一種新型防塵組合式輪胎螺母的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輪胎組合件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新型防塵組合式輪胎螺母。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知為了便于車輪的拆裝，汽車輪胎螺栓組合件的螺桿直徑比輪盤螺栓孔直徑小4?6_，輪胎螺母與輪盤的接觸端面是一個(gè)平面且與輪盤平面是平行的，其安裝后的結(jié)果是:1、車輪裝上輪毅時(shí)，車輪本身自重在地球引力的作用下垂直下移，由于上述孔和螺桿直徑差的因素，引起輪毅中心線與車輪中心線不能在同一軸線上，導(dǎo)致車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)形成不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)。2、汽車行駛時(shí)的扭矩傳遞路線是:扭矩經(jīng)輪毅傳遞給輪胎螺栓，再傳遞給輪盤(即車輪)。由于上述輪盤螺栓孔、螺桿直徑差，汽車行駛一段時(shí)間后，將使輪胎螺栓相對輪盤孔超前旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使輪盤螺栓孔與輪胎螺栓桿接觸面只作用在一點(diǎn)上，在汽車行駛過程中突然加速及緊急制動這種變換扭矩時(shí)，就會在此作用力點(diǎn)上形成極大的剪切應(yīng)力，導(dǎo)致輪胎螺栓折斷。正因?yàn)槿绱?，現(xiàn)有技術(shù)輪胎螺栓折斷的部位基本上都在螺桿與輪盤的接觸點(diǎn)上?，F(xiàn)有公開的一種定位組合式輪胎螺母在組合安裝時(shí)需要將墊圈套設(shè)在螺母的鉚合端，然后用設(shè)備將鉚合端的一段外擴(kuò)，讓其能夠貼合在墊圈的錐孔段的孔壁上，這一過程操作上相對較麻煩，且在外擴(kuò)過程中，可能會破壞螺母鉚合端，讓墊圈無法在螺母上相對轉(zhuǎn)動連接，另外，這種結(jié)構(gòu)的組合式螺母暴露在外，容易進(jìn)入大量灰塵，從而影響組合式螺母的工作性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝的新型防塵組合式輪胎螺母，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種新型防塵組合式輪胎螺母，包括螺母、墊圈和定位套管墊圈，所述定位組合式輪胎螺母還包括有防塵蓋，在所述螺母內(nèi)壁上設(shè)置有圓環(huán)形外卡扣，防塵蓋外壁對應(yīng)環(huán)形外卡扣設(shè)置有內(nèi)卡槽，將防塵蓋固定在螺母內(nèi)，所述螺母一端設(shè)置有圓柱形伸出軸，所述墊圈套設(shè)在螺母的伸出軸上，墊圈與伸出軸轉(zhuǎn)動連接，墊圈對應(yīng)螺母上的伸出軸設(shè)置有孔接段，孔接段后設(shè)置有垂直于孔接段的圓環(huán)面，伸出軸上對應(yīng)圓環(huán)面一側(cè)開有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有擋圈，所述墊圈的另一端與定位套管墊圈的相鄰端為套合端，構(gòu)成套合結(jié)構(gòu)，在套合處，所述墊圈和定位套管墊圈的該兩個(gè)套合端的端面設(shè)有承插結(jié)構(gòu)，在所述定位套管墊圈圓周上設(shè)置有圓環(huán)形外滑扣，防塵蓋內(nèi)壁對應(yīng)圓環(huán)形外滑扣設(shè)置有內(nèi)滑扣，定位套管墊圈相對于所述套合端的另一端的端面，沿軸向延設(shè)一個(gè)空心的圓柱體，其內(nèi)孔與墊圈的中心孔相連通。
[0006]作為優(yōu)選，所述墊圈和所述定位套管墊圈的兩個(gè)套合端的承插結(jié)構(gòu)是:所述墊圈的套合端具有一個(gè)外凸的錐形外廓，定位套管墊圈的套合端具有一個(gè)比輪胎螺母墊圈的套合端直徑更大的呈內(nèi)錐柱孔，該內(nèi)錐柱孔與定位套管墊圈的中心孔同心且相連通；當(dāng)所述墊圈和定位套管墊圈套合在一起時(shí)，所述墊圈的錐形外廓的側(cè)面為貼合面與所述定位套管墊圈的內(nèi)錐柱孔的相應(yīng)表面的貼合面相貼合。
[0007]作為優(yōu)選，所述貼合面與螺母軸線的夾角為0-60度。
[0008]作為優(yōu)選，所述夾角為0-45度。
