改良汽車輪胎防爆裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種改良汽車輪胎防爆裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車已成為不可或缺的必需品，人民越來越離不開它！汽車在給人民帶來方便的同時，也往往由于保養(yǎng)不到位或是新手駕駛經(jīng)驗不足而存在一定的危險性。其中之一，在炎熱的夏天，汽車在長時間的行駛后容易導致輪胎的胎壓上升，若是持續(xù)行駛就存在很大的安全隱患，會因突然爆胎造成交通事故，直接危害人身和財產(chǎn)安全；據(jù)報道，2013年因持續(xù)高溫7月杭州灣跨海大橋發(fā)生236起汽車爆胎引起的交通事故，死亡數(shù)人。駕駛經(jīng)驗豐富的老駕駛員此時會選擇及時將車?？吭诼愤呥M行自然降溫降壓，然后再繼續(xù)行駛；但是若是在高速公路上行駛時，選擇貿(mào)然將車?？吭诼愤?，也存在很大的危險性。所以兩者都存在危險，有待改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種改良汽車輪胎防爆裝置，能解決現(xiàn)有產(chǎn)品中的不足，能及時自動降低輪胎的胎壓，防止汽車輪胎在行駛過程中突然爆胎。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]改良汽車輪胎防爆裝置，其特征在于:包括內(nèi)部形成貫穿腔體的主體，在所述腔體內(nèi)設(shè)有浮動氣門閥體，所述浮動氣門閥體的內(nèi)部形成通道，外壁下端設(shè)有外凸環(huán)形端，在所述通道內(nèi)設(shè)有氣門芯、上端口處設(shè)有氣門芯蓋，在所述氣門芯蓋與上端口之間設(shè)有橡膠墊，在所述浮動氣門閥體的外壁四周設(shè)有彈簧，所述環(huán)形端與所述腔體的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，所述浮動氣門閥體通過氣門調(diào)節(jié)帽固定在所述主體的端口，該氣門調(diào)節(jié)帽與所述彈簧相抵，所述氣門調(diào)節(jié)帽通過鎖緊螺母固定在所述主體上。
[0006]對本實用新型做進一步優(yōu)選，所述主體的下端口外壁四周設(shè)有錐形橡膠件。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果:
[0008]本實用新型包括內(nèi)部形成貫穿腔體的主體，在腔體內(nèi)設(shè)有浮動氣門閥體，這樣浮動氣門閥體可在腔體內(nèi)上下移動，可實現(xiàn)密封和泄氣作用。為了便于充氣和泄氣，所述浮動氣門閥體的內(nèi)部形成通道，外壁下端設(shè)有外凸環(huán)形端，在所述通道內(nèi)設(shè)有氣門芯、上端口處設(shè)有氣門芯蓋，在所述氣門芯蓋與上端口之間設(shè)有橡膠墊，這樣通過氣門芯蓋對氣門芯進行保護，在需要充氣的時需要擰開氣門芯蓋，充完后只要擰上就可以。
[0009]為了防止爆胎，在所述浮動氣門閥體的外壁四周設(shè)有彈簧，所述浮動氣門閥體通過氣門調(diào)節(jié)帽固定在所述主體的端口，該氣門調(diào)節(jié)帽與所述彈簧相抵，所述氣門調(diào)節(jié)帽通過自帶的鎖緊螺母固定在所述主體上，這樣通過氣門調(diào)節(jié)帽進行上下固定調(diào)節(jié)到合適的限定壓力，同時沒有密封處理，便于泄壓。
[0010]本實用新型中所述環(huán)形端與所述腔體的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，該部位是進行密封，防止漏氣。但是當壓力過大時，浮動氣門閥體上浮與密封圈不接觸，實現(xiàn)泄壓，防止爆月臺O
[0011]由上可知，本實用新型能解決現(xiàn)有產(chǎn)品中的不足，能及時降低輪胎的胎壓，防止汽車輪胎在行駛過程中爆胎。
