軸承鎖定組件及其組裝方法
【專利摘要】提供了一種用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中使用的軸承組件。軸承組件包括軸承固持件(104)，其具有內(nèi)部分、與內(nèi)部分沿徑向間隔開的外部分，以及連接內(nèi)部分和外部分的中間部分，其中內(nèi)部分和外部分限定其間的空間(120)。軸承組件還包括軸承殼體，其具有定位在空間內(nèi)的延伸部分(122)。軸承組件還包括鎖定組件(110)，其包括鎖定板和遠(yuǎn)離鎖定板沿軸向延伸的軸向鍵槽。鎖定板聯(lián)接于軸承固持件，并且軸向鍵槽聯(lián)接于軸承殼體的延伸部分。
【專利說明】
軸承鎖定組件及其組裝方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本公開的領(lǐng)域大體上涉及渦輪發(fā)動機(jī)構(gòu)件，并且更具體地涉及將軸承固持件聯(lián)接于軸承殼體的軸承鎖定組件。
【背景技術(shù)】
[0002]燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)典型地包括壓縮機(jī)、燃燒器和至少一個渦輪。壓縮機(jī)壓縮空氣，該空氣可與燃料混合并且導(dǎo)送至燃燒器。燃燒器接著點(diǎn)燃燃料混合物以生成熱燃燒氣體。熱燃燒氣體可導(dǎo)送至渦輪，其從熱燃燒氣體抽取能量。從燃燒氣體抽取的能量對壓縮機(jī)供能，并且產(chǎn)生有用功。例如，抽取的功可通過驅(qū)動風(fēng)扇或螺旋槳來推進(jìn)飛行中的飛行器;作為備選，抽取的功可生成用于電負(fù)載的功率。
[0003]燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)經(jīng)常包含一個或更多個軸承組件，以支承靜止殼體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。例如，旋轉(zhuǎn)軸可由軸承支承，以容納旋轉(zhuǎn)軸，同時將軸聯(lián)接于靜止殼體。軸承組件還可支承其它旋轉(zhuǎn)元件之間或內(nèi)的旋轉(zhuǎn)元件。軸承組件典型地特征為一個或更多個軸承固持件，其將軸承關(guān)于其它結(jié)構(gòu)裝固就位，例如，軸承固持件可將軸承裝固在軸承殼體內(nèi)。例如，軸承固持件可為可除去的，以容許初始組裝和/或修理軸承組件的元件。更具體而言，可除去的軸承固持件典型地在外部或內(nèi)部螺紋接合于軸或殼體的端部，并且利用鎖定組件鎖定就位，如，螺栓和螺母組合。
[0004]然而，已知的可除去的軸承固持件具有鎖定組件，其需要用于組裝和拆卸的大量徑向空隙。例如，已知的軸承固持件如環(huán)形扳手螺母利用圍繞軸承固持件的圓周間隔的一組沿徑向向外突出的螺栓聯(lián)接于殼體。螺母或類似的裝置聯(lián)接于螺栓的徑向外側(cè)端，使得軸承固持件和軸承殼體裝固就位。然而，由于當(dāng)前的軸承組件具有方向沿徑向向外的螺母和螺栓，故組裝需要相當(dāng)大的徑向空隙來容納組裝和拆卸軸承組件的工具。因此，特征如徑向外阻尼器殼體和軸承殼體中的較深的扇形部難以在不阻擋或限制至鎖定組件的通路的情況下使用。因此，仍需要可利用有限的軸向和/或徑向空間安裝的軸承鎖定組件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在一方面，一種用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中使用的軸承組件包括軸承固持件，其具有內(nèi)部分、與內(nèi)部分沿徑向間隔開的外部分，以及連接內(nèi)部分和外部分的中間部分，其中內(nèi)部分和外部分限定其間的空間。軸承組件還包括軸承殼體，其具有定位在空間內(nèi)的延伸部分。軸承組件還包括鎖定組件，其包括鎖定板和遠(yuǎn)離鎖定板沿軸向延伸的軸向鍵槽。鎖定板聯(lián)接于軸承固持件，并且軸向鍵槽聯(lián)接于軸承殼體的延伸部分。
