一種摩擦式無級(jí)變速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于變速機(jī)械領(lǐng)域，具體地說是一種摩擦式無級(jí)變速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]無級(jí)變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。摩擦式無級(jí)變速器由輸入輪、中間輪和輸出輪組成，輸入輪的輪軸和輸出輪的輪軸平行，中間輪的輪軸垂直與輸入輪的輪軸，中間輪的外側(cè)分別與輸入輪、輸出輪的輪面配合，通過調(diào)整中間輪與輸入輪、輸出輪的配合位置，從而形成無級(jí)變速。但是，在調(diào)整中間輪的位置，中間輪與輸入輪、輸出輪之間進(jìn)行摩擦，相互之間的摩擦力十分大，移動(dòng)需要的力也非常大，造成磨損較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種摩擦式無級(jí)變速裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種摩擦式無級(jí)變速裝置，包括相互平行的花鍵軸、絲桿和導(dǎo)向軸，花鍵軸、絲桿和導(dǎo)向軸兩端均配合安裝在變速箱上，花鍵軸上設(shè)置花鍵，花鍵外周配合設(shè)置輪轂，輪轂中部設(shè)置花鍵槽，花鍵槽與花鍵配合，輪轂外周開設(shè)數(shù)個(gè)滾子槽，滾子槽內(nèi)設(shè)置滾子，滾子的滾軸位于滾子槽的槽壁兩側(cè)，滾子的滾軸垂直于花鍵軸，滾子的外周為弧面，弧面與輪轂的外周吻合；絲桿的端部設(shè)置電機(jī)，絲桿上配合設(shè)置螺母，螺母上安裝導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊與導(dǎo)向軸配合，螺母兩側(cè)固定安裝固定盤，固定盤上安裝連桿，連桿分別與輪轂兩側(cè)配合。
[0006]如上所述的一種摩擦式無級(jí)變速裝置，所述的連桿的端部設(shè)置深溝球軸承，深溝球軸承的外側(cè)與輪轂配合。
[0007]如上所述的一種摩擦式無級(jí)變速裝置，所述的輪轂由三片板組成，中間的板上開設(shè)滾子槽，兩側(cè)的板與中間的板之間通過固定螺栓配合連接。
[0008]如上所述的一種摩擦式無級(jí)變速裝置，所述的滾子與滾子槽之間通過軸承配合。
[0009]如上所述的一種摩擦式無級(jí)變速裝置，所述的變速箱上安裝兩個(gè)觸碰開關(guān)，觸碰開關(guān)分別位于花鍵的兩端，觸碰開關(guān)能夠與輪轂配合。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型在中間輪移動(dòng)時(shí)，由滾子與輸入輪、輸出輪進(jìn)行配合，將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，有效減少摩擦力，降低磨損；使用過程中，動(dòng)力傳動(dòng)的摩擦力不便，不影響正常使用。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1的A-A線的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是沿圖1的B-B線的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記:1變速箱2導(dǎo)向軸3電機(jī)4滾子5輪轂6滾子槽7花鍵8碰觸開關(guān)9花鍵軸10深溝球軸承11連桿12絲桿13固定盤14螺母15導(dǎo)向塊16花鍵槽17固定螺栓18輸入輪19輸出輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]一種摩擦式無級(jí)變速裝置，如圖1、圖2和圖3所示，包括相互平行的花鍵軸9、絲桿12和導(dǎo)向軸2，花鍵軸9、絲桿12和導(dǎo)向軸2兩端均配合安裝在變速箱I上，花鍵軸9上設(shè)置花鍵7，花鍵7外周配合設(shè)置輪轂5，輪轂5中部設(shè)置花鍵槽16，花鍵槽16與花鍵7配合，輪轂5外周開設(shè)數(shù)個(gè)滾子槽6，滾子槽6內(nèi)設(shè)置滾子4，滾子4的滾軸位于滾子槽6的槽壁兩側(cè)，滾子4的滾軸垂直于花鍵軸9，滾子4的外周為弧面，弧面與輪轂5的外周吻合；絲桿12的端部設(shè)置電機(jī)3，絲桿12上配合設(shè)置螺母14，螺母14上安裝導(dǎo)向塊15，導(dǎo)向塊15與導(dǎo)向軸2配合，螺母14兩側(cè)固定安裝固定盤13，固定盤13上安裝連桿11，連桿11分別與輪轂5兩側(cè)配合。如圖4所示，輪轂5的端面分別與輸入輪18和輸出輪19配合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳動(dòng)。在進(jìn)行變速過程中，電機(jī)3帶動(dòng)絲桿12轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)螺母14沿絲桿12移動(dòng)，固定在螺母14上的連桿11撥動(dòng)輪轂5移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速，輪轂5移動(dòng)過程中，滾子14以其滾軸為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，輪轂5與輸入輪、輸出輪之間為滾動(dòng)摩擦，從而降低摩擦力，大大減少損耗。
[0016]具體而言，如圖2所示，本實(shí)施例述的連桿11的端部設(shè)置深溝球軸承10，深溝球軸承10的外側(cè)與輪轂5配合。在輪轂5轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，連桿11與輪轂5之間也為滾動(dòng)摩擦，從而降低摩擦力，降低磨損。