[0009]作為優(yōu)選，所述夾角為45度。
[0010]作為優(yōu)選，所述定位套管墊圈的空心圓柱體的長度不短于4_。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過伸出軸上對應(yīng)圓環(huán)面一側(cè)開有的凹槽和凹槽內(nèi)設(shè)置的擋圈結(jié)構(gòu)，省去了用設(shè)備將鉚合端的一段外擴(kuò)的麻煩，進(jìn)而避免了因外擴(kuò)破壞螺母鉚合端而導(dǎo)致的墊圈無法在螺母上相對轉(zhuǎn)動連接的情況；通過在螺母內(nèi)設(shè)有防塵蓋，避免了大量灰塵進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)而影響了結(jié)構(gòu)正常工作的情況。綜上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，有效避免了大量灰塵進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)的問題。
【附圖說明】
[0012]圖1為一種新型防塵組合式輪胎螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為一種新型防塵組合式輪胎螺母拆開的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-螺母，2-墊圈，3-定位套管墊圈，4-伸出軸，5-凹槽，6-擋圈，7-孔接段，8-錐形外廓，9-圓環(huán)面，10-內(nèi)錐柱孔，11-圓柱體，12-內(nèi)孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種新型防塵組合式輪胎螺母，包括螺母1、墊圈2和定位套管墊圈3，所述定位組合式輪胎螺母還包括有防塵蓋15，在所述螺母I內(nèi)壁上設(shè)置有圓環(huán)形外卡扣13，防塵蓋15外壁對應(yīng)環(huán)形外卡扣13設(shè)置有內(nèi)卡槽14，將防塵蓋固定在螺母I內(nèi)，所述螺母I 一端設(shè)置有圓柱形伸出軸4，所述墊圈2套設(shè)在螺母I的伸出軸4上，墊圈2與伸出軸4轉(zhuǎn)動連接，墊圈2對應(yīng)螺母I上的伸出軸4設(shè)置有孔接段7，孔接段7后設(shè)置有垂直于孔接段7的圓環(huán)面9，伸出軸4上對應(yīng)圓環(huán)面9 一側(cè)開有凹槽5，凹槽5內(nèi)設(shè)置有擋圈6，所述墊圈2的另一端與定位套管墊圈3的相鄰端為套合端，構(gòu)成套合結(jié)構(gòu)，在套合處，所述墊圈2和定位套管墊圈3的該兩個(gè)套合端的端面設(shè)有承插結(jié)構(gòu)，定位套管墊圈3相對于所述套合端的另一端的端面，沿軸向延設(shè)一個(gè)空心的圓柱體11，其內(nèi)孔12與墊圈2的中心孔相連通。
[0017]作為優(yōu)選，所述墊圈2和所述定位套管墊圈3的兩個(gè)套合端的承插結(jié)構(gòu)是:所述墊圈2的套合端具有一個(gè)外凸的錐形外廓8，定位套管墊圈3的套合端具有一個(gè)比2墊圈2的套合端直徑更大的呈內(nèi)錐柱孔10，該內(nèi)錐柱孔10與定位套管墊圈3的內(nèi)孔12同心且相連通；當(dāng)所述墊圈2和定位套管墊圈3套合在一起時(shí)，所述墊圈2的錐形外廓8的側(cè)面為貼合面與所述定位套管墊圈3的內(nèi)錐柱孔10的相應(yīng)表面的貼合面相貼合。
[0018]作為優(yōu)選，所述貼合面與螺母2軸線的夾角為0-60度。
[0019]作為優(yōu)選，所述夾角為0-45度。
[0020]作為優(yōu)選，所述夾角為45度。
[0021]作為優(yōu)選，所述定位套管墊圈3的空心圓柱體11的長度不短于4_。
[0022]通過伸出軸4上對應(yīng)圓環(huán)面9 一側(cè)開有的凹槽5和凹槽5內(nèi)設(shè)置的擋圈6結(jié)構(gòu)，省去了用設(shè)備將鉚合端的一段外擴(kuò)的麻煩，進(jìn)而避免了因外擴(kuò)破壞螺母I鉚合端而導(dǎo)致的墊圈2無法在螺母I上相對轉(zhuǎn)動連接的情況；通過在螺母I內(nèi)設(shè)有防塵蓋15，避免了大量灰塵進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)而影響了結(jié)構(gòu)正常工作的情況。
