氣控多路閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣控多路閥，包括：氣缸和多路閥，所述多路閥包括閥芯，所述氣缸包括活塞桿，所述活塞桿的伸出端與閥芯之間固定連接；所述氣缸還包括缸筒、后缸蓋、前缸蓋和活塞，所述活塞與缸筒內(nèi)壁滑動配合，所述活塞桿從前缸蓋上穿出，所述活塞桿與前缸蓋之間滑動配合，所述前缸蓋與多路閥之間通過一端蓋連接，所述端蓋內(nèi)部設(shè)置有彈簧。通過上述方式，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，采用氣控形式，控制簡單，對環(huán)境無污染，安裝方便。
【專利說明】
氣控多路閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及多路閥技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種氣控多路閥。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，多路閥控制技術(shù)也不斷的革新?，F(xiàn)有的多路閥的先導(dǎo)控制技術(shù)有:手動控制、液壓控制、電磁控制及其互相組合的控制。手動控制優(yōu)點(diǎn)是較簡單，缺點(diǎn)是操縱力較大，增加了操縱人員的疲勞強(qiáng)度;液壓控制優(yōu)先是操縱舒適，省力，缺點(diǎn)是需要額外配置比例式減壓閥(先導(dǎo)手柄)，增加了成本，多路閥與比例式減壓閥的匹配，有難度，同時有液壓泄露的風(fēng)險；電磁控制優(yōu)點(diǎn)是操縱舒適，省力，比例性好，缺點(diǎn)是需要額外增加電手柄，增加了成本，電磁閥的推力有限制；電液比例控制優(yōu)點(diǎn)是操縱舒適，省力，比例性好，推力大，缺點(diǎn)是需要額外增加電手柄，需要提供先導(dǎo)液壓油，增加了泄露的風(fēng)險。上述的各種控制技術(shù)均有各種缺點(diǎn)，還有待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種氣控多路閥，結(jié)構(gòu)簡單合理，采用氣控形式，控制簡單，對環(huán)境無污染，安裝方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種氣控多路閥，包括:氣缸和多路閥，所述多路閥包括閥芯，所述氣缸包括活塞桿，所述活塞桿的伸出端與閥芯之間固定連接；
所述氣缸還包括缸筒、后缸蓋、前缸蓋和活塞，所述活塞與缸筒內(nèi)壁滑動配合，所述活塞桿從前缸蓋上穿出，所述活塞桿與前缸蓋之間滑動配合，所述前缸蓋與多路閥之間通過一端蓋連接，所述端蓋內(nèi)部設(shè)置有彈簧。
[0005]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述缸筒上靠近后缸蓋的位置設(shè)置有后進(jìn)氣口，所述后進(jìn)氣口處設(shè)置有后節(jié)流孔。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述缸筒上靠近前缸蓋的位置設(shè)置有前進(jìn)氣口，所述前進(jìn)氣口處設(shè)置有前節(jié)流孔。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述活塞與缸筒內(nèi)壁之間設(shè)置有O型密封圈。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述活塞桿與前缸蓋之間設(shè)置有O型密封圈。
[0009]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述前缸蓋與缸筒之間設(shè)置有O型密封圈。
[0010]在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，所述活塞桿與閥芯之間通過螺釘固定連接。
[0011]本發(fā)明具有以下有益效果:
1、采用在液壓多路閥上安裝一種雙作用氣缸，通過控制進(jìn)入氣缸中氣體的壓力來控制液壓多路閥的運(yùn)動，氣缸密封性好，控制簡單精確；
2、因?yàn)闅飧椎目刂撇捎玫慕橘|(zhì)是氣體，這樣對環(huán)境沒有污染并且取用容易方便；
3、因?yàn)闅飧装惭b在液壓多路閥的一端，這樣就使多路閥的控制集中在了一起，使多路閥的安裝及布管帶來了便捷。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明氣控多路閥一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1中A的局部放大圖。