[0006]在另一方面，一種用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中使用的鎖定組件包括大致平的鎖定板，其限定至少一個槽口。鎖定組件還包括軸向鍵槽，其聯(lián)接于平鎖定板，并且從鎖定板沿軸向向外延伸。軸向鍵槽構(gòu)造成插入穿過軸承固持件的窗口并且聯(lián)接于軸承殼體。鎖定組件還包括至少一個固持元件，其構(gòu)造成插入穿過鎖定板的相應(yīng)槽口，使得鎖定板裝固于軸承固持件。
[0007]在另一方面，一種組裝用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中使用的軸承殼體的方法包括將軸承殼體的延伸部分定位在軸承固持件的內(nèi)部分與外部分之間。內(nèi)部分與外部分沿徑向間隔，并且中間部分連接內(nèi)部分和外部分。該方法還包括限定軸承固持件的中間部分中的窗口，其中窗口從中間部分的第一軸向端延伸至第二軸向端。該方法還包括將軸向鍵槽聯(lián)接于鎖定板，其中軸向鍵槽遠(yuǎn)離鎖定板沿軸向延伸。該方法還包括將鎖定板聯(lián)接于軸承固持件、將軸向鍵槽插入穿過窗口，以及使軸向鍵槽與軸承殼體的延伸部分聯(lián)接。
【附圖說明】
[0008]圖1為示例性渦輪發(fā)動機(jī)組件的截面示意圖。
[0009]圖2為可與圖1中所示的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)一起使用的示例性軸承組件的局部斷面截面圖。
[0010]圖3為圖2中所示的軸承組件的放大視圖，其更詳細(xì)地示出了圖2中所示的軸承固持件、軸承殼體和鎖定組件的空間關(guān)系。
[0011 ]圖4為圖3中所示的示例性鎖定組件的透視圖。
[0012]圖5為圖2中所示的示例性軸承固持件104的一部分的透視圖。
[0013]圖6為圖2中所示且具有帶D形頭螺母的鎖定組件的軸承組件的備選實(shí)施例的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]本文中所述的實(shí)施例提供了渦輪發(fā)動機(jī)構(gòu)件，其包括軸承組件。更具體而言，本文中所述的軸承組件包括軸承，其由軸承固持件和軸承殼體裝固就位。軸承固持件和軸承殼體由鎖定組件裝固在一起，該鎖定組件單獨(dú)地聯(lián)接于軸承固持件和軸承組件中的各個。鎖定組件用作防旋轉(zhuǎn)裝置，以減小軸承在重循環(huán)力下的偏轉(zhuǎn)，并且防止軸承固持件與軸承殼體之間的相對旋轉(zhuǎn)。
[0015]在示例性實(shí)施例中，鎖定組件包括大致平的鎖定板，其限定構(gòu)造成收納固持元件的至少一個槽口。固持元件穿過槽口至限定在軸承固持件中的自鎖插入部，以便將鎖定板聯(lián)接于軸承固持件。鎖定組件還包括軸向鍵槽，其聯(lián)接于鎖定板或與鎖定板集成地形成。軸向鍵槽從鎖定板朝軸承組件沿軸向向后延伸。軸向鍵槽具有限定在鍵槽的后軸向端中的腔，并且腔構(gòu)造成收納軸承殼體的一部分。鍵槽延伸穿過限定在軸承固持件中的窗口，并且將軸承殼體的延伸部分收納在腔內(nèi)。軸向鍵槽和軸承殼體的延伸部分可具有將兩個元件裝固在一起的對應(yīng)的固持特征。因此，鎖定組件聯(lián)接于軸承殼體和軸承固持件兩者，并且便于防止兩個元件之間的相對旋轉(zhuǎn)。具體而言，軸向鍵槽防止兩個元件之間的相對旋轉(zhuǎn)，并且鎖定板將鎖定組件牢固地聯(lián)接就位。
[0016]當(dāng)固持元件和軸向鍵槽沿軸向方向定向時，鎖定組件便于防止軸承固持件與軸承殼體之間的旋轉(zhuǎn)，同時需要較少徑向或軸向空隙。此外，本文中限定的鎖定組件通過將鎖定組件裝固于軸承固持件的軸向面來便于機(jī)械修理和組裝。此外，阻尼材料和/或較深的軸承殼體扇形部可實(shí)施，而不在維護(hù)期間顯著限制至軸承組件的通路。
