一種雙電機驅(qū)動無級變速器的制造方法
【專利摘要】一種雙電機驅(qū)動無級變速器，涉及汽車變速裝置技術領域，由行星架、差速器、太陽輪、齒輪、齒圈、電機、行星輪和行星齒輪減速機構成，在行星架上設有行星輪和太陽輪，行星架的一端連接有行星齒輪減速機，行星齒輪減速機的一端設有齒圈，齒圈上連接有減速齒輪，減速齒輪上連接有電機齒輪，電機齒輪上連接有副電機，在行星架和行星齒輪減速機上設有輸入花鍵軸，輸入花鍵軸的一端設有主電機，輸入花鍵軸的另一端設有輸出齒輪，輸出齒輪上連接有差速器；本發(fā)明實用性強，使用起來比較簡單，不但可以降低生產(chǎn)成本，還能夠保證變速器傳動平穩(wěn)，提高傳動效率，減少變速器的故障率，增加了電動車的續(xù)航里程，整體提高了電動車的綜合性能。
【專利說明】
一種雙電機驅(qū)動無級變速器[0001]【
技術領域
】本發(fā)明涉及汽車變速裝置技術領域，尤其是涉及一種雙電機驅(qū)動無級變速器。
[0002]【【背景技術】】公知的，隨著電動車市場的井噴式發(fā)展，中國電動車進入了快車道，電動汽車以其方便的駕駛方式，輕便的使用功能，安靜、環(huán)保等諸多優(yōu)勢，使其越來越得到消費者的認可，電動車成為城市主流交通工具已經(jīng)是大勢所趨，然而，目前電動車技術還不成熟，變速器扭矩受限，傳動不夠平穩(wěn)，傳動效率不高，運轉(zhuǎn)噪音大，電池和電機的使用壽命不長，電動車的續(xù)航里程較短，這樣就會影響駕駛員的駕駛樂趣，同時會為駕駛員帶來諸多麻煩。
[0003]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】為了克服【背景技術】中的不足，本發(fā)明公開了一種雙電機驅(qū)動無級變速器，本發(fā)明通過在殼體內(nèi)設置變速器上設置雙電機，以此來達到平穩(wěn)傳動、降低噪音并延長續(xù)航里程的目的。
[0004]為了實現(xiàn)所述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術方案:一種雙電機驅(qū)動無級變速器，包括行星架、差速器、太陽輪、齒輪、齒圈、電機、行星輪和行星齒輪減速機，所述電機由主電機和副電機構成，所述齒輪由輸出齒輪、減速齒輪和電機齒輪構成，在行星架上設有行星輪和太陽輪，行星架的一端連接有行星齒輪減速機，行星齒輪減速機的一端設有齒圈，齒圈上連接有減速齒輪，減速齒輪上連接有電機齒輪，電機齒輪上連接有副電機，在行星架和行星齒輪減速機上設有輸入花鍵軸，輸入花鍵軸的一端設有主電機，輸入花鍵軸的另一端設有輸出齒輪，輸出齒輪上連接有差速器。
[0005]所述輸入花鍵軸同時穿透行星架和行星齒輪減速機的中心位置并連接在行星架和行星齒輪減速機上。
[0006]所述行星架和行星齒輪減速機成嚙合緊密連接，行星齒輪減速機設在靠近主電機一側(cè)。
[0007]所述太陽輪設在行星架和行星齒輪減速機的中心連接處，行星架、行星齒輪減速機、太陽輪、齒圈、減速齒輪和電機齒輪設在同一軸線上。
[0008]由于采用了上述技術方案，本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明所述的一種雙電機驅(qū)動無級變速器，包括行星架、差速器、太陽輪、齒輪、齒圈、 電機、行星輪和行星齒輪減速機，在變速器上設置雙電機，以此來達到平穩(wěn)傳動、降低噪音并延長續(xù)航里程的目的；本發(fā)明實用性強，使用起來比較簡單，不但可以降低生產(chǎn)成本，還能夠保證變速器傳動平穩(wěn)，提高傳動效率，減少變速器的故障率，增加了電動車的續(xù)航里程，整體提高了電動車的綜合性能。
[0009]【【附圖說明】】圖1為本發(fā)明的結(jié)構示意圖；圖中:1、行星架;2、差速器;3、太陽輪;4、輸出齒輪;5、齒圈；6、減速齒輪;7、電機齒輪； 8、副電機;9、行星輪;10、行星齒輪減速機;11、輸入花鍵軸;12、主電機。
