水冷式多片摩擦制動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種制動(dòng)器，具體的是一種水冷式多片摩擦制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)可控制動(dòng)采用的技術(shù)措施主要有以下幾種:
[0003](I)盤式制動(dòng)裝置。主要由機(jī)械盤閘和可控液壓站組成，其工作原理是通過制動(dòng)器對(duì)工作盤施加摩擦制動(dòng)力而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，通過液壓站調(diào)整制動(dòng)器中油壓的大小可以調(diào)整正壓力，從而調(diào)整制動(dòng)力矩的大小。液壓站采用了電液比例控制技術(shù)，所以制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩可以根據(jù)工作需要自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)良好的可控制動(dòng)。缺點(diǎn)是制動(dòng)盤線速度不能太高，否則易出現(xiàn)火花。
[0004](2)液壓制動(dòng)系統(tǒng)。通過輸送機(jī)系統(tǒng)帶動(dòng)液壓栗也會(huì)產(chǎn)生力矩，此時(shí)液壓油栗對(duì)輸送機(jī)產(chǎn)生同樣大小的阻尼力矩，當(dāng)阻尼力矩足夠大時(shí)，就會(huì)制動(dòng)輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。液壓制動(dòng)可以分為兩種制動(dòng)形式，一種是調(diào)壓制動(dòng)，另一種是調(diào)速制動(dòng)。液壓制動(dòng)系統(tǒng)通過控制油壓或流量，可以做到理想的下運(yùn)帶式輸送機(jī)制動(dòng)減速度。由于液壓栗長(zhǎng)時(shí)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，磨損快，壽命短，在制動(dòng)過程中，大量的制動(dòng)熱由液壓油帶走，并經(jīng)水冷散熱器散熱，增加了附設(shè)系統(tǒng)；當(dāng)油溫過高時(shí)，液壓組件易出現(xiàn)故障，同時(shí)油液由于大流量的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)和溫度變化，很容易變質(zhì)，進(jìn)一步影響液壓控制系統(tǒng)的可靠性；同時(shí)當(dāng)輸送機(jī)定車時(shí)，由于液壓栗和液壓系統(tǒng)的泄漏，必須專門加推桿抱閘加以定車用;更增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。
[0005](3)液力制動(dòng)器。當(dāng)把偶合器的渦輪固定時(shí)，就會(huì)對(duì)栗輪帶動(dòng)的高速液流產(chǎn)生巨大的阻力矩，使其減速。這是液力制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。液力制動(dòng)系統(tǒng)主要由帶栗輪、渦輪的液力制動(dòng)偶合器和液壓冷卻控制器組成。可以通過調(diào)整充液量來改變制動(dòng)力矩的大小，實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的可控制動(dòng)。由于栗輪與渦輪不是剛性聯(lián)接，液力制動(dòng)偶合器的壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是液力制動(dòng)系統(tǒng)不可能把輸送機(jī)制動(dòng)到零速，當(dāng)栗輪速度低于400r/min時(shí)必須使用機(jī)械閘制動(dòng)，它的液壓控制冷卻系統(tǒng)同液壓制動(dòng)系統(tǒng)，同樣存在油溫過高或油質(zhì)差時(shí)易出現(xiàn)故障。
[0006](4)液體粘性制動(dòng)裝置。國(guó)內(nèi)外曾有過對(duì)“濕式多盤制動(dòng)器”的報(bào)導(dǎo)，目前濕式多盤制動(dòng)器多用在工程車輛上，對(duì)“濕式多盤制動(dòng)器”的研究始于美國(guó)。早期的工作主要側(cè)重于試驗(yàn)研究，通過試驗(yàn)結(jié)果來研究濕式多盤制動(dòng)器和離合器的摩擦特性。近年來，有關(guān)濕式多盤制動(dòng)器設(shè)計(jì)原則、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及破壞機(jī)理等一系列基礎(chǔ)理論方面的研究正在逐步進(jìn)行和不斷完善。本發(fā)明的基本工作原理與其相似，但由于帶式輸送機(jī)的工作特性與工程車輛不同，濕式多盤制動(dòng)器的設(shè)計(jì)理論不完全適用于帶式輸送機(jī)。國(guó)外未見對(duì)帶式輸送機(jī)“液體粘性制動(dòng)裝置”的研究報(bào)道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種水冷式多片摩擦制動(dòng)器。