體地，工作人員可以通過手持無線遙控器自動遙控注油量及注油對應(yīng)的地方，實(shí)現(xiàn)了注油的自動化，節(jié)省了人力，同時注油方式更加科學(xué)、合理。具體的實(shí)施過程中，選用無線遙控控制單元手動注油或者上位計(jì)算機(jī)發(fā)布命令通過電磁閥組自動注油，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況及工作人員需求決定。
[0021]在本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)中，所述油位檢測報警單元中的油位檢測單元為油位計(jì)，所述油位計(jì)置于所述儲油箱中，所述油位計(jì)連接所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)；油位計(jì)將儲油箱中油位的檢測數(shù)據(jù)發(fā)送給嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)，當(dāng)油位計(jì)檢測出儲油箱內(nèi)的油少于某一設(shè)定值時，嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)控制報警裝置進(jìn)行報警。本發(fā)明中油位計(jì)的設(shè)置，主要是針對儲油箱的油量，防止儲油箱油量不足時，嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)注油或者注油量不足，進(jìn)而影響注油過程，容易造成對運(yùn)行設(shè)備的損害。
[0022]在本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)中，所述油位檢測報警單元中的報警裝置為LED指示燈。所述LED指示燈根據(jù)嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)傳送的數(shù)據(jù)和命令選擇是否報警。當(dāng)油位檢測報警單元中的檢查單元檢查出油量不足時，嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)控制LED指示燈進(jìn)行燈光報警;工作人員巡檢時，看到LED指示燈閃爍報警后，會對儲油箱進(jìn)行加油操作。
[0023]在本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)中，所述上位計(jì)算機(jī)設(shè)有具有數(shù)據(jù)庫管理功能的人機(jī)界面軟件，所述人機(jī)界面軟件對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行保存及數(shù)據(jù)庫管理。利用數(shù)據(jù)庫軟件功能，實(shí)現(xiàn)對采集數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫管理，同時可以根據(jù)用戶實(shí)際需求，進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢、報表打印和刪除記錄等，方便人們操作。
[0024]本發(fā)明時使用時，油位計(jì)會測量儲油箱中的油位狀態(tài)，根據(jù)油位的狀態(tài)得知儲油箱中的油量，進(jìn)而決定是否報警，當(dāng)油位處于下限報警線時候，現(xiàn)場通過LED指示燈閃爍進(jìn)行燈光報警。具體地，無論油位在什么位置，嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)通過油位檢測報警單元檢測油位并通過通信單元將油位狀態(tài)的數(shù)據(jù)打包發(fā)送給上位計(jì)算機(jī)，上位計(jì)算機(jī)接收到數(shù)據(jù)包后，進(jìn)行油位判斷，決定是否報警；當(dāng)油位處于下限報警線時候，可以在放置上位計(jì)算機(jī)的機(jī)械室放置聲光報警儀，工作人員看到上位計(jì)算機(jī)中油位檢測的數(shù)據(jù)時，可以選擇進(jìn)行聲光報警。
[0025]使用本發(fā)明時，比如需要給滑床板6進(jìn)行注油。嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)1通過通信模塊接收到上位計(jì)算機(jī)傳送的命令后，將需要采集、處理、保存的信號、數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、打包傳送給上位計(jì)算機(jī)。需要注油時，上位計(jì)算機(jī)發(fā)布注油命令，嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)1根據(jù)注油命令，接通油栗3和儲油箱，同時通過控制電氣控制單元接通需要注油的滑床板6及其對應(yīng)的油路管道2。所述儲油箱通過油栗3將潤滑油輸送至接通打開的油路管道2，同時油路管道2上連接的噴油嘴4打開進(jìn)行注油。
[0026]使用本發(fā)明時，由于鐵軌的尖軌7、滑床板6和鉤頭5注油時需要的油量不同，注油時打開的注油管道2不同，所以注油時，油栗3栗出的油通過導(dǎo)通電磁閥接到需要注油的相對應(yīng)的注油管道2，單片機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)不同的道岔、不同的注油管道2、不同的注油量和注油方式，自動判斷和控制滑床板6和鉤頭5的注油時間、注油次序等完成注油過程，隨后逐步斷開所有的電磁閥和油栗3，隨著電磁閥組和油栗3的關(guān)斷，完成一次完整的注油過程?，F(xiàn)場嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)1繼續(xù)待命，準(zhǔn)備下次注油。注油過程中，先給滑床板6注油，然后給鉤頭5注油?；舶?注油時，滑床板6上的多個噴油嘴4同時對滑床板6進(jìn)行注油，進(jìn)而能保證注油量均勻、注油時間均勻。
[0027]使用本發(fā)明時，本發(fā)明在嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)1中設(shè)有具有數(shù)據(jù)庫管理功能的人機(jī)界面軟件，利用數(shù)據(jù)庫軟件功能對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫管理。用戶根據(jù)實(shí)際需求，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢、報表打印、刪除記錄等。
