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      一種汽油輸送用導(dǎo)流管的制作方法

      文檔序號(hào):10485806閱讀:717來源:國知局
      一種汽油輸送用導(dǎo)流管的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽油輸送用導(dǎo)流管,包括支撐桿,支撐桿呈豎直布置,支撐桿的下端設(shè)有限位環(huán),支撐桿的上端設(shè)有套筒,套筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)管,套筒的外表面設(shè)有磁鐵層,所述磁鐵層吸附有引流管,引流管呈傾斜狀。本發(fā)明可以將汽油輸送軟管與引流管對(duì)接,通過引流管方便對(duì)汽油進(jìn)行輸送,從而方便了對(duì)汽油的快速輸送,且通過支撐桿可以起到固定支撐的作用。
      【專利說明】
      一種汽油輸送用導(dǎo)流管
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明涉及一種導(dǎo)流管,特別涉及一種汽油輸送用導(dǎo)流管。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽油外觀為透明液體,可燃,并含少量芳香烴,汽油具有較高的辛烷值。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得?,F(xiàn)有的汽油不方便輸送,導(dǎo)流效率低。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,從而提供一種可以將汽油輸送軟管與引流管對(duì)接,通過引流管方便對(duì)汽油進(jìn)行輸送,從而方便了對(duì)汽油的快速輸送,且通過支撐桿可以起到固定支撐的作用的汽油輸送用導(dǎo)流管。
      [0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
      一種汽油輸送用導(dǎo)流管,包括支撐桿,支撐桿呈豎直布置,支撐桿的下端設(shè)有限位環(huán),支撐桿的上端設(shè)有套筒,套筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)管,套筒的外表面設(shè)有磁鐵層,所述磁鐵層吸附有引流管,引流管呈傾斜狀。
      [0005]進(jìn)一步地,所述支撐桿的端部設(shè)有螺母,螺母扣在套筒的端部。
      [0006]進(jìn)一步地,所述支撐桿與限位環(huán)為一體結(jié)構(gòu)。
      [0007]采用上述技術(shù)方案的汽油輸送用導(dǎo)流管,可以將汽油輸送軟管與引流管對(duì)接,通過引流管方便對(duì)汽油進(jìn)行輸送,從而方便了對(duì)汽油的快速輸送,且通過支撐桿可以起到固定支撐的作用。
      [0008]
      【附圖說明】
      [0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0010]圖1為本發(fā)明汽油輸送用導(dǎo)流管的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2為本發(fā)明汽油輸送用導(dǎo)流管的部件分解圖。
      [0011]
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
      [0013]如圖1與圖2所示,一種汽油輸送用導(dǎo)流管,包括支撐桿I,支撐桿I呈豎直布置,支撐桿I的下端設(shè)有限位環(huán)2,支撐桿I的上端設(shè)有套筒3,套筒3內(nèi)設(shè)有內(nèi)管4,套筒3的外表面設(shè)有磁鐵層,所述磁鐵層吸附有引流管6,引流管6呈傾斜狀,支撐桿I的端部設(shè)有螺母5,螺母5扣在套筒3的端部;支撐桿I與限位環(huán)2為一體結(jié)構(gòu)。
      [0014]本發(fā)明汽油輸送用導(dǎo)流管,可以將汽油輸送軟管與引流管6對(duì)接,通過引流管6方便對(duì)汽油進(jìn)行輸送,從而方便了對(duì)汽油的快速輸送,且通過支撐桿I可以起到固定支撐的作用。
      [0015]其中,支撐桿I的端部設(shè)有螺母5,螺母5扣在套筒3的端部;所以方便連接。
      [0016]其中,支撐桿I與限位環(huán)2為一體結(jié)構(gòu),所以連接更加牢固。
      [0017]以上所述,僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽油輸送用導(dǎo)流管,包括支撐桿,其特征在于:支撐桿呈豎直布置,支撐桿的下端設(shè)有限位環(huán),支撐桿的上端設(shè)有套筒,套筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)管,套筒的外表面設(shè)有磁鐵層,所述磁鐵層吸附有引流管,引流管呈傾斜狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油輸送用導(dǎo)流管,其特征在于:支撐桿的端部設(shè)有螺母,螺母扣在套筒的端部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油輸送用導(dǎo)流管,其特征在于:支撐桿與限位環(huán)為一體結(jié)構(gòu)。
      【文檔編號(hào)】F16L3/00GK105840911SQ201610180716
      【公開日】2016年8月10日
      【申請(qǐng)日】2016年3月28日
      【發(fā)明人】禹偉
      【申請(qǐng)人】禹偉
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