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      橫編機(jī)傳動機(jī)構(gòu)時(shí)規(guī)皮帶輪的制作方法

      文檔序號:8619882閱讀:351來源:國知局
      橫編機(jī)傳動機(jī)構(gòu)時(shí)規(guī)皮帶輪的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及橫編機(jī)傳動機(jī)構(gòu)的時(shí)規(guī)皮帶輪。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的主動時(shí)規(guī)皮帶輪設(shè)計(jì)為組合設(shè)計(jì),很難做到產(chǎn)品技術(shù)要求,出現(xiàn)廢品率高,成本高現(xiàn)象,二個(gè)組合原因達(dá)不到同軸度及垂直平行度,跳動比較大造成兩軸之間不同在一個(gè)直線上,產(chǎn)生軸承容易損壞,操音比較大,最關(guān)鍵的皮帶輪圓周不在同軸上,產(chǎn)生跳動節(jié)距松緊導(dǎo)致吃點(diǎn)誤差,使織物密度不均勻。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種橫編機(jī)傳動機(jī)構(gòu)時(shí)規(guī)皮帶輪,采用一體加工,提高傳動穩(wěn)定性及同步精確度,達(dá)到整體符合節(jié)距的誤差系數(shù),提高產(chǎn)品質(zhì)量,確保精度,大大提高了生產(chǎn)效益,減少成本及輔助工時(shí),從而達(dá)到名項(xiàng)技術(shù)要求。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案:
      [0005]一種橫編機(jī)傳動機(jī)構(gòu)時(shí)規(guī)皮帶輪,其特征在于:包括大帶輪盤和小帶輪盤,大帶輪盤的內(nèi)部開設(shè)有小軸孔,在大帶輪盤頂部設(shè)有一圈與軸孔同軸的下臺階,在所述小帶輪盤的內(nèi)部也開設(shè)有大軸孔,大軸孔的內(nèi)徑大于小軸孔的內(nèi)徑,在大軸孔的下端口處設(shè)有與下臺階配合的上臺階,大帶輪盤與小帶輪盤組合一起時(shí)上、下臺階緊密配合,有若干螺絲穿過大帶輪盤的通孔旋接在小帶輪盤上并將大、小帶輪盤緊固成一體,在大帶輪盤和小帶輪盤頂部外緣均設(shè)置有檔圈。
      [0006]本實(shí)用新型將大帶輪盤和小帶輪盤通過上下臺階緊密配合,提高在同一軸線上,保證產(chǎn)品的技術(shù)要求,減少不必要的輔助工時(shí),節(jié)省成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,在同步的基礎(chǔ)上,確保精度,大大提高了生產(chǎn)效益,減少成本及輔助工時(shí),從而達(dá)到名項(xiàng)技術(shù)要求。
      【附圖說明】
      [0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0008]如圖1所示,一種橫編機(jī)傳動機(jī)構(gòu)時(shí)規(guī)皮帶輪,包括大帶輪盤I和小帶輪盤2,大帶輪盤I的內(nèi)部開設(shè)有小軸孔11,在大帶輪盤I頂部設(shè)有一圈與軸孔同軸的下臺階12,在所述小帶輪盤2的內(nèi)部也開設(shè)有大軸孔21,大軸孔21的內(nèi)徑大于小軸孔11的內(nèi)徑,在大軸孔21的下端口處設(shè)有與下臺階12配合的上臺階22,大帶輪盤I與小帶輪盤2組合一起時(shí)上、下臺階緊12、22密配合,有若干螺絲3穿過大帶輪盤I的通孔旋接在小帶輪盤2上并將大、小帶輪盤緊固成一體,在大帶輪盤I和小帶輪盤2頂部外緣均設(shè)置有檔圈4。
      [0009]本實(shí)用新型在大帶輪盤頂部設(shè)置與小軸孔同軸的下臺階,而在小帶輪盤軸孔下端口設(shè)置與下臺階配合上臺階,通過上下臺階配合并通過螺絲緊固,保證了大小帶輪盤在同一軸線上,保證產(chǎn)品的技術(shù)要求,減少不必要的輔助工時(shí),節(jié)省成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,在同步的基礎(chǔ)上,確保精度,大大提高了生產(chǎn)效益,減少成本及輔助工時(shí),從而達(dá)到名項(xiàng)技術(shù)要求。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種橫編機(jī)傳動機(jī)構(gòu)時(shí)規(guī)皮帶輪,其特征在于:包括大帶輪盤和小帶輪盤,大帶輪盤的內(nèi)部開設(shè)有小軸孔,在大帶輪盤頂部設(shè)有一圈與軸孔同軸的下臺階,在所述小帶輪盤的內(nèi)部也開設(shè)有大軸孔,大軸孔的內(nèi)徑大于小軸孔的內(nèi)徑,在大軸孔的下端口處設(shè)有與下臺階配合的上臺階,大帶輪盤與小帶輪盤組合一起時(shí)上、下臺階緊密配合,有若干螺絲穿過大帶輪盤的通孔旋接在小帶輪盤上并將大、小帶輪盤緊固成一體,在大帶輪盤和小帶輪盤頂部外緣均設(shè)置有檔圈。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種橫編機(jī)傳動機(jī)構(gòu)時(shí)規(guī)皮帶輪,包括大帶輪盤和小帶輪盤,大帶輪盤的內(nèi)部開設(shè)有小軸孔,在大帶輪盤頂部設(shè)有一圈與軸孔同軸的下臺階,在所述小帶輪盤的內(nèi)部也開設(shè)有大軸孔,大軸孔的內(nèi)徑大于小軸孔的內(nèi)徑,在大軸孔的下端口處設(shè)有與下臺階配合的上臺階,大帶輪盤與小帶輪盤組合一起時(shí)上、下臺階緊密配合,有若干螺絲穿過大帶輪盤的通孔旋接在小帶輪盤上并將大、小帶輪盤緊固成一體,在大帶輪盤和小帶輪盤頂部外緣均設(shè)置有檔圈,本實(shí)用新型采用一體結(jié)構(gòu),提高傳動穩(wěn)定性及同步精確度,達(dá)到整體符合節(jié)距的誤差系數(shù),提高產(chǎn)品質(zhì)量,確保精度,大大提高了生產(chǎn)效益,減少成本及輔助工時(shí),從而達(dá)到名項(xiàng)技術(shù)要求。
      【IPC分類】F16H55-36
      【公開號】CN204327913
      【申請?zhí)枴緾N201420815873
      【發(fā)明人】陶云招
      【申請人】臺州市本科電器機(jī)械有限公司
      【公開日】2015年5月13日
      【申請日】2014年12月22日
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