一種用于飛輪調(diào)諧液體阻尼器減振支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種減振支架，具體設(shè)及一種用于飛輪調(diào)諧液體阻尼器減振支架。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著高分辨率衛(wèi)星的發(fā)展，提高高分衛(wèi)星分辨率是W后衛(wèi)星系統(tǒng)設(shè)計發(fā)展的方 向。為了使航天器及其所攜帶的精密設(shè)備要求具有超靜意義上的力學(xué)環(huán)境，為保證儀器測 量精度。因此必須對航天器典型執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作過程中產(chǎn)生的高頻微振動加W隔離、減振和 抑制。敏感載荷成像過程中衛(wèi)星姿態(tài)變化影響著載荷成像精度，現(xiàn)有技術(shù)尚不能夠保證衛(wèi) 星上一些高精度、高穩(wěn)定度的裝置維持正常工作，為此針對衛(wèi)星典型執(zhí)行機(jī)構(gòu)高頻微振動 進(jìn)行減振技術(shù)研究。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述問題，本發(fā)明提供了一種用于飛輪調(diào)諧液體阻尼器減振支架，用于飛輪 減振作用，利用飛輪高頻微振動作用下液體晃動現(xiàn)象進(jìn)行自身能量衰減，能夠?qū)崿F(xiàn)對飛輪 旋轉(zhuǎn)過程產(chǎn)生的高頻、小振動環(huán)境下的高阻尼效果。
[0004] 本發(fā)明的目的通過W下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種用于飛輪調(diào)諧液體阻尼器減振支 架，包括上拱形口部分，上拱形口部分下端螺紋連接有圓柱底座，圓柱底座內(nèi)設(shè)有充液腔， 充液腔上端設(shè)有充液孔，充液孔上設(shè)有帶有密封圈的螺帽，充液腔內(nèi)填充有內(nèi)充液。
[0005] 優(yōu)選地，液體晃動第一階固有頻率大于飛輪高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動振動的固有頻率的 倍，與液體密度、微重力、表面張力、接觸角W及充液腔尺寸形狀有關(guān)。
[0006] 優(yōu)選地，液體晃動第一階固有頻率大于1.5^(2.6 + L8及U/ />妒，其中Bo為邦德 數(shù)，P為液體密度，R為圓柱腔內(nèi)圓半徑，O為表面張力系數(shù)。
[0007] 優(yōu)選地，內(nèi)充液比為充液腔的1/3-2/3，據(jù)此來設(shè)計選取液體密度和粘度，該充液 范圍液體晃動現(xiàn)象顯著。
[000引所述的調(diào)諧液體阻尼器底座同等于法蘭盤形狀，通過螺紋連接到衛(wèi)星本體平臺上 面，本發(fā)明的飛輪調(diào)諧液體阻尼器支架設(shè)計簡單易于加工，在保證支架底座剛度足夠大的 條件下，可作為飛輪與衛(wèi)星平臺之間的減振阻尼器
[0009] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有W下優(yōu)點(diǎn)：
[0010] 國內(nèi)屬于首次采用調(diào)諧液體阻尼器飛輪減振支架應(yīng)用于航天器上;結(jié)構(gòu)簡單一體 設(shè)計，不需要高精度的機(jī)械加工流程，重量輕，在保證有效剛度的情況下，對飛輪高頻微振 動部分進(jìn)行有效的衰減;利用液體晃動現(xiàn)象對飛輪高頻微振動進(jìn)行能量衰減。安全有效，可 W實現(xiàn)快速衰減飛輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動。
【附圖說明】
[0011] 圖1為本發(fā)明實施例飛輪調(diào)諧液體阻尼器支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖2為本發(fā)明實施例飛輪調(diào)諧液體阻尼器支架正視圖示意圖。
[0013] 圖3為本發(fā)明實施例飛輪調(diào)諧液體阻尼器支架側(cè)視圖示意圖。
[0014] 圖4為本發(fā)明實施例飛輪調(diào)諧液體阻尼器支架俯視圖示意圖。
[0015] 圖5為本發(fā)明實施例中充液螺帽示意圖。
[0016] 圖6為本發(fā)明實施例中上拱形口部分示意圖。
[0017] 圖7為本發(fā)明實施例中飛輪調(diào)諧液體阻尼器支架上底座示意圖。
【具體實施方式】
[0018] 下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。W下實施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù) 人員進(jìn)一步理解本發(fā)明，但不W任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可W做出若干變形和改進(jìn)。運(yùn)些都屬于本發(fā)明 的保護(hù)范圍。
