一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，它包括攝像頭、攝像頭固定模塊、角度調(diào)節(jié)裝置、安裝底座、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置、垂直調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明不僅能在安裝平面上調(diào)整攝像頭的角度，而且能在垂直于安裝平面的直線上調(diào)整角度，實(shí)現(xiàn)了攝像頭三維空間的調(diào)整，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，牢固性強(qiáng)，不易摔壞，將攝像頭安完畢后，可以根據(jù)不同路況和地里因素對攝像頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)其拍攝角度；另外將攝像頭連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和自動(dòng)跟蹤服務(wù)臺，則可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤攝像，方便交通監(jiān)控。
【專利說明】
一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]為解決交通擁堵和交通安全問題，交通管理部門在公路沿線或者城市各主要路段設(shè)置了交通檢測點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這些監(jiān)控大多是通過人工的方式進(jìn)行。隨著科技的普及和高新技術(shù)的日益推出，智能化的視頻監(jiān)控信息作為所有信息來源中最豐富的一種，已引起了業(yè)界廣泛的重視，并且已在各地陸續(xù)建立了大量的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，但其中如何實(shí)現(xiàn)交通信息系統(tǒng)的智能化采集、處理和發(fā)布仍然是一個(gè)亟需解決的關(guān)鍵問題。例如，目前交通監(jiān)控采用的攝像機(jī)只有簡單的成像功能，并且成像的角度不便于調(diào)節(jié)，雖然目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了自動(dòng)跟蹤可旋轉(zhuǎn)式攝像頭，但都由于部件較為精密而只應(yīng)用于室內(nèi)，如果應(yīng)用于室外，則極易損壞，因而開發(fā)出適用于戶外的可旋轉(zhuǎn)的監(jiān)控設(shè)備是亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，其旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)簡單牢固，不易順壞，解決了現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)監(jiān)控設(shè)備不能應(yīng)用于室外的問題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，它包括攝像頭，所述的攝像頭上設(shè)置有攝像頭固定模塊，所述攝像頭固定模塊通過角度調(diào)節(jié)裝置連接安裝底座;所述的角度調(diào)節(jié)裝置包括旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置和垂直調(diào)節(jié)裝置，所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置與垂直調(diào)節(jié)裝置連接;旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置所述包括第一旋轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)軸、滾珠及套環(huán);所述第一旋轉(zhuǎn)軸與第二旋轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有滾珠，所述第一旋轉(zhuǎn)軸與第二旋轉(zhuǎn)軸通過套環(huán)連接;所述垂直調(diào)節(jié)裝置包括連接件及調(diào)節(jié)桿，所述連接件與調(diào)節(jié)桿的一端鉸接，所述調(diào)節(jié)桿的另一端與攝像頭固定模塊鉸接;所述調(diào)節(jié)桿包括依次連接的固定外桿、旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿、調(diào)節(jié)桿套環(huán)及固定桿。
[0005]更進(jìn)一步的，所述固定外桿內(nèi)部為中通結(jié)構(gòu)且設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿上設(shè)只有外螺紋，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿的一端與固定外桿連接，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿的另一端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿檔環(huán)，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿檔環(huán)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿滑槽;所述固定桿的一端與攝像頭固定模塊鉸接，所述固定桿的另一端設(shè)置有固定桿檔環(huán)，所述固定桿檔環(huán)上設(shè)置有固定桿滑槽，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿通過調(diào)節(jié)桿滾珠及調(diào)節(jié)桿套環(huán)與固定桿連接;所述固定桿上還設(shè)置有固定桿固定柱，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)內(nèi)柱固定凹槽，所述固定桿固定柱設(shè)置在旋轉(zhuǎn)內(nèi)柱固定凹槽內(nèi)部;所述調(diào)節(jié)桿套環(huán)與旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿固連。
