一種用于rv減速器上的軸承支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于RV減速器上的軸承支架，包括上連接盤和下連接盤，上連接盤和下連接盤相靠近的一面的對應位置處均設置有凸臺，上連接盤和下連接盤的軸向位置上均對應設置有定位孔和三個穿孔，且同一面上的三個穿孔的中心連線位于所在上連接盤或下連接盤的直徑上，定位孔對稱分布在穿孔的兩側(cè)，上連接盤和下連接盤之間設有與定位孔一一對應的定位管，定位管內(nèi)穿設有螺釘；螺釘連接上連接盤和下連接盤。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設計合理，通過設置的定位孔及定位管，提高定位精度及提高整個軸承支架的穩(wěn)定性，通過在定位管內(nèi)穿設螺釘，以提高支撐力，防止發(fā)生彎折現(xiàn)象增加兩連接盤之間的連接力度，該結(jié)構(gòu)設置的軸承支架，結(jié)構(gòu)簡單，便于制造及推廣應用。
【專利說明】
一種用于RV減速器上的軸承支架
技術(shù)領域
[0001]本發(fā)明屬于軸承技術(shù)領域，具體涉及一種用于RV減速器上的軸承支架。
【背景技術(shù)】
[0002]RV減速機由一個行星齒輪減速機的前級和一個擺線針輪減速機的后級組成，RV減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是最常用的減速機之一而且振動小，噪音低，能耗低，因此，其廣泛應用于需要精確定位和精密傳動的場合?，F(xiàn)有的RV減速器輸出軸承的軸承支架包括兩個連接盤，兩連接盤之間用兩個定位銷進行定位，用四顆螺釘進行固定連接，兩連接盤相對應的面上通常設置有六個凸臺用來連接定位銷和螺釘，該種結(jié)構(gòu)設置的軸承支架由于只有兩個定位銷進行定位，很容易造成定位偏差，無法保證兩個連接盤完全對齊定位，甚至出現(xiàn)連接盤翹起的現(xiàn)象，其穩(wěn)定性和定位精度都較差。用四顆螺釘來連接兩連接盤，兩連接盤之間的螺釘部分為懸空設置，當螺釘受到徑向的外力時，極易彎折，連接力度較差。而且，因為兩連接盤具有的六個凸臺必須鍛造或精鑄，制備工藝較為復雜，增加了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于設計提供一種用于RV減速器上的軸承支架。
[0004]所述的一種用于RV減速器上的軸承支架，包括上連接盤和下連接盤，所述上連接盤和下連接盤相靠近的一面的對應位置處均設置有凸臺，其特征在于上連接盤和下連接盤的軸向位置上均對應設置有定位孔和三個穿孔，且同一面上的三個穿孔的中心連線位于所在上連接盤或下連接盤的直徑上，所述定位孔對稱分布在穿孔的兩側(cè)，所述上連接盤和下連接盤之間設有與定位孔一一對應的定位管，定位管內(nèi)穿設有螺釘;所述螺釘連接上連接盤和下連接盤。
[0005]所述的一種用于RV減速器上的軸承支架，其特征在于所述定位管的內(nèi)徑與螺釘?shù)耐鈴匠叽缦嗥ヅ洌ㄎ还苤卧O置在上連接盤和下連接盤的凸臺之間。
[0006]所述的一種用于RV減速器上的軸承支架，其特征在于所述上連接盤和下連接盤上分別至少設置有六個定位孔，且定位孔的個數(shù)為偶數(shù)。
[0007]所述的一種用于RV減速器上的軸承支架，其特征在于所述下連接盤遠離上連接盤的一面上設有一個安裝槽;下連接盤上的穿孔位于安裝槽的槽底，且安裝槽與軸承的形狀相匹配。
[0008]所述的一種用于RV減速器上的軸承支架，其特征在于所述上連接盤上的定位孔位于同一圓周上，且定位孔所在圓與上連接盤的外圓同心。
[0009]本發(fā)明結(jié)構(gòu)設計合理，通過設置的定位孔及定位管，提高定位精度及提高整個軸承支架的穩(wěn)定性，通過在定位管內(nèi)穿設螺釘，以提高支撐力，防止發(fā)生彎折現(xiàn)象增加兩連接盤之間的連接力度，該結(jié)構(gòu)設置的軸承支架，結(jié)構(gòu)簡單，便于制造及推廣應用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1-上連接盤，2-下連接盤，3-凸臺，4-定位孔，5-穿孔，6-定位管，7-螺釘，8-安裝槽。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合說明書附圖來進一步說明本發(fā)明。
