一種驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端防脫落結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)一種驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端防脫落結(jié)構(gòu)，包括三柱槽殼、三銷(xiāo)節(jié)總成、大卡箍、防塵罩、中間實(shí)軸、小卡箍和卡環(huán)。三銷(xiāo)節(jié)總成裝配在中間實(shí)軸上，用卡環(huán)鎖止；與中間實(shí)軸裝配好的三銷(xiāo)節(jié)總成一起裝入在三柱槽殼中，通過(guò)防塵罩密封，防塵罩一端通過(guò)大卡箍與三柱槽殼的口部進(jìn)行鎖緊，另一端通過(guò)小卡箍與中間實(shí)軸進(jìn)行鎖緊。在防塵罩與三柱槽殼連接的口部位置，在防塵罩上設(shè)置一過(guò)渡墻，過(guò)渡墻向三柱槽殼的口部徑向方向延伸，阻止三銷(xiāo)節(jié)總成從三柱槽殼內(nèi)脫出。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在滿足防塵罩本身的性能及功能基礎(chǔ)上，還能有效的防止三銷(xiāo)節(jié)總成從三柱槽殼內(nèi)脫出的問(wèn)題，規(guī)避因物流、裝配對(duì)三銷(xiāo)節(jié)總成造成的傷害，從而降低成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端防脫落結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車(chē)驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端的防脫落結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]驅(qū)動(dòng)軸作為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要零部件，是目前傳動(dòng)動(dòng)力不可缺少的零件，必須有較高的可靠性、NVH性能和較好的裝配性和流轉(zhuǎn)性。特別是對(duì)移動(dòng)端的三銷(xiāo)節(jié)總成，除了保證零件本身的潤(rùn)滑性、靈活性和耐久性外，還必須在保證物流、裝配過(guò)程中不得從三柱槽殼中脫出，以免損壞三銷(xiāo)節(jié)總成而造成驅(qū)動(dòng)軸總成的功能失效。
[0003]目前驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端結(jié)構(gòu)如圖1所示，三銷(xiāo)節(jié)總成7均是裝配在中間實(shí)軸4上后，再裝配到三柱槽殼I中，最后包括潤(rùn)滑油脂6均通過(guò)防塵罩3進(jìn)行密封，大卡箍2和小卡箍5進(jìn)行鎖緊。三銷(xiāo)節(jié)總成可以在三柱槽殼內(nèi)滑動(dòng)、擺動(dòng)，防塵罩可以進(jìn)行伸縮。但是，由于防塵罩必須有的可伸縮特性和三銷(xiāo)節(jié)總成可滑移特性，使得在物流、裝車(chē)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)三銷(xiāo)節(jié)總成從三柱槽殼內(nèi)脫出的現(xiàn)象，容易對(duì)三銷(xiāo)節(jié)總成造車(chē)磕碰傷甚至破損，從而影響驅(qū)動(dòng)軸總成的性能或功能失效；同時(shí)也可能損壞防塵罩，導(dǎo)致漏油脂。由于三銷(xiāo)節(jié)總成在防塵罩內(nèi)，無(wú)法判定已脫出三銷(xiāo)節(jié)總成是否有損壞，如果將已損壞的三銷(xiāo)節(jié)總成直接恢復(fù)到三柱槽殼中，會(huì)造成車(chē)輛抖動(dòng)、異響、無(wú)法傳遞動(dòng)力等現(xiàn)象，造成成本的浪費(fèi)和用戶的抱怨。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提出一種驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端防脫落結(jié)構(gòu)，目的在于滿足防塵罩本身的性能及功能基礎(chǔ)上，還能有效的防止三銷(xiāo)節(jié)總成從三柱槽殼內(nèi)脫出的問(wèn)題，規(guī)避因物流、裝配對(duì)三銷(xiāo)節(jié)總成造成的傷害，從而降低成本及售后用附抱怨。