[0006]更進(jìn)一步的，所述的調(diào)節(jié)桿套環(huán)為一體化結(jié)構(gòu)。
[0007]更進(jìn)一步的，所述的第一旋轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有外螺紋，所述第一旋轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)置有固定柱，所述第一旋轉(zhuǎn)軸還設(shè)置有第一檔環(huán)，所述第一檔環(huán)上設(shè)置有第一滾珠滑槽；所述第二旋轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有外螺紋，所述第二旋轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)置有固定凹槽，所述第二旋轉(zhuǎn)軸還設(shè)置有第二檔環(huán)，所述第二檔環(huán)上設(shè)置有第二滾珠滑槽;安裝底座上均設(shè)置有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋。
[0008]更進(jìn)一步的，所述的套環(huán)包括第一套環(huán)及第二套環(huán)，所述第一套環(huán)的一端通過合頁與第二套環(huán)的一端連接，所述第一套環(huán)的另一端和第二套環(huán)的另一端均設(shè)置有連接凸起，所述連接凸起上設(shè)置有套環(huán)安裝孔。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
1.本發(fā)明不僅能在安裝平面上調(diào)整攝像頭的角度，而且能在垂直于安裝平面的直線上調(diào)整角度，實(shí)現(xiàn)了攝像頭三維空間的調(diào)整，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，牢固性強(qiáng)，不易摔壞，將攝像頭安完畢后，可以根據(jù)不同路況和地里因素對攝像頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)其拍攝角度;另外將攝像頭連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和自動(dòng)跟蹤服務(wù)臺，則可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤攝像，方便交通監(jiān)控。
[0010]2.本發(fā)明第一滾珠滑槽、第二滾珠滑槽及滾珠的設(shè)置減少了攝像頭旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力，方便攝像頭進(jìn)行角度調(diào)整;第一旋轉(zhuǎn)軸與攝像頭固定模塊為螺紋連接，第二旋轉(zhuǎn)軸與安裝底座為螺紋連接，便于智能監(jiān)控設(shè)備的安裝。
[0011]3.本發(fā)明套環(huán)的結(jié)構(gòu)方便了套環(huán)的安裝，減少了工人安裝攝像頭的難度，節(jié)約了時(shí)間，減少了人力成本。
[0012]
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明部分結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0016]圖3為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿與固定桿安裝結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0017]圖4為本發(fā)明套環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為本發(fā)明套環(huán)剖視圖。
[0019]圖中的標(biāo)號為:1、攝像頭；2、攝像頭固定模塊;3、角度調(diào)節(jié)裝置;4、安裝底座;41、安裝腔;5、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置;51、第一旋轉(zhuǎn)軸;511、固定柱;512、第一檔環(huán);513、第一滾珠滑槽；52、第二旋轉(zhuǎn)軸;521、固定凹槽;522、第二檔環(huán);523、第二滾珠滑槽;53、滾珠;54、套環(huán);541、第一套環(huán)；542、第二套環(huán)；543、合頁；544、連接凸起；5441、套環(huán)安裝孔;6、垂直調(diào)節(jié)裝置；61、連接件;62、調(diào)節(jié)桿;621、固定外桿;622、旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿;6221、旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿檔環(huán);6222、旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿滑槽;6223、旋轉(zhuǎn)內(nèi)柱固定凹槽;623、固定桿;6231、固定桿檔環(huán);6232、固定桿滑槽;6233、固定桿固定柱;624、調(diào)節(jié)桿滾珠;625、調(diào)節(jié)桿套環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。本發(fā)明的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0021][實(shí)施例1]
如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，它包括攝像頭I，所述的攝像頭I上設(shè)置有攝像頭固定模塊2，所述攝像頭固定模塊2通過角度調(diào)節(jié)裝置3連接安裝底座4;所述的角度調(diào)節(jié)裝置3包括旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置5和垂直調(diào)節(jié)裝置6，所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置5與垂直調(diào)節(jié)裝置6連接;旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置5所述包括第一旋轉(zhuǎn)軸51、第二旋轉(zhuǎn)軸52、滾珠53及套環(huán)54;所述第一旋轉(zhuǎn)軸51與第二旋轉(zhuǎn)軸52之間設(shè)置有滾珠53，所述第一旋轉(zhuǎn)軸51與第二旋轉(zhuǎn)軸52通過套環(huán)54連接;所述垂直調(diào)節(jié)裝置6包括連接件61及調(diào)節(jié)桿62，所述連接件61與調(diào)節(jié)桿62的一端鉸接，所述調(diào)節(jié)桿62的另一端與攝像頭固定模塊2鉸接;所述調(diào)節(jié)桿62包括依次連接的固定外桿621、旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿622、調(diào)節(jié)桿套環(huán)625及固定桿623。