[0023]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0024]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型防塵組合式輪胎螺母，包括螺母、墊圈和定位套管墊圈，其特征在于，所述定位組合式輪胎螺母還包括有防塵蓋，在所述螺母內(nèi)壁上設(shè)置有圓環(huán)形外卡扣，防塵蓋外壁對應(yīng)環(huán)形外卡扣設(shè)置有內(nèi)卡槽，將防塵蓋固定在螺母內(nèi)，所述螺母一端設(shè)置有圓柱形伸出軸，所述墊圈套設(shè)在螺母的伸出軸上，墊圈與伸出軸轉(zhuǎn)動連接，墊圈對應(yīng)螺母上的伸出軸設(shè)置有孔接段，孔接段后設(shè)置有垂直于孔接段的圓環(huán)面，伸出軸上對應(yīng)圓環(huán)面一側(cè)開有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有擋圈，所述墊圈的另一端與定位套管墊圈的相鄰端為套合端，構(gòu)成套合結(jié)構(gòu)，在套合處，所述墊圈和定位套管墊圈的該兩個(gè)套合端的端面設(shè)有承插結(jié)構(gòu)，在所述定位套管墊圈圓周上設(shè)置有圓環(huán)形外滑扣，防塵蓋內(nèi)壁對應(yīng)圓環(huán)形外滑扣設(shè)置有內(nèi)滑扣，定位套管墊圈相對于所述套合端的另一端的端面，沿軸向延設(shè)一個(gè)空心的圓柱體，其內(nèi)孔與墊圈的中心孔相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型防塵組合式輪胎螺母，其特征在于，所述墊圈和所述定位套管墊圈的兩個(gè)套合端的承插結(jié)構(gòu)是，所述墊圈的套合端具有一個(gè)外凸的錐形外廓，定位套管墊圈的套合端具有一個(gè)比輪胎螺母墊圈的套合端直徑更大的呈內(nèi)錐柱孔，該內(nèi)錐柱孔與定位套管墊圈的中心孔同心且相連通；當(dāng)所述墊圈和定位套管墊圈套合在一起時(shí)，所述墊圈的錐形外廓的側(cè)面為貼合面與所述定位套管墊圈的內(nèi)錐柱孔的相應(yīng)表面的貼合面相貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型防塵組合式輪胎螺母，其特征在于，所述貼合面與螺母軸線的夾角為0-60度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型防塵組合式輪胎螺母，其特征在于，所述夾角為0-45 度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型防塵組合式輪胎螺母，其特征在于，所述夾角為45度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型防塵組合式輪胎螺母，其特征在于，所述定位套管墊圈的空心圓柱體的長度不短于4_。
【專利摘要】一種新型防塵組合式輪胎螺母，包括螺母、墊圈和定位套管墊圈，所述定位組合式輪胎螺母還包括有防塵蓋，在所述螺母內(nèi)壁上設(shè)置有圓環(huán)形外卡扣，防塵蓋外壁對應(yīng)環(huán)形外卡扣設(shè)置有內(nèi)卡槽，將防塵蓋固定在螺母內(nèi)，所述螺母一端設(shè)置有圓柱形伸出軸，所述墊圈套設(shè)在螺母的伸出軸上，墊圈與伸出軸轉(zhuǎn)動連接，墊圈對應(yīng)螺母上的伸出軸設(shè)置有孔接段，孔接段后設(shè)置有垂直于孔接段的圓環(huán)面，伸出軸上對應(yīng)圓環(huán)面一側(cè)開有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有擋圈，所述墊圈的另一端與定位套管墊圈的相鄰端為套合端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，避免了因外擴(kuò)破壞螺母鉚合端而導(dǎo)致的墊圈無法在螺母上相對轉(zhuǎn)動連接的情況；有效避免了大量灰塵進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)的問題。
【IPC分類】F16B43-00, F16B41-00, F16B37-00
【公開號】CN204327710
【申請?zhí)枴緾N201420661504
【發(fā)明人】王宗湄
【申請人】晉江市好弟兄汽車配件有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月7日