一種隔熱鋼管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及化工設備領域，特別是涉及一種隔熱鋼管。
【背景技術】
[0002]隨著國內(nèi)對油氣需求量的增加，越來越多的油氣輸送由常用的陸路運輸改為管道輸送。管道輸送具有易維護、輸送成本低、輸送效率高等優(yōu)勢。但是若要在低溫環(huán)境中長距離輸送已被加熱的重質(zhì)黏性原油、燃料油或天燃氣等，傳統(tǒng)的鋼管已不再適用，就必須使用具有保溫功能的復合鋼管，目前，通常在鋼管外部包有巖棉、石棉等作為保溫層，但保溫效果不佳，而且保溫層不具有防水效果，對鋼管不利。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種解決以上背景缺陷的，加強保溫效果的一種隔熱鋼管。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術方案:
[0005]一種隔熱鋼管，其特征在于:包括外鋼管(I )、內(nèi)鋼管；所述外鋼管(I)的外部依次布置有保溫層(4)及保護層(3);外鋼管(I)的兩端套有防水保護裝置(2)，所述防水保護裝置(2 )和保溫層(4 )及保護層(3 )緊密連接；
[0006]所述內(nèi)鋼管(6 )套裝于外鋼管(I)中，外鋼管(I)的兩端由封頭板密封而使所述兩管之間形成真空隔熱層(7)，該真空隔熱層(7)和密閉閥(10)連通。
[0007]進一步的，所述保護層(3 )為聚乙烯或聚丙烯。
[0008]進一步的，所述保溫層(4)為聚氨酯。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術相比的有益效果是:
[0010]所述鋼管采用聚氨酯保溫層，能夠起到很好的保溫隔熱作用，尤其適用于低溫環(huán)境下對已加熱的重質(zhì)黏性原油、燃料油或天燃氣等的長距離輸送；保護層以及防水裝置能夠?qū)︿摴苓M行密封防護，防止水、濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體對鋼管的腐蝕；由于真空隔熱層的存在，降低了熱傳導和熱輻射率，加強了保溫效果。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖和實施例對一種隔熱鋼管進行進一步描述。
[0013]如圖1所示，一種隔熱鋼管，其特征在于:包括外鋼管1、內(nèi)鋼管；所述外鋼管I的外部依次布置有保溫層4及保護層3 ;外鋼管I的兩端套有防水保護裝置2，所述防水保護裝置2和保溫層4及保護層3緊密連接；
[0014]所述內(nèi)鋼管6套裝于外鋼管I中，外鋼管I的兩端由封頭板密封而使所述兩管之間形成真空隔熱層7，該真空隔熱層7和密閉閥10連通。
[0015]進一步的，所述保護層3為聚乙烯或聚丙烯。
[0016]進一步的，所述保溫層4為聚氨酯。
[0017]對于【具體實施方式】的理解的描述僅僅是為幫助理解本實用新型，而不是用來限制本實用新型的。本領域技術人員均可以利用本實用新型的思想進行一些改動和變化，只要其技術手段沒有脫離本實用新型的思想和要點，仍然在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種隔熱鋼管，其特征在于:包括外鋼管(I)、內(nèi)鋼管；所述外鋼管(I)的外部依次布置有保溫層(4)及保護層(3);外鋼管(I)的兩端套有防水保護裝置(2)，所述防水保護裝置(2 )和保溫層(4 )及保護層(3 )緊密連接； 所述內(nèi)鋼管(6 )套裝于外鋼管(I)中，外鋼管(I)的兩端由封頭板密封而使所述兩管之間形成真空隔熱層(7)，該真空隔熱層(7)和密閉閥(10)連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種隔熱鋼管，其特征在于:所述保護層(3)為聚乙烯或聚丙烯。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種隔熱鋼管，其特征在于:所述保溫層(4)為聚氨酯。
【專利摘要】本實用新型具體公開了一種隔熱鋼管，包括外鋼管、內(nèi)鋼管；所述外鋼管的外部依次布置有保溫層及保護層；外鋼管的兩端套有防水保護裝置，所述防水保護裝置和保溫層及保護層緊密連接；所述內(nèi)鋼管套裝于外鋼管中，外鋼管的兩端由封頭板密封而使所述兩管之間形成真空隔熱層，該真空隔熱層和密閉閥連通；提供一種能夠加強保溫效果的新型復合型鋼管。
【IPC分類】F16L9-147, F16L59-02, F16L59-065
【公開號】CN204328257
【申請?zhí)枴緾N201420775808
【發(fā)明人】張良
【申請人】張良
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月11日