本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種水冷式多片摩擦制動(dòng)器，包括殼體、后蓋、轉(zhuǎn)軸、進(jìn)水管、控制油進(jìn)口、出水管、動(dòng)摩擦片、靜摩擦片和壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述殼體與后蓋通過螺栓安裝在一起后，內(nèi)部形成一腔體;該轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在腔體內(nèi)，另一端穿出殼體位于腔體的外部，在腔體內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸的外圍安裝有轉(zhuǎn)子外齒套，動(dòng)摩擦片安裝在轉(zhuǎn)軸外齒套上;所述的靜摩擦片通過定子內(nèi)齒套安裝在腔體內(nèi)，該靜摩擦片通過壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)與所述的動(dòng)摩擦片動(dòng)配合;所述的進(jìn)水管設(shè)置在后蓋上，通過轉(zhuǎn)軸上的中心孔與腔體連通，出水口和進(jìn)油口均設(shè)置在殼體上，該出水口與腔體的內(nèi)部相通，控制油進(jìn)口通過油管與安裝在后蓋上的壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)相通。
[0008]所述的壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)至少為兩組，在后蓋上均勻分布，每一組壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)均包括碟簧、導(dǎo)桿、壓塊、活塞、螺桿和調(diào)整螺母，所述的活塞滑動(dòng)的安裝在殼體內(nèi)，與所述的油管相對(duì)應(yīng);導(dǎo)桿的一端安裝在活塞上，另一端與所述的壓塊連接，在壓塊與活塞之間的導(dǎo)桿外圍安裝有碟簧，螺桿安裝在后蓋上，該螺桿的外端安裝有調(diào)整螺母，內(nèi)端頂住所述的壓塊。
[0009]安裝在轉(zhuǎn)軸上的軸承為兩個(gè)，分別為前軸承和后軸承，在前軸承處的殼體上安裝有前軸承蓋，在后軸承處的后蓋上安裝有后軸承蓋。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:通過設(shè)置壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)，使得動(dòng)摩擦片和靜摩擦片直接的壓緊力可以調(diào)整，同時(shí)由于動(dòng)、靜摩擦片的打滑而產(chǎn)生的熱量通過經(jīng)軸中心孔進(jìn)入的冷卻水把摩擦片間的熱量帶走實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制冷卻，提高了工作效率，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合具體實(shí)施例來進(jìn)一步描述本發(fā)明，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。但這些實(shí)施例僅是范例性的，并不對(duì)本發(fā)明的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍下可以對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的細(xì)節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換，但這些修改和替換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0012]參見圖1，本發(fā)明涉及一種水冷式多片摩擦制動(dòng)器，包括殼體1、后蓋20、轉(zhuǎn)軸5、進(jìn)水管7、控制油進(jìn)口 10、出水管7、動(dòng)摩擦片8、靜摩擦片9和壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述殼體I與后蓋20通過螺栓安裝在一起后，內(nèi)部形成一腔體;該轉(zhuǎn)軸5的一端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在腔體內(nèi)，另一端穿出殼體I位于腔體的外部，其中，安裝在轉(zhuǎn)軸5上的軸承為兩個(gè)，分別為前軸承和后軸承，在前軸承處的殼體I上安裝有前軸承蓋6，在后軸承處的后蓋20上安裝有后軸承蓋16。
[0013]在腔體內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸5的外圍安裝有轉(zhuǎn)子外齒套3，動(dòng)摩擦片8安裝在轉(zhuǎn)子外齒套上；所述的靜摩擦片9通過定子內(nèi)齒套2安裝在腔體內(nèi)，靜摩擦片可以沿定子內(nèi)齒套2軸向移動(dòng)，該靜摩擦片9通過壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)與所述的動(dòng)摩擦片8動(dòng)配合;所述的進(jìn)水管18設(shè)置在后蓋20上，通過轉(zhuǎn)軸5上的中心孔與腔體連通，出水口和進(jìn)油口均設(shè)置在殼體上，該出水口與腔體的內(nèi)部相通，控制油進(jìn)口 10通過油管22與安裝在后蓋20上的壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)相通。
[0014]所述的壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)至少為兩組，在后蓋20上均勻分布，每一組壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)均包括碟簧11、導(dǎo)桿12、壓塊13、活塞21、螺桿14和調(diào)整螺母25，所述的活塞21滑動(dòng)的安裝在殼體I內(nèi)，與所述的油管22相對(duì)應(yīng);導(dǎo)桿12的一端安裝在活塞21上，另一端與所述的壓塊13連接，在壓塊13與活塞21之間的導(dǎo)桿12外圍安裝有碟簧11，螺桿14安裝在后蓋20上，該螺桿20的外端安裝有調(diào)整螺母25，內(nèi)端頂住所述的壓塊13，活塞21的移動(dòng)推動(dòng)靜摩擦片9在定子內(nèi)齒套上軸向移動(dòng)。
