高壓斷路器用蝸輪減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種高壓斷路器用蝸輪減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的高壓斷路器用蝸輪減速器中脫扣粒子容易上下竄動(dòng)，產(chǎn)生大量的噪音，且對(duì)脫扣粒子損傷較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要針對(duì)傳統(tǒng)的高壓斷路器用蝸輪減速器中脫扣粒子上下竄動(dòng)產(chǎn)生大量噪音且損傷較大的問題，提供一種能減小噪音且減小損傷的高壓斷路器用蝸輪減速器。
[0004]一種高壓斷路器用蝸輪減速器，包括蝸輪和蝸桿，所述蝸桿緊靠所述蝸輪，且所述蝸桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述蝸輪旋轉(zhuǎn)，所述高壓斷路器用蝸輪減速器還包括脫扣盤、法蘭盤、脫扣粒子和定位桿，所述脫扣盤安裝在所述蝸輪內(nèi)，所述法蘭盤位于所述脫扣盤內(nèi)，所述法蘭盤上設(shè)有固定孔，所述脫扣粒子上設(shè)有通孔，所述定位桿包括桿帽和立桿，所述定位桿的立桿穿過所述脫扣粒子的通孔和法蘭盤的固定孔，將所述脫扣粒子固定在所述法蘭盤上，且所述桿帽的直徑大于所述通孔的直徑；所述脫扣盤設(shè)有凹槽，所述脫扣盤的凹槽扣住所述脫扣粒子，所述蝸輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述脫扣盤旋轉(zhuǎn)，所述脫扣盤通過凹槽扣住脫扣粒子帶動(dòng)所述法蘭盤旋轉(zhuǎn)。
[0005]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述定位桿的的縱截面成臺(tái)階狀；在其中一個(gè)實(shí)施例中所述定位桿與所述脫扣粒子和法蘭盤鉚接；在其中一個(gè)實(shí)施例中所述高壓斷路器用蝸輪減速器還包括撥塊，所述撥塊與所述脫扣粒子抵接，撥動(dòng)所述撥塊使所述脫扣粒子與脫扣盤的凹槽分離；
[0006]在其中一個(gè)實(shí)施例中所述高壓斷路器用蝸輪減速器還包括電機(jī)，所述電機(jī)與所述蝸桿相連，且所述電機(jī)帶動(dòng)所述蝸桿旋轉(zhuǎn)。
[0007]上述高壓斷路器用蝸輪減速器，通過定位桿將脫扣粒子固定在法蘭盤上，且定位桿的桿帽露出在脫扣粒子的通孔外，防止了脫扣粒子上下竄動(dòng)，能減小噪音且減小損傷。
【附圖說明】
[0008]圖1為一個(gè)實(shí)施例中高壓斷路器用蝸輪減速器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1中的法蘭盤的主視圖。
[0010]圖3為圖2中的法蘭盤的A-A剖視圖。
[0011]圖4為定位桿的剖視圖。
[0012]圖5為圖1中的法蘭盤、脫扣盤、脫扣粒子和定位桿組裝在一起的示意圖。
[0013]圖6為圖1中的法蘭盤、脫扣粒子和定位桿組裝在一起的剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]圖1為一個(gè)實(shí)施例中高壓斷路器用蝸輪減速器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的法蘭盤的主視圖；圖3為圖2中的法蘭盤的A-A剖視圖；圖4為定位桿的剖視圖；圖5為圖1中的法蘭盤、脫扣盤、脫扣粒子和定位桿組裝在一起的示意圖；圖6為圖1中的法蘭盤、脫扣粒子和定位桿組裝在一起的剖面示意圖。
[0015]如圖1所示，該高壓斷路器用蝸輪減速器100，包括電機(jī)110、蝸桿120、蝸輪130、脫扣盤140、法蘭盤150、脫扣粒子160、定位桿170和撥塊180。
[0016]其中，所述電機(jī)110與所述蝸桿120相連，電機(jī)110帶動(dòng)蝸桿120旋轉(zhuǎn)，蝸桿120緊靠蝸輪130，且所述蝸桿120旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述蝸輪130旋轉(zhuǎn)。
[0017]如圖2、圖3、圖5和圖6所示，所述脫扣盤140安裝在所述蝸輪130內(nèi)，所述法蘭盤150位于所述脫扣盤140內(nèi)，所述法蘭盤150上設(shè)有固定孔152，所述脫扣粒子160上設(shè)有通孔162。
[0018]如圖4和圖6所示，所述定位桿170包括桿帽172和立桿174，所述定位桿170的立桿174穿過所述脫扣粒子160的通孔162和法蘭盤150的固定孔152，將所述脫扣粒子160固定在所述法蘭盤150上，且所述桿帽172的直徑大于所述通孔162的直徑，所述定位桿170的的縱截面成臺(tái)階狀，所述定位桿170與所述脫扣粒子160和法蘭盤150鉚接。
