節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種適用范圍廣的節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪，包括：飛輪盤本體和齒圈，在所述齒圈通過若干十字定位銷設(shè)置在飛輪盤本體的外側(cè)，在所述齒圈上均勻設(shè)置有若干輪齒，在所述飛輪盤本體的中部設(shè)置有曲軸安裝孔，在所述曲軸安裝孔的下端設(shè)置有鍵槽，在所述曲軸安裝孔內(nèi)設(shè)置有曲軸，在所述曲軸的下端設(shè)置有與鍵槽相互配合的鍵，在所述飛輪盤本體的一側(cè)設(shè)置有環(huán)形凹槽，在所述環(huán)形凹槽內(nèi)的飛輪盤本體上均勻設(shè)置有若干組弧形散熱片，在所述環(huán)形凹槽內(nèi)滑動設(shè)置有若干飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤，在所述調(diào)節(jié)盤上設(shè)置有與弧形散熱片相互配合的弧形孔。
【專利說明】
節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)配件，尤其涉及一種節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)用飛輪設(shè)置在柴油發(fā)動機(jī)與離合器之間，通常飛輪通過螺栓直接安裝在柴油機(jī)發(fā)動機(jī)曲軸后端，用來平衡傳遞動力，并且使曲軸在每個工作循環(huán)內(nèi)回轉(zhuǎn)均勻，以保證回轉(zhuǎn)不均勻度在要求范圍內(nèi)?，F(xiàn)有的飛輪這樣存在以下幾個缺點:一、現(xiàn)有飛輪的裝配方式都是先將齒圈加熱膨脹，然后將齒圈套于飛輪圓周面上，待齒圈冷卻后則會束緊飛輪，與其連為一體，由于齒圈為易損件，此種連接方式更換齒圈麻煩，一旦齒圈損壞飛輪也會跟隨報廢，浪費資源;二、飛輪質(zhì)量加大時，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速下降但動力加大，飛輪質(zhì)量減小時，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速升高但動力下降，在一些特殊場合需要對飛輪的質(zhì)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，而目前市場上的飛輪質(zhì)量都為固定值，不可調(diào)節(jié)，不能適應(yīng)這種特殊場合，適用范圍小;三、現(xiàn)有的飛輪散熱性能和平行性能比較差，容易導(dǎo)致柴油機(jī)運行不穩(wěn)定，柴油機(jī)使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種適用范圍廣的節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪，包括:飛輪盤本體和齒圈，在所述齒圈通過若干十字定位銷設(shè)置在飛輪盤本體的外側(cè)，在所述齒圈上均勻設(shè)置有若干輪齒，在所述飛輪盤本體的中部設(shè)置有曲軸安裝孔，在所述曲軸安裝孔的下端設(shè)置有鍵槽，在所述曲軸安裝孔內(nèi)設(shè)置有曲軸，在所述曲軸的下端設(shè)置有與鍵槽相互配合的鍵，在所述飛輪盤本體的一側(cè)設(shè)置有環(huán)形凹槽，在所述環(huán)形凹槽內(nèi)的飛輪盤本體上均勻設(shè)置有若干組弧形散熱片，在所述環(huán)形凹槽內(nèi)滑動設(shè)置有若干飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤，在所述調(diào)節(jié)盤上設(shè)置有與弧形散熱片相互配合的弧形孔，在所述相鄰兩組弧形散熱片之間的飛輪盤本體和飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤調(diào)節(jié)盤上分別設(shè)置有菱形平衡孔，在所述飛輪盤本體的一側(cè)設(shè)置有壓蓋，在所述壓蓋的中部設(shè)置有固定螺栓，在所述曲軸上設(shè)置有與固定螺栓相互配合的固定螺栓孔，在所述壓蓋的外側(cè)設(shè)置有與飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤相抵的壓環(huán)。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點是:上述節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪，結(jié)構(gòu)新穎，安裝方便，齒圈通過十字定位銷與飛輪盤相連接，在齒圈損壞時能夠單獨從飛輪盤上取下進(jìn)行更換，飛輪盤不會與齒圈一起報廢，節(jié)能環(huán)保，更有利于利用資源，同時飛輪盤的質(zhì)量可以隨時增大或減小，能夠適用于不同的場合，適用