[0012]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，本實用新型涉及一種改良汽車輪胎防爆裝置，其特征在于:包括內(nèi)部形成貫穿腔體I的主體2，在所述腔體I內(nèi)設(shè)有浮動氣門閥體3，所述浮動氣門閥體3的內(nèi)部形成通道4，外壁下端設(shè)有外凸環(huán)形端5，在所述通道4內(nèi)設(shè)有氣門芯6、上端口處設(shè)有氣門芯蓋7，在所述氣門芯蓋7與上端口之間設(shè)有橡膠墊8，在所述浮動氣門閥體3的外壁四周設(shè)有彈簧9，所述環(huán)形端5與所述腔體I的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈10，所述浮動氣門閥體3通過氣門調(diào)節(jié)帽11固定在所述主體2的端口，該氣門調(diào)節(jié)帽11與所述彈簧9相抵，所述氣門調(diào)節(jié)帽11通過鎖緊螺母12固定在所述主體2上，所述主體2的下端口外壁四周設(shè)有錐形橡膠件13。
[0015]本實用新型在使用時，直接套接鎖在汽車輪胎上的氣芯上，四周的錐形橡膠件13起到固定和保護作用，由于本實用新型在主體2與浮動氣門閥體3之間設(shè)有彈簧9，當輪胎內(nèi)部的氣壓正常時，浮動氣門閥體3與主體2之間密封連接，若是輪胎內(nèi)部的氣壓過高時，會將浮動氣門閥體3向上頂起，與主體2之間無法密封，彈簧9壓縮氣體跑出起到泄壓作用防止爆胎，保護汽車的行駛安全和人身健康。等泄壓后，在彈簧9的回復力的作用下使浮動氣門閥體3向下，再次形成密封。若是胎壓再次過高，會形成第二次泄壓而確保輪胎胎壓穩(wěn)定。
[0016]當汽車需要進行充氣時，可以擰開氣門芯蓋7即可進行充氣。等充完氣之后，再擰上氣門芯蓋7即可。
[0017]以上所述僅為本實用新型的一個實施例，并非對本案設(shè)計的限制，凡依本案的設(shè)計關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.改良汽車輪胎防爆裝置，其特征在于:包括內(nèi)部形成貫穿腔體的主體，在所述腔體內(nèi)設(shè)有浮動氣門閥體，所述浮動氣門閥體的內(nèi)部形成通道，外壁下端設(shè)有外凸環(huán)形端，在所述通道內(nèi)設(shè)有氣門芯、上端口處設(shè)有氣門芯蓋，在所述氣門芯蓋與上端口之間設(shè)有橡膠墊，在所述浮動氣門閥體的外壁四周設(shè)有彈簧，所述環(huán)形端與所述腔體的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，所述浮動氣門閥體通過氣門調(diào)節(jié)帽固定在所述主體的端口，該氣門調(diào)節(jié)帽與所述彈簧相抵，所述氣門調(diào)節(jié)帽通過鎖緊螺母固定在所述主體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述改良汽車輪胎防爆裝置，其特征在于:所述主體的下端口外壁四周設(shè)有錐形橡膠件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種改良汽車輪胎防爆裝置，包括內(nèi)部形成貫穿腔體的主體，在所述腔體內(nèi)設(shè)有浮動氣門閥體，所述浮動氣門閥體的內(nèi)部形成通道，外壁下端設(shè)有外凸環(huán)形端，在所述通道內(nèi)設(shè)有氣門芯、上端口處設(shè)有氣門芯蓋，在所述氣門芯蓋與上端口之間設(shè)有橡膠墊，在所述浮動氣門閥體的外壁四周設(shè)有彈簧，所述環(huán)形端與所述腔體的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，所述浮動氣門閥體通過氣門調(diào)節(jié)帽固定在所述主體的端口，該氣門調(diào)節(jié)帽與所述彈簧相抵，所述氣門調(diào)節(jié)帽通過鎖緊螺母固定在所述主體上；本實用新型能解決現(xiàn)有產(chǎn)品中的不足，能及時自動降低輪胎的胎壓，防止汽車輪胎在行駛過程中突然爆胎。
【IPC分類】F16K17-20, F16K17-164, F16K17-04
【公開號】CN204284564
【申請?zhí)枴緾N201420710413
【發(fā)明人】江雨生, 傅煌圳
【申請人】江雨生
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月24日