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端防脫落結(jié)構(gòu)，包括三柱槽殼、三銷(xiāo)節(jié)總成、大卡箍、防塵罩、中間實(shí)軸、小卡箍和卡環(huán)。三銷(xiāo)節(jié)總成裝配在中間實(shí)軸上，用卡環(huán)鎖止；與中間實(shí)軸裝配好的三銷(xiāo)節(jié)總成一起裝入在三柱槽殼中，通過(guò)防塵罩密封，防塵罩一端通過(guò)大卡箍與三柱槽殼的口部進(jìn)行鎖緊，另一端通過(guò)小卡箍與中間實(shí)軸進(jìn)行鎖緊。其特征在于，在防塵罩與三柱槽殼連接的口部位置，在防塵罩上設(shè)置一過(guò)渡墻，過(guò)渡墻向三柱槽殼的口部徑向方向延伸，阻止三銷(xiāo)節(jié)總成從三柱槽殼內(nèi)脫出。
[0006]進(jìn)一步，所述過(guò)渡墻的壁厚是防塵罩上其余部位的3倍左右，且在滿足中間實(shí)軸擺動(dòng)角度的情況下，過(guò)渡墻的內(nèi)徑應(yīng)盡可能小。
進(jìn)一步，所述過(guò)渡墻是整個(gè)防塵罩中間壁厚變厚的一段。
[0007]進(jìn)一步，所述三銷(xiāo)節(jié)總成由圓周方向均布的3個(gè)滾輪和3個(gè)三銷(xiāo)節(jié)叉組成，滾輪壓裝在三銷(xiāo)節(jié)叉上，可以繞三銷(xiāo)節(jié)叉轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步，所述三柱槽殼內(nèi)有圓周方向均布的三個(gè)滑道，滾輪裝在三柱槽殼的滑道內(nèi)，可在滑道內(nèi)滑動(dòng)。
[0009]本發(fā)明所述的防脫落結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn): 1、能有效防止三銷(xiāo)節(jié)總成從三柱槽殼內(nèi)脫出的問(wèn)題，規(guī)避因物流、裝配對(duì)三銷(xiāo)節(jié)總成、防塵罩造成的傷害，降低廢品率，從而降低成本。
[0010]2、有效防止三銷(xiāo)節(jié)總成從三柱槽殼內(nèi)脫出的問(wèn)題，可確保不會(huì)有損壞的三銷(xiāo)節(jié)總成直接恢復(fù)到三柱槽殼中的問(wèn)題，規(guī)避了車(chē)輛抖動(dòng)、異響、無(wú)法傳遞動(dòng)力的風(fēng)險(xiǎn)。
[0011]3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便、成本較低。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1原驅(qū)動(dòng)軸滑動(dòng)端結(jié)構(gòu)整體示意圖；
圖2本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端結(jié)構(gòu)整體視圖；
圖3本發(fā)明結(jié)構(gòu)極限工作狀態(tài)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
本發(fā)明的一種驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端防脫落結(jié)構(gòu)如圖2所示，主要包含三柱槽殼10、三銷(xiāo)節(jié)總成20、大卡箍30、防塵罩40、中間實(shí)軸50、小卡箍60、潤(rùn)滑油脂70、卡環(huán)80等。
[0014]柱槽殼10內(nèi)有圓周方向均布的三個(gè)滑道10-1。三銷(xiāo)節(jié)總成20由圓周方向均布的3個(gè)滾輪20-1和3個(gè)三銷(xiāo)節(jié)叉20-2組成，滾輪20-1相當(dāng)于一個(gè)軸承，壓裝在三銷(xiāo)節(jié)叉20-2上，滾輪20-1可以繞三銷(xiāo)節(jié)叉20-2轉(zhuǎn)動(dòng)。三銷(xiāo)節(jié)總成20與中間實(shí)軸50通過(guò)花鍵連接上，并用卡環(huán)80進(jìn)行鎖止。三銷(xiāo)節(jié)總成20與中間實(shí)軸50裝配好后一起裝入到三柱槽殼10的滑道10-1中，滾輪20-1可在三柱槽殼10中的滑道10-1內(nèi)滑動(dòng)，以適應(yīng)車(chē)輛行駛過(guò)程中懸架跳動(dòng)、輪距變化及轉(zhuǎn)向時(shí)必要的補(bǔ)償。
