座椅氣彈簧的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種彈簧，特別是涉及一種座椅氣彈簧。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的座椅氣彈簧管體與套頭直接套合，容易松脫，而且強(qiáng)度差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種座椅氣彈簧，其不容易松脫，提高強(qiáng)度。
[0004]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種座椅氣彈簧，其特征在于，其包括管體、套頭、活塞桿，活塞桿與套頭插接，管體上設(shè)有卡凹，卡凹與套頭上的卡子相卡合；套頭上設(shè)有加強(qiáng)筋，通過加強(qiáng)筋增加套頭的強(qiáng)度；管體的尾部為梯形縮管，同時設(shè)有數(shù)個壓孔。
[0005]優(yōu)選地，所述卡凹在管體外圓四處均勻分布，每處卡凹的數(shù)量為兩個。
[0006]優(yōu)選地，所述兩個卡凹之間的距離為一個卡凹的寬度。
[0007]優(yōu)選地，所述卡凹有三十度傾斜的第一斜邊，卡子有個與第一斜邊對應(yīng)的第二斜邊。
[0008]本實用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實用新型座椅氣彈簧不容易松脫，提高強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型座椅氣彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型中管體和套頭的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0012]如圖1和圖2所示，本實用新型座椅氣彈簧包括管體1、套頭2、活塞桿3，活塞桿3與套頭2插接，其中管體上設(shè)有卡凹4，卡凹4與套頭2上的卡子5相卡合，這樣套頭不容易松脫；套頭上設(shè)有加強(qiáng)筋6，通過加強(qiáng)筋增加套頭的強(qiáng)度；管體I的尾部為梯形縮管7，同時設(shè)有數(shù)個壓孔8，增強(qiáng)管體的強(qiáng)度，不容變形損壞。
[0013]卡凹在管體外圓四處均勻分布，每處卡凹的數(shù)量為兩個。
[0014]兩個卡凹之間的距離為一個卡凹的寬度，這樣排布均勻，方便制造。
[0015]卡凹有三十度傾斜的第一斜邊，卡子有個與第一斜邊對應(yīng)的第二斜邊，這樣提高卡合強(qiáng)度。
[0016]以上所述的具體實施例，對本實用新型的解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種座椅氣彈簧，其特征在于，其包括管體、套頭、活塞桿，活塞桿與套頭插接，管體上設(shè)有卡凹，卡凹與套頭上的卡子相卡合；套頭上設(shè)有加強(qiáng)筋，通過加強(qiáng)筋增加套頭的強(qiáng)度；管體的尾部為梯形縮管，同時設(shè)有數(shù)個壓孔。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅氣彈簧，其特征在于，所述卡凹在管體外圓四處均勻分布，每處卡凹的數(shù)量為兩個。
3.如權(quán)利要求1所述的座椅氣彈簧，其特征在于，所述兩個卡凹之間的距離為一個卡凹的寬度。
4.如權(quán)利要求1所述的座椅氣彈簧，其特征在于，所述卡凹有三十度傾斜的第一斜邊，卡子有個與第一斜邊對應(yīng)的第二斜邊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種座椅氣彈簧，其包括管體、套頭、活塞桿，活塞桿與套頭插接，管體上設(shè)有卡凹，卡凹與套頭上的卡子相卡合；套頭上設(shè)有加強(qiáng)筋，通過加強(qiáng)筋增加套頭的強(qiáng)度；管體的尾部為梯形縮管，同時設(shè)有數(shù)個壓孔。本實用新型座椅氣彈簧不容易松脫，提高強(qiáng)度。
【IPC分類】F16F9-02, F16F9-32
【公開號】CN204300212
【申請?zhí)枴緾N201420815543
【發(fā)明人】何國良
【申請人】何國良
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月17日