[0019]如圖5所示，所述脫扣盤140設(shè)有凹槽142，所述脫扣盤140的凹槽142扣住所述脫扣粒子160。
[0020]所述撥塊180與所述脫扣粒子160抵接，手動(dòng)工作時(shí)撥動(dòng)所述撥塊180使所述脫扣粒子160與脫扣盤140的凹槽142分離。
[0021]高壓斷路器用蝸輪減速器的工作原理是:電機(jī)110帶動(dòng)蝸桿120旋轉(zhuǎn)，蝸桿120帶動(dòng)蝸輪130旋轉(zhuǎn)，蝸輪130旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述脫扣盤140旋轉(zhuǎn)，所述脫扣盤140通過凹槽142扣住脫扣粒子160帶動(dòng)所述法蘭盤150旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)減速作用。
[0022]上述高壓斷路器用蝸輪減速器，通過定位桿將脫扣粒子固定在法蘭盤上，且定位桿的桿帽露出在脫扣粒子的通孔外，防止了脫扣粒子上下竄動(dòng)，能減小噪音且減小損傷。
[0023]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高壓斷路器用蝸輪減速器，包括蝸輪和蝸桿，所述蝸桿緊靠所述蝸輪，且所述蝸桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述蝸輪旋轉(zhuǎn)，其特征在于，所述高壓斷路器用蝸輪減速器還包括脫扣盤、法蘭盤、脫扣粒子和定位桿，所述脫扣盤安裝在所述蝸輪內(nèi)，所述法蘭盤位于所述脫扣盤內(nèi)，所述法蘭盤上設(shè)有固定孔，所述脫扣粒子上設(shè)有通孔，所述定位桿包括桿帽和立桿，所述定位桿的立桿穿過所述脫扣粒子的通孔和法蘭盤的固定孔，將所述脫扣粒子固定在所述法蘭盤上，且所述桿帽的直徑大于所述通孔的直徑；所述脫扣盤設(shè)有凹槽，所述脫扣盤的凹槽扣住所述脫扣粒子，所述蝸輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述脫扣盤旋轉(zhuǎn)，所述脫扣盤通過凹槽扣住脫扣粒子帶動(dòng)所述法蘭盤旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓斷路器用蝸輪減速器，其特征在于，所述定位桿的的縱截面成臺(tái)階狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓斷路器用蝸輪減速器，其特征在于，所述定位桿與所述脫扣粒子和法蘭盤鉚接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓斷路器用蝸輪減速器，其特征在于，所述高壓斷路器用蝸輪減速器還包括撥塊，所述撥塊與所述脫扣粒子抵接，撥動(dòng)所述撥塊使所述脫扣粒子與脫扣盤的凹槽分離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓斷路器用蝸輪減速器，其特征在于，所述高壓斷路器用蝸輪減速器還包括電機(jī)，所述電機(jī)與所述蝸桿相連，且所述電機(jī)帶動(dòng)所述蝸桿旋轉(zhuǎn)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及高壓斷路器用蝸輪減速器，其包括蝸輪和蝸桿，蝸桿緊靠所述蝸輪，且蝸桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)，高壓斷路器用蝸輪減速器還包括脫扣盤、法蘭盤、脫扣粒子和定位桿，所述脫扣盤安裝在所述蝸輪內(nèi)，所述法蘭盤位于所述脫扣盤內(nèi)，所述法蘭盤上設(shè)有固定孔，所述脫扣粒子上設(shè)有通孔，所述定位桿包括桿帽和立桿，所述定位桿的立桿穿過所述脫扣粒子的通孔和法蘭盤的固定孔，將所述脫扣粒子固定在所述法蘭盤上，且所述桿帽的直徑大于所述通孔的直徑；所述脫扣盤設(shè)有凹槽，所述脫扣盤的凹槽扣住所述脫扣粒子，所述蝸輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述脫扣盤旋轉(zhuǎn)，所述脫扣盤通過凹槽扣住脫扣粒子帶動(dòng)所述法蘭盤旋轉(zhuǎn)，防止了脫扣粒子上下竄動(dòng)，能減小噪音且減小損傷。
【IPC分類】F16H57-02, H02K7-116, F16H1-16
【公開號(hào)】CN204284312
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420714087
【發(fā)明人】凌永捷
【申請(qǐng)人】深圳市雙盈電氣有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月25日