[0013]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、多路閥，2、閥芯，3、活塞桿，4、缸筒，5、后缸蓋，6、前缸蓋，7、活塞，8、端蓋，9、彈簧，10、后進(jìn)氣口，11、后節(jié)流孔，12、前進(jìn)氣口，13、前節(jié)流孔，14、螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1和圖2，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種氣控多路閥，包括:氣缸和多路閥I，所述多路閥I包括閥芯2，所述氣缸包括活塞桿3，所述活塞桿3的伸出端與閥芯2之間固定連接，具體的，所述活塞桿與閥芯之間通過螺釘固定連接，通過控制進(jìn)入氣缸中氣體的壓力來使活塞桿運(yùn)動，從而控制液壓多路閥的運(yùn)動。
[0016]所述氣缸還包括缸筒4、后缸蓋5、前缸蓋6和活塞7，所述活塞7與缸筒4內(nèi)壁滑動配合，所述活塞7與缸筒4內(nèi)壁之間設(shè)置有O型密封圈，密封性好;所述前缸蓋與缸筒之間設(shè)置有O型密封圈，密封性好。
[0017]所述活塞桿3從前缸蓋上穿出，所述活塞桿與前缸蓋之間滑動配合，所述活塞桿與前缸蓋之間設(shè)置有O型密封圈，密封性好。
[0018]所述前缸蓋與多路閥之間通過一端蓋8連接，所述端蓋內(nèi)部設(shè)置有彈簧9。
[0019]所述缸筒4上靠近后缸蓋5的位置設(shè)置有后進(jìn)氣口 10，所述后進(jìn)氣口 10處設(shè)置有后節(jié)流孔11，所述后節(jié)流孔11起到控制氣壓的作用，以滿足不同的工況需求。
[0020]所述缸筒4上靠近前缸蓋6的位置設(shè)置有前進(jìn)氣口12，所述前進(jìn)氣口 12處設(shè)置有前節(jié)流孔12，所述前節(jié)流孔12起到控制氣壓的作用，以滿足不同的工況需求。
[0021]本發(fā)明具有以下有益效果:
1、采用在液壓多路閥上安裝一種雙作用氣缸，通過控制進(jìn)入氣缸中氣體的壓力來控制液壓多路閥的運(yùn)動，氣缸密封性好，控制簡單精確；
2、因?yàn)闅飧椎目刂撇捎玫慕橘|(zhì)是氣體，這樣對環(huán)境沒有污染并且取用容易方便；
3、因?yàn)闅飧装惭b在液壓多路閥的一端，這樣就使多路閥的控制集中在了一起，使多路閥的安裝及布管帶來了便捷。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣控多路閥，其特征在于，包括:氣缸和多路閥，所述多路閥包括閥芯，所述氣缸包括活塞桿，所述活塞桿的伸出端與閥芯之間固定連接； 所述氣缸還包括缸筒、后缸蓋、前缸蓋和活塞，所述活塞與缸筒內(nèi)壁滑動配合，所述活塞桿從前缸蓋上穿出，所述活塞桿與前缸蓋之間滑動配合，所述前缸蓋與多路閥之間通過一端蓋連接，所述端蓋內(nèi)部設(shè)置有彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣控多路閥，其特征在于，所述缸筒上靠近后缸蓋的位置設(shè)置有后進(jìn)氣口，所述后進(jìn)氣口處設(shè)置有后節(jié)流孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣控多路閥，其特征在于，所述缸筒上靠近前缸蓋的位置設(shè)置有前進(jìn)氣口，所述前進(jìn)氣口處設(shè)置有前節(jié)流孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣控多路閥，其特征在于，所述活塞與缸筒內(nèi)壁之間設(shè)置有O型密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣控多路閥，其特征在于，所述活塞桿與前缸蓋之間設(shè)置有O型密封圈。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣控多路閥，其特征在于，所述前缸蓋與缸筒之間設(shè)置有O型密封圈。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣控多路閥，其特征在于，所述活塞桿與閥芯之間通過螺釘固定連接。
【文檔編號】F16K31/122GK106051278SQ201610567934
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月19日
【發(fā)明人】汪立平, 賈靖, 劉紅光
【申請人】江蘇恒立液壓科技有限公司