[0028]在油路管道2分布上，根據(jù)鐵軌的實(shí)際情況，將注油裝置的油路管道2安裝到尖軌7上，所述油路管道2根據(jù)鐵軌、滑床板6、鉤頭5的實(shí)際情況，將定位或者反位滑床板6上所有的噴油嘴4通過油路管道2連接起來，當(dāng)油栗3、電磁閥組將潤滑油通過油路管道2輸送過來的時候，對定位滑床板6或反位滑床板6上的所有的噴油嘴4同時注油，通過注油壓力、時間的控制，使所有滑床板6的注油量相同。當(dāng)需要給滑床板6上的鉤頭5注油時，鉤頭5上的噴油嘴4根據(jù)實(shí)際鉤頭5的數(shù)量采用不同的連接方式，單噴油嘴4直接連接、多噴油嘴4也通過連接裝置連接起來，當(dāng)油栗3、電磁閥組將潤滑油通過油路管道2輸送過來的時候，對定位滑床板6或者反位滑床板6上所有的鉤頭7同時注油，通過注油壓力、時間的控制，使所有鉤頭7的注油量相同。
[0029]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路道岔自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于:包括上位計(jì)算機(jī)、嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)和油路管道，所述上位計(jì)算機(jī)通過通信單元連接所述嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)，所述嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)連接所述油路管道； 所述嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)包括嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)、油位檢測報警單元、電氣控制單元、油栗和電磁閥組； 所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)通過控制電氣控制單元控制電磁閥組的導(dǎo)通和關(guān)閉，所述電磁閥組連接控制所述油路管道的導(dǎo)通和關(guān)閉;所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)連接所述油位檢測報警單元、電氣控制單元、油栗和電磁閥組； 所述油栗還連接有儲油箱； 所述油路管道一端通過電磁閥組連接嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)的油栗，另一端分別分布于所述鐵軌的尖軌、滑床板和鉤頭處； 所述鐵軌的尖軌、滑床板和鉤頭處分別設(shè)置有用于注油的噴油嘴； 所述電氣控制單元通過控制注油栗實(shí)現(xiàn)噴噴油嘴的出油； 所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有數(shù)據(jù)采集處理模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊以及通信模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道岔自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于:還包括一無線遙控控制單元，所述無線遙控控制單元信號連接所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)，所述無線遙控控制單元通過手持無線遙控器控制對指定鐵軌的滑床板和鉤頭進(jìn)行注油。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道岔自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述油位檢測報警單元中的油位檢測單元為油位計(jì)，所述油位計(jì)置于所述儲油箱中，所述油位計(jì)連接所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道岔自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述油位檢測報警單元中的報警裝置為LED指示燈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道岔自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述上位計(jì)算機(jī)設(shè)有具有數(shù)據(jù)庫管理功能的人機(jī)界面軟件，所述人機(jī)界面軟件對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行保存及數(shù)據(jù)庫管理。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鐵路道岔自動潤滑系統(tǒng)，屬于鐵路道岔轉(zhuǎn)換裝置的維護(hù)設(shè)備領(lǐng)域，包括上位計(jì)算機(jī)、嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)和油路管道，所述上位計(jì)算機(jī)通過通信單元連接所述嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)，所述嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)連接所述油路管道；所述嵌入式在線自動實(shí)時注油系統(tǒng)包括嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)、油位檢測報警單元、電氣控制單元、油泵和電磁閥組；所述嵌入式單片機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有數(shù)據(jù)采集處理模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊以及通信模塊。本發(fā)明節(jié)省人力、物力，解決了鐵路道岔中滑床板和鉤頭費(fèi)時費(fèi)力、油量難以控制的注油方式的問題。
【IPC分類】F16N37/00, F16N29/04, F16N29/02
【公開號】CN105485508
【申請?zhí)枴緾N201610029235
【發(fā)明人】王影
【申請人】西安瑞信鐵路設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2016年1月18日