[0022]本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡單，所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置5和垂直調(diào)節(jié)裝置6，使得本實(shí)施例不僅能在安裝平面上調(diào)整攝像頭I的角度，而且能在垂直于安裝平面的直線上調(diào)整角度，實(shí)現(xiàn)了攝像頭I三維空間的調(diào)整。將攝像頭I安完畢后，可以根據(jù)不同路況和地里因素對攝像頭I進(jìn)行圖調(diào)整，調(diào)節(jié)其拍攝角度，另外將攝像頭I連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和自動(dòng)跟蹤服務(wù)臺，則可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤攝像，方便交通監(jiān)控。
[0023][實(shí)施例2]
本實(shí)施例在實(shí)施I的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，所述固定外桿621內(nèi)部為中通結(jié)構(gòu)且設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿622上設(shè)只有外螺紋，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿622的一端與固定外桿621連接，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿622的另一端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿檔環(huán)6221，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿檔環(huán)6221上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿滑槽6222;所述固定桿623的一端與攝像頭固定模塊2鉸接，所述固定桿623的另一端設(shè)置有固定桿檔環(huán)6231，所述固定桿檔環(huán)6231上設(shè)置有固定桿滑槽6232，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿622通過調(diào)節(jié)桿滾珠624及調(diào)節(jié)桿套環(huán)625與固定桿623連接，所述固定桿623上還設(shè)置有固定桿固定柱6233，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿622上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)內(nèi)柱固定凹槽6223，所述固定桿固定柱6233設(shè)置在旋轉(zhuǎn)內(nèi)柱固定凹槽6223內(nèi)部，所述調(diào)節(jié)桿套環(huán)625與旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿622固連，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿套環(huán)625則可帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿622的旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桿62的伸縮。
[0024][實(shí)施例3]
本實(shí)施例在實(shí)施I的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，所述的調(diào)節(jié)桿套環(huán)625為一體化結(jié)構(gòu)。
[0025][實(shí)施例4]
本實(shí)施例在實(shí)施I的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，所述的第一旋轉(zhuǎn)軸51的一端設(shè)置有外螺紋，所述第一旋轉(zhuǎn)軸51的另一端設(shè)置有固定柱511，所述第一旋轉(zhuǎn)軸51還設(shè)置有第一檔環(huán)512，所述第一檔環(huán)512上設(shè)置有第一滾珠滑槽513;所述第二旋轉(zhuǎn)軸52的一端設(shè)置有外螺紋，所述第二旋轉(zhuǎn)軸52的另一端設(shè)置有固定凹槽521，所述第二旋轉(zhuǎn)軸52還設(shè)置有第二檔環(huán)522，所述第二檔環(huán)522上設(shè)置有第二滾珠滑槽523;安裝底座4上均設(shè)置有安裝腔41，所述安裝腔41內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋;本實(shí)施例第一滾珠滑槽513、第二滾珠滑槽523及滾珠53的設(shè)置減少了攝像頭I旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力，方便攝像頭I進(jìn)行角度調(diào)整，本實(shí)施例的第一旋轉(zhuǎn)軸51與攝像頭固定模塊2為螺紋連接，第二旋轉(zhuǎn)軸52與安裝底座4為螺紋連接，便于智能監(jiān)控設(shè)備的安裝。。
[0026][實(shí)施例5]
本實(shí)施例在實(shí)施I的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，所述的套環(huán)54包括第一套環(huán)541及第二套環(huán)542，所述第一套環(huán)541的一端通過合頁543與第二套環(huán)542的一端連接，所述第一套環(huán)541的另一端和第二套環(huán)542的另一端均設(shè)置有連接凸起544，所述連接凸起544上設(shè)置有套環(huán)安裝孔5441，本實(shí)施例套環(huán)54的結(jié)構(gòu)方便了套環(huán)的安裝，減少了工人安裝攝像頭的難度，節(jié)約了時(shí)間，減少了人力成本。
