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      一種離合器蓋總成的制作方法

      文檔序號(hào):10719578閱讀:424來(lái)源:國(guó)知局
      一種離合器蓋總成的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明提供了一種離合器蓋總成,包括傳動(dòng)片、蓋體和設(shè)置在所述蓋體周邊的帽沿,所述蓋體的側(cè)壁上設(shè)有散熱孔,所述帽沿設(shè)有安裝缺口,所述傳動(dòng)片設(shè)置在所述安裝缺口內(nèi),所述蓋體的側(cè)壁上設(shè)有鼓包結(jié)構(gòu),所述鼓包結(jié)構(gòu)包圍覆蓋所述傳動(dòng)片。本發(fā)明的有益效果是:一方面,可通過(guò)散熱孔進(jìn)行散熱,另一方面,可通過(guò)鼓包結(jié)構(gòu)來(lái)增加傳動(dòng)片處的剛度、強(qiáng)度,更好的兼顧散熱與剛度、強(qiáng)度。
      【專利說(shuō)明】
      一種離合器蓋總成
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明涉及離合器,尤其涉及一種離合器蓋總成。
      【背景技術(shù)】
      [0002]為了有效的散發(fā)離合器在接合過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,目前多數(shù)離合器在側(cè)面開大缺
      □O
      [0003]由于相對(duì)應(yīng)傳動(dòng)片處為缺口,蓋子剛度和強(qiáng)度較差,會(huì)導(dǎo)致離合器蓋總成的最小升程及最大分離力離散,使產(chǎn)品合格率騙低。
      [0004]另外由于相對(duì)應(yīng)傳動(dòng)片處為大缺口,蓋子剛度和強(qiáng)度不夠好,導(dǎo)致離合器分離指無(wú)效行程增大,離合器分離行程效率低,易出現(xiàn)分離不清的故障。同時(shí)蓋子與支撐環(huán)接觸部位變形大,會(huì)導(dǎo)致離合器分離指端跳較大,會(huì)引起踏板抖動(dòng)等故障。因此,如何同時(shí)兼顧散熱與剛度、強(qiáng)度是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種可以更好的兼顧散熱與剛度、強(qiáng)度的離合器蓋總成。
      [0006]本發(fā)明提供了一種離合器蓋總成,包括傳動(dòng)片、蓋體和設(shè)置在所述蓋體周邊的帽沿,所述蓋體的側(cè)壁上設(shè)有散熱孔,所述帽沿設(shè)有安裝缺口,所述傳動(dòng)片設(shè)置在所述安裝缺口內(nèi),所述蓋體的側(cè)壁上設(shè)有鼓包結(jié)構(gòu),所述鼓包結(jié)構(gòu)包圍覆蓋所述傳動(dòng)片。
      [0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述散熱孔有六個(gè)并繞所述蓋體的周向間隔60度設(shè)置。
      [0008]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)上述方案,一方面,可通過(guò)散熱孔進(jìn)行散熱,另一方面,可通過(guò)鼓包結(jié)構(gòu)來(lái)增加傳動(dòng)片處的剛度、強(qiáng)度,更好的兼顧散熱與剛度、強(qiáng)度。
      【附圖說(shuō)明】
      [0009]圖1是本發(fā)明一種離合器蓋總成的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0011]圖1中的附圖標(biāo)號(hào)為:蓋體I;帽沿2;鼓包結(jié)構(gòu)3;散熱孔4。
      [0012]如圖1所示,一種離合器蓋總成,包括傳動(dòng)片、蓋體I和設(shè)置在所述蓋體I周邊的帽沿2,所述蓋體I的側(cè)壁上設(shè)有散熱孔4,所述帽沿2設(shè)有安裝缺口,所述傳動(dòng)片設(shè)置在所述安裝缺口內(nèi),所述蓋體I的側(cè)壁上設(shè)有鼓包結(jié)構(gòu)3,所述鼓包結(jié)構(gòu)3包圍覆蓋所述傳動(dòng)片。
      [0013]如圖1所示,所述散熱孔4有六個(gè)并繞所述蓋體I的周向間隔60度設(shè)置。
      [0014]本發(fā)明提供的一種離合器蓋總成,針對(duì)傳統(tǒng)離合器蓋子存在大缺口導(dǎo)致蓋子剛度不夠好而引起生產(chǎn)合格率偏低、分離不清、踏板抖動(dòng)等問(wèn)題,通過(guò)CAE分析手段,優(yōu)化設(shè)計(jì),把大缺口結(jié)構(gòu)改為鼓包結(jié)構(gòu)3,同時(shí)為了保證散熱效果,在蓋體I側(cè)面對(duì)稱開了六個(gè)散熱孔
      4。由于把傳動(dòng)片對(duì)應(yīng)處的大缺口改為鼓包結(jié)構(gòu)3的同時(shí)在側(cè)面增加散熱孔4的結(jié)構(gòu),提高了蓋體I的剛度與強(qiáng)度,避免了離合器蓋總成最大分離力和壓盤升程這兩關(guān)鍵性能參數(shù)的離散,提高了產(chǎn)品生產(chǎn)的合格率;減少了膜片彈簧分離指的無(wú)效行程,提高了離合器的分離效率;減小并優(yōu)化了支撐環(huán)處蓋子的應(yīng)力變形,因此縮小了分離指的端跳,避免出現(xiàn)踏板抖動(dòng)等故障。在蓋體I側(cè)面增開散熱孔4,提高了離合器蓋總成的散熱效率,減小了壓盤的熱容量,有效避免離合器出現(xiàn)燒蝕失效,并延長(zhǎng)離合器使用壽命。
      [0015]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種離合器蓋總成,其特征在于:包括傳動(dòng)片、蓋體和設(shè)置在所述蓋體周邊的帽沿,所述蓋體的側(cè)壁上設(shè)有散熱孔,所述帽沿設(shè)有安裝缺口,所述傳動(dòng)片設(shè)置在所述安裝缺口內(nèi),所述蓋體的側(cè)壁上設(shè)有鼓包結(jié)構(gòu),所述鼓包結(jié)構(gòu)包圍覆蓋所述傳動(dòng)片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器蓋總成,其特征在于:所述散熱孔有六個(gè)并繞所述蓋體的周向間隔60度設(shè)置。
      【文檔編號(hào)】F16D13/58GK106090055SQ201610650656
      【公開日】2016年11月9日
      【申請(qǐng)日】2016年8月10日 公開號(hào)201610650656.7, CN 106090055 A, CN 106090055A, CN 201610650656, CN-A-106090055, CN106090055 A, CN106090055A, CN201610650656, CN201610650656.7
      【發(fā)明人】成紹桂, 楊連波, 陳宏
      【申請(qǐng)人】上汽通用五菱汽車股份有限公司
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