[0017]圖1為示例性燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10的示意圖，示例性燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10包括風(fēng)扇組件12、增壓器14、高壓壓縮機(jī)16和燃燒器18。發(fā)動機(jī)10還包括高壓渦輪20和低壓渦輪22。風(fēng)扇組件12包括從轉(zhuǎn)子盤26沿徑向向外延伸的風(fēng)扇葉片24的陣列。發(fā)動機(jī)10具有進(jìn)氣側(cè)28和排氣側(cè)30。風(fēng)扇組件12、增壓器14和低壓渦輪22可聯(lián)接于第一轉(zhuǎn)子軸32，并且壓縮機(jī)16和高壓渦輪20可聯(lián)接于第二轉(zhuǎn)子軸34。盡管描述為燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10，但發(fā)動機(jī)10可為包括渦輪機(jī)構(gòu)件的任何類型的渦輪發(fā)動機(jī)。
[0018]在操作中，空氣流過風(fēng)扇組件12，并且壓縮空氣通過增壓器14供應(yīng)至高壓壓縮機(jī)16。高度壓縮的空氣輸送至燃燒器18，其中其與燃料混合并且點(diǎn)燃以生成燃燒氣體。燃燒氣體從燃燒器18導(dǎo)送成驅(qū)動渦輪20和22。渦輪22經(jīng)由軸32驅(qū)動風(fēng)扇組件12和增壓器14。渦輪20經(jīng)由軸34驅(qū)動壓縮機(jī)16。
[0019]圖2為用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10(圖1中所示)中使用的軸承組件100的局部斷面截面圖。在示例性實(shí)施例中，軸承組件100包括滾珠軸承102、軸承固持件104、軸承殼體106、阻尼器殼體108和鎖定組件110。
[0020]軸承固持件104包括內(nèi)部分112、外部分114以及連接內(nèi)部分112和外部分114的中間部分116。在示例性實(shí)施例中，軸承固持件104形成為環(huán)形扳手螺母，其中內(nèi)部分112和外部分114沿徑向方向間隔開。在示例性實(shí)施例中，中間部分116形成在軸承固持件104的前軸向部分118上，使得軸承固持件104具有〃鉤形〃輪廓(S卩，在本體的一部分之上向前、向上并且接著向后延伸的軸向端)、J形輪廓和/或C形輪廓。更具體而言，軸承固持件104限定內(nèi)部分112與外部分114之間的空間120。軸承殼體106的延伸部分122(例如，彈簧指部殼體)定位在空間120內(nèi)，并且與中間部分116的一部分沿徑向?qū)?zhǔn)。延伸部分122可包括延伸部分122的前軸向部分126上的機(jī)加工的槽口特征124。
[0021 ]中間部分116限定窗口 128，其從第一軸向端130沿軸向延伸穿過中間部分116至第二軸向端132。窗口 128可為大致矩形形狀，并且構(gòu)造成收納鎖定組件110的軸向鍵槽134。軸承固持件104還限定內(nèi)部分112中的至少一個自鎖插入部136。自鎖插入部136構(gòu)造成收納鎖定組件110的至少一個固持元件138。
[0022]軸承固持件104還可包括形成在內(nèi)部分112的徑向外表面142上的螺紋接觸表面140。螺紋接觸表面140與軸承殼體106的延伸部分122接觸，并且便于將軸承固持件104裝固于軸承殼體106。軸承固持件104和軸承殼體106聯(lián)接于軸承組件100的外圈144，并且便于將軸承102裝固在外圈144內(nèi)。在示例性實(shí)施例中，接觸表面140構(gòu)造成可釋放的，使得接觸表面140和軸承固持件104可除去地聯(lián)接于軸承殼體106。可除去的聯(lián)接使得軸承固持件104和軸承殼體106能夠拆卸用于修理或替換構(gòu)件。
[0023]軸承組件100還包括鎖定組件110，其將軸承固持件104可除去地聯(lián)接于軸承殼體106。在示例性實(shí)施例中，鎖定組件110包括鎖定板146，其構(gòu)造成與軸承固持件104的前軸向部分118接合。更具體而言，鎖定板146限定至少一個槽口 148，其構(gòu)造成收納相應(yīng)的固持元件138，并且將鎖定板146裝固于軸承固持件104。固持元件138可為螺栓、螺釘、開口銷、鍵、鎖線、聚合化合物，或?qū)㈡i定板146裝固于內(nèi)部分112的任何其它裝置。例如，在一個實(shí)施中，固持元件138為柱，其從軸承固持件104延伸穿過槽口 148，并且由螺母(未示出)蓋住。在一些實(shí)施中，多個固持元件138可按需要用于將鎖定板146聯(lián)接于軸承固持件104。
