帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線，其特征在于：它包括鋼絲線（1），所述鋼絲線（1）的外部套有耐磨套管（2），并且耐磨套管（2）的中間設(shè)置螺旋段（3），所述螺旋段（3），同時(shí)耐磨套管（2）的末端設(shè)置有套頭（4）。所述鋼絲線（1）的末端設(shè)置有固定器（5），所述固定器（5）上開有通孔讓鋼絲線（1）穿過，并將其固定。這種帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設(shè)置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設(shè)置螺旋段，用于增加鋼絲線的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強(qiáng)度；通過增設(shè)固定器，減少了油門線晃動(dòng)，提高了安全性。
【專利說明】
帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線，屬于機(jī)械配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]三輪車的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。常規(guī)的帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線耐腐蝕性差，強(qiáng)度不高，長期使用后容易斷裂，導(dǎo)致三輪車的安全性降低;并且普通油門線在使用時(shí)存在晃動(dòng)現(xiàn)象，安全性不高;并且普通油門線行程不可調(diào)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種不易斷裂，安全性高的帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線，它包括鋼絲線，所述鋼絲線的外部套有耐磨套管，并且耐磨套管的中間設(shè)置螺旋段，所述螺旋段，同時(shí)耐磨套管的末端設(shè)置有套頭，所述鋼絲線的末端設(shè)置有固定器，所述固定器上開有通孔讓鋼絲線穿過，并將其固定，所述鋼絲線的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管，所述調(diào)節(jié)螺管通過螺紋與第二保護(hù)層配合。
[0005]本發(fā)明帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線具有以下有益效果:
這種帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設(shè)置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設(shè)置螺旋段，用于增加鋼絲線的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強(qiáng)度;通過增設(shè)固定器，減少了油門線晃動(dòng)，提高了安全性;通過增設(shè)調(diào)節(jié)螺管，使得油門線的行程可調(diào)。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明中固定器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本發(fā)明中鋼絲線與調(diào)節(jié)螺管的配合關(guān)系圖。
[0009]其中:鋼絲線1、耐磨套管2、螺旋段3、套頭4、固定器5、調(diào)節(jié)螺管6。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1至圖3，本發(fā)明涉及一種帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線，包括鋼絲線I，所述鋼絲線I的外部套有耐磨套管2，所述耐磨套管2起到防腐和增加強(qiáng)度的作用，并且耐磨套管2的中間設(shè)置螺旋段3，所述螺旋段3用于增加鋼絲線I的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強(qiáng)度，同時(shí)耐磨套管2的末端設(shè)置有套頭4，所述套頭4用于將鋼絲線I與剎車握把連接，所述鋼絲線I的末端設(shè)置有固定器5，所述固定器5上開有通孔讓鋼絲線I穿過，并將其固定，所述鋼絲線I的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管5，所述調(diào)節(jié)螺管5通過螺紋與第二保護(hù)層4配合。
[0011]這種帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線的通過在鋼絲線外部設(shè)置耐磨套管，從而提高了鋼絲線的耐腐蝕性，并且耐磨套管的中間設(shè)置螺旋段，用于增加鋼絲線的行程，防止其拉斷，從而提高了剎車的強(qiáng)度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶固定器且行程可調(diào)的三輪車剎車線，其特征在于:它包括鋼絲線(I)，所述鋼絲線(I)的外部套有耐磨套管(2)，并且耐磨套管(2)的中間設(shè)置螺旋段(3)，所述螺旋段(3)，同時(shí)耐磨套管(2)的末端設(shè)置有套頭(4)，所述鋼絲線(I)的末端設(shè)置有固定器(5)，所述固定器(5)上開有通孔讓鋼絲線(I)穿過，并將其固定，所述鋼絲線(I)的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管(5)，所述調(diào)節(jié)螺管(5)通過螺紋與第二保護(hù)層(4)配合。
【文檔編號(hào)】F16C1/12GK105972047SQ201610469549
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年6月26日
【發(fā)明人】李士清
【申請(qǐng)人】江陰市恒達(dá)車輛配件有限公司