一種防滑差速器行星齒輪系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防滑差速器行星齒輪系統(tǒng)，它包括齒輪，齒輪中部設(shè)有帶空腔的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述空腔內(nèi)設(shè)有離合器及小齒輪，離合器與小齒輪通過彈簧組件連接。本發(fā)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比，通過對(duì)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的改進(jìn)，使得行星齒輪系統(tǒng)在其切線方向多了一個(gè)小齒輪來進(jìn)行傳動(dòng)，有效減少了整個(gè)差速器內(nèi)的齒輪個(gè)數(shù)，減輕了差速器的整體體積和重量，也有效提高了本裝置的安全性能。
【專利說明】
一種防滑差速器行星齒輪系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種防滑差速器內(nèi)的行星齒輪系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]行星齒輪除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)之外，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。行星齒輪在汽車差速器中的用途較多，但是汽車在行徑過程中往往需要進(jìn)行多方向的加減速，這樣需要靠多個(gè)行星齒輪來同時(shí)完成，增加了行星齒輪的個(gè)數(shù)，帶來了一系列的復(fù)雜問題，如差速器結(jié)構(gòu)過大，質(zhì)量過重、安全性能不穩(wěn)定等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防滑差速器行星齒輪系統(tǒng)。
[0004]技術(shù)方案:為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明具體結(jié)構(gòu)是這樣來設(shè)計(jì)完成的:一種行星齒輪系統(tǒng)，它包括齒輪，齒輪中部設(shè)有帶空腔的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述空腔內(nèi)設(shè)有離合器及小齒輪，離合器與小齒輪通過彈簧組件連接。
[0005]其中，所述離合器與小齒輪之間存在一個(gè)夾角。
[0006]其中，所述離合器與小齒輪之間的夾角為45?60°。
[0007]其中，所述彈簧組件為7字形，活動(dòng)連接于離合器、小齒輪之間。
[0008]有益效果:本發(fā)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比，通過對(duì)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的技術(shù)改進(jìn)，使得行星齒輪系統(tǒng)在其切線方向多了一個(gè)小齒輪來進(jìn)行傳動(dòng)，有效減少了整個(gè)差速器內(nèi)的齒輪個(gè)數(shù)，減輕了差速器的整體體積和重量，也有效提高了本裝置的安全性能。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示的一種防滑差速器行星齒輪系統(tǒng)，它包括齒輪1，齒輪I中部設(shè)有帶空腔3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸2，所述空腔3內(nèi)設(shè)有離合器4及小齒輪5，離合器4與小齒輪5通過彈簧組件6連接，所述離合器4與小齒輪5之間存在一個(gè)夾角，夾角為45?60°;所述彈簧組件6為7字形，活動(dòng)連接于離合器4、小齒輪5之間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防滑差速器行星齒輪系統(tǒng)，其特征在于，它包括齒輪(I)，齒輪(I)中部設(shè)有帶空腔(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)，所述空腔(3)內(nèi)設(shè)有離合器(4)及小齒輪(5)，離合器(4)與小齒輪(5)通過彈簧組件(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑差速器行星齒輪系統(tǒng)，其特征在于，所述離合器(4)與小齒輪(5)之間存在一個(gè)夾角。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防滑差速器行星齒輪系統(tǒng)，其特征在于，所述離合器(4)與小齒輪(5)之間的夾角為45?60°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑差速器行星齒輪系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧組件(6)為7字形，活動(dòng)連接于離合器(4)、小齒輪(5)之間。
【文檔編號(hào)】F16H48/38GK106015507SQ201610490399
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月29日
【發(fā)明人】陸斌, 楊光輝, 李偉
【申請(qǐng)人】江蘇凌特精密機(jī)械有限公司