[0015]本發(fā)明的工作原理是:正常工作時(shí)，壓力油通過控制油進(jìn)口 10和油管22推動(dòng)活塞21，使得活塞21克服在圓周上均勻分布的多組碟簧11的壓緊力，使動(dòng)摩擦片8、靜摩擦片9相互分開，這樣轉(zhuǎn)軸5可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)檢測(cè)到皮帶機(jī)運(yùn)行速度過快時(shí)，通過控制控制油進(jìn)口10里的油液壓力，使其減壓，這樣使碟簧11的壓緊力和活塞的推力在動(dòng)態(tài)下平衡，使多片動(dòng)摩擦片8和多片靜摩擦片9相互打滑，以實(shí)現(xiàn)適時(shí)降低皮帶運(yùn)行速度的工況要求。動(dòng)摩擦片8和靜摩擦片9之間由于碟簧11的壓緊力的存在而產(chǎn)生摩擦力。由于動(dòng)、靜摩擦片的打滑而產(chǎn)生的熱量通過經(jīng)軸中心孔進(jìn)入的冷卻水把摩擦片間的熱量帶走實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制冷卻。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水冷式多片摩擦制動(dòng)器，其特征在于，包括殼體、后蓋、轉(zhuǎn)軸、進(jìn)水管、控制油進(jìn)口、出水管、動(dòng)摩擦片、靜摩擦片和壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述殼體與后蓋通過螺栓安裝在一起后，內(nèi)部形成一腔體;該轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在腔體內(nèi)，另一端穿出殼體位于腔體的外部，在腔體內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸的外圍安裝有轉(zhuǎn)子外齒套，動(dòng)摩擦片安裝在轉(zhuǎn)軸外齒套上;所述的靜摩擦片通過定子內(nèi)齒套安裝在腔體內(nèi)，該靜摩擦片通過壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)與所述的動(dòng)摩擦片動(dòng)配合;所述的進(jìn)水管設(shè)置在后蓋上，通過轉(zhuǎn)軸上的中心孔與腔體連通，出水口和進(jìn)油口均設(shè)置在殼體上，該出水口與腔體的內(nèi)部相通，控制油進(jìn)口通過油管與安裝在后蓋上的壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷式多片摩擦制動(dòng)器，其特征在于，所述的壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)至少為兩組，在后蓋上均勻分布，每一組壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)均包括碟簧、導(dǎo)桿、壓塊、活塞、螺桿和調(diào)整螺母，所述的活塞滑動(dòng)的安裝在殼體內(nèi)，與所述的油管相對(duì)應(yīng);導(dǎo)桿的一端安裝在活塞上，另一端與所述的壓塊連接，在壓塊與活塞之間的導(dǎo)桿外圍安裝有碟簧，螺桿安裝在后蓋上，該螺桿的外端安裝有調(diào)整螺母，內(nèi)端頂住所述的壓塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水冷式多片摩擦制動(dòng)器，其特征在于，安裝在轉(zhuǎn)軸上的軸承為兩個(gè)，分別為前軸承和后軸承，在前軸承處的殼體上安裝有前軸承蓋，在后軸承處的后蓋上安裝有后軸承蓋。
【專利摘要】本發(fā)明涉及水冷式多片摩擦制動(dòng)器，包括殼體、后蓋、轉(zhuǎn)軸、進(jìn)水管、控制油進(jìn)口、出水管、動(dòng)摩擦片、靜摩擦片和壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述殼體與后蓋通過螺栓安裝在一起后，內(nèi)部形成一腔體；該轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在腔體內(nèi)，另一端穿出殼體位于腔體的外部，在腔體內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸的外圍安裝有轉(zhuǎn)子外齒套。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：通過設(shè)置壓緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)，使得動(dòng)摩擦片和靜摩擦片直接的壓緊力可以調(diào)整，同時(shí)由于動(dòng)、靜摩擦片的打滑而產(chǎn)生的熱量通過經(jīng)軸中心孔進(jìn)入的冷卻水把摩擦片間的熱量帶走實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制冷卻，提高了工作效率，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。
【IPC分類】F16D65/853, F16D65/14, F16D55/24, F16D121/04, F16D65/46, B65G23/26
【公開號(hào)】CN105526283
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610091061
【發(fā)明人】周滿山, 孫斌武, 吳在超, 張華 , 王紅濤, 路娟, 彭世榮
【申請(qǐng)人】力博重工科技股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2016年2月18日