[0027]如上所述即為本發(fā)明的實(shí)施例。本發(fā)明不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，它包括攝像頭(I)，其特征在于:所述的攝像頭(I)上設(shè)置有攝像頭固定模塊(2)，所述攝像頭固定模塊(2)通過角度調(diào)節(jié)裝置(3)連接安裝底座(4);所述的角度調(diào)節(jié)裝置(3)包括旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置(5)和垂直調(diào)節(jié)裝置(6)，所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置(5)與垂直調(diào)節(jié)裝置(6)連接;所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置(5)所述包括第一旋轉(zhuǎn)軸(51)、第二旋轉(zhuǎn)軸(52)、滾珠(53)及套環(huán)(54);所述第一旋轉(zhuǎn)軸(51)與第二旋轉(zhuǎn)軸(52)之間設(shè)置有滾珠(53)，所述第一旋轉(zhuǎn)軸(51)與第二旋轉(zhuǎn)軸(52)通過套環(huán)(54)連接;所述垂直調(diào)節(jié)裝置(6)包括連接件(61)及調(diào)節(jié)桿(62)，所述連接件(61)與調(diào)節(jié)桿(62)的一端鉸接，所述調(diào)節(jié)桿(62)的另一端與攝像頭固定模塊(2)鉸接；所述調(diào)節(jié)桿(62)包括依次連接的固定外桿(621)、旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿(622)、調(diào)節(jié)桿套環(huán)(625)及固定桿(623)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，其特征在于:所述固定外桿(621)內(nèi)部為中通結(jié)構(gòu)且設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿(622)上設(shè)只有外螺紋，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿(622 )的一端與固定外桿(621)連接，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿(622 )的另一端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿檔環(huán)(6221)，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿檔環(huán)(6221)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿滑槽(6222);所述固定桿(623)的一端與攝像頭固定模塊(2)鉸接，所述固定桿(623)的另一端設(shè)置有固定桿檔環(huán)(6231)，所述固定桿檔環(huán)(6231)上設(shè)置有固定桿滑槽(6232)，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿(622)通過調(diào)節(jié)桿滾珠(624)及調(diào)節(jié)桿套環(huán)(625)與固定桿(623)連接;所述固定桿(623)上還設(shè)置有固定桿固定柱(6233)，所述旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿(622)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)內(nèi)柱固定凹槽(6223)，所述固定桿固定柱(6233)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)內(nèi)柱固定凹槽(6223)內(nèi)部;所述調(diào)節(jié)桿套環(huán)(625)與旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿(622)固連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)桿套環(huán)(625)為一體化結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，其特征在于:所述的第一旋轉(zhuǎn)軸(51)的一端設(shè)置有外螺紋，所述第一旋轉(zhuǎn)軸(51)的另一端設(shè)置有固定柱(511)，所述第一旋轉(zhuǎn)軸(51)還設(shè)置有第一檔環(huán)(512)，所述第一檔環(huán)(512)上設(shè)置有第一滾珠滑槽(513);所述第二旋轉(zhuǎn)軸(52)的一端設(shè)置有外螺紋，所述第二旋轉(zhuǎn)軸(52)的另一端設(shè)置有固定凹槽(521)，所述第二旋轉(zhuǎn)軸(52)還設(shè)置有第二檔環(huán)(522)，所述第二檔環(huán)(522)上設(shè)置有第二滾珠滑槽(523);安裝底座(4)上均設(shè)置有安裝腔(41)，所述安裝腔(41)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)角度的智能交通監(jiān)控設(shè)備，其特征在于:所述的套環(huán)(54)包括第一套環(huán)(541)及第二套環(huán)(542)，所述第一套環(huán)(541)的一端通過合頁(543)與第二套環(huán)(542)的一端連接，所述第一套環(huán)(541)的另一端和第二套環(huán)(542)的另一端均設(shè)置有連接凸起(544)，所述連接凸起(544)上設(shè)置有套環(huán)安裝孔(5441)。
【文檔編號】F16M11/18GK105889724SQ201610342816
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月23日
【發(fā)明人】王明洋, 吳啟君, 蔣星華
【申請人】成都科創(chuàng)城科技有限公司