[0024]鎖定組件110還包括軸向鍵槽134，其聯(lián)接于鎖定板146或與其集成地形成。軸向鍵槽134可為大致矩形形狀。作為備選，軸向鍵槽134可為使得軸向鍵槽134能夠如本文中所述起作用的任何形狀。軸向鍵槽134的后軸向端150限定腔152，其尺寸和形狀確定成將延伸部分122的一部分收納在其中。當(dāng)組裝時，軸向鍵槽134的腔152與軸承殼體106的延伸部分122接合。更具體而言，軸向鍵槽134延伸穿過軸承固持件104的窗口 128，并且將延伸部分134的一部分收納在腔152內(nèi)。鎖定組件110還便于防止軸承固持件104相對于軸承殼體106的旋轉(zhuǎn)，并且便于減小由高過度轉(zhuǎn)動力矩負(fù)載引起的軸承102的軸向偏轉(zhuǎn)。
[0025]軸承組件100還包括與軸承殼體106匹配地接合的阻尼器殼體108。阻尼器殼體108可為減小燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10(圖1中所示)的振動的擠壓膜阻尼器和/或任何其它類型的阻尼器。在示例性實(shí)施例中，阻尼器殼體108定位在軸承殼體106的延伸部分122之上。
[0026]在示例性實(shí)施例中，軸承組件100通過將軸承殼體106的延伸部分122定位在軸承固持件104的內(nèi)部分112與外部分114之間而組裝。中間部分116將內(nèi)部分112和外部分114連接在一起，并且限定窗口 128，其從中間部分116的第一軸向端130延伸至第二軸向端132。組裝軸承組件100還包括將軸向鍵槽134聯(lián)接于鎖定板146。軸向鍵槽134遠(yuǎn)離鎖定板146朝軸承殼體106軸向地延伸。組裝軸承組件100還包括將鎖定板146聯(lián)接于軸承固持件104，將軸向鍵槽134插入穿過窗口 128，以及使軸向鍵槽134與延伸部分122聯(lián)接。
[0027]圖3為軸承組件100的放大視圖，軸承組件100包括軸承固持件104、軸承殼體106、阻尼器殼體108和鎖定組件110，該放大視圖更詳細(xì)示出了軸承固持件104與軸承殼體106的空間關(guān)系。軸承組件包括限定在阻尼器殼體108與軸承固持件104的外部分114之間的后間隙154。后間隙154便于在外部分114接觸阻尼器殼體108之前，內(nèi)部分112的面156接觸外圈144。軸承組件還包括徑向間隙158。徑向間隙158限定在軸承固持件104的外部分114與軸承殼體106的延伸部分122之間。徑向間隙158控制在軸承固持件104與軸承102—起移動之前可能的螺紋解除接合的量。
[0028]鎖定組件110的軸向鍵槽134可包括至少一個固持特征160，其構(gòu)造成與軸承殼體106的機(jī)加工槽口特征124匹配地接合。具體而言，固持特征160與對應(yīng)的槽口特征124匹配，以將鎖定組件110裝固于延伸部分122。例如，固持特征160可為多個齒，其沿徑向向內(nèi)突出到腔152中以與對應(yīng)的槽口特征124接合。在裝固時，鎖定組件110便于防止軸承固持件104關(guān)于軸承殼體106的旋轉(zhuǎn)。
[0029]圖4為示例性鎖定組件110的透視圖。在示例性實(shí)施例中，鎖定組件110可使用任何適合的制造方法形成。例如，鎖定組件110可通過將單個材料件鍛造和機(jī)加工成期望的幾何形狀來由單個材料件形成，如圖2中所示。作為備選，多個獨(dú)立元件可經(jīng)由適合于待連結(jié)的材料或多種材料的任何方法連結(jié)在一起。例如，鎖定組件110可通過將兩個或更多個單獨(dú)件連結(jié)來形成，例如，通過硬釬焊、軟釬焊和/或焊接。