[0017]具體的，本實(shí)施例所述的輪轂5由三片板組成，中間的板上開設(shè)滾子槽6，兩側(cè)的板與中間的板之間通過固定螺栓17配合連接。該結(jié)構(gòu)制造更為方便，方便檢修。
[0018]進(jìn)一步的，本實(shí)施例所述的滾子4與滾子槽6之間通過軸承配合。滾子4轉(zhuǎn)動(dòng)更加流暢，摩擦更小。
[0019]更進(jìn)一步的，為了避免輪轂5移動(dòng)過度，本實(shí)施例所述的變速箱I上安裝兩個(gè)觸碰開關(guān)8，觸碰開關(guān)8分別位于花鍵7的兩端，觸碰開關(guān)8能夠與輪轂5配合。輪轂5碰觸任意碰觸開關(guān)8后，電機(jī)3停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限制輪轂5的移動(dòng)界限，避免調(diào)速過大，導(dǎo)致輪轂5脫離花鍵7?；蛘咴谧兯傧銲側(cè)蓋上安裝復(fù)位彈簧，當(dāng)松開彈簧時(shí)，輪轂5復(fù)位到主動(dòng)軸的摩擦盤圓心。
[0020]此無級(jí)變速裝置不僅兼具了金屬帶式無級(jí)變速器傳動(dòng)速比連續(xù)變化的優(yōu)點(diǎn)，更能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)速比理論意義上的無限擴(kuò)展，是金屬帶式無級(jí)變速器技術(shù)的進(jìn)一步提升。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是一種新型的無限變速機(jī)械無級(jí)變速傳動(dòng)變速器裝置。相對(duì)于普通的金屬帶金屬帶式無級(jí)變速器的優(yōu)點(diǎn)是省去了復(fù)雜且昂貴的金屬傳動(dòng)帶和和復(fù)雜變距裝置，利用直接接觸的摩擦傳動(dòng)，能夠傳遞很大的力矩。
[0021]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩擦式無級(jí)變速裝置，其特征在于:包括相互平行的花鍵軸(9)、絲桿(12)和導(dǎo)向軸(2)，花鍵軸(9)、絲桿(12)和導(dǎo)向軸(2)兩端均配合安裝在變速箱(I)上，花鍵軸(9)上設(shè)置花鍵(7)，花鍵(7)外周配合設(shè)置輪轂(5)，輪轂(5)中部設(shè)置花鍵槽(16)，花鍵槽(16 )與花鍵(7 )配合，輪轂(5 )外周開設(shè)數(shù)個(gè)滾子槽(6 )，滾子槽(6 )內(nèi)設(shè)置滾子(4 )，滾子(4)的滾軸位于滾子槽(6)的槽壁兩側(cè)，滾子(4)的滾軸垂直于花鍵軸(9)，滾子(4)的外周為弧面，弧面與輪轂(5)的外周吻合；絲桿(12)的端部設(shè)置電機(jī)(3)，絲桿(12)上配合設(shè)置螺母(14)，螺母(14)上安裝導(dǎo)向塊(15)，導(dǎo)向塊(15)與導(dǎo)向軸(2)配合，螺母(14)兩側(cè)固定安裝固定盤(13)，固定盤(13)上安裝連桿(11)，連桿(11)分別與輪轂(5)兩側(cè)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式無級(jí)變速裝置，其特征在于:所述的連桿(11)的端部設(shè)置深溝球軸承(10)，深溝球軸承(10)的外側(cè)與輪轂(5)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式無級(jí)變速裝置，其特征在于:所述的輪轂(5)由三片板組成，中間的板上開設(shè)滾子槽(6)，兩側(cè)的板與中間的板之間通過固定螺栓(17)配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式無級(jí)變速裝置，其特征在于:所述的滾子(4)與滾子槽(6)之間通過軸承配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦式無級(jí)變速裝置，其特征在于:所述的變速箱(I)上安裝兩個(gè)觸碰開關(guān)(8)，觸碰開關(guān)(8)分別位于花鍵(7)的兩端，觸碰開關(guān)(8)能夠與輪轂(5)配合。
【專利摘要】一種摩擦式無級(jí)變速裝置，包括相互平行的花鍵軸、絲桿和導(dǎo)向軸，花鍵軸、絲桿和導(dǎo)向軸兩端均配合安裝在變速箱上，花鍵軸上設(shè)置花鍵，花鍵外周配合設(shè)置輪轂，輪轂中部設(shè)置花鍵槽，花鍵槽與花鍵配合，輪轂外周開設(shè)數(shù)個(gè)滾子槽，滾子槽內(nèi)設(shè)置滾子，滾子的滾軸位于滾子槽的槽壁兩側(cè)，滾子的滾軸垂直于花鍵軸，滾子的外周為弧面，弧面與輪轂的外周吻合；絲桿的端部設(shè)置電機(jī)，絲桿上配合設(shè)置螺母，螺母上安裝導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊與導(dǎo)向軸配合，螺母兩側(cè)固定安裝固定盤，固定盤上安裝連桿，連桿分別與輪轂兩側(cè)配合。本實(shí)用新型在中間輪移動(dòng)時(shí)，由滾子與輸入輪、輸出輪進(jìn)行配合，將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，有效減少摩擦力，降低磨損。
【IPC分類】F16H61-32, F16H15-04
【公開號(hào)】CN204312642
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420740014
【發(fā)明人】楊曉杰
【申請(qǐng)人】楊曉杰
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月2日