一種減震器用防塵罩的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機技術領域，尤其涉及一種減震器用防塵罩。
【背景技術】
[0002]在汽車行駛較長時間后，減震器的性能會出現(xiàn)下降，原因主要是在行駛過程中路面泥沙濺入減震器的工作部位，影響了減震器壽命。這就需要在減震器外側(cè)設置防塵罩。目前市場上所使用的減震器防塵罩大多采用緩沖墊與波紋管組成，其不足之處在于:由于普通波紋管的彈性變形能力較差，在減震器劇烈大強度搖晃，近似于破壞性的工作(如賽車賽道)下時，容易變形，導致破裂失效。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決【背景技術】中存在的技術問題，本實用新型提出了一種減震器用防塵罩，其強度高，抗震性能好，使用壽命長。
[0004]本實用新型提出的一種減震器用防塵罩，包括筒狀本體，筒狀本體包括限位座、緩沖段和連接段，限位座通過過盈配合與緩沖段一端固定，連接段與緩沖段遠離限位座一端固定；限位座的外周設置有多個向外凸起的突點，上述突點抵靠緩沖段的內(nèi)壁，限位座遠離連接段一端設置有多個向外突翻的卡爪，上述卡爪與緩沖段遠離連接段一側(cè)的側(cè)壁鉤卡固定；緩沖段上具有波紋結(jié)構(gòu)，從靠近限位座一端向遠離限位座一端，上述波紋結(jié)構(gòu)中波紋波長逐漸減小且波紋間距逐漸減小，緩沖段上設有若干通氣孔，從靠近限位座一端向遠離限位座一端，上述通氣孔的密度逐漸減小。
[0005]優(yōu)選地，限位座上突點數(shù)量為4-6個，且各突點環(huán)繞限位座周向分布。
[0006]優(yōu)選地，限位座上卡爪的數(shù)量3-5個，且各卡爪環(huán)繞限位座周向分布。
[0007]本實用新型中的減震器用防塵罩，在緩沖段的一端設置限位座，一方面，限位座外周的突點可以對緩沖段進行支撐，提高對緩沖段的支撐強度，降低緩沖段出現(xiàn)周向震動，另一方面，限位座上的卡爪可以對緩沖段進行限位，減少緩沖段出現(xiàn)軸向竄動；將緩沖段上的波紋結(jié)構(gòu)設計為，從靠近限位座一端向遠離限位座一端，波紋波長逐漸減小且波紋間距逐漸減小，從而使得不同區(qū)域的緩沖段具有不同伸縮性，從而適應各緩沖段在其所在位置上的伸縮要求，同時，設置通氣孔，有助于防止緩沖段在伸縮過程中產(chǎn)生負壓變形，有利于延長防塵罩的使用壽命；因此，上述防塵罩具有強度高，抗震性能好，使用壽命長的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型提出的一種減震器用防塵罩的示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種減震器用防塵罩的示意圖。
[0010]參照圖1，在一種實施例中，本實用新型提出的一種減震器用防塵罩，包括筒狀本體，筒狀本體包括限位座3、緩沖段2和連接段1，限位座3通過過盈配合與緩沖段2 —端固定，連接段I與緩沖段2遠離限位座3 —端固定；限位座3的外周設置有6個向外凸起的突點且各突點環(huán)繞限位座3周向分布，上述突點抵靠緩沖段2的內(nèi)壁，限位座3遠離連接段I一端設置有4個向外突翻的卡爪4且各卡爪4環(huán)繞限位座3周向分布，上述卡爪4與緩沖段2遠離連接段I 一側(cè)的側(cè)壁鉤卡固定；緩沖段2上具有波紋結(jié)構(gòu)，從靠近限位座3 —端向遠離限位座3 —端，上述波紋結(jié)構(gòu)中波紋波長逐漸減小且波紋間距逐漸減小，緩沖段2上設有若干通氣孔5，從靠近限位座3 —端向遠離限位座3 —端，上述通氣孔5的密度逐漸減小。
[0011]在上述實施例中，在緩沖段2的一端設置限位座3，一方面，限位座3外周的突點可以對緩沖段2進行支撐，提高對緩沖段2的支撐強度，降低緩沖段2出現(xiàn)周向震動，另一方面，限位座3上的卡爪4可以對緩沖段2進行限位，減少緩沖段2出現(xiàn)軸向竄動；將緩沖段2上的波紋結(jié)構(gòu)設計為，從靠近限位座3 —端向遠離限位座3 —端，波紋波長逐漸減小且波紋間距逐漸減小，從而使得不同區(qū)域的緩沖段2具有不同伸縮性，從而適應各緩沖段2在其所在位置上的伸縮要求，同時，設置通氣孔5，有助于防止緩沖段2在伸縮過程中產(chǎn)生負壓變形，有利于延長防塵罩的使用壽命；因此，上述防塵罩具有強度高，抗震性能好，使用壽命長的優(yōu)點。
[0012]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種減震器用防塵罩，其特征在于，包括筒狀本體，筒狀本體包括限位座(3)、緩沖段(2)和連接段(1)，限位座(3)通過過盈配合與緩沖段(2) —端固定，連接段(I)與緩沖段⑵遠離限位座⑶一端固定；限位座⑶的外周設置有多個向外凸起的突點，上述突點抵靠緩沖段(2)的內(nèi)壁，限位座(3)遠離連接段(I) 一端設置有多個向外突翻的卡爪(4)，上述卡爪(4)與緩沖段(2)遠離連接段(I) 一側(cè)的側(cè)壁鉤卡固定；緩沖段(2)上具有波紋結(jié)構(gòu)，從靠近限位座(3) —端向遠離限位座(3) —端，上述波紋結(jié)構(gòu)中波紋波長逐漸減小且波紋間距逐漸減小，緩沖段(2)上設有若干通氣孔(5)，從靠近限位座(3) —端向遠離限位座(3) —端，上述通氣孔(5)的密度逐漸減小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器用防塵罩，其特征在于，限位座(3)上突點數(shù)量為4-6個，且各突點環(huán)繞限位座(3)周向分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器用防塵罩，其特征在于，限位座(3)上卡爪(4)的數(shù)量3-5個，且各卡爪(4)環(huán)繞限位座(3)周向分布。
【專利摘要】本實用新型公開了一種減震器用防塵罩，包括筒狀本體，筒狀本體包括限位座、緩沖段和連接段，限位座通過過盈配合與緩沖段一端固定，連接段與緩沖段遠離限位座一端固定；限位座的外周設置有多個向外凸起的突點，上述突點抵靠緩沖段的內(nèi)壁，限位座遠離連接段一端設置有多個向外突翻的卡爪，上述卡爪與緩沖段遠離連接段一側(cè)的側(cè)壁鉤卡固定；緩沖段上具有波紋結(jié)構(gòu)，從靠近限位座一端向遠離限位座一端，上述波紋結(jié)構(gòu)中波紋波長逐漸減小且波紋間距逐漸減小，緩沖段上設有若干通氣孔，從靠近限位座一端向遠離限位座一端，上述通氣孔的密度逐漸減小。本實用新型所公開的波紋管，其強度高，抗震性能好，使用壽命長。
【IPC分類】F16F9-38
【公開號】CN204344789
【申請?zhí)枴緾N201420788545
【發(fā)明人】陳清海, 陳青山
【申請人】安徽省寧國新鼎汽車零部件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月14日