[0019] 如圖1-7所示，本發(fā)明實施例提供了一種用于飛輪調(diào)諧液體阻尼器減振支架，包括 上拱形口部分1，上拱形口部分1下端螺紋連接有圓柱底座3，圓柱底座3內(nèi)設(shè)有充液腔2，充 液腔2上端設(shè)有充液孔4，充液孔上設(shè)有帶有密封圈的螺帽5，充液腔2內(nèi)填充有內(nèi)充液。
[0020] 液體晃動第一階固有頻率大于飛輪高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動振動的固有頻率的、尼倍，與液 體密度、微重力、表面張力、接觸角W及充液腔尺寸形狀有關(guān)。
[0021] 液體晃動第一階固有頻率大于1.5^(2.() + 1.8公。把./ P化S其中Bo為邦德數(shù)，P為液 體密度，R為圓柱腔內(nèi)圓半徑，O為表面張力系數(shù)。
[0022] 內(nèi)充液比為充液腔2的1/3-2/3，據(jù)此來設(shè)計選取液體密度和粘度，該充液范圍液 體晃動現(xiàn)象顯著。
[0023] 如圖4所示，圓柱底座3為外輪廓法蘭結(jié)構(gòu)，通過六個螺柱與衛(wèi)星平臺本體進(jìn)行安 裝，圓柱底座3為圓柱型充液腔結(jié)構(gòu)，通過上一小充液體孔進(jìn)行注液，通過帶有密封墊的螺 帽梓緊進(jìn)行封裝。
[0024] 本具體實施工作原理簡單，低軌環(huán)境下液體晃動產(chǎn)生能量衰減，從而對飛輪高頻 微振動進(jìn)行有效抑制，減小飛輪高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的微振動對整星平臺的影響，進(jìn) 而產(chǎn)生有效的減振效果。
[0025] W上對本發(fā)明的具體實施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述 特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可W在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，運(yùn)并不影 響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1. 一種用于飛輪調(diào)諧液體阻尼器減振支架，其特征在于，包括上拱形門部分（1)，上拱 形門部分（1)下端螺紋連接有圓柱底座(3)，圓柱底座(3)內(nèi)設(shè)有充液腔(2)，充液腔(2)上端 設(shè)有充液孔(4)，充液孔上設(shè)有帶有密封圈的螺帽(5)，充液腔(2)內(nèi)填充有內(nèi)充液。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛輪調(diào)諧液體阻尼器減振支架，其特征在于，液體晃動第 一階固有頻率大于飛輪高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動振動的固有頻率的通倍。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于飛輪調(diào)諧液體阻尼器減振支架，其特征在于， 液體晃動第一階固有頻率大3其中B〇為邦德數(shù)，P為液體密 度，R為圓柱腔內(nèi)圓半徑，σ為表面張力系數(shù)。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛輪調(diào)諧液體阻尼器減振支架，其特征在于，內(nèi)充液比為 充液腔(2)的1/3-2/3。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于飛輪調(diào)諧液體阻尼器減振支架，包括上拱形門部分，上拱形門部分下端螺紋連接有圓柱底座，圓柱底座內(nèi)設(shè)有充液腔，充液腔上端設(shè)有充液孔，充液孔上設(shè)有帶有密封圈的螺帽，充液腔內(nèi)填充有內(nèi)充液。本發(fā)明國內(nèi)屬于首次采用調(diào)諧液體阻尼器飛輪減振支架應(yīng)用于航天器上；結(jié)構(gòu)簡單一體設(shè)計，不需要高精度的機(jī)械加工流程，重量輕，在保證有效剛度的情況下，對飛輪高頻微振動部分進(jìn)行有效的衰減；利用液體晃動現(xiàn)象對飛輪高頻微振動進(jìn)行能量衰減。安全有效，可以實現(xiàn)快速衰減飛輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動。
【IPC分類】F16F9/10
【公開號】CN105605139
【申請?zhí)枴緾N201510746048
【發(fā)明人】孫宏麗, 李結(jié)凍, 張少偉, 賀亮, 陽光
【申請人】上海新躍儀表廠
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月4日