范圍廣，另外，在飛輪盤上設(shè)置多組散熱片和菱形平衡孔，能夠使柴油機(jī)運行穩(wěn)定，延長柴油機(jī)的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、飛輪盤本體，2、齒圈，3、十字定位銷，4、輪齒，5、曲軸安裝孔，6、鍵槽，7、曲軸，8、鍵，9、環(huán)形凹槽，10、弧形散熱片，11、飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤，12、弧形孔，13、菱形平衡孔，14、壓蓋，15、固定螺栓，16、固定螺栓孔，17、壓環(huán)。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0010]如圖1、圖2所示，節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪，包括:飛輪盤本體I和齒圈2，在所述齒圈2通過若干十字定位銷3設(shè)置在飛輪盤本體I的外側(cè)，在所述齒圈2上均勻設(shè)置有若干輪齒4，在所述飛輪盤本體I的中部設(shè)置有曲軸安裝孔5，在所述曲軸安裝孔5的下端設(shè)置有鍵槽6，在所述曲軸安裝孔5內(nèi)設(shè)置有曲軸7，在所述曲軸7的下端設(shè)置有與鍵槽6相互配合的鍵8，在所述飛輪盤本體I的一側(cè)設(shè)置有環(huán)形凹槽9，在所述環(huán)形凹槽9內(nèi)的飛輪盤本體I上均勻設(shè)置有若干組弧形散熱片10，在所述環(huán)形凹槽9內(nèi)滑動設(shè)置有若干飛輪盤重量調(diào)
節(jié)盤11，在所述調(diào)節(jié)盤11上設(shè)置有與弧形散熱片10相互配合的弧形孔12，在所述相鄰兩組弧形散熱片10之間的飛輪盤本體I和飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤調(diào)節(jié)盤11上分別設(shè)置有菱形平衡孔13，在所述飛輪盤本體I的一側(cè)設(shè)置有壓蓋14，在所述壓蓋14的中部設(shè)置有固定螺栓15，在所述曲軸7上設(shè)置有與固定螺栓15相互配合的固定螺栓孔16，在所述壓蓋14的外側(cè)設(shè)置有與飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤11相抵的壓環(huán)17。
[0011]上述節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪需要增大質(zhì)量時，從曲軸7上的固定螺栓孔16內(nèi)旋出壓蓋14上的固定螺栓15，在環(huán)形凹槽9內(nèi)插入指定數(shù)量的飛輪盤質(zhì)量調(diào)節(jié)盤11，飛輪盤本體I上的弧形散熱片10插入到飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤11上的弧形孔12內(nèi)，此時將壓蓋14上的固定螺栓15旋入到曲軸7上的固定螺栓孔16內(nèi)，壓蓋14上的壓環(huán)17將飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤11壓緊在飛輪盤本體I上的環(huán)形凹槽9內(nèi)；飛輪需要減小質(zhì)量時，在環(huán)形凹槽9內(nèi)取出指定數(shù)量的飛輪盤質(zhì)量調(diào)節(jié)盤11即可。
[0012]上述節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪，結(jié)構(gòu)新穎，安裝方便，齒圈通過十字定位銷與飛輪盤相連接，在齒圈損壞時能夠單獨從飛輪盤上取下進(jìn)行更換，飛輪盤不會與齒圈一起報廢，節(jié)能環(huán)保，更有利于利用資源，同時飛輪盤的質(zhì)量可以隨時增大或減小，能夠適用于不同的場合，適用范圍廣，另外，在飛輪盤上設(shè)置多組散熱片和菱形平衡孔，能夠使柴油機(jī)運行穩(wěn)定，延長柴油機(jī)的使用壽命。
【主權(quán)項】
1.節(jié)能型高性能改進(jìn)型柴油機(jī)飛輪，其特征在于:包括:飛輪盤本體(I)和齒圈(2)，在所述齒圈(2)通過若干十字定位銷(3)設(shè)置在飛輪盤本體(I)的外側(cè)，在所述齒圈(2)上均勻設(shè)置有若干輪齒(4)，在所述飛輪盤本體(I)的中部設(shè)置有曲軸安裝孔(5)，在所述曲軸安裝孔(5)的下端設(shè)置有鍵槽(6)，在所述曲軸安裝孔(5)內(nèi)設(shè)置有曲軸(7)，在所述曲軸(7)的下端設(shè)置有與鍵槽(6)相互配合的鍵(8)，在所述飛輪盤本體(I)的一側(cè)設(shè)置有環(huán)形凹槽(9)，在所述環(huán)形凹槽(9)內(nèi)的飛輪盤本體(I)上均勻設(shè)置有若干組弧形散熱片(10)，在所述環(huán)形凹槽(9)內(nèi)滑動設(shè)置有若干飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤(11)，在所述調(diào)節(jié)盤(11)上設(shè)置有與弧形散熱片(1 )相互配合的弧形孔(12 )，在所述相鄰兩組弧形散熱片(1 )之間的飛輪盤本體(I)和飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤調(diào)節(jié)盤(11)上分別設(shè)置有菱形平衡孔(13)，在所述飛輪盤本體(I)的一側(cè)設(shè)置有壓蓋(14)，在所述壓蓋(14)的中部設(shè)置有固定螺栓(15)，在所述曲軸(7)上設(shè)置有與固定螺栓(15)相互配合的固定螺栓孔(16)，在所述壓蓋(14)的外側(cè)設(shè)置有與飛輪盤重量調(diào)節(jié)盤(11)相抵的壓環(huán)(17)。
【文檔編號】F16F15/30GK106051045SQ201610668369
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月16日 公開號201610668369.9, CN 106051045 A, CN 106051045A, CN 201610668369, CN-A-106051045, CN106051045 A, CN106051045A, CN201610668369, CN201610668369.9
【發(fā)明人】徐海山, 許保發(fā), 黃長勇, 徐文杰, 時益平
【申請人】江蘇江宇動力機(jī)械有限公司