[0012]如圖1-2所示，本發(fā)明一種用于RV減速器上的軸承支架，包括上連接盤I和下連接盤2，上連接盤I和下連接盤2相靠近的一面的對應位置處均設置有凸臺3，上連接盤I和下連接盤2的軸向位置上均對應設置有定位孔4和三個穿孔5，且同一面上的三個穿孔5的中心連線位于所在上連接盤I或下連接盤2的直徑上，定位孔4對稱分布在穿孔5的兩側(cè)，上連接盤I和下連接盤2之間設有與定位孔4一一對應的定位管6，定位管6內(nèi)穿設有螺釘7;螺釘7連接上連接盤I和下連接盤2。
[0013]其中，定位管6的內(nèi)徑與螺釘7的外徑尺寸相匹配，定位管6支撐設置在上連接盤I和下連接盤2的凸臺3之間；上連接盤I和下連接盤2上分別至少設置有六個定位孔4，且定位孔4的個數(shù)為偶數(shù);下連接盤2遠離上連接盤I的一面上設有一個安裝槽8;下連接盤2上的穿孔5位于安裝槽8的槽底，且安裝槽8與軸承的形狀相匹配;上連接盤I上的定位孔4位于同一圓周上，且定位孔4所在圓與上連接盤I的外圓同心。
[0014]本發(fā)明工作原理:使用時，將RV減速器的輸出軸從下連接盤的穿孔穿入從上連接盤的穿孔穿出，螺釘穿過定位管連接上連接盤和下連接盤。
【主權(quán)項】
1.一種用于RV減速器上的軸承支架，包括上連接盤(I)和下連接盤(2)，所述上連接盤(I)和下連接盤(2)相靠近的一面的對應位置處均設置有凸臺(3)，其特征在于上連接盤(I)和下連接盤(2)的軸向位置上均對應設置有定位孔(4)和三個穿孔(5)，且同一面上的三個穿孔(5)的中心連線位于所在上連接盤(I)或下連接盤(2)的直徑上，所述定位孔(4)對稱分布在穿孔(5)的兩側(cè)，所述上連接盤(I)和下連接盤(2)之間設有與定位孔(4)一一對應的定位管(6)，定位管(6)內(nèi)穿設有螺釘(7);所述螺釘(7)連接上連接盤(I)和下連接盤(2)。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于RV減速器上的軸承支架，其特征在于所述定位管(6)的內(nèi)徑與螺釘(7)的外徑尺寸相匹配，定位管(6)支撐設置在上連接盤(I)和下連接盤(2)的凸臺(3)之間。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于RV減速器上的軸承支架，其特征在于所述上連接盤(I)和下連接盤(2)上分別至少設置有六個定位孔(4)，且定位孔(4)的個數(shù)為偶數(shù)。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于RV減速器上的軸承支架，其特征在于所述下連接盤(2)遠離上連接盤(I)的一面上設有一個安裝槽(8);下連接盤(2)上的穿孔位于安裝槽(8)的槽底，且安裝槽(8)與軸承的形狀相匹配。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于RV減速器上的軸承支架，其特征在于所述 上連接盤(I)上的定位孔位于同一圓周上，且定位孔(4)所在圓與上連接盤(I)的外圓同心。
【文檔編號】F16C35/00GK106090030SQ201610600950
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月28日 公開號201610600950.7, CN 106090030 A, CN 106090030A, CN 201610600950, CN-A-106090030, CN106090030 A, CN106090030A, CN201610600950, CN201610600950.7
【發(fā)明人】王占元, 劉元棟
【申請人】新昌縣億源精密機械有限公司