一種翼面隨動密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機結(jié)構(gòu)密封技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種翼面隨動密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖2所示，現(xiàn)某型飛機水平安定面隨動密封結(jié)構(gòu)是在水平安定面根部安裝有隨動擋板，隨動擋板周圍用金屬壓板固定有P型橡膠型材，利用橡膠型材的擠壓變形實現(xiàn)隨動擋板與機體蒙皮間的氣動密封。隨動擋板和機身蒙皮均為三次曲面，相對轉(zhuǎn)動時它們之間的間隙變化范圍較大，要求橡膠密封型材剖面尺寸較大，致使橡膠密封型材剛度降低，相對轉(zhuǎn)動時，P型橡膠型材與機體蒙皮接觸的圓弧部分易出現(xiàn)扭曲、撕裂，影響氣動密封效果，并增加了維護成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:解決飛機翼面常規(guī)隨動密封結(jié)構(gòu)剛度低，密封性能差，維護成本高的問題，提出一種翼面隨動密封結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種翼面隨動密封結(jié)構(gòu)，包括橡膠密封型材1、彈簧壓片2和擋板3,擋板3 —端可固定連接在可動翼面4上，橡I父?封型材I和彈負'壓片2通過緊固件6固定在擋板3另一端，橡膠密封型材I采用橡膠材料，表面包覆聚四氟乙烯織物，位于機體蒙皮5和彈簧壓片2之間，與機體蒙皮5接觸的一端為三角形剖面形狀，保證三角形的一個頂點與機體蒙皮5接觸，彈簧壓片2采用彈簧鋼結(jié)構(gòu)，一端與橡膠密封型材I固定在擋板3上，另一端向機體蒙皮5彎曲，半包覆橡膠密封型材I的三角形剖面形狀，保證橡膠密封型材I與機體蒙皮5之間接觸的預(yù)緊力，同時利用彈簧壓片2的彈性擴張和壓縮特性，保證橡膠密封型材I在擋板和機體蒙皮5之間產(chǎn)生彈性變形，實現(xiàn)氣動密封。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:
[0006]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)優(yōu)化了翼面隨動結(jié)構(gòu)的密封形式，通過增加特殊結(jié)構(gòu)的彈簧壓板，以及橡膠密封型材的三角形接觸結(jié)構(gòu)，避免了橡膠密封型材的扭曲、撕裂，提高了氣動密封效率，降低了維護成本。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)示意圖，其中，橡膠密封型材1、彈簧壓片2、擋板3、可動翼面4、機體蒙皮5、緊固件6。
[0008]圖2為傳統(tǒng)密封結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做進一步說明。
[0010]如圖1所示，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)包括橡膠密封型材1、彈簧壓片2和擋板3，擋板3 —端可固定連接在可動翼面4上，橡膠密封型材I和彈簧壓片2通過緊固件6固定在擋板3另一端，橡膠密封型材I采用橡膠材料，表面包覆聚四氟乙烯織物，位于機體蒙皮5和彈簧壓片2之間，與機體蒙皮5接觸的一端為三角形剖面形狀，保證三角形的一個頂點與機體蒙皮5接觸，彈簧壓片2采用彈簧鋼結(jié)構(gòu)，一端與橡膠密封型材I固定在擋板3上，另一端向機體蒙皮5彎曲，半包覆橡膠密封型材I的三角形剖面形狀,保證橡膠密封型材I與機體蒙皮5之間接觸的預(yù)緊力，同時利用彈簧壓片2的彈性擴張和壓縮特性，保證橡膠密封型材I在擋板和機體蒙皮5之間產(chǎn)生彈性變形，實現(xiàn)氣動密封。
[0011]本發(fā)明的密封結(jié)構(gòu)工作時，可動翼面4相對于機體蒙皮5朝面外方向轉(zhuǎn)動，由于機體蒙皮5外形為曲面，轉(zhuǎn)動過程中機體蒙皮5與固定在擋板3之間的間隙不斷變化。當(dāng)間隙變大時橡膠密封型材I在彈簧壓片2的彈性壓縮作用壓下向機體蒙皮5，確保橡膠密封型材I的密封性能；當(dāng)間隙變小時橡膠密封型材I在機體蒙皮5的擠壓下壓向彈簧壓片2，此時彈簧壓片2在彈性作用下向遠離機體蒙皮5的方向變形，從而在保證密封性能的同時，避免橡膠密封型材I被過度壓縮而損壞。
【主權(quán)項】
1.一種翼面隨動密封結(jié)構(gòu)，包括橡膠密封型材(I)、彈簧壓片(2)和擋板(3)，擋板(3)一端可固定連接在可動翼面⑷上，橡膠密封型材⑴和彈簧壓片⑵通過緊固件(6)固定在擋板(3)另一端，橡膠密封型材(I)采用橡膠材料，表面包覆聚四氟乙烯織物，位于機體蒙皮(5)和彈簧壓片(2)之間，與機體蒙皮(5)接觸的一端為三角形剖面形狀，保證三角形的一個頂點與機體蒙皮(5)接觸，彈簧壓片(2)采用彈簧鋼結(jié)構(gòu)，一端與橡膠密封型材(I)固定在擋板⑶上，另一端向機體蒙皮(5)的方向彎曲，半包覆橡膠密封型材⑴的三角形剖面形狀，保證橡膠密封型材(I)與機體蒙皮(5)之間接觸的預(yù)緊力，同時利用彈簧壓片⑵的彈性擴張和壓縮特性，保證橡膠密封型材⑴在擋板和機體蒙皮(5)之間產(chǎn)生彈性變形，實現(xiàn)氣動密封。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種翼面隨動密封結(jié)構(gòu)，包括橡膠密封型材1、彈簧壓片2和擋板3，擋板3一端可固定連接在可動翼面4上，橡膠密封型材1和彈簧壓片2通過緊固件6固定在擋板3另一端，橡膠密封型材1位于機體蒙皮5和彈簧壓片2之間，與機體蒙皮5接觸的一端為三角形剖面形狀，保證三角形的一個頂點與機體蒙皮5接觸，彈簧壓片2采用彈簧鋼結(jié)構(gòu)，保證橡膠密封型材1與機體蒙皮5之間接觸的預(yù)緊力，同時利用彈簧壓片2的彈性擴張和壓縮特性，保證橡膠密封型材1在擋板和機體蒙皮5之間產(chǎn)生彈性變形，實現(xiàn)氣動密封。優(yōu)化了翼面隨動結(jié)構(gòu)的密封形式，避免了橡膠密封型材的扭曲、撕裂，提高了氣動密封效率，降低了維護成本。
【IPC分類】B64C1/26, F16J15/18
【公開號】CN105570461
【申請?zhí)枴緾N201410535807
【發(fā)明人】成煒, 楊霍燕, 覃雯
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2014年10月11日