[0030]在示例性實(shí)施例中，燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10(圖1中所示)包括圍繞軸承固持件104沿周向間隔的多個鎖定組件110。具體而言，各個鎖定組件110包括單個軸向鍵槽134和至少一個槽口 148。各個鎖定組件110通過將固持元件138插入到相應(yīng)的槽口 148中來裝固于軸承固持件104。各個鎖定組件110通過使軸向鍵槽134延伸穿過相應(yīng)的窗口 128并且將軸向鍵槽聯(lián)接于延伸部分122來裝固于軸承殼體106。各個鎖定組件110可通過將固持特征160聯(lián)接于對應(yīng)的槽口特征124來裝固于軸承殼體106。
[0031]在另一個實(shí)施中，燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)10包括制作為環(huán)或墊圈的鎖定組件110。在此類實(shí)施例中，鎖定組件110包括繞著鎖定組件110的外周沿周向間隔的多個軸向鍵槽134和槽口 148。多個軸向鍵槽134中的各個插入穿過相應(yīng)的窗口 128，以與軸承殼體106的延伸部分聯(lián)接。在此類實(shí)施中，鎖定組件110大致外接滾珠軸承102。作為備選，燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)可包括具有任何數(shù)量的軸向鍵槽134的任何數(shù)量的鎖定組件110。
[0032]圖5為示例性軸承固持件104的一部分的透視圖。在所示實(shí)施例中，軸承固持件104為〃鉤形〃環(huán)形扳手螺母。如上文所述，軸承固持件104限定窗口 128，其構(gòu)造成接收鎖定組件110的軸向鍵槽134。窗口 128可為大致矩形的，并且尺寸和形狀確定成以圍繞軸向鍵槽134的相對最小空隙收納軸向鍵槽134。作為備選，窗口 128可為使得窗口 128能夠收納軸向鍵槽134的任何形狀。
[0033]軸承固持件104可使用任何適合的制造方法形成。例如，軸承固持件104可由單個材料件形成，或者可由連結(jié)在一起的兩個或更多個獨(dú)立元件形成。具體而言，在至少一個實(shí)施例中，內(nèi)部分112、外部分114和中間部分116可為硬釬焊和或焊接在一起的獨(dú)立元件。
[0034]圖6為包括具有D形頭螺母162的鎖定組件110的軸承組件100的備選實(shí)施例的截面圖。在備選實(shí)施例中，軸承固持件104和軸承殼體106由沿徑向延伸的固持元件138聯(lián)接。具體而言，固持元件138插入穿過限定在軸承固持件104中的沿徑向定向的開口 164。開口 164可沿徑向延伸穿過軸承固持件104的內(nèi)部分112和外部分114。在一些實(shí)施例中，開口 164有螺紋，以便于收納螺栓和/或其它螺紋固持元件138』形頭螺母162收納固持元件138，并且基于固持元件138的旋轉(zhuǎn)將夾持力施加在軸承固持件104上。D形頭螺母162可為自鎖螺母，其不需要手動夾持來裝固固持元件138。
[0035]D形頭螺母162具有平的延伸部分166，其從D形頭螺母162沿軸向延伸，并且與軸承殼體106中的對應(yīng)槽口 168接合。平延伸部分166和槽口 168將軸承殼體106聯(lián)接于D形頭螺母162。在組裝時，固持元件138和D形頭螺母162將軸承固持件104裝固于軸承殼體106，并且便于防止軸承固持件104與軸承殼體106之間的相對旋轉(zhuǎn)。
[0036]在一個實(shí)施中，D形頭螺母162定位在限定在軸承固持件104中的窗口 128(圖2中所示)內(nèi)，以減小由鎖定組件110使用的徑向空間。此外，鎖定凸片(未示出)可聯(lián)接于D形頭螺母162。具體而言，鎖定凸片可定形成部分地外接D形頭螺母162，并且在固持元件138的插入期間將D形頭螺母162固持在大致靜止位置。
[0037]上文所述的實(shí)施例提供了可除去的軸承組件，其容易組裝和拆卸，并且需要減小的徑向空隙。本文中所述的軸承組件包括多個滾珠軸承，其由軸承固持件和軸承殼體裝固就位。軸承固持件和軸承殼體由鎖定組件裝固在一起，該鎖定組件單獨(dú)地聯(lián)接于軸承固持件和軸承組件中的各個。鎖定組件用作防旋轉(zhuǎn)裝置，以減小軸承在重循環(huán)力下的偏轉(zhuǎn)，并且防止軸承固持件與軸承殼體之間的相對旋轉(zhuǎn)。
