一種比例卸荷閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及液壓閥，為解決卸荷閥通斷的二位簡單機能問題；提供一種比例卸荷閥，包括閥體，在閥體內(nèi)設(shè)置有閥芯，閥芯的一端液控腔，另一端為彈簧腔，液控腔與液控端口連通，彈簧腔與回油口連通，另外還包括強度不同的第一彈簧和第二彈簧、在彈簧腔內(nèi)可滑動的彈簧座、墊片，第一彈簧、墊片、第一彈簧座、第二彈簧和第二彈簧座在彈簧腔內(nèi)沿閥芯移動方向依次排列，第一彈簧的一端與閥芯的端部連接，另一端與第一彈簧座連接，第二彈簧的一端與第一彈簧座連接，另一端與第二彈簧座連接。本發(fā)明中兩根強度不同的彈簧，其控制曲線是由多段線段組成的折線，在實現(xiàn)通斷兩位機能的基礎(chǔ)上，可實現(xiàn)多位機能，實現(xiàn)特定的機能及特性。
【專利說明】
一種比例卸荷閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓閥，更具體地說，涉及一種比例卸荷閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的液控卸荷閥包括閥體，在閥體內(nèi)滑動設(shè)置閥芯，閥芯的一端為液控腔，另一端為彈簧腔，彈簧腔內(nèi)設(shè)置彈簧，彈簧腔通過回油口與油箱回路連通，液控腔通過液控端口與液控油路連通。當(dāng)液控腔內(nèi)的液壓油作用于閥芯上的作用力大于彈簧彈力時，閥芯移動，閥口打開進行卸荷。
[0003]卸荷閥是在一定條件下，能使液壓栗卸荷的閥門，其主要功能是自動油路上的卸荷或加載。卸荷閥一般都只是通斷的二位機能，沒有比例功能，不能實現(xiàn)特定的機能及特性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有卸荷閥是通斷的二位簡單機能問題，而提供一種具有多為機能的比例卸荷閥。
[0005]本發(fā)明為實現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是這樣的:提供一種比例卸荷閥，包括閥體，在閥體上設(shè)置有進油口與出油口、液控端口和回油口；在閥體內(nèi)設(shè)置有閥芯，所述閥芯在閥體內(nèi)移動時所述進油口與出油口之間的在閥體內(nèi)的油路導(dǎo)通或截至;所述閥芯的一端液控腔，另一端為彈簧腔，所述液控腔與液控端口連通，彈簧腔與回油口連通，其特征在于還包括強度不同的第一彈簧和第二彈簧、在彈簧腔內(nèi)可滑動的彈簧座，所述第一彈簧、彈簧座、第二彈簧在彈簧腔內(nèi)沿所述閥芯移動方向依次排列，所述第一彈簧的一端與所述閥芯的端部連接，另一端與所述彈簧座連接，第二彈簧的一端與所述彈簧座連接，另一端與所述閥體連接。
[0006]上述比例卸荷閥中，所述第二彈簧的強度大于所述第一彈簧的強度。
[0007]上述比例卸荷閥中，所述彈簧腔內(nèi)位于所述彈簧座與閥芯之間具有限制向左位移距離的定位機構(gòu)。
[0008]上述比例卸荷閥中，所述彈簧座與閥芯之間的彈簧腔腔壁呈階梯狀且臨近所述彈簧座的腔壁節(jié)段直徑大于遠(yuǎn)離所述彈簧座的腔壁節(jié)段的直徑。所述彈簧座與閥芯之間腔壁階梯構(gòu)成所述的定位機構(gòu)?；蛘咚鰪椈勺c閥芯之間的大直徑節(jié)段腔室內(nèi)設(shè)置有構(gòu)成所述定位機構(gòu)的環(huán)形墊片。
[0009]上述比例卸荷閥中，所述彈簧座與所述彈簧腔的腔壁之間為滑動配合，所述彈簧座上設(shè)置有連通所述彈簧腔兩側(cè)空間的通道。
[0010]上述比例卸荷閥中，所述閥芯上設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽在進油口與出油口導(dǎo)通時同時與所述進油口與出油口，所述環(huán)形槽臨近所述液控端的側(cè)壁呈圓錐狀側(cè)面。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明中兩根強度不同的彈簧，其控制曲線是由多段線段組成的折線，在實現(xiàn)通斷兩位機能的基礎(chǔ)上，可實現(xiàn)多位機能，實現(xiàn)特定的機能及特性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明比例卸荷閥的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖2是本發(fā)明比例卸荷閥原理圖。
[0014]圖3是本發(fā)明比例卸荷閥的控制特性曲線。
[0015]圖中零部件名稱及序號:
[0016]本體1、左側(cè)閥帽11、右側(cè)閥帽12、進油口 13、出油口 14、液控腔15、彈簧腔16、回油口 17、回油接頭18、閥芯2、環(huán)形槽21、錐形面22、第一彈簧3、第二彈簧4、彈簧座5、第二彈簧座6、墊片7。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合【附圖說明】具體實施方案。
