快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，涉及汽車(chē)傳動(dòng)軸與變速器連接結(jié)構(gòu)，尤其是指一種快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠。一種快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠，包括球籠總成和連接差速器的連接軸，連接軸包括連接差速器的球籠半軸Ⅰ、連接球頭總成的球籠半軸Ⅱ，連接差速器的球籠半軸Ⅰ和連接球頭總成的球籠半軸Ⅱ上分別設(shè)有相互適配的階梯形齒盤(pán)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)快速拆裝。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，涉及汽車(chē)傳動(dòng)軸與變速器連接結(jié)構(gòu)，尤其是指一種快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車(chē)傳動(dòng)軸與變速器差速器連接方式，主要采用在球籠總成前端加工出半軸與差速器內(nèi)左右半軸齒輪采用共花鍵連接，半軸花鍵頭部裝軸用鋼絲卡簧，當(dāng)半軸插入時(shí)，半軸頭部卡簧張開(kāi)，在半軸齒輪花鍵端部倒角處，防止半軸在行駛中脫出造成事故。但整體半軸結(jié)構(gòu)在維修變速器等部件時(shí)，拆裝半軸很困難，在拆裝過(guò)程中需先將左右輪懸掛拆除，有些還要將左右輪拆下才能將傳動(dòng)軸拉出。另外，如拆裝不當(dāng)會(huì)將卡簧脫落在變速器內(nèi)部，無(wú)法取出，直接影響維修。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上問(wèn)題，本發(fā)明提供一種可以快速拆卸、維修方便的2個(gè)半軸組成的可快速拆卸的快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠。
[0004]—種快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠，包括球籠總成和連接差速器的連接軸，連接軸包括連接差速器的球籠半軸1、連接球頭總成的球籠半軸Π (球籠半軸Π與球籠總成一體成型)；連接差速器的球籠半軸I頂端設(shè)有大階梯形齒盤(pán)，連接球頭總成的球籠半軸Π設(shè)有小階梯形齒盤(pán)，小階梯形齒盤(pán)的外圈和大階梯形齒盤(pán)的內(nèi)圈配合，所述小階梯型齒盤(pán)端面和大階梯型齒盤(pán)端面分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的凸緣和凹槽形成止口。
[0005]優(yōu)選的，所述連接差速器的球籠半軸I和大階梯形齒盤(pán)一體成型;連接球頭總成的球籠半軸Π和小階梯形齒盤(pán)一體成型。
[0006]優(yōu)選的，所述相互配合的大小階梯形齒盤(pán)外圈設(shè)有卡槽，通過(guò)彈性卡簧嵌在卡槽內(nèi)進(jìn)行固定。
[0007]優(yōu)選的，所述卡槽和卡簧的截面為梯形。
[0008]優(yōu)選的，所述相互配合的大小階梯形齒盤(pán)外部設(shè)有護(hù)套。
[0009]優(yōu)選的，所述護(hù)套為橡膠材質(zhì)。
[0010]優(yōu)選的，連接球頭總成的球籠半軸Π內(nèi)部設(shè)有通孔。
[0011]本發(fā)明將球籠軸拆分成球籠總成的連接軸的齒盤(pán)(階梯形齒盤(pán))的兩結(jié)合面作成錐形截面梯形配合，用于傳遞扭矩，2個(gè)齒盤(pán)配合后齒盤(pán)外圓周開(kāi)梯形截面卡簧槽，安裝時(shí)2個(gè)球籠半軸通過(guò)分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的凸緣和凹槽形成止口(牙型槽和中心止口對(duì)接)，后外側(cè)裝上梯形截面彈性卡簧實(shí)現(xiàn)鎖止，再裝上橡膠防塵圈即可，安裝和拆卸非常方便?？ú圩鞒山孛鏋樘菪危蓪?shí)現(xiàn)無(wú)間隙配合，防止運(yùn)動(dòng)時(shí)振動(dòng)無(wú)異響。在維修變速器等部件時(shí)，拆裝半軸便捷快速，在拆裝過(guò)程中無(wú)需先將左右輪懸掛拆除，汽車(chē)傳動(dòng)軸在裝配、維修時(shí)拆裝時(shí)，只要將軸用檔圈取下，即可拆下左右傳動(dòng)軸，既不影響傳動(dòng)軸長(zhǎng)度又減少安裝、維修工時(shí)和維修質(zhì)量，改善了球籠的加工工藝性和熱處理工藝性，提高加工質(zhì)量。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:
[0013]1、由于采用將汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠拆分成兩段，一段總成前端制成球籠半軸Π，通過(guò)階梯形齒盤(pán)與另一段球籠半軸I對(duì)接來(lái)傳遞扭矩，可以方便快速的將連接差速器的球籠半軸I和連接球頭總成的球籠半軸Π拆分開(kāi)來(lái)，取出變速器維修，不用拆裝左右輪。
