一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，包括液壓伸縮油缸、推板、擺臂A、固定桿、齒輪A、齒輪B、擺臂中心軸、螺絲定位銷、齒輪C、油缸定位架、齒輪D、齒輪E、輸出輪、偏心桿和擺臂C，所述齒輪C、齒輪D、齒輪E、齒輪B和齒輪A依次嚙合連接，以構(gòu)成加速齒輪組，加速齒輪組的轉(zhuǎn)軸均活動連接在夾板上和夾板中之間，而齒輪C的轉(zhuǎn)軸連接偏心桿的中心，所述偏心桿的偏心點通過轉(zhuǎn)軸活動連接擺臂C的一端，擺臂C的另一端通過轉(zhuǎn)軸依次活動連接擺臂B、擺臂A和推板。本發(fā)明通過液壓伸縮油缸作為動力源，從而帶動加速齒輪組進行運動，不僅技能，同時能夠提供高扭力，具有穩(wěn)定的加速效果。
【專利說明】
一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種減速機，具體是一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓維齒輪減速機和圓維一圓柱齒引輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。
[0003]減速機通過不同的齒輪比可實現(xiàn)減速和加速的作用，但是電機驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)不僅耗能，同時扭力有限，應(yīng)用范圍受限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，包括液壓伸縮油缸、擺臂組件和加速齒輪組，液壓伸縮油缸通過擺臂組件驅(qū)動加速齒輪組。
[0007]作為本發(fā)明進一步的方案:所述加速齒輪組主要由齒輪C、齒輪D、齒輪E、齒輪B和齒輪A依次嚙合連接構(gòu)成，擺臂組件主要由偏心桿、擺臂C、擺臂B、擺臂A和推板構(gòu)成，其中齒輪C的轉(zhuǎn)軸連接偏心桿的中心，所述偏心桿的偏心點通過轉(zhuǎn)軸活動連接擺臂C的一端，擺臂C的另一端通過轉(zhuǎn)軸依次活動連接擺臂B、擺臂A和推板，推板固定連接在液壓伸縮油缸的輸出桿端部，擺臂B的中部活動連接在擺臂中心軸上，而擺臂中心軸固定安裝在機架上，液壓伸縮油缸通過油缸定位架固定安裝在機架上。
[0008]作為本發(fā)明進一步的方案:所述加速齒輪組的轉(zhuǎn)軸均活動連接在夾板上和夾板中之間，夾板上和夾板中均通過螺絲定位銷固定安裝在機架上。
[0009]作為本發(fā)明進一步的方案:所述齒輪A的轉(zhuǎn)軸端部固定連接外部的輸出輪。
[0010]作為本發(fā)明進一步的方案:所述偏心桿位于夾板中和夾板下之間。
[0011]作為本發(fā)明進一步的方案:所述擺臂B由擺臂B上和擺臂B下復(fù)合構(gòu)成。
[0012]作為本發(fā)明進一步的方案:所述推板的底部滑動連接在固定桿上，固定桿固定安裝在機架上。
[0013]作為本發(fā)明進一步的方案:所述液壓伸縮油缸的缸體上設(shè)置的進出油孔通過管道連接液壓控制系統(tǒng)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過液壓伸縮油缸作為動力源，從而帶動加速齒輪組進行運動，不僅技能，同時能夠提供高扭力，具有穩(wěn)定的加速效果。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0016]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)俯視圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0018]請參閱圖1?2，本發(fā)明實施例中，一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，包括液壓伸縮油缸1、推板2、擺臂A3、固定桿4、齒輪A5、齒輪B6、擺臂中心軸7、螺絲定位銷8、齒輪C9、油缸定位架10、齒輪Dll、齒輪E12、擺臂B上13、夾板上14、輸出輪15、夾板中16、夾板下17、偏心桿18、擺臂C19和擺臂B下20，所述齒輪C9、齒輪D11、齒輪E12、齒輪B6和齒輪A5依次嚙合連接，以構(gòu)成加速齒輪組，加速齒輪組的轉(zhuǎn)軸均活動連接在夾板上14和夾板中16之間，夾板上14和夾板中16均通過螺絲定位銷8固定安裝在機架上，其中齒輪A5的轉(zhuǎn)軸端部固定連接外部的輸出輪15，實現(xiàn)動力的輸出，而齒輪C9的轉(zhuǎn)軸連接偏心桿18的中心，偏心桿18位于夾板中16和夾板下17之間，
[0019]所述偏心桿18的偏心點通過轉(zhuǎn)軸活動連接擺臂C19的一端，擺臂C19的另一端通過轉(zhuǎn)軸依次活動連接擺臂B、擺臂A3和推板2，推板2固定連接在液壓伸縮油缸I的輸出桿端部，擺臂B的中部活動連接在擺臂中心軸7上，而擺臂中心軸7固定安裝在機架上，從而通過擺臂B傳遞推力，擺臂B由擺臂B上13和擺臂B下20復(fù)合構(gòu)成，提高強度，保證傳動的穩(wěn)定性，所述推板2的底部滑動連接在固定桿4上，固定桿4固定安裝在機架上，從而保證推板2在做直線運動時不發(fā)生震動和擺動，提高穩(wěn)定，而液壓伸縮油缸I通過油缸定位架10固定安裝在機架上。
[0020]上述液壓伸縮油缸I的缸體上設(shè)置的進出油孔通過管道連接液壓控制系統(tǒng)即可，保證整體穩(wěn)定的輸出。
[0021]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，包括液壓伸縮油缸、擺臂組件和加速齒輪組，其特征在于，液壓伸縮油缸通過擺臂組件驅(qū)動加速齒輪組。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，其特征在于，所述加速齒輪組主要由齒輪C、齒輪D、齒輪E、齒輪B和齒輪A依次嚙合連接構(gòu)成，擺臂組件主要由偏心桿、擺臂C、擺臂B、擺臂A和推板構(gòu)成，其中齒輪C的轉(zhuǎn)軸連接偏心桿的中心，所述偏心桿的偏心點通過轉(zhuǎn)軸活動連接擺臂C的一端，擺臂C的另一端通過轉(zhuǎn)軸依次活動連接擺臂B、擺臂A和推板，推板固定連接在液壓伸縮油缸的輸出桿端部，擺臂B的中部活動連接在擺臂中心軸上，而擺臂中心軸固定安裝在機架上，液壓伸縮油缸通過油缸定位架固定安裝在機架上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，其特征在于，所述加速齒輪組的轉(zhuǎn)軸均活動連接在夾板上和夾板中之間，夾板上和夾板中均通過螺絲定位銷固定安裝在機架上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，其特征在于，所述齒輪A的轉(zhuǎn)軸端部固定連接外部的輸出輪。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，其特征在于，所述偏心桿位于夾板中和夾板下之間。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，其特征在于，所述擺臂B由擺臂B上和擺臂B下復(fù)合構(gòu)成。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，其特征在于，所述推板的底部滑動連接在固定桿上，固定桿固定安裝在機架上。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種節(jié)能且扭力高的齒輪加速機構(gòu)，其特征在于，所述液壓伸縮油缸的缸體上設(shè)置的進出油孔通過管道連接液壓控制系統(tǒng)。
【文檔編號】F16H37/12GK106015502SQ201610626608
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年8月1日
【發(fā)明人】陳宗生
【申請人】陳宗生