一種制動蹄筋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種制動蹄筋，屬于制動設備器件技術(shù)領(lǐng)域。制動蹄筋，包括圓弧形蹄筋本體，設置于所述蹄筋本體的左部板面上靠近其內(nèi)邊緣的定位孔和設置于所述蹄筋本體的左部板面外邊緣的凸起；所述蹄筋本體的外側(cè)邊緣和內(nèi)側(cè)邊緣為相同的弧形結(jié)構(gòu)I；在所述蹄筋本體內(nèi)側(cè)邊緣上設有弧形結(jié)構(gòu)II。本發(fā)明所提供的制動蹄筋，在保持裝配和使用性能的情況下，提高了原材料的利用率；以往利用率為50％，現(xiàn)在利用率達到了80％，以前加工是單件加工，現(xiàn)在是連速無間隙下料加工；增加了產(chǎn)能，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種制動蹄筋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種制動蹄筋，屬于制動設備器件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]三輪車或汽車的制動器上設有一對制動蹄總成，制動鼓裝在兩個制動蹄外，制動蹄總成上的摩擦片與制動鼓的內(nèi)表面接觸產(chǎn)程摩擦而實現(xiàn)制動。
[0003]申請?zhí)枮镃N201220388784.6的實用新型專利，公開了一種制動蹄筋，如圖1所示，包括圓弧形蹄筋本體(I)，所述蹄筋本體(I)右部的圓弧形外側(cè)邊上設有弧形缺口(Ia);所述蹄筋本體(I)的左部板面上靠近其內(nèi)邊緣的位置設有回位拉簧掛孔(Ib)，所述蹄筋本體
(I)的中部設有壓簧安裝孔(lc)。該種結(jié)構(gòu)的制動蹄筋，在生產(chǎn)加工時，原材料的加工僅僅能利用上50%左右，大大第浪費了原材料，上產(chǎn)成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種制動蹄筋，包括圓弧形蹄筋本體，設置于所述蹄筋本體的左部板面上靠近其內(nèi)邊緣的定位孔和設置于所述蹄筋本體的左部板面外邊緣的凸起；所述蹄筋本體的外側(cè)邊緣和內(nèi)側(cè)邊緣為相同的弧形結(jié)構(gòu)I ;在所述蹄筋本體內(nèi)側(cè)邊緣上設有弧形結(jié)構(gòu)II。
[0005]進一步的，所述弧形結(jié)構(gòu)I的圓弧半徑為85?87mm。
[0006]進一步的，所述弧形結(jié)構(gòu)II的圓弧半徑為85?87mm。
[0007]進一步的，所述蹄筋本體的厚度為3?4cm。
[0008]進一步的，為了方便對本制動蹄筋的定位，所述定位孔的半徑為4?6mm。
[0009]進一步的，在所述蹄筋本體的右部端面具有一圓弧半徑為9?1mm的弧形結(jié)構(gòu)II1
[0010]進一步的，為了減輕蹄筋本體的重量，減小其厚度所述蹄筋本體由Q235鋼板制成。
[0011]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明所提供的制動蹄筋，其外側(cè)邊緣和內(nèi)側(cè)邊緣為相同的弧形結(jié)構(gòu)I ;且在所述蹄筋本體內(nèi)側(cè)邊緣上設有弧形結(jié)構(gòu)II ;該種結(jié)構(gòu)不影響任何裝配和使用性能，還大大提高了原材料的利用率，由50%左右提高到了 80%左右；而且原來只能單件加工，現(xiàn)在能夠連速無間隙下料加工，大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為申請?zhí)枮镃N201220388784.6的實用新型專利的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為兩本發(fā)明放置在一起的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中，1-蹄筋本體，2-定位孔，3-凸起，11-弧形結(jié)構(gòu)I，12-弧形結(jié)構(gòu)II，13-弧形結(jié)構(gòu)III。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖，對本發(fā)明中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的較佳實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0018]實施例
[0019]如圖2所示的一種制動蹄筋，由Q235鋼板制成；包括圓弧形蹄筋本體1，設置于所述蹄筋本體I的左部板面上靠近其內(nèi)邊緣的定位孔2和設置于所述蹄筋本體的左部板面外邊緣的凸起3 ;所述蹄筋本體I的外側(cè)邊緣和內(nèi)側(cè)邊緣為相同的弧形結(jié)構(gòu)Ill ;在所述蹄筋本體I內(nèi)側(cè)邊緣上設有弧形結(jié)構(gòu)1112 ;在所述蹄筋本體I的右部端面具有一圓弧半徑為9?1mm的弧形結(jié)構(gòu)11112。
[0020]所述弧形結(jié)構(gòu)111和弧形結(jié)構(gòu)II12的圓弧半徑為85?87_ ;所述蹄筋本體I的厚度為3?4cm。
[0021]如圖3所示，將兩個如圖2所示的制動蹄筋跌放置在一起，絕大部分位置都能很好的疊合在一起，該種結(jié)構(gòu)在不影響任何裝配和使用性能，卻大大地提高了原材料的利用率。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種制動蹄筋，包括圓弧形蹄筋本體，設置于所述蹄筋本體的左部板面上靠近其內(nèi)邊緣的定位孔和設置于所述蹄筋本體的左部板面外邊緣的凸起，其特征在于:所述蹄筋本體的外側(cè)邊緣和內(nèi)側(cè)邊緣為相同的弧形結(jié)構(gòu)I ;在所述蹄筋本體內(nèi)側(cè)邊緣上設有弧形結(jié)構(gòu)II。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動蹄筋，其特征在于:所述弧形結(jié)構(gòu)I的圓弧半徑為85?87mm03.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動蹄筋，其特征在于:所述弧形結(jié)構(gòu)II的圓弧半徑為85?87mm04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動蹄筋，其特征在于:所述蹄筋本體的厚度為3?4cm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動蹄筋，其特征在于:所述定位孔的半徑為4?6mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動蹄筋，其特征在于:在所述蹄筋本體的右部端面具有一圓弧半徑為9?1mm的弧形結(jié)構(gòu)III。7.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一項所述的制動蹄筋，其特征在于:所述蹄筋本體由Q235鋼板制成。
【文檔編號】F16D65/08GK105987106SQ201510066987
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年2月9日
【發(fā)明人】田洪相, 敖良均
【申請人】重慶市璧山宏向汽配有限公司