[0015]為防止三柱槽殼10中的潤(rùn)滑油脂70漏出和三銷(xiāo)節(jié)總成20直接脫落，通過(guò)防塵罩40進(jìn)行密封，用大卡箍30將防塵罩40和三柱槽殼10、用小卡箍60將防塵罩40和中間實(shí)軸50進(jìn)行鎖緊。在防塵罩40與三柱槽殼10連接的口部，在防塵罩40上設(shè)置了一過(guò)渡墻40-1，過(guò)渡墻40-1向三柱槽殼的口部徑向方向延伸，即在口部形成遮擋，阻止三銷(xiāo)節(jié)總成20從三柱槽10殼內(nèi)脫出。考慮到阻止三銷(xiāo)節(jié)總成的脫出需要一定的剛性，過(guò)渡墻40-1的壁厚最好設(shè)計(jì)為防塵罩40上其余部位的3倍左右，且在滿足中間實(shí)軸50擺動(dòng)角度的情況下，過(guò)渡墻40-1的內(nèi)徑應(yīng)盡可能小。過(guò)渡墻40-1是整個(gè)防塵罩40中間壁厚變厚的一段，其結(jié)構(gòu)是在制作防塵罩40時(shí)一體獲得。
[0016]如圖3所示，當(dāng)三銷(xiāo)節(jié)總成20移動(dòng)到三柱槽殼10的口部時(shí)，三銷(xiāo)節(jié)總成20上的滾輪20-1將被防塵罩40上的過(guò)渡墻40-1擋住，三銷(xiāo)節(jié)總成20將無(wú)法從三柱槽10殼內(nèi)脫出，從而對(duì)三銷(xiāo)節(jié)總成20進(jìn)行了有效的保護(hù)，避免了三銷(xiāo)節(jié)總成20出現(xiàn)因物流、整車(chē)裝配導(dǎo)致?lián)p壞的風(fēng)險(xiǎn)，最終使得后期維護(hù)成本的降低和驅(qū)動(dòng)軸產(chǎn)品品質(zhì)的提升。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端防脫落結(jié)構(gòu)，包括三柱槽殼(10)、三銷(xiāo)節(jié)總成(20)、大卡箍(30)、防塵罩(40)、中間實(shí)軸(50)、小卡箍(60)和卡環(huán)(80);三銷(xiāo)節(jié)總成(20)裝配在中間實(shí)軸(50)上，用卡環(huán)(80)鎖止;與中間實(shí)軸(50)裝配好的三銷(xiāo)節(jié)總成(20)—起裝在三柱槽殼(10)中，通過(guò)防塵罩(40)密封，防塵罩(40)—端通過(guò)大卡箍(30)與三柱槽殼(10)的口部進(jìn)行鎖緊，另一端通過(guò)小卡箍(60)與中間實(shí)軸(50)進(jìn)行鎖緊;其特征在于，在防塵罩(40)與三柱槽殼(10)連接的口部位置，在防塵罩(40)上設(shè)置一過(guò)渡墻(40-1)，過(guò)渡墻(40-1)向三柱槽殼的口部徑向方向延伸，阻止三銷(xiāo)節(jié)總成(20 )從三柱槽殼(1 )內(nèi)脫出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端防脫落結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過(guò)渡墻(40-1)的壁厚是防塵罩(40)上其余部位的3倍左右，且在滿足中間實(shí)軸(50)擺動(dòng)角度的情況下，過(guò)渡墻(40-1)的內(nèi)徑應(yīng)盡可能小。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端防脫落結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過(guò)渡墻(40-1)是整個(gè)防塵罩(40)中間壁厚變厚的一段。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端防脫落結(jié)構(gòu)，其特征在于，三銷(xiāo)節(jié)總成(20)由圓周方向均布的3個(gè)滾輪(20-1)和3個(gè)三銷(xiāo)節(jié)叉(20-2)組成，滾輪(20-1)壓裝在三銷(xiāo)節(jié)叉(20-2)上，可以繞三銷(xiāo)節(jié)叉(20-2)轉(zhuǎn)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)動(dòng)軸移動(dòng)端防脫落結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述三柱槽殼(10)內(nèi)有圓周方向均布的三個(gè)滑道(10-1)，滾輪(20-1)裝在三柱槽殼(10)的滑道(10-1)內(nèi)，可在滑道(10-1)內(nèi)滑動(dòng)。
【文檔編號(hào)】F16D3/84GK105864305SQ201610490857
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年6月29日
【發(fā)明人】冉文明, 肖偉, 刁小旭
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司