΙΟ-?) 上的套筒內(nèi)六方 (10-1-1) 與外螺母 (8) 上的螺母外六方相連接，所述防轉(zhuǎn)套 (10-3) 上的防轉(zhuǎn)套內(nèi)六方(10-3-1)與拉桿(1)上的拉桿外六方相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，其特征在于:所述防轉(zhuǎn)套(10-3)包括防轉(zhuǎn)套本體(10-3-2)和連接環(huán)(10-3-3)，所述防轉(zhuǎn)套內(nèi)六方(10-3-1)設(shè)置在所述防轉(zhuǎn)套本體(10-3-2)上，所述防轉(zhuǎn)套本體(10-3-2)的一端與封板(10-2)固定連接，所述連接環(huán)(10-3-3)設(shè)置在防轉(zhuǎn)套本體(10-3-2)的另一端，所述套筒(10-1)固定安裝在所述連接環(huán)(10-3-3)上，所述防轉(zhuǎn)套本體(10-3-2)和連接環(huán)(10-3-3)構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，其特征在于:所述防轉(zhuǎn)套本體(10-3-2)的一端與封板(10-2)焊接連接，所述連接環(huán)(10-3-3)與套筒(10-1)焊接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，其特征在于:包括用于將內(nèi)螺母(7)、外螺母(8)、防松裝置(10)和螺釘(11)罩起來的防塵罩(9)，所述防塵罩(9)與分動箱的箱體(6)固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種分動箱分離嚙合機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置，包括與分離嚙合機(jī)構(gòu)中的拉桿一端螺紋連接的內(nèi)螺母和外螺母，所述外螺母上連接有防松裝置，所述防松裝置包括套筒和封板以及用于連接所述套筒和封板的防轉(zhuǎn)套，所述套筒套在所述外螺母上，所述防轉(zhuǎn)套套在所述拉桿上，所述封板上設(shè)置有用于連接所述封板和拉桿的螺釘。該鎖緊裝置能夠使分動箱的分離嚙合機(jī)構(gòu)處于嚙合狀態(tài)，不會產(chǎn)生松動，確保了使用安全。
【IPC分類】F16H63/34, F16H57/029, F16H63/30
【公開號】CN105485337
【申請?zhí)枴緾N201610034672
【發(fā)明人】綦開隆, 尤暢
【申請人】陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2016年1月19日