[0014]2、由于兩段半軸采用一端凸緣一端凹槽形成止口，保證安裝時(shí)同軸，利用錐度梯形截面彈性卡簧將兩軸連接，防止軸向滑動(dòng)，并可實(shí)現(xiàn)快速拆裝。
[0015]3、由于汽車(chē)傳動(dòng)軸齒盤(pán)連接，其外部裝用橡膠護(hù)套以防止灰塵和泥水等通過(guò)連接縫隙進(jìn)入球籠。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為連接球頭總成的球籠半軸Π結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為連接差速器的球籠半軸I結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為連接差速器的球籠半軸I和連接球頭總成的球籠半軸Π齒盤(pán)組合示意圖。
[0020]圖5為連接差速器的球籠半軸I和連接球頭總成的球籠半軸Π齒盤(pán)安裝分解示意圖。
[0021]圖中I差速器總成、2半軸齒輪、3連接差速器的球籠半軸1、連接球頭總成的球籠半軸Π、5傳動(dòng)軸球頭總成、6軸用檔圈、7防塵蓋、8傳動(dòng)軸、9卡簧、10防塵蓋卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0022]請(qǐng)參考圖1，一種快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠，包括球籠總成和連接差速器的連接軸，連接軸包括連接差速器的球籠半軸13、連接球頭總成的球籠半軸Π4;連接差速器的球籠半軸13頂端設(shè)有大階梯形齒盤(pán)，連接球頭總成的球籠半軸Π4設(shè)有小階梯形齒盤(pán)，小階梯形齒盤(pán)的外圈和大階梯形齒盤(pán)的內(nèi)圈配合，所述小階梯型齒盤(pán)端面和大階梯型齒盤(pán)端面分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的凸緣和凹槽形成止口。所述連接差速器的球籠半軸13和大階梯形齒盤(pán)一體成型;球頭總成、連接球頭總成的球籠半軸Π 4和小階梯形齒盤(pán)一體成型。所述相互配合的大小階梯形齒盤(pán)外圈設(shè)有卡槽，通過(guò)彈性卡簧9嵌在卡槽內(nèi)進(jìn)行固定。所述卡槽和卡簧9的截面為梯形。
[0023]所述相互配合的大小階梯形齒盤(pán)外部設(shè)有護(hù)套(軸用檔圈6)。所述護(hù)套為橡膠材質(zhì)。
[0024]優(yōu)選的，差速器的球籠半軸14內(nèi)部設(shè)有通孔，所述球籠總成3內(nèi)部設(shè)有通孔。
[0025]使用時(shí)，連接差速器的球籠半軸13與連接球頭總成的球籠半軸Π4連接，球籠總成4的傳動(dòng)軸球頭總成5與傳動(dòng)軸8連接，球籠總成4外側(cè)設(shè)有防塵蓋7和防塵蓋卡扣10。
[0026]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠，包括球籠總成和連接差速器的連接軸，其特征在于:連接軸包括連接差速器的球籠半軸1、連接球頭總成的球籠半軸Π;連接差速器的球籠半軸I頂端設(shè)有大階梯形齒盤(pán)，連接球頭總成的球籠半軸Π設(shè)有小階梯形齒盤(pán)，小階梯形齒盤(pán)的外圈和大階梯形齒盤(pán)的內(nèi)圈配合，所述小階梯型齒盤(pán)端面和大階梯型齒盤(pán)端面分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的凸緣和凹槽形成止口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠，其特征在于:所述連接差速器的球籠半軸I和大階梯形齒盤(pán)一體成型;連接球頭總成的球籠半軸Π和小階梯形齒盤(pán)一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠，其特征在于:所述相互配合的大小階梯形齒盤(pán)外圈設(shè)有卡槽，通過(guò)彈性卡簧嵌在卡槽內(nèi)進(jìn)行固定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠，其特征在于:所述卡槽和卡簧的截面為梯形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠，其特征在于:所述相互配合的大小階梯形齒盤(pán)外部設(shè)有護(hù)套。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠，其特征在于:所述護(hù)套為橡膠材質(zhì)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆式汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠，其特征在于:連接球頭總成的球籠半軸Π內(nèi)部設(shè)有通孔。
【文檔編號(hào)】F16D3/18GK106090047SQ201610316684
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月12日
【發(fā)明人】單瀾, 廖君, 周書(shū)志
【申請(qǐng)人】浙江同濟(jì)科技職業(yè)學(xué)院