[0038]在示例性實(shí)施例中，鎖定組件包括大致平的鎖定板，其限定構(gòu)造成收納固持元件的至少一個槽口。固持元件穿過槽口至限定在軸承固持件中的自鎖插入部，以便將鎖定板聯(lián)接于軸承固持件。鎖定組件還包括軸向鍵槽，其聯(lián)接于鎖定板或與鎖定板集成地形成。軸向鍵槽遠(yuǎn)離鎖定板向后且朝軸承組件沿軸向延伸。軸向鍵槽具有限定在鍵槽的后軸向端中的腔，并且腔構(gòu)造成收納軸承殼體的一部分。鍵槽延伸穿過限定在軸承固持件中的窗口，并且將軸承殼體的延伸部分收納在腔內(nèi)。軸向鍵槽和軸承殼體的延伸部分可具有將兩個元件裝固在一起的對應(yīng)的固持特征。因此，鎖定組件聯(lián)接于軸承殼體和軸承固持件兩者，并且便于防止兩個元件之間的相對旋轉(zhuǎn)。具體而言，軸向鍵槽防止兩個元件之間的相對旋轉(zhuǎn)，并且鎖定板將鎖定組件牢固地聯(lián)接就位。
[0039]當(dāng)固持元件和軸向鍵槽沿軸向方向定向時，鎖定組件需要較小徑向空隙。此外，本文中限定的鎖定組件通過將鎖定組件裝固于軸承固持件的軸向面來便于機(jī)械修理和組裝。此外，阻尼材料和/或較深的軸承殼體扇形部可實(shí)施，而不在維護(hù)期間顯著限制至軸承組件的通路。因此，技術(shù)人員可更有效地修理和替換具有如本文中所述的鎖定組件的軸承組件。
[0040]本文中所述的類型的軸承固持件和鎖定組件可在除燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)之外的其它設(shè)備中有用。例如，此類固持件可用于汽車領(lǐng)域、發(fā)電領(lǐng)域和/或其中期望在操作期間將軸承固持就位的任何其它領(lǐng)域中。本公開可涉及其中存在有限軸向和/或徑向空間并且旋轉(zhuǎn)力可成問題的任何其它類型的機(jī)器。
[0041]該書面的描述使用實(shí)例以公開本發(fā)明(包括最佳模式)，并且還使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵺`本發(fā)明(包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)并且執(zhí)行任何并入的方法)。本發(fā)明的可專利范圍由權(quán)利要求限定，并且可包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其它實(shí)例。如果這些其它實(shí)例具有不與權(quán)利要求的字面語言不同的結(jié)構(gòu)元件，或者如果這些其它實(shí)例包括與權(quán)利要求的字面語言無顯著差別的等同結(jié)構(gòu)元件，則這些其它實(shí)例意圖在權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承組件，包括: 軸承固持件，其包括內(nèi)部分、與所述內(nèi)部分沿徑向間隔開的外部分，以及連接所述內(nèi)部分和所述外部分的中間部分，其中所述內(nèi)部分和所述外部分限定其間的空間； 軸承殼體，其具有定位在所述空間內(nèi)的延伸部分；以及 鎖定組件，其包括鎖定板和軸向鍵槽，所述軸向鍵槽遠(yuǎn)離所述鎖定板且朝所述軸承殼體沿軸向延伸，其中所述鎖定板聯(lián)接于所述軸承固持件，并且所述軸向鍵槽聯(lián)接于所述軸承殼體的所述延伸部分。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述中間部分具有第一軸向端和第二軸向端，并且窗口限定成從所述第一軸向端穿過所述中間部分的一部分至所述第二軸向端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承組件，其特征在于，所述窗口為大致矩形形狀，并且尺寸確定成收納所述軸向鍵槽。