[00? 8]本發(fā)明中的比例卸荷閥如圖1所示，在本實施例中的比例卸荷閥包括閥體和閥芯2，閥體由中間的本體I以及固定在本體I左側(cè)的左側(cè)閥帽11和右側(cè)的右側(cè)閥帽12構(gòu)成。在閥體內(nèi)設(shè)置有閥孔，閥芯2可在閥孔內(nèi)左右軸向移動，在閥芯2的左端為液控腔15，閥芯2的右端為彈簧腔16，在左側(cè)的左閥帽11上設(shè)置有Pi 口作為液控端口，用于與液控油路連接，右側(cè)的右閥帽上設(shè)置有Ti 口作為回油口 17與油箱回路連接，回油口 17設(shè)置在回油接頭18上，回油接頭18螺紋連接在右側(cè)閥帽上。在閥體上還設(shè)置有進油口(P口)和出油口(T口)。在彈簧腔16內(nèi)從左至右依次設(shè)置有第一彈簧3、墊片7、彈簧座5、第二彈簧4、第二彈簧座6，第一彈簧3的一端與閥芯2的右端連接，第一彈簧3的另外一端與彈簧座5連接，彈簧腔16呈階梯狀，且彈簧座5位于大直徑節(jié)段，彈簧腔16腔壁上的階梯位于彈簧座5的閥芯側(cè)，也即彈簧座5的左側(cè)，環(huán)形墊片7設(shè)置在彈簧座5與彈簧腔的腔壁階梯之間且在第一彈簧3上，墊片構(gòu)成彈簧座5向左移動位移的定位機構(gòu)，防止彈簧座向左過度壓縮第一彈簧。第二彈簧4的左端與彈簧座5連接，第二彈簧4的右端與第二彈簧座6，第二彈簧座6通過回油接頭封裝在彈簧腔內(nèi)，實現(xiàn)相對閥體固定，其中第一彈簧3的強度小于第二彈簧4的強度，彈簧座5在彈簧腔16內(nèi)可左右滑動，且彈簧座5上設(shè)置有連通彈簧座5兩側(cè)空間的孔洞。閥芯2上具有一個環(huán)形槽21，用于連通進油口 13和出油口 14，該環(huán)形槽21的左側(cè)壁呈圓錐的錐形面22。
[0019]在本實施中，如圖2圖3所示，當(dāng)Pi 口與液控油路連接時，若液控油路中的壓力值為0-2.5Bar時，該壓力不足以推動閥芯向右移動，閥芯位移為O，閥芯環(huán)形槽僅與進油口連通，與出油口截止;從進油口到出油口之間為截止；當(dāng)液控油路中的壓力值為2.5Bar-4Bar時，閥芯向右位移0-3mm，閥芯壓縮第一彈簧，閥口逐漸打開，進油口流到出油口的油液成比例增大，其在控制曲線上對應(yīng)的工作區(qū)域位工作狀態(tài)2 ；當(dāng)液控油路中的壓力值為4Bar-26Bar閥芯位移3-10.5mm，閥芯接觸第一彈簧座，第一彈簧被壓縮至極限，第二彈簧被壓縮，第一彈簧和第二彈簧一起平衡液控壓力，隨著閥芯向右的移動，進油口流到出油口的油液成比例減小，此時在控制曲線上對應(yīng)的工作區(qū)域位工作狀態(tài)3;當(dāng)液控油路中的壓力值為
2.6Bar-30Bar閥芯位移10.5_12mm，閥口關(guān)閉，在控制曲線上對應(yīng)的工作區(qū)域位工作狀態(tài)4。
【主權(quán)項】
1.一種比例卸荷閥，包括閥體，在閥體上設(shè)置有進油口與出油口、液控端口和回油口；在閥體內(nèi)設(shè)置有閥芯，所述閥芯在閥體內(nèi)移動時所述進油口與出油口之間在閥體內(nèi)的油路導(dǎo)通或截至;所述閥芯的一端液控腔，另一端為彈簧腔，所述液控腔與液控端口連通，彈簧腔與回油口連通，其特征在于還包括強度不同的第一彈簧和第二彈簧、在彈簧腔內(nèi)可滑動的彈簧座，所述第一彈簧、彈簧座、第二彈簧在彈簧腔內(nèi)沿所述閥芯移動方向依次排列，所述第一彈簧的一端與所述閥芯的端部連接，另一端與所述彈簧座連接，第二彈簧的一端與所述彈簧座連接，另一端與所述閥體連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的比例卸荷閥，其特征在于所述第二彈簧的強度大于所述第一彈簧的強度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的比例卸荷閥，其特征在于所述彈簧腔內(nèi)位于所述彈簧座與閥芯之間具有限制向左位移距離的定位機構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的比例卸荷閥，其特征在于所述彈簧座與閥芯之間的彈簧腔腔壁呈階梯狀且臨近所述彈簧座的腔壁節(jié)段直徑大于遠(yuǎn)離所述彈簧座的腔壁節(jié)段的直徑。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的比例卸荷閥，其特征在于所述彈簧座與閥芯之間腔壁階梯構(gòu)成所述的定位機構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的比例卸荷閥，其特征在于所述彈簧座與閥芯之間的大直徑節(jié)段腔室內(nèi)設(shè)置有構(gòu)成所述定位機構(gòu)的環(huán)形墊片。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的比例卸荷閥，其特征在于所述彈簧座與所述彈簧腔的腔壁之間為滑配合，所述彈簧座上設(shè)置有連通所述彈簧腔兩側(cè)空間的通道。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的比例卸荷閥，其特征在于所述閥芯上設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽在進油口與出油口導(dǎo)通時同時與所述進油口與出油口，所述環(huán)形槽臨近所述液控端的側(cè)壁呈圓錐狀側(cè)面。
【文檔編號】F16K1/36GK106015668SQ201610374514
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】李文新, 劉建, 王茄任
【申請人】柳州柳工挖掘機有限公司, 柳工常州機械有限公司, 廣西柳工機械股份有限公司