帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線，其特征在于：它包括最中心的金屬絲（1），所述金屬絲（1）的外部套有第一保護(hù)層（2），第一保護(hù)層（2）的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶（3），所述強(qiáng)化帶（3）為高分子纖維絲，所述強(qiáng)化帶（3）的外部還套有第二保護(hù)層（4），第一保護(hù)層（2）和第二保護(hù)層（4）均為橡膠制成。這種帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線的中心金屬絲的外部依次設(shè)有第一保護(hù)層、強(qiáng)化帶和第二保護(hù)層，可以防止金屬絲斷裂，從而提高了車輛的安全性。
【專利說(shuō)明】
帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。常規(guī)的自行車剎車線為單根金屬絲，這樣的金屬絲強(qiáng)度不高，剎車線容易在受到強(qiáng)力外力的情況下斷裂，從而影響了車輛的安全性;并且普通油門(mén)線在使用時(shí)存在晃動(dòng)現(xiàn)象，安全性不高;并且普通油門(mén)線行程不可調(diào)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種不易斷裂，安全性高的帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線，它包括最中心的金屬絲，所述金屬絲的外部套有第一保護(hù)層，第一保護(hù)層的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶，所述強(qiáng)化帶為高分子纖維絲，所述強(qiáng)化帶的外部還套有第二保護(hù)層，第一保護(hù)層和第二保護(hù)層均為橡膠制成，所述金屬絲的末端設(shè)置有固定器，所述固定器上開(kāi)有通孔讓金屬絲穿過(guò)，并將其固定，所述金屬絲的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管，所述調(diào)節(jié)螺管通過(guò)螺紋與第二保護(hù)層配合。
[0005]本發(fā)明帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線具有以下有益效果:
這種帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線的中心金屬絲的外部依次設(shè)有第一保護(hù)層、強(qiáng)化帶和第二保護(hù)層，可以防止金屬絲斷裂，從而提高了車輛的安全性;通過(guò)增設(shè)固定器，減少了油門(mén)線晃動(dòng)，提高了安全性;通過(guò)增設(shè)調(diào)節(jié)螺管，使得油門(mén)線的行程可調(diào)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明中固定器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本發(fā)明中金屬絲與調(diào)節(jié)螺管的配合關(guān)系圖。
[0009]其中:金屬絲1、第一保護(hù)層2、強(qiáng)化帶3、第二保護(hù)層4、固定器5、調(diào)節(jié)螺管6。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1至圖3，本發(fā)明涉及一種帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線，包括最中心的金屬絲I，所述金屬絲I的外部套有第一保護(hù)層2，第一保護(hù)層2的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶3，所述強(qiáng)化帶3為高分子纖維絲，所述強(qiáng)化帶3的外部還套有第二保護(hù)層4，第一保護(hù)層2和第二保護(hù)層4均為橡膠制成，所述金屬絲I的末端設(shè)置有固定器5，所述固定器5上開(kāi)有通孔讓金屬絲I穿過(guò)，并將其固定，所述金屬絲I的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管6，所述調(diào)節(jié)螺管6通過(guò)螺紋與第二保護(hù)層4配合。
[0011]這種帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線的中心金屬絲的外部依次設(shè)有第一保護(hù)層、強(qiáng)化帶和第二保護(hù)層，可以防止金屬絲斷裂，從而提高了車輛的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶固定器且行程可調(diào)的自行車剎車線，其特征在于:它包括最中心的金屬絲(1)，所述金屬絲(I)的外部套有第一保護(hù)層(2)，第一保護(hù)層(2)的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶(3)，所述強(qiáng)化帶(3)為高分子纖維絲，所述強(qiáng)化帶(3)的外部還套有第二保護(hù)層(4)，第一保護(hù)層(2)和第二保護(hù)層(4)均為橡膠制成，所述金屬絲(I)的末端設(shè)置有固定器(5)，所述固定器(5)上開(kāi)有通孔讓金屬絲(I)穿過(guò)，并將其固定，所述金屬絲(I)的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管(6)，所述調(diào)節(jié)螺管(6)通過(guò)螺紋與第二保護(hù)層(4)配合。
【文檔編號(hào)】F16C1/22GK106089965SQ201610448373
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月21日
【發(fā)明人】李士清
【申請(qǐng)人】江陰市恒達(dá)車輛配件有限公司