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承組件，其特征在于，所述軸向鍵槽延伸穿過所述窗口，并且與所述軸承殼體的所述延伸部分聯(lián)接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述鎖定組件可除去地裝固于所述軸承固持件和所述軸承殼體。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述軸向鍵槽限定所述軸向鍵槽的后軸向端中的腔，并且所述腔構(gòu)造成收納所述軸承殼體的所述延伸部分的一部分。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承組件，其特征在于，所述腔包括多個固持特征，所述延伸部分包括多個對應(yīng)的機(jī)加工槽口，并且所述固持特征和對應(yīng)的機(jī)加工槽口牢固地接合所述軸向鍵槽和所述延伸部分。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述軸承組件還包括繞著所述軸承固持件的外周沿周向間隔的多個鎖定組件。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述鎖定組件為環(huán)形環(huán)，其具有繞著所述環(huán)的外周間隔的多個軸向鍵槽，其中所述多個軸向鍵槽中的各個構(gòu)造成延伸穿過所述軸承固持件中的對應(yīng)窗口。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述軸承固持件限定多個自鎖插入部，其構(gòu)造成收納將所述鎖定板裝固于所述軸承固持件的相應(yīng)的固持元件。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的軸承組件，其特征在于，所述固持元件為螺栓、螺釘、開口銷、鎖線和聚合化合物中的至少一種。12.—種用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中使用的鎖定組件，所述鎖定組件包括: 限定至少一個槽口的大致平的鎖定板； 軸向鍵槽，其聯(lián)接于所述平鎖定板并且從所述鎖定板沿軸向向外延伸，其中所述軸向鍵槽構(gòu)造成插入穿過軸承固持件的窗口并且聯(lián)接于軸承殼體;以及 至少一個固持元件，其構(gòu)造成插入穿過所述鎖定板的相應(yīng)槽口，使得所述鎖定板裝固于所述軸承固持件。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的鎖定組件，其特征在于，所述軸向鍵槽的后軸向端限定構(gòu)造成收納所述軸承殼體的一部分的腔。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的鎖定組件，其特征在于，多個固持特征從所述軸向鍵槽延伸至所述腔，并且所述多個固持特征構(gòu)造成與所述軸承殼體上的對應(yīng)槽口接合。15.—種組裝用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中使用的軸承組件的方法，所述方法包括: 將軸承殼體的延伸部分定位在軸承固持件的內(nèi)部分與外部分之間，其中所述內(nèi)部分與所述外部分沿徑向間隔，并且中間部分連接所述內(nèi)部分和所述外部分； 限定所述軸承固持件的所述中間部分中的窗口，其中所述窗口從所述中間部分的第一軸向端延伸至第二軸向端； 將軸向鍵槽聯(lián)接于鎖定板，其中所述軸向鍵槽遠(yuǎn)離所述鎖定板沿軸向延伸； 將所述鎖定板聯(lián)接于所述軸承固持件； 將所述軸向鍵槽插入穿過所述窗口；以及 使所述軸向鍵槽與所述軸承殼體的所述延伸部分聯(lián)接。
【文檔編號】F16C19/26GK105899828SQ201480073305
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2014年12月5日
【發(fā)明人】B.A.卡特, R.S.賈尼格爾, R.C.萬賴特, V.蒙吉爾帕拉亞姆欽尼亞潘, K.徹爾斯托夫斯基
【申請人】通用電氣公司