[0010]【【具體實施方式】】通過下面的實施例可以詳細的解釋本發(fā)明，公開本發(fā)明的目的旨在保護本發(fā)明范圍內(nèi)的一切技術改進。
[0011]結(jié)合附圖1所述的一種雙電機驅(qū)動無級變速器，包括行星架1、差速器2、太陽輪3、 齒輪、齒圈5、電機、行星輪9和行星齒輪減速機10，所述電機由主電機12和副電機8構成，所述齒輪由輸出齒輪4、減速齒輪6和電機齒輪7構成，在行星架1上設有行星輪9和太陽輪3,行星齒輪減速機10的一端設有齒圈5,齒圈5上連接有減速齒輪6,減速齒輪6上連接有電機齒輪7，電機齒輪7上連接有副電機8，在行星齒輪減速機10上設有輸入花鍵軸11，輸入花鍵軸 11的一端設有主電機12，輸入花鍵軸11的另一端設有輸出齒輪4，輸出齒輪4上連接有差速器2;所述輸入花鍵軸11同時穿過行星架1和行星齒輪減速機10的中心位置并連接在行星架 1和行星齒輪減速機10上；行星齒輪減速機10設在靠近主電機12—側(cè);所述太陽輪3設在行星齒輪減速機10的中心連接處，太陽輪3、行星輪9、齒圈5、減速齒輪6和電機齒輪7設在同一軸線上。
[0012]實施本發(fā)明所述的一種雙電機驅(qū)動無級變速器，首先，徹底改變過去靠主動和從動錐盤，皮帶或鋼帶的傳統(tǒng)變速模式，顛覆了傳統(tǒng)的驅(qū)動結(jié)構，整機的結(jié)構和傳統(tǒng)結(jié)構比較簡單，而且采用成熟的結(jié)構標準件，使整機的故障率大為降低，很好的提高了整機的性能， 在行駛的過程中，主電機12和輸入花鍵軸11相連接，副電機8和減速齒輪6相連接，輸出齒輪 4與行星架1相連接，這樣在主電機12和副電機8的共同作用下，最終實現(xiàn)了雙電機驅(qū)動的無級變速，在工作中輸入花鍵軸11和輸出齒輪4上均設有轉(zhuǎn)速傳感器進行測速，副電機8上可以配置鎖死機構，這樣可以保障在一定情況下副電機不能轉(zhuǎn)動，從而達到安全的目的。 [〇〇13]本發(fā)明未詳述部分為現(xiàn)有技術。
【主權項】
1.一種雙電機驅(qū)動無級變速器，包括行星架、差速器、太陽輪、齒輪、齒圈、電機、行星輪 和行星齒輪減速機，所述電機由主電機和副電機構成，所述齒輪由輸出齒輪、減速齒輪和電 機齒輪構成，其特征是:在行星架上設有行星輪和太陽輪，行星架的一端連接有行星齒輪減 速機，行星齒輪減速機的一端設有齒圈，齒圈上連接有減速齒輪，減速齒輪上連接有電機齒 輪，電機齒輪上連接有副電機，在行星架和行星齒輪減速機上設有輸入花鍵軸，輸入花鍵軸 的一端設有主電機，輸入花鍵軸的另一端設有輸出齒輪，輸出齒輪上連接有差速器。2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙電機驅(qū)動無級變速器，其特征是:所述輸入花鍵軸同時 穿過行星架和行星齒輪減速機的中心位置并連接在行星架和行星齒輪減速機上。3.根據(jù)權利要求1所述的一種雙電機驅(qū)動無級變速器，其特征是:所述行星架和行星齒 輪減速機成嚙合緊密連接，行星齒輪減速機設在靠近主電機一側(cè)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種雙電機驅(qū)動無級變速器，其特征是:所述太陽輪設在行星 架和行星齒輪減速機的中心連接處，行星架、行星齒輪減速機、太陽輪、齒圈、減速齒輪和電 機齒輪設在同一軸線上。
【文檔編號】F16H57/08GK106015499SQ201610528880
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月7日
【發(fā)明人】余萍
【申請人】洛陽天邁傳動科技有限公司